1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена цепи киа рио

Замена цепи ГРМ на Хендай Солярис и Киа Рио

Цепной привод газораспределительного контура является одним из основных компонентов силовой установки авто. У многих автовладельцев он ассоциируется с надежностью, безотказностью и практически неограниченным рабочим ресурсом. Подобные убеждения не лишены определенного смысла, но и в работе столь надежного механизма возможны проблемы.

Реагирование на них должно быть быстрым и безотлагательным. Ведь малейшая проволочка может привести к крайне неприятным последствиям. Единственным выходом из ситуации является замена цепи ГРМ, а доверить ее нашим мастерам вы можете без малейших сомнений. У нас квалифицированная команда, грамотный сервис и демократичные цены. Обращайтесь. Мы обязательно вам поможем.

Цепь ГРМ и ее преимущества

На автомобилях Хендай Солярис и Киа Рио производители уже давно отказались от привычных многим пользователям ремней. Выбор в пользу цепи не только улучшает технические и эксплуатационные показатели авто, но и позволяет получить такие преимущества:

  • Надежная изоляция блока ГРМ от внешних негативных факторов позитивно сказывается на общем сроке эксплуатации цепи;
  • Сам период ее службы примерно в 5 раз больше по сравнению с использованием ремня;
  • Обрыв возможен исключительно при заклинивании двигателя во время движения. В иных случаях все ограничивается исключительно незначительным растяжением;
  • Цепь имеет более эффективную защиту от избыточных перегрузок силовой установки по сравнению с ремнем;
  • Конструктивное исполнение фазовращателей в Киа Рио и Хендай Солярис при использовании цепи отличается большей простотой и надежностью.

Когда нужна замена цепи

Производитель гарантирует беспроблемную эксплуатацию цепи в течение всего срока службы двигателя. В теории ее замена не предусмотрена, но на практике ситуация зачастую далека от идеала. Довольно часто о необходимости замены приходится задумываться уже спустя 250000-300000 км пути. Примерно в этот период цепь растягивается до предела, который многие специалисты считают критичным.

Если же авто эксплуатируется в условиях частых и интенсивных нагрузок, то о замене можно задумываться уже через 90000-120000 км пробега. Более точную информацию о состоянии цепи ГРМ можно получить во время периодического ТО. Поэтому пренебрегать обращением в автосервис не стоит.

Преждевременный износ и его причины

Если говорить об основных из них, то они таковы:

  • Полное погружение цепи в моторное масло. Поэтому крайне важное значение имеет качество техжидкости. Если выбирать составы со специальными присадками моющего типа, то можно существенно продлить срок службы этого модуля;
  • Экстремальные эксплуатационные условия. Частые поездки по грунтовым дорогам и увеличенная нагрузка на автомобиль вызывают существенное увеличение идущей на коленвал нагрузки. Его раскручивание на максимальных оборотах вызывает ускоренное растяжение цепи;
  • Работа ГРМ предполагает использование деталей для натяжения цепи. Они относятся к категории расходных элементов и требуют плановой замены. Важно периодически проверять степень их износа. Ведь при несвоевременной замене существенно возрастает риск растяжения цепи и перескакивания звеньев.

Что указывает на наличие проблемы

На наличие проблем с цепью ГРМ могут указывать такие внешние признаки:

  • Увеличение расхода топлива без видимой на то причины;
  • Существенное снижение мощности силовой установки;
  • Появление непонятных звуков в подкапотном пространстве при запуске двигателя;
  • Облегченное вращение стартера, резкие остановки на ходу и невозможность запуска мотора;
  • Ненадежная работа силовой установки при движении и холостом вращении;
  • Появление выстрелов внутри выхлопной трубы и в инжекторном ресивере.

Один или несколько указанных выше симптомов могут свидетельствовать о сложностях с цепью ГРМ и фазами газораспределения. При первых же намеках на подобные неприятности следует сразу доставить автомобиль в сервис для его комплексного осмотра и диагностики.

Опасность несвоевременной замены

Хотя многие автовладельцы не придают состоянию цепи ГРМ особого значения. Подобная практика может привести к весьма неприятным последствиям. Обрыв цепи провоцирует сгибание клапанов. В лучшем случае все закончится их регулировкой. А при наиболее неблагоприятном раскладе придется проводить комплексную диагностику силовой установки и тратиться на ее восстановление.

Этапы работы

Замена цепи осуществляется нами с соблюдением такой очередности действий:

  • Подготовительные работы. Включают в себя спектр мероприятий по обеспечению доступа к проблемному модулю и попутному изучению состояния сопутствующих компонентов;
  • Демонтаж элементов. На этом этапе снимается колесо, убирается подушка мотора и генератор, а также отключается масса и ослабляется крепление гидроусилительного блока;
  • Слив антифриза и снятие цепи. Избавление от старого антифриза является обязательным. После опустошения бака демонтируется помпа, разбирается механизм ГРМ и снимается со своего места цепь;
  • Установка новой цепи. Она монтируется с соблюдением рекомендаций производителя. Ставится натяжитель и выставляются соответствующие метки. Монтаж ранее снятых элементов осуществляется в обратном порядке.

Стоимость замены

При расчете сметы мы учитываем тип авто и его марку, характеристики силового контура, сложность работы и оперативность вмешательства. Для исключения чрезмерных затрат для вашего бюджета стоимость определяется нами индивидуально при каждом обращении.

Почему именно мы

Ответ прост. Ведь с нами вы получаете такие преимущества:

  • Опытные автомеханики и квалифицированная команда в целом;
  • Работа с использованием профессионального оборудования;
  • Собственный склад с сертифицированными запчастями;
  • Лучшая на весь северо-запад Челябинска ценовая политика;
  • Быстрое реагирование на заявку и отсутствие задержек при ремонте;
  • Обязательная гарантия и квалифицированные консультации по любым вопросам.

Нужно заменить цепь ГРМ в Челябинске – быстро, с гарантией и на выгодных для вас условиях? Нет ничего проще. Мастера нашего сервиса оперативно проведут замену, а качество их работы не вызовет никаких нареканий. Ждем вас.

Замена цепи ГРМ Киа Рио 1.6

Надежность эксплуатации каждого автомобиля напрямую зависит от того, в каком состоянии он пребывает. Автомобиль никогда не подведет в дороге, если регулярно будет проводиться его технический осмотр, а расходные материалы будут вовремя меняться. Некоторые детали автомобиля можно менять самому, но для этого нужно иметь хотя бы начальное представление о его устройстве. Здесь мы расскажем о том, как можно самому сменить привод ГРМ на Киа Рио 1.6.

Газораспределительный узел служит для отвода отработанных газов и для того, чтобы в цилиндры поступал воздух. Воздушная масса поступает в цилиндры благодаря цикличному открытию и закрытию клапанной системы. Это возможно благодаря работе валов, которые соединяются приводом. В качестве привода на некоторых моделях Киа Рио используется цепь, а в прочих – ремень. Давайте подробнее остановимся на этом.

Ресурс цепи

Конечно, цепь долговечнее, так как сделана из твердого металла, а ремень изготовлен из, пусть качественной, но все же резины. Металл по определению эксплуатируется дольше. Натяжение цепной передачи обеспечивает гидронатяжитель. Данный механизм автоматически смазывается маслом, так как расположен внутри двигательной системы. Цепь может эксплуатироваться до 300 000 км, но со временем она может растягиваться, поэтому крайне рекомендуется проводить ее диагностику хотя бы через 40 000 км. Если между звеньями появляется люфт, цепь растягивается. Это может привести к сходу расходника со звездочек, и тогда уже серьезного ремонта не избежать.

Читать еще:  Разборка задней двери автомобиля ВАЗ-2107

Ремень изготавливается из сплава резины, и имеет серьезную устойчивость к износу. Ремень уже не встроен в двигатель, а находится вне его. Натяжка ременной передачи происходит на шестерни, которые защищены крышкой из пластмассы. Менять ремень приходится чаще, чем цепь, делать это нужно через 150-170 000 км. Но необходимость его замены может возникнуть и гораздо раньше. На это влияет целый ряд факторов, основным из которых является езда при повышенных нагрузках. Если вы используете прицеп, то состоянием ременной передачи вам следует чаще, так как его использование сильно изнашивает ремень. Но повышенные нагрузки – не единственный фактор, влияющий на преждевременный износ. Большое значение имеет и агрессивная езда. В этом случае ремень также изнашивается быстрее. В этом аспекте можно упомянуть еще и экстремальные погодные условия. На сильном морозе ремень замерзает, а во время езды ему приходится испытывать сильное трение, это тоже влияет на износ. Наконец, на ремень может попасть моторное масло. Случается это тогда, когда сальник потерял герметичность и начал протекать. В этом случае его также обязательно нужно будет заменить вместе с ременной передачей. Если этого не сделать, то моторное масло продолжит капать и на новый расходник. От этого ему точно не поздоровится, так как масло разъедает резину.

А вот какие внешние признаки будут свидетельствовать о том, что ремень уже достаточно износился и нуждается в замене на новый:

  • внешняя и внутренняя поверхности выглядят явно изношенными;
  • бока обтрепались и из них торчат отдельные нити;
  • материал начал расслаиваться;
  • на поверхности видны трещины и выпуклости;
  • масляные пятна.

Выше говорилось о цепи. Так вот, основным ее плюсом является факто того, что она никогда не рвется. К сожалению, этого нельзя сказать о ремне. Если не следить за его состоянием, то он может сильно износиться, в результате чего происходит его обрыв. В этом случае автомобиль получит серьезные повреждения, после чего будет необходим серьезный ремонт. Судите сами, в результате обрыва ременной передачи клапаны столкнутся с поршнями и погнутся. Другие детали узла также получат повреждения, поэтому до обрыва лучше не доводить. Нужно время от времени проверять состояние ремня и менять его в случае необходимости.

Замену ременной передачи можно провести и самостоятельно. Сделать это сможет каждый автолюбитель, который будет следовать инструкции. Для проведения подобного ремонта необходимо подготовить необходимы инструменты и новые расходники. Вот что нам может понадобиться:

  • набор ключей;
  • набор головок;
  • отвертки, имеющие разные наконечники;
  • плоскогубцы;
  • домкрат;
  • фиксатор валов;
  • динамометрический ключ;
  • новый привод;
  • набор сальников;
  • комплект прокладок;
  • новый натяжной ролик (если есть необходимость).

Процесс замены

  1. Снимаем переднее колесо со стороны мотора;
  2. Ослабляем и снимаем натяжные ремни навесных агрегатов;
  3. Снимаем кожух картера сцепления. Для этого также придется отвернуть несколько болтов.
  4. Совмещаем метки. Для этого коленвал следует прокрутить на 2 оборота вправо.
  5. Фиксируем коленвал, для того, чтобы он не прокручивался. Для этого можно использовать специальный фиксатор, а можно обойтись и обычной отверткой. Она вставляется между картером и зубцами. Ослабляем болт крепления шкива коленвала.
  6. Теперь демонтируем шкив.
  7. Снимаем дистанционную шайбу, чтобы открылась звездочка коленвала.
  8. Снимаем помпу.
  9. Открутив несколько болтов, снимаем нижний кожух.
  10. Проверяем совмещение меток. Метка на шестерне распредвала должна сойтись с меткой на ГБЦ.
  11. Отводим в сторону натяжитель, предварительно открутив крепеж.
  12. Снимаем ременный привод. Если он снимается не для замены, тогда на нем следует поставить метки, которые будут указывать направление его движения.

13. Перед установкой нового расходника проверяем, чтобы метка на звездочке распредвала сошлась с меткой на ГБЦ.
14. Начинать натягивать передачу стоит с шестеренки распредвала и далее против часовой.
15. Даем сработать автоматике натяжителя, ослабив болт его крепления.
16. Затягиваем все болты и проверяем натяжение ременной передачи. Оно должно быть оптимальным – без провисаний и перетягивания.
17. Еще раз проверяем все метки и начинаем собирать механизм в обратном порядке.

После процедуры замены ременной передачи нужно проверить работу двигателя. Заведите его и послушайте, как он работает. При наличии постороннего шума все придется проделать еще раз.

Видео по замене

Замена цепи ГРМ Киа Рио

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

  1. Главная
  2. Ремонт моделей Киа
  3. Киа Рио
  4. Замена цепи ГРМ

Цены на замену цепи ГРМ Киа Рио 3, 4

Третье и четвертое поколения Киа Рио получили моторы, где в приводе ГРМ была установлена цепь.

Сроки замены цепи ГРМ Киа Рио

Производитель рекомендует производить замену цепи на моделях Киа Рио каждые 150 тыс. км пробега, хотя на свой страх и риск цепь может доходить до 250 тыс. Мы рекомендуем проверять состояние цепи после 100 тыс км пробега на каждом ТО.

Технология замены цепи ГРМ Киа Рио 1.6л

  • Отсоединяем «минус» батареи;
  • Снимаем пластиковую крышку на моторе;
  • Отдаем крепеж и снимаем крышку клапанов;
  • Снимаем защиту двигателя и правый боковой брызговик мотора;
  • Сливаем масло с двигателя;
  • Ставим поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия;
  • Устанавливаем опору под поддон картера двигателя;
  • Отдаем крепеж и снимаем правую опору мотора;
  • Снимаем приводной ремень;
  • Отдаем верхний крепеж насоса ГУР и отводим его в сторону;
  • Отдаем и снимаем натяжитель приводного ремня (болт с обратной резьбой);
  • Откручиваем и снимаем нижний кронштейн опоры двигателя;
  • Отдаем и снимаем паразитный ролик приводного ремня;
  • Сливаем тосол с рубашки двигателя;
  • Отдаем и снимаем шкив помпы, а также демонтируем саму помпу и прокладку;
  • Откручиваем болт крепления шкива коленвала и снимаем шкив;
  • Снимаем пучок жгута проводов генератора (крепеж фиксации) и откручиваем его от клемм генератора;
  • Демонтируем сам генератор и кронштейн его крепления;
  • Отдаем болты (14шт) крышки цепи ГРМ и снимаем крышку;
  • Отжимаем башмак и фиксируем;
  • Отдаем крепеж натяжителя и снимаем его с двигателя;
  • Проверяем совпадение меток и снимаем старую цепь;
  • Устанавливаем новую цепь ГРМ по меткам;
  • Устанавливаем натяжитель цепи и вынимаем из него штифт;
  • Проверяем еще раз метки и собираем все в обратном порядке.

Для качественной замены привода ГРМ на моделях Киа Рио приглашаем Вас посетить сеть наших профессиональных сервисов. Мы даем гарантию на все работы и запчасти до 2-х лет. Найдите на карте ближайший к Вам наш техцентр, сделайте звонок и приезжайте в удобное для Вас время.

Замена цепи ГРМ

Цепной привод ГРМ в двигателе автомобиля – это механизм для передачи вращательного усилия от коленчатого вала к распредвалу. Передача осуществляется с помощью цепи, надетой на звездочки обоих валов и окруженной системой успокоителей и натяжителей. Цепной привод обладает высокой надежностью и долговечностью. По истечению рабочего ресурса, который в автомобилях Chevrolet, Daewoo, Hyundai, KIA, Ssangyong и других марок составляет от 100 до 300 тыс. км пробега, требуется замена цепи ГРМ.

Читать еще:  Замена передних колодок на примере Renault Logan, Sandero

Мастера СТО «Корея-Центр» в Нижнем Новгороде считают разрыв очень серьезной проблемой и рекомендуют производить замену цепи ГРМ по истечению эксплуатационного ресурса или при появлении малейших признаков, указывающих на такую вероятность. Разрыв цепи ГРМ может стать причиной серьезных повреждений двигателя, устранение которых будет иметь высокую стоимость.

Как определить состояние

Большинство производителей не указывают конкретные сроки замены цепей ГРМ, но симптомы ее износа можно определить самостоятельно, выявив характерные признаки:

  • Неравномерная работа двигателя на холостом ходу в результате изменения фаз газораспределения
  • Посторонние звуки в двигателе, работающим вхолостую с низким давлением масла
  • Выход штока натяжителя и износ зубьев звездочек, которые можно увидеть после демонтажа крышки
  • Индикация на приборной панели автомобиля, указывающая на неисправность в двигателе

О состоянии и предстоящей замене цепи ГРМ можно узнать, сделав диагностику в нашем автосервисе в Н.Новгороде. Данные тестирования при этом укажут на изменение фаз газораспределения двигателя.

Причины износа цепи ГРМ

Основной причиной выхода из строя цепи ГРМ является выработка эксплуатационного ресурса. Все производители автомобилей акцентируют внимание на качестве масла и указывают, что разрыв цепи ГРМ случается при несоблюдении правил эксплуатации, связанных с периодичностью и качеством замены масла. При эксплуатации автомобиля следует применять только рекомендованные производителем типы масел.

Применение некачественного, или не соответствующего требованиям производителя автомобиля, моторного масла приводит к преждевременному износу цепи ГРМ

Преждевременная замена цепи ГРМ, цена которой существенна, а стоимость ремонтных работ высокая, ожидает владельцев автомобилей Дэу, Киа, СангЙонг, Хендай, Шевроле, а также других марок, нерегулярно производящих замену масла в двигателе. В случае, если владелец автомобиля не следит за расходом масла, то давление в системе падает, результатом чего будет ослабление натяжения цепи. Также к причинам преждевременного износа цепи ГРМ относится:

  • Эксплуатация в режиме холостого хода, что происходит при частом нахождении автомобиля в пробках или «тянучках»
  • Работа автомобиля с непрогретым двигателем при отрицательных температурах
  • Конструктивные недостатки

Каждая из этих причин может привести к растяжению цепи и ее преждевременному выходу со строя. Несвоевременная замена поврежденной цепи ГРМ приводит к проскальзыванию, разрушая при этом зубья звездочек и повреждая головку блока.

Последствия несвоевременной замены

Последующие события связаны с тяжелыми последствиями. В самом лучшем случае произойдет сгибание клапанов двигателя и разрушение втулок. Худший вариант – это разрыв цепи на составляющие ее звенья, при этом может разрушиться и прийти в негодность весь блок цилиндров. Специалисты нашего СТО в Нижнем Новгороде рекомендуют производить своевременную замену цепи ГРМ, при этом цена этой процедуры существенно ниже стоимости капитального ремонта двигателя.

Обрыв цепи ГРМ может привести к разрушению блока цилиндров и последующему дорогостоящему ремонту и даже полной замене двигателя

Последовательность работ

Часто вместе с цепью ГРМ заменяются механизмы натяжения, направляющие и успокаивающие планки, водяной насос и другие детали двигателя. Для того, чтобы знать, какие из них исчерпали свой рабочий ресурс и должны быть заменены в процессе установки новой цепи ГРМ, рекомендуется выполнить диагностику и тестирование двигателя автомобиля.

Диагностика двигателя

Заметив появления постукивания в двигателе, следует немедленно выполнить его диагностику. Это может быть причиной того, что цепь газораспределительного механизма износилась и нуждается в замене, а также указывать и на другие неисправности в работе двигателя и его деталей. Диагностика позволит установить причину неполадок и уточнить, какие дополнительные детали двигателей автомобилей Хундай, Ссангйонг и пр. марок понадобятся во время замены цепи ГРМ.

Профессиональные автомеханики СТО «Корея-Центр» в НН имеют большой опыт и современную аппаратуру, которая позволит сделать верное заключение о состоянии цепи ГРМ и необходимости ее замены. Диагностика поможет установить точные причины неисправностей и предотвратить их появление в будущем.

Замена цепи и деталей ГРМ

В случае правильно выполненной диагностики, установленного списка деталей, которые понадобятся при ремонте и приобретения оригинальных запчастей или их качественных аналогов, выполняется процесс замены ГРМ. Ремонтные работы должны выполняться квалифицированным и опытным мастером-мотористом, а их длительность составляет до 4 и более часов. Поэтому процедура замены цепи ГРМ в Нижнем Новгороде должна выполняться в специализированном техническом центре.

При установке новой цепи ГРМ выполняются следующие работы:

  • Обязательно меняется цепь, натяжитель и длинные направляющие
  • При износе и значительной выработке заменяются шестерни и весь комплект направляющих, а также успокоители
  • Корректор системы изменения фаз газраспределения
  • Опорный кронштейн распредвала, уплотнительные кольца кожуха и головки блока цилиндров и пр.

Весь комплекс работ и уровень его сложности зависит от возраста автомобиля, его пробега и условий эксплуатации, а также состояния ГРМ. Ведь стальная цепь может повредить не только клапана, цилиндры, но и натяжные ролики, ГБЦ и сам блок цилиндров.

Вместе с цепью замене в обязательном порядке подлежат натяжитель и длинные направляющие, при значительном износе меняются и другие детали

Профессионально выполненные ремонтные работы обеспечат не только правильную и безопасную эксплуатацию двигателя, но и исключат возникновение подобных неисправностей в будущем.

После качественно проведенной замены цепи ГРМ владельцы авто СангЕнг и других марок отмечают улучшение рабочих характеристик двигателя и уменьшение расхода масла.

Стоимость и цены в Нижнем Новгороде

Владельцы автомобилей в Нижнем Новгороде и области могут выполнить замену цепи ГРМ, обратившись за услугой к опытным специалистам нашей СТО. Команда профессиональных мастеров-мотористов справится с задачей быстро и эффективно, а стоимость ремонта не превысит цены запчастей и реально выполненных работ. Обращаясь к нам, автовладельцы получают:

  • Точную диагностику с целью уточнения объема ремонтных работ и минимизации затрат
  • Профессионально выполненную замену цепи ГРМ по доступной цене
  • Оперативность ремонтных работ
  • Установку оригинальных запчастей или их высококачественных аналогов
  • Гарантию качества выполненных работ и советы мастера по эксплуатации автомобиля

Заключение

Чтобы узнать больше об услуге замены цепи ГРМ в нашей компании, уточнить цену деталей и стоимость ремонтных работ в Нижнем Новгороде, следует связаться с нашим специалистом по контактному телефону, указанному на сайте. Вы так же можете заказать обратный звонок или задать вопрос через специальную форму.

Авто-Миг

Клубный автосервис

ремонт, покраска, диагностика
установка допоборудования

  • Ремонт К5
  • Ремонт Рио
  • Ремонт Сид
  • Ремонт Соул
  • Ремонт Венга
  • Ремонт Бонго
  • Ремонт Мохав
  • Ремонт Селтос
  • Ремонт Каренс
  • Ремонт Кворис
  • Ремонт Церато
  • Ремонт Опирус
  • Ремонт Оптима
  • Ремонт Стингер
  • Ремонт Спектра
  • Ремонт Соренто
  • Ремонт Пиканто
  • Ремонт Карнивал
  • Ремонт Спортейдж
  • Ремонт Маджентис
  • Ремонт I20
  • Ремонт I30
  • Ремонт i40
  • Ремонт IX35
  • Ремонт IX55
  • Ремонт Гетц
  • Ремонт Крета
  • Ремонт Верна
  • Ремонт Туссан
  • Ремонт Акцент
  • Ремонт Портер
  • Ремонт Соната
  • Ремонт Старекс
  • Ремонт Грандер
  • Ремонт Элантра
  • Ремонт Солярис
  • Ремонт Матрикс
  • Ремонт Санта Фе
  • Ремонт Дженезис

Мы принимаем к оплате:

  • Online камеры

Ремонт других марок

  • Замена пружин и амортизаторов Форд

Замена цепи и ремня ГРМ Киа Рио

Ремонт Киа Рио

  • Модель: Kia Rio (QB)
  • Тип кузова: хэтчбек
  • Год, пробег: 2016, 120 000 км
  • КПП, привод: автомат, передний
  • Двигатель: 1.6 бензин
Читать еще:  Какие действия предпринять, если плохо греет печка Форд Фокус 1

Причина обращения в автосервис Киа Рио «Авто-Миг»:

  • замена цепи ГРМ Киа Рио
  • посторонний шум при работе двигателя

Диагностика выявила следующее:

  • причиной шума оказалась растянутая цепь, что бы предотвратить ее проскок, и как следствие — ремонт двигателя, требовалась ее замена

Выполненные работы:

  • замена комплекта цепи

замена цепи ГРМ Киа Рио 3

Используемые запчасти:

  • 21421-2B020 — сальник коленвала
  • 22441-2B002 — прокладка клапанной крышки
  • 24321-2B000 — цепь
  • 24431-2B000 — успокоитель
  • 24420-2B000 — успокоитель
  • 24410-25001 — натяжитель
  • 25124-2B000 — прокладка помпы
  • 21142-2B000 — уплотнительное кольцо 2шт
  • Модель: Kia Rio (JB)
  • Тип кузова: седан
  • Год, пробег: 2010, 90 000 км
  • КПП, привод: механика, передний
  • Двигатель: 1.4 бензин

Причина обращения в автосервис Киа Рио «Авто-Миг»:

  • замена ремня ГРМ Киа Рио
  • плановая замена ремня ГРМ

Диагностика выявила следующее:

  • ремень ГРМ имеет среднюю степень износа, однако владелец решил заменить его немного раньше положенного срока что бы быть спокойным перед дальней поездкой

Выполненные работы:

  • замена ремня
  • замена роликов

замена ремня ГРМ Киа Рио 2

  • Модель: Kia Rio BC
  • Тип кузова: седан
  • Год, пробег: 2003, 130 000 км
  • КПП, привод: механика, передний
  • Двигатель: 1.5 бензин

Причина обращения в автосервис Киа Рио «Авто-Миг»:

  • замена ремня ГРМ Киа Рио
  • при очередном заводе двигателя машина не завелась

Диагностика двигателя выявила следующее:

  • срезало зубья ремня ГРМ
  • скорее всего это произошло из-за несвоевременной замены, ремень слегка растянулся и имел недостаточное натяжение, в момент запуска двигателя он проскочил через зубчатое колесо и таким образом с него срезало зубья. Сам двигатель при этом не пострадал, все решилось заменой ремня ГРМ и роликов на Kia Rio.

Выполненные работы:

  • Киа Рио замена ремня ГРМ

замена ремня ГРМ Киа Рио 1

Стоимость (цену) замены цепи и ремня газораспределительного механизма Киа Рио можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

Профессиональная замена цепи ГРМ Киа Рио 3

Газораспределительный механизм (ГРМ) выполняет в двигателе автомобиля поистине ювелирную работу. Ее суть сводится к подаче горючей смеси в нужное время в нужный цилиндр. Достаточно на доли секунды раньше открыться впускному клапану, как мотор мгновенно потеряет мощность или вообще не будет заводиться. Четкая и слаженная работа всех частей этого механизма обеспечивается его приводом – цепью. Со временем происходит ее растяжение. В результате фазы газораспределения изменяются. Двигатель начинает работать неустойчиво, затем перестает подавать признаки жизни. Но события могут развиваться и по другому сценарию, при котором мотор совсем выходит из строя. Все эти неприятности легко избежать, если своевременно заменить цепь привода ГРМ.

Когда нужна на Киа Рио 3 замена цепи?

Работа нормально отрегулированной цепи сопровождается тихим ритмичным звуком, который водителем обычно не воспринимается. Поэтому на нее не обращается никакого внимания. Так происходит до тех пор, пока в ней не произойдут изменения. Эти отклонения характеризуются следующими признаками:

  • загорается сигнальная лампочка Check engine;
  • слышен шум (лязг) цепи при работающем двигателе;
  • снижается тяга, теряется мощность;
  • появляются проблемы с заводкой мотора.

Все эти признаки указывают на неисправности в приводе ГРМ. С их возникновением автомобиль необходимо как можно быстрее доставить на специализированный автосервис для диагностики.

Растянутая цепь привода не только разрушает соприкасающиеся с ней детали, но и становится причиной выхода из строя всего двигателя. Особенно опасен ее обрыв. Он нарушает синхронность работы газораспределительного механизма. Результат – встреча поршней с клапанами. А это уже замена или, в лучшем случае, капитальный ремонт двигателя.

Производитель закладывает ресурс работы до 300 тыс. км. К сожалению, не каждая цепь служит столь долго. Причин этому несколько:

  • некачественное масло;
  • недостаточная смазка;
  • интенсивная работа непрогретого двигателя;
  • низкое качество изготовления.

Эксплуатация цепи происходит в очень тяжелых условиях. Большая нагрузка и скорость требуют обильной качественной смазки. За количеством (уровнем) масла каждый водитель следит постоянно, качество же проверке не поддается. Заливаем то, что купили. К сожалению, по разным причинам оно не всегда то.

Недостаточная смазка цепи возникает при длительной работе на оборотах холостого хода. Ожидание на светофорах, движение в пробках, длительная стоянка с работающим двигателем не способствуют нормальной смазки привода.

О необходимости прогрева двигателя знают все. Холодное масло обладает высокой консистенцией (вязкостью) и низкими смазочными свойствами. Практика показывает, что, начиная движение в 10-градусный мороз с оборотами выше 3 тысяч, водитель уже создает условия для обрыва цепи.

О сложности замены цепи ГРМ Киа Рио 3

Замена цепи ГРМ считается сложной работой. Это действительно трудоемкий процесс. Только одних болтов нужно выкрутить 46 штук! Обязательно нужно слить масло, охлаждающую жидкость, снять генератор. Таких подготовительных работ множество.

При замене цепи необходимы знания устройства ГРМ, умение производить его регулировку и выполнять еще массу специфических требований. Без опыта выполнения такой работы самостоятельная замена цепи приведет к совершению множества ошибок. Их исправление может быть довольно дорогостоящим.

Профессионалы автосервиса выполняют такую работу несколько часов. Необходимо учесть, что, кроме опыта, у них под руками необходимое оборудование и специальный инструмент.

Вывод однозначный – цепь привода ГРМ на Киа Рио 3 можно менять только специалистам автосервиса.

Наши услуги по ремонту ГРМ

В ремонте привода ГРМ Киа Рио 3 мы оказываем следующие виды услуг:

  • диагностика механизма;
  • замена цепи привода;
  • ремонт механизма;
  • замена масла двигателя;
  • замена охлаждающей жидкости;
  • предлагаем оригинальные запчасти для ремонта.

В обязательном порядке каждый клиент получит консультацию мастера по вопросам эксплуатации и обслуживания привода.

Доступные цены и гарантия качества

Прозрачность ценообразования на нашем автосервисе создает для клиента дополнительные удобства. Он заранее видит свои предполагаемые затраты. Знает, как они сформировались. Более того, у него появляются возможности снижения общей стоимости ремонта.

В основе ценообразования лежат 4 определяющих фактора:

  • объем выполненных работ;
  • модель автомобиля;
  • время выполнения заказа;
  • обеспечение ремонта запчастями.

Цена за произведенные работы будет ниже, если нет необходимости в срочном ремонте. При поставке своих запчастей клиентом она уменьшится.

Кроме этих положительных моментов, важную роль в снижении общей стоимости ремонта играют проводимые акции и постоянно имеющиеся на СТО скидки.

Все эти нюансы подробно объясняются клиенту перед сдачей автомобиля в ремонт. Таким образом, владелец авто заранее сориентирован в предстоящих расходах и способах их уменьшения.

Этот вопрос постоянно находится в поле зрения инженерного и руководящего состава автосервиса. О высоком качестве работ говорят положительные отзывы наших клиентов.

Качественно выполнять ремонт позволяет не только высокий профессионализм наших мастеров-ремонтников, но и большой опыт в восстановлении работоспособности ГРМ автомобилей Киа Рио 3.

Автосервис укомплектован всем необходимым оборудованием и инструментами для производства ремонта любой сложности.

Постоянное наличие нужных запчастей на складе СТО значительно сокращает срок простоя автомобиля в ремонте. Кстати, при производстве работ используются только оригинальные запчасти.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector