0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена подшипника ступицы тойота королла

Замена подшипника ступицы тойота королла

Ступичный подшипник Тойота Королла замена передней и задней ступицы

От его свойства зависит исправность автомобиля и его работа в целом.

Замена антифриза на Киа Спектра проводится каждые четыре года либо спустя 60 тыс. Идеальнее всего, если вы будете пристально смотреть за своим автомобилем, и впору заметите, что субстанция Дальше нам нужно высвободить цапфу от управляющий тяги и рычага.

Сделав это, шаровая опора должна остаться на ступице.

Фото помогает осознать лучше, что к чему. После чего нам нужно вывернуть два регулировочных болта развал-схождение от стойки, затем сегодня можно легко снять ступицу в сборе с привода, потому что ее чем замена заднего ступичного подшипника тойота королла 120 ничего не держит.

Фото расположенные ниже помогают осознать. На этом деле нашему клиенту остается процедуры по разбору автомобиля окончены. Сейчас берем нашу переднюю ступицу, переворачиваем ее и кладем на ровненькую поверхность.

Замена подшипника задней ступицы (для применения на моделе Toyota Corolla (E120 / E130))

Нашей задачей является вынуть стопорное колечко из ступицы, которое не дает подшипнику вылетать со собственного места. Как мы знаем, жадный платит два раза.

Это правило касается и запчастей, покупаемых для нашего автомобиля. При подмене подшипника надежнее выбирать необычную запчасть, потому что что остается сделать нашему клиенту другие придут в негодность достаточно стремительно, и для вас придется повторять всю функцию. Дополнительно, не оставляйте свою безопасность и безопасность родственников на заднем плане.

По большому счету, на этом деле процедура подмены подшипника в фронтальной ступице окончена. Нам остается собрать только нашему клиенту остается на место и хорошенечко что остается сделать нашему клиенту затянуть. Не следует забывать о шпильке, которая должна фиксировать тягу, также о кольце, которое держит подшипник.

Отнеситесь к процедуре сбора собственного автомобиля с рабочей серьезностью, потому что для замена заднего ступичного подшипника тойота королла 120 далее у него ездить.

При необходимости поменять подшипники в задней ступице иначе говоря несколько с иной стороны автомобиля, не расстраиваемся. Нам только лишь нужно провести всю эту функцию поновой, увы только с той ступицей, которая у нас захворала.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси. Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https: Цена в замена заднего ступичного подшипника тойота королла 120 системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки. Официальный сайт платежной системы Portmone https: Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account Создать аккаунт » — на рисунке показано стрелочкой. После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты. Молот, для установки нового подшипника. Плюсы и минусы установки детали в автосервисе Итак, замена ступичного подшипника на автомобилях Тойота Королла в и кузов — процесс, требующий не только физической силы, но и аккуратности.

В противном случае вместо того, чтобы устранить неисправность, можно еще сильнее усугубить поломку. Данный процесс можно выполнить и в сервисном центре, плюсом этого является замена заднего ступичного подшипника тойота королла 120 гарантированный результат, а также возможность не задумываться о том, как заменить ступичный подшипник на Тойота Королла.

Замена Заднего Ступичного Подшипника Тойота Королла 120

К минусам можно отнести высокую стоимость проводимых работ, а также достаточно долгое время деталь меняется в течение нескольких часовавтомобиль с такой поломкой может простоять в сервисе несколько дней.

Если минусы все-таки преобладают над плюсами, то запчасть следует менять самостоятельно.

Важно помнить и о возрасте автомобиля, например, модели года выпуска в первую очередь подвержены износу ступичного подшипника по сути, эта деталь является заменяемым расходным материалом.

Заключение Замена подшипника ступицы имеет большое значение для обеспечения безопасности при эксплуатации автомобиля: Toyota Corolla swap 1. Все конечно хорошо, но начинает казаться, что я больше ковыряюсь замена заднего ступичного подшипника тойота королла 120 машине чем на ней езжу: D В общем к делу.

В пред идущих темах мне писали, что подшипник ступицы у нас не меняется, а идет вместе с ступицей. Этакая не разборная конструкция.

Так вот — все таки он меняется, а не разборные идут на кузовах королл и далее. Весьма удобно, что заднюю ступицу можно снять не трогая при этом тормозную систему, при условии что сзади стоят барабаны В самом процессе снятия абсолютно ничего сложного нет: Задняя ступица.

Замена ступичного подшипника Тойота Королла

Автомобили Тойота Королла отличаются высокой надежностью. Однако и эти, бесспорно, надежные авто могут выходить из строя. К примеру, появляется скрежет и шум в местах, где расположены колеса транспортного средства. Нельзя халатно отнестись к возникновению неисправности: если проигнорировать «симптомы» (а причиной возникновения шума могут быть как камни, так и изношенные тормозные колодки), то можно «нарваться» на более серьезные проблемы. Кроме того, причиной шума может стать ступичный подшипник, его необходимо заменить.

Стоит отметить, что подшипник передней ступицы меняется точно так же, как и задней ступицы, так как конструкция этого приспособления на автомобилях Тойота Королла 150, 110, 121, 120 абсолютно идентична как спереди, так и сзади.

Процесс замены

Для того чтобы заменить подшипник ступицы (задний либо передний), необходимо выполнить определенный ряд действий. Для начала необходимо поднять автомобиль с использованием домкрата, потом следует открутить колеса, а после снять суппорты, а также снять гайку, которая держит ступицу.

После следует снять шаровую опору, далее с помощью молота нужно «выбить» ступицу из опоры. Следующим шагом является рассоединение подшипника на две части: внутреннюю и внешнюю. После этого следует внимательно осмотреть детали на наличие трещин, если их не обнаружили, то можно приступать к установке нового элемента.

Он устанавливается на внешнюю часть, перед установкой ее необходимо обработать веществом ВД40. Далее остается лишь поставить с помощью молотка. Сбор конструкции осуществляется в обратном порядке.

Особое внимание надо уделить процессу демонтажа суппорта. Он осуществляется с помощью разжатия колодок, а также откручивания болтов. Они откручиваются ключом с головкой, этим же приспособлением можно открутить и ступичную гайку. Далее все детали следует открутить от стойки.

Процесс надо проводить аккуратно, стараясь не повредить датчики антиблокировочной системы.

Оборудование для замены

Для того чтобы заменить ступичный подшипник, понадобится:

  • Головка на 30, с ее помощью можно будет открутить ступичную гайку, также здесь сложно обойтись без массивного воротка.
Читать еще:  Клапан электромагнитный: уверенная работа гидравлических и пневмосистем

  • Ключ на 17, необходимый для откручивания скобы суппорта.

  • Ключ на 10, с его помощью можно демонтировать датчик антиблокировочной системы.

  • Рычаг, необходимый для того, чтобы сорвать ступичную гайку.

  • Молот, для установки нового подшипника.

Плюсы и минусы установки детали в автосервисе

Итак, замена ступичного подшипника на автомобилях Тойота Королла в 120 и 150 кузов – процесс, требующий не только физической силы, но и аккуратности. В противном случае вместо того, чтобы устранить неисправность, можно еще сильнее усугубить поломку. Данный процесс можно выполнить и в сервисном центре, плюсом этого является стопроцентный гарантированный результат, а также возможность не задумываться о том, как заменить ступичный подшипник на Тойота Королла.

К минусам можно отнести высокую стоимость проводимых работ, а также достаточно долгое время (деталь меняется в течение нескольких часов), автомобиль с такой поломкой может простоять в сервисе несколько дней. Если минусы все-таки преобладают над плюсами, то запчасть следует менять самостоятельно.

Важно помнить и о возрасте автомобиля, например, модели 2008 года выпуска в первую очередь подвержены износу ступичного подшипника (по сути, эта деталь является заменяемым расходным материалом).

Заключение

Замена подшипника ступицы имеет большое значение для обеспечения безопасности при эксплуатации автомобиля: сложно представить, к каким страшным последствиям приведет резко заклинившее колесо на большой скорости. Также стоит с высокой долей ответственности отнестись к сбору ступичного механизма: недотянутый болт, плохо закрепленный тормоз либо неправильно установленная деталь приведут к возникновению неисправности в самый неподходящий момент. А вот уже сама неисправность может привести к фатальным последствиям.

Замена подшипника ступицы Toyota Corolla (Королла) в Москве

Ступичный подшипник является одним из основных элементов ходовой части автомобиля, от исправности которого зависит безотказность работы транспортного средства и безопасность движения. При выходе данной детали из строя машина становится неуправляемой. Авто семейства Toyota Corolla отличаются безупречным качеством всех составляющих, но проблемы со ступичным подшипником знакомы владельцам и этих моделей. Замена подшипника ступицы Тойота Королла в Москве, как правило, требуется нечасто.

Подшипник – наиболее прочная и надежная часть ступицы, «убить» которую достаточно сложно. Его срок службы составляет около 70-120 тыс. км. После преодоления данной отметки пробега необходимо обновить элемент.

Однако ускорить износ этой составляющей ступицы могут некоторые факторы. Например, неаккуратная езда на большой скорости по неровному дорожному полотну скажется на состоянии всех элементов подвески, в том числе и ступичного подшипника.

В процессе износа подшипника ступицы можно выделить пять стадий, которые проявляются в акустических признаках:

  1. Гул во время поворота нагруженного авто.
  2. Гул во время поворота пустой машины.
  3. Периодическое появление гула при обычном движении.
  4. Постоянный гул, не зависящий от степени загрузки авто.
  5. Отчетливый хруст.

На 5-й стадии автомобиль начинает «кидать» в сторону, что чревато возникновением аварийных ситуаций. В этом случае замена подшипника ступицы Тойота Королла требуется очень срочно, хотя лучше не доводить элемент до такого состояния.

Где проводится замена подшипника ступицы Тойота Королла?

В гаражных условиях и при отсутствии необходимых навыков выполнить замену ступичного подшипника очень сложно. Нередко самодеятельность заканчивается повреждением новой детали. В этом процессе важно соблюсти два условия: правильно запрессовать и не перетянуть подшипник. Криво установленный или слишком затянутый элемент выдержит 2-3 тыс. км и потребует срочной замены.

В центре «Токио Сервис» обновление любых элементов ходовой части будет проведено с учетом рекомендаций производителей и применением новейших инструментов. На складе автосервиса наши мастера подберут для вашего авто подходящие «расходники» и оперативно выполнят замену.

Мы недорого проводим:

  • замену подшипника ступицы Тойота Королла;
  • замену амортизаторов Тойота Королла;
  • замену пыльников ШРУСа Тойота Королла и прочие операции.

Прочитав отзывы наших клиентов, можно убедиться, что мы выполняем порученные нам работы максимально качественно и быстро. Подтверждает безупречность результата гарантия. Профессионалы центра «Токио Сервис» справятся с любой проблемой – обращайтесь!

Замена подшипника ступицы Toyota Corolla (Королла) цена:

★ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА Toyota Corolla по 43 параметрам .
Предложение актуально при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе «Токио Сервис». Подробнее
Неисправности и поломки Toyota Corolla

Ступица и ступичный подшипник Toyota Corolla 120

Выход из строя ступичного подшипника Тойота Королла 120 сопровождается уводом автомобиля в сторону, уменьшением свободного выбега и увеличением расхода горючего. При внешнем осмотре колеса может обнаружиться его люфт, а также нагрев ступицы после движения.

Выход из строя подшипника сопровождается ухудшением динамики машины и неравномерным износом покрышек. При вхождении в поворот автомобиль может срываться в занос. На руль и кузов вышедшая из строя ступица создает ощутимую вибрацию, в некоторых случаях сопровождающуюся характерным гулом и треском.

Оригинальная передняя ступица Toyota Corolla 120 имеет артикульный номер 4350269087. Ее цена составляет более 4000 рублей. Ступичный подшипник имеет артикул 90080-36087 или 90363-40066. Его стоимость около 600 рублей. Приобретая оригинальный подшипник в фирменной упаковке автовладелец обнаружит там изделие производства компании KOYO с артикульным номером DAC4074W-3. Связано это с тем, что Toyota не производит лично ступичные подшипники, а закупает их у сторонней японской компании.

Таблица — Хорошие аналоги оригинальных подшипников передней ступицы Королла 120

БрендКаталожный номерСтоимость, рубль
AshikaMeyle590-360
NSK40BWD12FCA88900-1100
Kavo PartsWBK9033820-870
NippartsJ4702041800-850
Meyle301465000011060-2000

Артикул и цена фирменных подшипников задней ступицы Toyota Corolla 120 и их аналогов

Задняя фирменная ступица Королла 120 имеет артикульные номера 42450-12050, 42450-12051 и 42450-02060. Цена за фирменную запчасть составляет 15 000 рублей. На отечественный рынок оригинальный задний ступичный подшипник не поставляется, поэтому приходиться приобретать узел в сборе. Многие автовладельцы, разбирая заднюю ступицу, обнаруживают подшипник фирмы Koyo с артикулом DACF 1177. Его цена не превышает 2000 рублей.

Таблица — Наилучшие альтернативы оригинальных подшипников задней ступицы автомобиля Королла 120

Фирма производительАртикульный номерПримерная стоимость, рубль
DenckermannW4134362100-2300
Febest0182120DBR2800-3000
BTAH22080BTA2000-2200
Japan PartsKK220814000-4300
Sakura41037783000-3200

Требуемые инструменты для замены ступичного подшипника

Для того, чтобы замена ступичного подшипника прошла успешно, требуются инструменты из нижеприведенной таблицы.

Таблица — Перечень требуемых инструментов

НаименованиеПримечание
Ключ«на 19», «на 22»
ОтверткаС плоским лезвием
Баллонный ключДля демонтажа колеса
СъемникДля подшипников
МолотокСредних или больших размеров
ДомкратНе требуется при наличии подъемника
Монтировки2 шт.

Процесс замены ступичного подшипника на Toyota Corolla 120

Замена ступичного подшипника выполняется согласно инструкции ниже.

  • Демонтировать колесо

MrPodshipnik

Замена подшипников, ремонт

Введите маркировку или размер (например: 8*22*7) изделия и страну продажи

  • Марки авто
  • Узлы авто
  • Мото
  • Вело
  • Оборудование
  • Инструмент
  • Техника

Новые инструкции

  • Как самостоятельно сделать ремонт и заменить подшипник на колонке руля в велосипеде марки ZOOM 09.10.2019
  • Как самостоятельно, в бытовых условиях, заменить подшипник в электрическом двигателе кухонного комбайна фирмы Philips 05.10.2019
  • Производим ремонт в отопительном циркуляционном насосе марки DAB и меняем подшипник самостоятельно 04.10.2019
  • Как самостоятельно сделать ремонт рыболовной катушки Shimano и заменить неисправный подшипник 03.10.2019
  • Делаем замену подшипника и ремонтируем бетономешалку марки СБР_ 132_А самостоятельно 02.10.2019

Меняем подшипник на переднюю ступицу Тойота Королла в кузове №120 и №150

В этой статье вы узнаете, как заменить самостоятельно подшипник на ступицу переднюю на Toyota Corolla.

Японские производители автомашин всегда отличались качеством изделий.

Подшипник передней ступицы может пройти до 100000км.

  • Когда выходит из строя деталь ступицы TOYOTA COROLLA?
  • Как определить необходимость замены подшипника в ТОЙОТЕ
  • Выбираем подшипник для передней ступицы на КОРОЛЛУ
  • Подготовка к ремонту своими руками
  • Поэтапная инструкция работ по замене детали
  • Советы практика
  • Видео: как заменить передний ступичный подшипник на Королле
  • Фото по теме

Когда выходит из строя деталь ступицы TOYOTA COROLLA?

Однако после пробега 100000 км., и ей необходим ремонт. Особенно это касается подшипника передней ступицы.

Даже если нет никаких причин вызывающих необходимость замены детали, желательно произвести диагностику изделия.

Много есть факторов, которые приводят к преждевременной замене детали.

Вот некоторые из них:

— перегруз автомобиля свыше норм установленных в техническом паспорте;

— агрессивная езда. Сначала сильно разгоняетесь, потом моментально производите торможение. Особенно это не приемлемо на поворотах;

— эксплуатация автомобиля в сложных атмосферных условиях. Летом по сельским дорогам при наличии ям, ухабов, грязи и песка. Зимой на дорогах посыпанных солью;

— не качественный подшипник, установленный раньше при ремонте;

— также имеет значение профиль резины, на которой вы ездите. Применение низкопрофильной резины существенно влияет на время эксплуатации подшипника.

Совокупность всех факторов приводит к необходимости ранней замены детали.

Я советую вам произвести диагностику авто самостоятельно. Сложности в этом нет.

При обращении на станцию технического обслуживания вам придется заплатить деньги, а так вы бесплатно все сделаете сами, руководствуясь нижеперечисленными рекомендациями.

Как определить необходимость замены подшипника в ТОЙОТЕ

Я лично делаю это так, и вам советую.

1.После продолжительного движения автомобиля, приложите аккуратно ладонь к ступице. Если она горячая, то это первый признак выхода из строя подшипника.

2.Сядьте за руль авто, наберите скорость до 40 км/ч, откройте все окна и внимательно прислушайтесь. Если кроме шума колес по дороге, вы услышите скрежет, свист, вой, то — это, то же указывает на проблему с деталью.

3.Набирайте большую скорость движения. Звук усиливается и периодически пропадает, а потом с новой силой появляется – указывает на проблему в ступице.

4.При движении появляется вибрация в салоне. Особенно в задней части.

На всякий случай поднимите домкратом автомобиль и вручную прокрутите колесо. Услышите характерный треск.

Значить, стопроцентно нужна замена детали.

Вы определились – поломка имеется, нужен ремонт.

И ремонт желаете сделать своими руками.

Для того, что это все сделать, нужно подготовиться, прежде чем начать ремонт.

Выбираем подшипник для передней ступицы на КОРОЛЛУ

Выбирать подшипник следует в специализированном автомобильном магазине.

Это необходимо, чтобы исключить приобретения не качественной детали или вообще брак.

Не вздумайте покупать изделие на руках.

Ориентируйтесь на каталог завода производителя. Оригинальный номер японского изготовителя №4355042010.

Он естественно самый качественный и дорогой из всего перечня качественных поставщиков.

Можно использовать неплохие подшипники следующих мировых изготовителей:

для модели Е110:

— СКФ шведский производитель №VKBA3979;

— СНР французский аналог №R169.68;

для модели Е120:

— СНР французский поставщик №R169.61;

— СКФ шведский изготовитель №VKBA6831;

— ФАГ германский аналог №713618780;

— для модели Е150:

— СНР французский производитель №R169.71;

— СКФ шведский поставщик №VKBA6874.

Все подшипник приобретен.

Приступаем непосредственно к его замене.

Подготовка к ремонту своими руками

Я советую сделать так – подберите инструмент и приспособления.

Скомплектуйте следующие позиции:

— набор основных ключей и головок. Обратите внимание, чтобы было головка №30;

— зубило, круглогубцы, отвертка широкая;

— по возможности динамометрический ключ.

Не беда если нет ключа динамометрического.

Советую как делаю я.

При закручивании обычным ключом болтов и гаек – с силой зажмите до упора и потом отпустите, поворачивая ключ в обратную сторону на 20 градусов.

И не нужен при этом динамометрический ключ.

— небольшой лист толстой резины;

— жидкость проникающую ВД40 (вэдэшка).

Желательно, но совсем не обязательно – просмотреть схематический эскиз или чертеж ступицы.

Поэтапная инструкция работ по замене детали

Установите ваш автомобиль на ровную поверхность.

«Сорвите» болты крепления колес при стоящем на земле авто.

Установите с двух сторон упоры под колеса.

Не нашли упоров, не беда.

Примените обычные кирпичи.

Включаем первую передачу.

Поднимите автомобиль на домкрат.

Подставьте для страховки под лонжерон свое запасное колесо. Это необходимо сделать в целях безопасности во избежание соскальзывания авто с домкрата.

Для того чтобы открутить гайку ступичную необходимо снять шплинт. Но перед этим рекомендую обрызгать все «вэдэшкой». Так вам проще будет ее снять.

При помощи отвертки крепим диск тормозной.

Берем головку №30 и вывинчиваем гайку ступичную.

Выкручиваем болты (2шт), которыми крепится суппорт. Отводим его в бок и закрепляем проволокой, чтобы не мешал.

Снимаем диск тормозной.

При помощи головки №22 демонтируем тяги рулевые.

Теперь нужно извлечь наконечник руля.

№17 ключа откручиваем болт.

Незабываем убрать датчик ABS.

Ключом и головкой №19 откручиваем кулак поворотный.

Вынимаем поворотный кулак совместно с подшипником ступицы передней.

Дальше необходимо извлечь цапфу ступицы, которая находится в кулаке поворотном. Для этого используем металлическую оправку и молоток.

Круглогубцами убираем кольцо стопорное.

Далее зажимаем кулак с оправкой в тиски и выдавливаем обойму подшипника.

Возможно, при этом кольцо останется на оси ступицы.

Берем угловую шлифовальную машинку (болгарку) и делаем поперечный прорез на несколько миллиметров. Ударяем крепко молотком и обойма разлетается на куски.

Вычищаем посадочное место подшипника от грязи и ржавчины. Промываем соляркой или керосином. Вытираем тряпкой насухо.

Ставим вертикально деталь и аккуратно на 10мм через резиновую прокладку или деревянную дощечку вбиваем подшипник. Следим, чтобы не было перекоса.

Ставим все в тиски и запрессовываем изделие до упора. Устанавливаем стопорное кольцо.

Далее процесс монтажа точно такой же, как и при демонтаже только в обратной последовательности.

Владельцы автомобиля Тойота Королла модели 150 обратите внимание на некоторые отличия в замене подшипника, чем было указано выше.

В этой модели подшипник меняется вместе со ступицей.

Это существенное различие. И при приобретении новой детали в автомобильном магазине это нужно знать.

Вот вы и справились с трудной задачей замены переднего подшипника на автомобиль TOYOTA COROLLA.

Не такая уж и сложная задача, если пользоваться настоящей статьей.

Теперь мне хочется дать вам несколько практических советов, применение которых упростит задачу ремонта ступицы.

Советы практика

— не во сяком гараже есть пресс. Воспользуйтесь услугами станции технического обслуживания для извлечения подшипника и его запрессовки. Это стоит не дорого, но зато ускорит вам процесс ремонта. Остальные операции выполняйте у себя в гараже;

— если вы уже демонтировали узел, просмотрите все вокруг него. Возможно, визуально увидите детали, требующие заодно и их ремонта;

— не применяйте вторично старое стопорное кольцо;

— по возможности произведите одновременно замену подшипника и с другой стороны. Так как срок его эксплуатации тоже подошел к концу, хотя он и не гудит;

— чтобы обезопасить себя при покупке подшипника, попросите показать в автомобильном магазине сертификат и дилерский договор;

— после замены детали сделайте проверку развала и схождения колес.

Если же возникнуть вопросы в процессе работы – обращайтесь в комментарии, я всегда рад буду помочь практическим советом.

Видео: как заменить передний ступичный подшипник на Королле

Замена задней ступицы тойота королла 150

Поскольку ступица задней подвески Тойота Королла Е150 неразборная, то когда понадобится замена ступичного подшипника на Королле, придется менять ступицу в сборе. О предстоящей замене может сигнализировать шум или стук в подвеске при движении. Это может свидетельствовать о том, что полетел подшипник ступицы и придется менять ступицу заднего колеса.

Стоимость и артикул задней ступицы Тойота Королла

Цена задней ступицы Тойота Королла колеблется в среднем в районе 130-200 долларов. На экзисте такая деталь обойдется более чем в 13,5 тысяч рублей.

Задняя ступица Тойота Королла имеет артикул 42450-02060, который поможет легче найти деталь в магазинах.

Что понадобится для замены задней ступицы Тойота Королла

торцевая головка на 14 (с удлиннителем);

Как поменять заднюю ступицу Тойота Королла

Для замены понадобится демонтировать колесо, снять тормозной суппорт, колодки и тормозной диск. Далее как происходит замена ступицы задней подвески Тойота Королла Е150 пояснит инструкция:

Износ или повреждение ступичного подшипника приводит к нестабильному поведению автомобиля в поворотах и во время движения, что негативно сказывается на безопасности Toyota Corolla 150. Поэтому при возникновении симптомов неисправности ступицы требуется неотлагательно провести диагностику ее состояния и при необходимости сделать замену.

Конструкция передней ступицы не позволяет отдельно поменять подшипник. По этой причине требуется приобретать узел в сборе. Оригинальная передняя ступица имеет артикульный номер 43550-42010. Цена узла составляет 13-18 тыс. рублей.

У автовладельцев имеется возможность приобрести ступицу с авторазборок. Запчасть с сопроводительными документами обойдется в 3-9 тыс. рублей. При приобретении ступицы с отечественных разборок, остаточный ресурс, в большинстве случаев, неизвестен. Стоимость такой детали составляет от 1 до 5 тыс. рублей.

Не желая приобретать бывшие в употреблении узлы, автовладельцы рекомендуют присмотреться к хорошим аналогам от сторонних производителей, например, компании Aisin. Перечень прочих наилучших вариантов производителей ступиц приведен в таблице ниже.

Таблица — Хорошие аналоги оригинальной передней ступицы Королла 150

БрендКаталожный номерСтоимость, тыс. рубль
Blue PrintADT382874-5
Kavo PartsWBK90243-3.5
Koyo3DACF041D3JRAM4.5-5.5
GSP9326024K2.5-3.5
FlennorFR9706953-4.5

Артикул и цена фирменных подшипников задней ступицы Toyota Corolla 150 и их аналогов

Замена заднего ступичного подшипника также требует приобретения ступицы в сборе, так как узел является неразборным. Любые попытки впрессовать новый подшипник приводят к быстрому выходу его из строя, а также могут стать причиной сбоев в работе системы АБС. Оригинальная задняя ступица имеет артикул 42450-12090. Ее цена составляет 13-19 тыс. рублей.

В продаже имеются запчасти с авторазборок. Так как задняя ступица Тойота Королла 150 не является надежным узлом, то найти хорошую бывшую в употреблении деталь достаточно проблематично. Стоимость поддержанных ступиц начинается от 1600 рублей. Их остаточный ресурс крайне низок и подшипник может загудеть через пару тысяч км.

Помимо фирменных изделий для замены задней ступицы можно использовать аналоги от сторонних производителей. Рекомендуемые бренды, качество и эксплуатационные характеристики которых не уступают оригиналу, приведены в таблице ниже.

Таблица — Наилучшие альтернативы оригинальной задней ступицы автомобиля Королла 150

Фирма производительАртикульный номерПримерная стоимость, тыс. рубль
SATST42450120902-3
Nipparts N4712080 3-5N47120803-5
Koyo3DACF027F11FS5-71
MasumaMW115084-8
Blue PrintADT383902.5-5.5

Симптомы выхода из строя ступичного подшипника

Симптомами поломки ступичного подшипника являются:

  • гул и прочие посторонние звуки со стороны колеса;
  • неравномерный износ покрышек;
  • вибрация, которая передается на руль и кузов;
  • уменьшение свободного выбега;
  • люфт, который может проявляться как на холодную, так и на горячую;
  • заклинивание колеса;
  • нагрев ступицы после движения;
  • необходимость постоянного подруливания, так как авто уводит в сторону;
  • увеличение расхода топлива;
  • снижение динамики Королла 150.

Требуемые инструменты для замены ступичного подшипника

Для замены ступичных подшипников необходимы инструменты из приведенной ниже таблицы.

Таблица — Перечень требуемых инструментов

НаименованиеПримечание
ОтверткаС плоским прочным лезвием
Ключ для ступичной гайкиС удлинителем
МонтировкаНесколько штук разной толщины
МолотокС головкой больше среднего или кувалда
Баллонный ключДля снятия колеса
Ключ«на 10», «на 14», «на 17»
Проникающая смазкаНапример, WD-40
Противооткатные упоры2 шт

Также в процессе замены потребуется кусок прочной проволоки и ветошь для очистки загрязнений.

Процесс замены переднего ступичного подшипника на Toyota Corolla 150

Замена переднего ступичного подшипника производится совместно со ступицей. Подробная инструкция приведена ниже.

  • Поддомкратить авто.
  • Снять колесо.
  • Разжать стопор ступичной гайки.

  • Открутить ступичную гайку.

  • Открутить два болта крепления суппорта.
  • Снять скобу.

  • Демонтировать тормозной диск.

  • Для облегчения демонтажа ступицы обработать ее крепления проникающей смазкой.

  • Открутить крепления ступицы.

  • Ступица очень часто прикипает. Ее необходимо сорвать с места, воспользовавшись кувалдой или большим молотком. Бить необходимо по внутренней части ступицы. При появлении щели требуется подсунуть в нее монтировку и рывками вытащить ступицу.

  • Установить новую ступицу и собрать все в порядке обратном снятию.

Процесс замены ступичного подшипника задней ступицы на Королла 150

Замена заднего ступичного подшипника производится совместно со ступицей, так как узел является неразборным. Инструкция приведена ниже.

  • Включить первую передачу в случае МКПП или перевести селектор в режим «паркинг» если установлена АКПП.
  • Подложить противооткатные упоры.

Регулярное проведение квалифицированного технического обслуживания позволит постоянно поддерживать такие качества, как работоспособность, безопасность и надежность, заложенные конструкторами в принадлежащий Вам автомобиль Toyota Corolla. Это также поможет Вам максимально сохранить средства, инвестированные Вами в автомобиль.

1 НОРМО/ЧАС — 1000 руб.

* Стоимость ремонтных работ Toyota Corolla, указана без учета стоимости используемых запчастей от Актуальность — 25.07.2018г.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector