0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт хонда срв 3

Ремонт Toyota, Nissan, Запчасти Mazda, Lexus, Mitsubishi, Автосервис Infiniti, Honda, Subaru, Suzuki.

Диагностика и ремонт на Хонда CR-V

Бесплатная консультация и расценка по телефону:

СТО на Богатырском пр. 14 к.2
+7(911) 926-05-02 +7(911) 926-05-45
СТО на Малом пр. ВО д.58
+7(921) 903-20-40 +7(921) 910-20-33
СТО на пр.Ю Гагарина д.32 к.6 лит.Б
+7(921) 955-20-90 +7(921) 955-20-90
СТО на ул.Шкапина д.48
+7(921) 900-20-55 +7(911) 920-2-920

Диагностика и ремонт на Хонда CR-V, ремонт, диагностика, сервис — Уход за автомобилем

Диагностика и ремонт на Хонда CR-V

Мы осуществляем качественный ремонт Honda CR-V любой сложности, и предлагаем гораздо больше альтернатив в выборе комплектующих и расходных материалов.

Проводя ремонт Honda CR-V, наш сервисный центр Japan-Carsиспользует только самое современное оборудование, инструменты и материалы, рекомендованные заводом-изготовителем. Это позволяет избегать даже малейших ошибок при диагностике и техобслуживании Хонда CR-V в Петербурге, что в свою очередь гарантирует неизменно высокое качество работы вашего автомобиля после ремонта Honda CR-V, проведенного в нашем сервисе.

Ремонт, диагностика, сервис — Диагностика и ремонт на Хонда CR-V

Наши мастера-консультанты предоставят исчерпывающую информацию во всем вопросам обслуживания Honda CR-V , проведут объективную диагностику и составят удобный график техобслуживания и ремонта Хонда.

Наблюдать за ходом ремонта Honda CR-V вы можете из зала отдыха, куда выведен монитор, передающий картинку прямо из ремонтного цеха. Также к вашим услугам уютная атмосфера, Wi-Fi интернет, большой плазменный телевизор, горячий кофе и уютный диван.

Так же наш техцентр Japan-Cars выполняет все виды работ по ремонту и диагностике Honda CR-V:

1. Компьютерная диагностика датчиков Хонда CR-V
2. Компьютерная диагностика ходовой части Honda CR-V
3. Диагностика двигателя Хонда CR-V
4. Диагностика топливной смеси Honda CR-V
5. Системы курсовой устойчивости Хонда CR-V
6. Компьютерная диагностика системы ABS, EBS, ESP и т.д;
7. Диагностика системы зажигания Honda CR-V (катушка зажигания, свечи зажигания, инжектора, муфты VVT-i и т.д);
8. Состояние подушек безопасности Хонда CR-V
9. Рулевого управления Honda CR-V

В диагностическую карту состояния Хонда CR-V заносятся все данные по результатам автодиагностики. Эта карта является руководством для последующих работ и определяет сумму всех деталей, которые необходимо заменить.

Все больше производителей внедряют автоматические, то есть электронные системы контроля за системами автомобиля. Разумеется, следить за такими устройствами может только компьютер. Именно поэтому своевременная компьютерная диагностика для Хонда CR-V крайне важна.
Любое очередное техническое обслуживание Хонда CR-V в сервисных центрах также проходит с проведением компьютерной диагностики и применением специального оборудования. Это позволяет не только выявить, но и предотвратить возможные поломки выработанных частей агрегатов в будущем.

Ремонт двигателя Хонда CR-V — самая сложная из всех авторемонтных процедур. Здесь одинаково важна как квалификация механика, так и качество оборудования, установленного в автомастерской. Наши специалисты предлагают услуги по качественному ремонту двигателей Хонда CR-V. Мы осуществляем ремонт дизельных двигателей Honda CR-V наравне с бензиновыми.

Ремонт подвески, как передней, так и задней, проводится на современном оборудовании. Если Вам необходимо выполнение данного вида услуг или требуется профессиональный ремонт ходовой Хонда CR-V, Вы имеете возможность обратиться в наш автосервис, который зарекомендовал себя как надёжный и честный партнер

Рулевое управления на Honda CR-V является важнейшим органом любого автомобиля. Он обеспечивает изменение траектории движения автомобиля путем поворота управляемых колес. Также, рулевой механизм должен обеспечивать обратную связь дороги с водителем — за счет передачи усилий и колебаний на рулевом колесе от дорожного покрытия.

Шиномонтаж необходим для жителей больших городов. Неприятности на дороге могут случиться в любое время суток: рано утром, ночью или поздно вечером. В таких случаях ваши силы, наверняка, были направлены на поиск шиномонтажа, предоставляющего свои услуги круглосуточно, поскольку современный темп жизни зачастую не позволяет ждать открытия техцентра. Наш шиномонтаж оснащен современным оборудованием и позволяет работать с колесами любых размеров и типов. Нашу компанию отличают высокий профессионализм персонала и высокотехнологичное оборудование.

Ремонт тормозной системы Honda CR-V автомобиля представляет собой комплекс мер, направленных на восстановления оптимальных показателей работы тормозов, которые обеспечивают наиболее эффективное замедление автомобиля при условии сохранения возможности управления им.

Техническое обслуживание автомобиля Honda CR-V — это комплекс мероприятий, направленных на устранение существующих или предотвращение потенциальных неисправностей транспортного средства. Помимо этого, техническое обслуживание Хонда CR-V может заключаться в совершенствовании автомобиля — замене устаревшего оборудования.

Проводя своевременную диагностику топливной системы Хонда CR-V , Вы обеспечите надежную работу двигателя Вашего Автомобиля на долгий срок. Мы используем профессиональное оборудование, которое позволяет с высокой точностью определять неисправность, выводя на монитор данные о состояние всех узлов.

Наша станция кузовного ремонта проводит кузовной ремонт автомобиля в Санкт-Петербурге в предельно сжатые сроки, при этом сохраняя безупречное качество проводимых работ.
Кузовной ремонт Хонда CR-V производиться на современном оборудовании с использованием самых современных расходных материалов. Большой опыт работы, знание последних технических достижений в области кузовного ремонта Honda CR-V, обладание совершенным оборудованием позволяет нам проводить ремонтные работы на самом высоком уровне.

Те, кто имеет хоть небольшой опыт работы, тот знает, что периодически нужно обращаться в мастерскую чтобы отрегулировать развал – схождение на Honda CR-V. Автомобиль, у которого сход развал отрегулирован, обладает более высокой курсовой устойчивостью, в народе говорят — машину не водит. А потом, если чётко соблюдены параметры, то это позволяет экономить топливо, а также увеличивается ресурс покрышек. При любой замене несущих элементов подвески. Водитель легкового автомобиля должен помнить и знать, что каждые 12 000 – 15 000 км пробега следует проводить развал-схождение.

Наша компания является одной из крупнейших по продаже запчастей для любых марок машин. Мы являемся прямыми поставщиками, как на оригинальные запчасти, так и на взаимозаменяемые не оригинальные запчасти.
Поставки осуществляются из Европы, Японии, США и Арабских Эмиратов. Благодаря отличным партнерским отношениям, мы всегда можем рассчитывать на запчасти по низким ценам, минимальные сроки доставки и широкий ассортимент оригинальных и не оригинальных деталей и аксессуаров для вашего автомобиля.

Диагностика и ремонт на Хонда CR-V — Уход за автомобилем

Диагностика и ремонт на Хонда CR-V в Петербурге

Компрессор кондиционера Хонда СРВ 3

Как часто владельцам Honda CR-V приходится летом ездить с открытыми окнами?

В двух случаях. Либо водитель — заядлый курильщик, либо в его авто проблемы с кондиционером.

В первом случае водитель так и будет ездить в Хонда СРВ с открытыми окнами. А вот во втором — понадобится грамотная диагностика и профессиональный ремонт кондиционера.

Рассмотрим подробнее особенности охлаждающей системы автомобиля Хонда, её возможные неисправности, признаки поломок, а также вопрос о том, где и когда следует проводить диагностику и ремонт устройства.

Основные узлы системы кондиционирования Honda CR-V

Вполне естественно, что самостоятельная диагностика, а тем более ремонт вряд ли осуществим руками дилетанта. После ремонта или съёма деталей системы кондиционирования автомобиля, понадобится заправка кондиционера. А это невозможно сделать без специального оборудования в бытовых условиях. Кроме этого, система кондиционирования Honda CR-V полностью оснащена датчиками и электроникой, поэтому без специальных навыков в этой области не обойтись.

Но в любом случае, чтобы понимать причины возникновения неисправностей кондиционера, необходимо знать из чего состоит система кондиционирования автомобиля и понимать принципы её функционирования. Это всего лишь несколько узлов, которые обеспечивают работу всей системы охлаждения.

  1. Компрессор кондиционера Хонда СРВ 3 — самый основной элемент.
  2. Конденсор — напоминает радиатор и устанавливается прямо перед основным радиатором.
  3. Заправочные клапаны низкого и высокого давления. С их помощью происходит заправка или диагностика кондиционера.
  4. Датчик давления.
  5. Испаритель.

В большинстве случаев причиной некорректной работы кондиционера являются поломки компрессора кондиционера, которые можно устранить на Honda CR-V третьего поколения, как только после съёма детали, так и без демонтажа. Всё зависит от степени тяжести неисправности.

Признаки неисправностей Honda CR-V III

Для того, чтобы вовремя решить проблему с кондиционером, важно вовремя обратить внимание на симптомы, которые могут свидетельствовать о неисправности кондиционера. Успех ремонта компрессора кондиционера зависит от того, насколько вовремя автолюбитель обратится в сервис за помощью. В 9-ти из 10-ти случаев своевременный ремонт детали экономит большую часть стоимости ее замены. Стоит обратить внимание на следующие симптомы:

  1. Гудение, монотонный шум, звон, стук при включении автокондиционера на заведенном авто.
  2. Отсутствие или перепады давления фреона в системе, на которые указывает манометр.
  3. Негерметичность. Самая простая проблема, которую можно решить заменой пыльников, прокладок или ремкомплекта.
  4. Не включается муфта компрессора при подаче на неё напряжения. Устраняется переборка муфты, которая не составит для мастера никаких проблем.
  5. Монотонный шум при работающем кондиционере — износ или дефект подшипника шкива. Необходима замена подшипника во избежание появления новых неполадок.
  6. Кондиционер самостоятельно отключается при высоких температурах вне системы.

Причины поломок кондиционера одинаковы для всех автокондиционеров и чаще всего это: износ деталей кондиционера, недостаток или избыток фреона в системе, неисправный вентилятор радиатора, загрязненность радиатора кондиционера, нарушения циркуляции или разгерметизация системы кондиционирования.

Компрессор кондиционера Honda CR-V 3: основные виды поломок

Компрессор — это главный ведущий элемент всего кондиционера. Он сжимает попадающий в него фреон. При постоянном вращении двигателя и других агрегатов, компрессор должен выполнять команду включения и выключения. Это достигается с помощью электромагнитной муфты, которая выполняет роль «сцепления». Поэтому слабым местом кондиционеров Honda CR-V III является электромагнитная муфта. С течением времени между шкивом и муфтой появляется зазор и муфта не получает того магнитного импульса, который заставляет её работать. Поэтому при ремонте компрессора кондиционера чаще всего происходит переборка электромагнитной муфты и замена подшипника шкива.

Зашумевший подшипник компрессора кондиционера Хонда СРВ 3 начинает со временем нагреваться. Это приводит в негодность сальник компрессора. В свою очередь, страдает обмотка электромагнитной муфты, что и приводит к выходу ее из работы. Очень часто подшипник может заклинить. В таком случае может потребоваться полная замена компрессора или его крышки. А дальше ещё хуже, — приходит очередь ремня, поломанных крыльчаток и даже поврежденного капота.

Компрессор кондиционера Хонда CR-V: диагностика и ремонт

В некоторых случаях диагностику неисправности кондиционера можно провести и самостоятельно, зная его базовое устройство и принципы работы. Но когда речь заходит о компрессоре кондиционера, то здесь необходимо специальное оборудование, которое используют для диагностики мастера нашего автосервиса.

Задача диагностики неисправности кондиционера — установить верную точную причину неисправности, которую тоже необходимо будет устранить во время предстоящего ремонта.

Диагностика заключается в проверке работоспособности реле электромагнитной муфты, степени износа деталей, исправности самого электромагнита.

Во время проведения ремонта наши специалисты руководствуется принципом: изношенные детали подлежат замене.

Во время ремонта компрессора кондиционера Honda CR-V III в нашем автосервисе выполняется замена подшипника шкива. Наши специалисты осуществляют его проточку на токарном станке. Также потребуется и проточка ведомого диска. После всех манипуляций и установки подшипника на место, происходит регулировка зазоров.

Перед установкой отремонтированного компрессора кондиционера выполняется устранение причины возникновения неисправности кондиционера. Это предотвратит повторение неприятностей. Также в нашем автосервисе делают промывку радиатора кондиционера и его заправку. Всё это входит в стоимость ремонта, учитывая необходимость демонтажа системы для ремонта.

Ремонт Honda CR-V в Москве

Honda CR-V — прекрасный автомобиль, который удачно сочетает в себе комфорт минивена, внешний вид внедорожника и легкоуправляемость легковушки. Первые продажи и сервис Honda CR-V начались в США в 1995 году. Машина изначально создавалась как автомобиль для «уикенда» для среднего класса. Первые модели выпускались с двигателем мощностью 128 лошадиных сил и комплектовались АКПП, механическая коробка появилась в 1997 году для рынков Европы, где традиционно отдают предпочтение механике.

Автосервис «Токио Сервис» предлагает в Москве недорого обслуживание и ремонт Хонда CR-V всех поколений и модификаций. Специалисты сервиса прошли специальное обучение в центрах подготовки Хонда и имеют большой опыт позволяющий проводить качественное обслуживание Honda CR-V с последующей гарантией проведенных работ. Хотим отметить ряд характерных для этого автомобиля особенностей по техобслуживанию и неисправностях.

В автосервисе «Токио Сервис» можно пройти дешево техническое обслуживание (ТО) Honda CR-V для постоянным клиентам и получить скидку по дисконтной карте от других станций техобслуживания. Также в сервисе можно пройти гарантийное и послегарантийное обслуживание Хонда CR-V согласно предписаниям производителя.

Компания Хонда рекомендует проходить техобслуживание своих автомобилей каждые 10 тыс. км или раз в пол года. При прохождении ТО проводится осмотр и проверка технического состояния узлов и агрегатов машины, диагностика двигателя и электрооборудования, а также замена рабочих жидкостей и расходных материалов согласно техническим регламентам для данной модели.

Получить более подробную информацию о ТО можно посетив автосервис «Токио Сервис» или соответствующие раздела сайта.

На отечественные рынки поставляются модели Хонда CR-V с силовыми агрегатами американского и европейского производства, имеющих некоторые различия в конструкции. Однако плановое обслуживание Honda CR-V для всех двигателей идентично, также как и его стоимость. Кроме того, силовые агрегаты для Европы и США имеют одинаковые слабые места.

На первое место можно поставить отказы и сбои в топливной системе моторов, в первую очередь это связано с низким качеством отечественного топлива. Что приводит к преждевременному коксованию топливных форсунок. Для избежания этих проблем следует чаще посещать автосервис Хонда CR-V, где будет проведена тщательная диагностика и устранения выявленных неисправностей.

В моделях выпускавшихся с 1998 по 2001 год можно отметить низкую герметичность сальника коленвала, замена которого может понадобится через 55-70 тыс. км., а также проблемы с выпускными клапанами (при сильном износе они могут сгореть).

В моделях 2002-2004 г.в. можно отметить проблемы в работе датчика нагрузки двигателя и небольшие сбои в датчике контроля топливной смеси.

Сервисное обслуживание Honda CR-V, а также ремонт элементов трансмиссии, довольно распространенная ситуация для моделей выпускавшихся с 1998 по 2001 годы. Основная причина выхода из строя трансмиссии связано с тем, что многие автовладельцы считают CR-V чистым внедорожником. Это глубокое заблуждение приводит к нагрузкам на которые КПП «паркетника» не рассчитаны. Кроме того, из распространенных неисправностей моделей этого можно отметить необходимость замены в сборе карданного вала при появлении люфта в крестовинах. В последних поколениях стали использовать усиленную трансмиссию, но тем не менее «паркетик» по прежнему на рассчитан штурм бездорожья.

При правильной эксплуатации и своевременном обслуживании КПП CR-V они могут прослужить более 250 тыс. км.

Первые поколения CR-V имели серьезные проблемы с ходовой частью. Как правило, уже после 100 тыс. пробега требуется серьезное вмешательство почти во все узлы ходовой: подшипники ступиц, стойки и амортизаторы и т.д. Это вызвано тем, что конструкторы не рассчитали нагрузку на подвеску более тяжелого кузова «паркетника» Во вторых и третьих поколениях устанавливается подвеска Макферсона на передний мост и двухрычажная с реактивным рычагом независимая подвеска на задний. Что позволило добиться не только комфорта и устойчивости автомобиля, но и надежности ходовой части. Как правило, в последних поколениях ходовая требует ремонта после 150-250 тыс. км.

Узлы и детали навесного оборудования, приводы практически не требуют внимания и в процессе всей эксплуатации автомобиля не выходят из строя. Рулевая рейка требует внимания после 200 тыс. пробега, как правило, рейка восстанавливается с помощью оригинального ремкомплекта, купить который можно на автосервисе.

Электрооборудование CR-V создает минимальные проблемы и имеет низкую цену ремонта и обслуживания. Среди наиболее чаще встречающихся неисправностей можно отметить выход из строя замка водительской двери, в результате начинает некорректно работать система напоминающая о наличии ключа в зажигании, а также выход из строя датчиков АБС.

ЭБУ Honda CR-V 3

Диагностика и ремонт электронных блоков управления Honda CR-V 3

Специализированный центр автомобильной электроники и электрики ЭБУ-Сервис производит диагностику и ремонт ЭБУ Хонда СРВ 3 в Москве всех типов (ECU, TCM, ABS, ESP и т.д.). Блоки управления принимаются как снятом виде, так и установленные на автомобиле.

Краткое содержание:

Введение

На автомобили данного японского производителя устанавливаюся электронные блоки управления фирм Keihin, Hitachi, Bosch, Denso, Delphi и т.д. Несмотря на многообразие неисправностей, всё же выделим наиболее встречаемые в ремонте.

На заметку: по нашей статистике привозимых блоков в 80% случаев не требуется ремонт ЭБУ Honda CR-V 3, т.к. диагностика была произведена неправильно. Проблема изначально кроется в проводке автомобиля. ЭБУ-Сервис предоставляет полный спектр услуг под ключ: ремонт электрики и ремонт блоков управления двигателем Хонда СРВ 3 (ДВС, АКПП, полного привода, ABS/ESP, Body Control, BSI, стеклоподъемниками, фар, аудио и видео систем). Также осуществляем их перепрограммирование.

Часто встречающиеся неисправности

Частой проблемой ЭБУ Хонда является выход из строя электронных компонентов, которые управляют катушками зажигания. В подавляющем большинстве случае это происходит вследствие выхода из строя самой катушки — при этом двигатель начинает троить, перестают работать 1 или более цилиндров. В результате по электронной диагностики в системе висят ошибки вида P030х опознаны перебои зажигания в цилиндре Х.

Причиной данной поломки является неисправная катушка зажигания, соответственно после замены на исправную ничего не меняется (также не помогает замена свечей, ВВ проводов и т.д.). Проблема конкретно в самом блоке управления. ЭБУ-Сервис выполнит восстановление и устранит проблему по пропускам зажигания в одном или нескольких цилиндрах.

Отсутствует импульс с ECU на одну или несколько форсунок. Электронная диагностика дает ошибки в системе вида P021x (цепь управления форсункой цилиндра Х неисправна).

Блок управления не выходит на связь.

Ошибки по дроссельной заслонке в системе: P1122 (низкое напряжение в цепи привода дроссельной заслонки), P1126 (обрыв цепи управления реле привода дроссельной заслонки).

Пропадают холостые обороты + плавают. Электрика в норме.

Мы привели лишь основные проблемы и типовые случае, в реальности их намного больше. Стоимость ремонта ЭБУ Хонда СРВ 3 в Москве указана в таблице ниже.

Что нужно делать, чтобы минимизировать вероятность выхода ЭБУ из строя?

внимательно следить за исправностью электрооборудования и основных узлов и агрегатов, которые управляются электронными блоками управления. В случае их некорректной работы — съездить на диагностику и оценить масштаб проблемы. Неисправные агрегаты со временем перенапрягают компонентную базу блоков управления, в итоге они выходят из строя (особенно часто это происходит на блоках управления АКПП и ABS/ESP)

не забивать на проблемы с электрикой (что-то коротит и т.п.)

не допускать попадания влаги и масла в ЭБУ

при сильных морозах (особенно на дизелях) не пытаться отчаянно заводится на посаженном аккумуляторе

не подключать блоки управления и электронные устройства завязанные на них при накинутых клеммах аккумулятора

не давать лазить тем, кто в них не разбирается

Соблюдая эти нехитрые меры предосторожности вы существенно сократите вероятность столкновения с проблемами по электронным блокам.

Диагностика — от 1 т.р. (в случае последующего ремонта входит в стоимость)
ЭБУ двигателя — от 6 т.р.
ABS/ESP — от 3 т.р.
Другие блоки — от 1.5 т.р.

Лучший ремонт автоматической коробки Honda CR-V с гарантией в СПБ

«iАКПП» предоставляет услуги по ремонту АКПП на Хонда СРВ 3, 4 (Honda CR-V) в Санкт-Петербурге (СПБ).

Как записаться на ремонт или диагностику автоматической коробки переключения передач:

  • Позвоните в наш сервисный центр по телефону +7 (812) 922-12-77;
  • Назовите модель вашего авто ;
  • Договоритесь об удобном для вас времени посещения нашего сервиса

Мы всегда работаем быстро, качественно и без малейших нареканий со стороны автовладельцев. Наши мастера занимаются ремонтом АКПП более 10 лет, так что изучили этот процесс во всех тонкостях. Каждый клиент получает полезные советы по вопросам правильной эксплуатации автомобиля после ремонта.


Модельный ряд Honda CR-V

  • Honda CR-V: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002.
  • Honda CR-V II: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006.
  • Honda CR-V III: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.
  • Honda CR-V IV: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020.

Как происходит ремонт АКПП?

  1. Входная диагностика
  2. Снятие
  3. Дефектовка
  4. Капитальный ремонт
  5. Установка
  6. Обкатка
  7. Выходная диагностика

Ремонт АКПП это выгодно!

Ремонт в iАКПППокупка БУ коробкиПокупка новой коробки
Сроки ремонта 3-4 дняСроки замены 1 деньГарантия 1 год
Состояние новой коробкиОтсутствие гарантииНовая коробка
Гарантия до 1 годаНедорогой кот в мешкеВысокая стоимость новой коробки

Цены на ремонт АКПП

Стоимость работ по диагностике АКППСтоимость
Диагностика АКПП, при ремонтеБЕСПЛАТНО
Стоимость работ по снятию/установке АКППСтоимость
СнятиеУстановка АКППот 6000 рублей
Переборка АКППот 10 000 рублей
Установка доп. радиатора АКППот 3000 рублей
Переборка гидравлического блока (без су и без зап. частей)от 5000 рублей
Стоимость работ по замене масла АКППСтоимость
Без снятия поддонаот 800 рублей (без зап. частей)
Со Снятием поддонаот 1 500 рублей (без зап. частей)

* су + масло для переднего привода — 12000, для полного 16000

** — для машин не старше 2007 года выпуска

У нас вы можете отрмонтировать АКПП и на другие модели:

  • Хонда Аккорд 6, 7, 8
  • Хонда Цивик 4Д, 5Д
  • Хонда Кросстур
  • Хонда Элемент
  • Хонда Джаз
  • Хонда Легенд
  • Хонда Пилот

ЗАПИСАТЬСЯ НА РЕМОНТ АКПП ВЫ МОЖЕТЕ ПО ТЕЛЕФОНУ: +7 (812) 922-12-77

© iАКПП — ремонт акпп в спб
г. Санкт-Петербург, Набережная реки Волковки, д.7
Телефон: +7 (812) 922-12-77
График работы Пн-Сб с 10:00 до 20:00

КУЗОВНОЙ РЕМОНТ И ПОКРАСКА HONDA CR-V

РЕМОНТ КУЗОВА HONDA CR-V

НАШИ РЕАЛЬНЫЕ РАБОТЫ! «НЕ КУКЛЫ»!

Стоимость работ составила:

Бампер передний (снятие/установка) — 1 500 руб.
Бампер передний (ремонт) — 2 000 руб.
Бампер передний (окраска) — 6 500 руб.
Крыло переднее правое (ремонт) — 2 500 руб.
Крыло переднее правое (окраска) — 6 500 руб.
Стойка лобового стекла правая (окраска) — 3 500 руб.
Мойка а/м — 500 руб.

Стоимость указана «под ключ» (работа + материалы).

Стоимость работ составила:

Бампер передний (замена) — 1 500 руб.
Бампер передний (окраска) — 6 500 руб.
Крыло переднее правое (замена) — 1 000 руб.
Крыло переднее правое (окраска) — 6 000 руб.
Кронштейн крепления правого крыла (ремонт) — 2 000 руб.
Кронштейн крепления правого крыла (окраска) — 1 250 руб.
Передняя панель (ремонт) — 2 000 руб.
Передняя панель (окраска) — 1 250 руб.
Передние противотуманные фары (установка) — 1 500 руб.
Мойка а/м — 500 руб.

Читать еще:  Коды ошибок renault magnum 480
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector