0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена гофры глушителя на форд фокус 2

Ремонт автомобилей Ford

Connect
Mondeo 3
Мондео 2
Mondeo 4 (2.0 л)
Mondeo (1.6 л)
Tourneo
Focus2(1.8 л, 125 лс)
Focus2(2.0 л, 145 лс)
Focus2(100 лс)
Focus3(1.6л, 105 лс)
Focus 3 (2,0 л)
Fiesta
Galaxy
S-MaxFusion

Удаление 2х коллекторных катализаторов + 2 механические обманки

Удаление 2х коллекторных катализаторов, установка пламегасителя под днищем + 2 механические обманки

Автомобили бренда Форд собираются на всех континентах и остаются одними из самых популярных в мире. Согласно легенде, в 1872 году сын ирландского иммигранта упал с коня во время работы на ферме. Именно это послужило поводом задуматься над более безопасным и контролируемым транспортом без использования конной тяги. Звали наездника Генри Форд и уже в 1903 году он и еще несколько предпринимателей открывает завод по производству автомобилей. Модель Ford T 1908 года до сих пор остается одной из самых массовых в мире. Автомобили бренда представлены в каждом из сегментов, от компактных городских, до грузовых машин. Наиболее популярными моделями марки в России остаются Focus, Transit, Mondeo, C-Max и ряд других моделей.

Установка выхлопных систем Ford

Выхлопная система автомобиля работает в тяжелых условиях, постоянно подвергаясь нагреву и влиянию воды, а также дорожных реагентов. Это вызывает коррозию и естественный износ трубопровода, резонаторов, гофр и глушителей. Ремонт частей выхлопной системы Форд заключается в замене изношенных элементов и установке новых. Мастерами техцентра также проводится полная диагностика системы выпуска, каталитических нейтрализаторов, сажевых фильтров и датчиков кислорода и давления.

Дизельные двигатели Ford оборудованы сажевым фильтром, а некоторые модели имеют в системе радиатор и клапан системы рециркуляции отработанных газов. Используя дизельное топливо низкого качества с неудовлетворительным цетановым числом, водитель подвергает усиленному износу не только элементы системы питания и цилиндро-поршневой группы, но и выхлопную систему. Сажевый фильтр страдает в первую очередь в городском режиме эксплуатации, поскольку не успевает прогреваться до режима прожига сажи. Специалисты техцентра проводят детальную диагностику и при необходимости замену сажевых фильтров дизельных двигателей Ford.

Замена катализаторов Форд необходима уже после пробега 100-120 тысяч км. Керамический элемент катализатора к этому времени забивается и начинает разрушаться, электронная система управления двигателем фиксирует неисправность и сигнализирует о ней кодами ошибок и индикацией Check Engine на приборной панели. Кроме этого, практически во всех случаях фиксируется потеря мощности, высокий расход топлива и затрудненный пуск двигателя. Специалисты техцентра проводят замену катализатора Ford или установку пламегасителя в последующей корректировкой электронной системы управления двигателем.

Гофра глушителя форд фокус 2

Дошли руки и до «бухтяще- рычащего» звука выхлопа моей машины. Загнав на подъемник, выяснилось, что прогорела штатная гофра. Процесс снятия, мне показался не совсем легким. Делал все впервые, сам. Глаза боятся, а руки, правильно, ДЕЛАЮТ. Почитав кучу литературы, в голове сложился пазл. На 1.6 100 л.с. подошла гофра D55x200mm. Откручиваем поперечный усилитель на днище — 4 болта, откручиваем катализатор от кронштейна — 2 болта, откручиваем кронштейн от блока- 2 болта, снимаем теплозащиту катализатора, откручиваем катализатор- 4 гайки на шпильках + 1 болт сверху в блоке. Перед тем, как резать ржавые болты Болгаркой, НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ СНЯТЬ ГРЕБЕНКУ С ТОРМОЗНЫМИ МАГИСТРАЛЯМИ И УВЕСТИ ИХ В СТОРОНУ, ДА БЫ НЕ ПОВТОРИТЬ МОЙ ОПЫТ, ЗАКРЫТЬ КУСКОМ МЕТАЛЛА, ИЛИ ДЕРЕВОМ. Я одну трубку прорезал. Откручиваем 2 лямбды, отсоединяем катализатор от трубя глушителя при помощи Болгарки, снимаем глушитель. На 1.6 100 л.с. просто наклонить, или увести в сторону- не получилось. Висит на 3-х резинках. Смазываем жидкой смазкой, и демонтируем глушитель. Сразу можно шлифонуть место соприкосновения глушителя с будущей новой прокладкой.Высверливаем глухари, которые спилили. Снимаем каталик, проворачивая его то против, то по часовой. Так же можно зачистить место стыковки с глушителем. На снятом Вами катализаторе делаем продольную разметку от одного конца трубы до другого, через гофру, в будущем пригодится, и ТОЛЬКО после этого, отрезаем старую гофру. Я прошелся мелкой шкуркой по блоку в месте стыковки коллектора, и сам коллектор. Дальше Выкручиваем шпильки, освободив их от старых гаек при помощи тисков и плашки нужной резьбы и нужного шага. Готовим новые болты, взамен сломанным в процессе снятия. Прогоняем резьбы. Рисуем продольную линию на новой гофре. Стыкуем новую гофру с катализатором и прихватываем сваркой. Затем прихватываем вторую часть трубы. Обвариваем по кругу. Отбив шлак, покрасил специальной эмалью из баллончика. Потом долго воняло в салоне. Пытаемся поставить на место каталик, наживляем на пару шпилек. Можно ставить глушак на место. Прокручиваем 4 гайки коллектора и 1 болт сверху. Вкручиваем лямбды. Ставим теплозащиту с «огромными» шайбами под болты. Прикручиваем кронштейн катализатора к блоку, затем катализатор к кронштейну. . Стык между катализатором- прокладкой- глушителем- намазал герметиком bosal 258-502. Затягиваем 2 болта. Возвращаем на место тормозные трубки, прикручиваем балку- усилитель. Заводим и слушаем. Звук явно стал тише. Стало слышно работу движка. На теплую, звук выхлопа пропадает совсем.

Что пришлось купить:
Прокладка металокартонная глушителя 256-096 BOSAL 150 руб
Прокл.выпуск.кол-ра 71-36553-00 VICTOR REINZ 330 руб
Гофра глушителя D55x200mm 265-331 BOSAL 950 руб
Набор Гаек m10 258-040 BOSAL(комплект 10 шт -250 руб) из них нужно 4 шт- 100 руб.
Герметик bosal 258-502 120 руб

Самая популярная в России модификация Форд Фокус 2 – это ФФ2 1.6 литра. Двигатель 1.6 может иметь разную мощность – 100 и 115 л.с. В зависимости от мощности меняется и конструкция коллектора, который составляет с гофрой единый узел.

Читать еще:  О датчике подушки безопасности

Процесс замены гофры глушителя на Форд Фокус 2 не зависит от типа двигателя. Первый этап заключается в извлечении коллектора, который затем зажимается в тисках. Старая гфора срезается болгаркой и на ее место ставится новая. Швы обвариваются и окрашиваются специальной краской. Весь ремонт длится несколько часов.

Гофра форд фокус 2 цена

НаименованиеСтоимостьВремяГарантия
Замена гофры глушителя на новую производства JMJ (трехслойная, оплетка нержавейка)от 2500 рублейот 30 мин12 мес.

Внимание! Точную стоимость работ необходимо уточнять у наших менеджеров! В зависимости от запчастей стоимость работ может изменяться. Сложность конструкции выхлопной системы напрямую зависит от марки, года выпуска и двигателя автомобиля. В зависимости от этого варьируются цены на услуги.

Понять, что требуется замена гофры можно по изменению звука двигателя, который становится похожим на тракторный.

У нас на складе всегда найдется нужный размер!

Производители выпускают два типа гофр – innerbraid и interlock. Вот в чем заключается их отличие.

  • Innerbraid — внутренний слой выполнен в виде оплетки из нержавеющей стали. Стоит дешевле и быстрее разрушается от вибрации.
  • Interlock — внутренний слой из пластин нержавеющей стали в виде гибкого металлического рукава. Обладает повышенной гибкостью, прочностью и ресурсом.

Причины разрыва оболочки гофры

Таких причин может быть несколько. Чем раньше они будут выявлены и устранены, тем дешевле будет стоимость ремонта. В основном разрыв оплетки происходит в следующих случаях:

  • наезд на дорожное препятствие, что приводит к механическим повреждениям глушителя автомобиля;
  • из-за забитого катализатора, который находится после гофры.

Автосервисы Москвы, в которых проводится замена гофры глушителя Форд Фокус 2 1.6, (100 л.с. и 115 л.с.), 1.8 и 2.0 находятся на этой странице

НЕ РЕКОМЕНДУЮ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДАННУЮ ГОФРУ! ПРИЧИНУ МОЖНО ПРОЧЕСТЬ ТУТ

Подошло дело и к замене штатной гофры выхлопной системы ford focus 2 рестайлинг (или +).
Поиски размеров штатной гофры данного двигателя, не увенчались успехом. Кто пишет 50х230 кто 55х250 и т.д.
Спешу всех обрадовать, размер штатной гофры на двигателе 1.6 115л.с. 55х190, соответственно была куплена 55х200

Инструменты:
1. Головка 8,10,13,15
2. Ключ 13
3. Болгарка
4. Сварочный аппарат
5. Дрель
6. Газовая горелка

Запчасти:
1. Прокладка приемной трубы глушителя ( Ford 1 316 608 ) — 230р
2. Прокладка выпускного коллектора ( Reinz 71-36553-00 ) — 340р
3. Гофра 55х200 трехслойная (внутренняя сетка) (Super-Q B55200A ) — 640р
4. 2 болта, 2 гайки на проемную трубу глушителя.
И самое важное это много свободного времени!

Проблемы которые могут быть в процессе:
— Прогорели болты приемной трубы глушителя (спиливать, высверливать и под замену)
— Прогоревшие прокладки (счищать, ставить новые)
— Прогоревшие болты крепления катализатора (греть газовой горелкой)
— Сложно вытащить всю штаны и собственно вернуть их обратно.

Начнем =)
— Откручиваем защиту катализатора на 4х болтах на 8
— Отключаем датчики (можно не выкручивать)
— Откручиваем штаны от двигателя 4 болта на 15, 1 болт на 13.

Лезем под машину и продолжаем.
— Откручиваем распорку на 4-х болтах на 13 (в дальнейшем она облегчит нам снятие штанов)
— Срезаем болты приемной трубы.
— Вытаскиваем штаны вытянув немного на себя, затем перевернув их в пространстве двигателя
— Высверливаем шпильки на приемной трубе.

Замена гофры глушителя Форд Фокус 2

Автомобиль Ford Focus 2 обладает высокими эксплуатационными качествами и отличается своими ходовыми характеристиками. Но чтобы работа всех элементов была эффективной и бесперебойной, они должны находиться в исправном состоянии. Это относится, прежде всего, к выпускной системе.

Гофра глушителя — один из главных элементов системы выхлопа. Это многослойная эластичная труба, по виду напоминающая металлическую сетку. Благодаря своей упругости и гибкости она с легкостью растягивается и сжимается до определенных пределов. Ее основная функция — подавление вибрации отработавшей газовой смеси при выходе из глушителя и снижение шумности выхлопа. Поломка данной детали способна привести к сбою в работе автомобиля и может нанести вред остальным системам.

В автомобилях Ford Focus 2 используются два основных типа – с двойной оплеткой (устанавливается в систему выхлопа с бензиновыми двигателями) и тремя оплетками (устанавливается на моторы дизельного и бензинового типа).

Гофры с двумя оплетками имеют внутренний слой, предназначенный для защиты от деформации при воздействии высокой температуры проходящих газов, и внешний слой, препятствующий сильным сжатиям и колебаниям. Третья оплетка в конструкции необходима для того, чтобы обеспечить повышенную жесткость и прочность.

Выпускной тракт Ford Focus 2 устроен так, что гофра находится сразу за катализатором. Некоторые двигатели оборудуются двумя каталитическими устройствами и, следовательно, имеют две гофры.

Гофра глушителя относится к наиболее слабым элементам выпускного тракта. Это обусловлено не только ее конструкцией, но и зависимостью от внешних факторов:

  • механические повреждения;
  • состояние подушек двигателя и КПП (самая частая причина повреждения гофры);
  • наличие реагентов на дорогах;
  • использование присадок к топливу для повышения октанового числа.

Вышедшая из строя гофра глушителя неремонтопригодна. При ее неисправности и наличии повреждений необходима установка нового элемента на машину.

Где выполнить замену гофры на Ford Focus 2?

Если вы заметили непривычный шум под днищем машины или ощущение в салоне посторонних запахов, ухудшение динамики разгона или затрудненный запуск движка, это является незамедлительным поводом обратиться в наш автосервис «Системы Выхлопа» для проведения диагностики выпускной системы.

Читать еще:  Ford Focus Sedan › Бортжурнал › EGR P0400

Замена гофры Ford Focus 2 проводится нашими опытными автомеханиками на самом высоком уровне. Самостоятельно выполнить такие работы не представляется возможным, поскольку все элементы выпускной системы выхлопных газов, которые находятся на основании кузова, сварные и составляют единый блок, поэтому не могут быть демонтированы по отдельности без использования специализированного оборудования и металлорежущего инструмента.

В нашем автосервисе установка новой гофры проводится в следующей последовательности:

  • Снятие старой неисправной гофры вместе с приемной трубой. Демонтаж осуществляется с помощью болгарки.
  • Зачистка старых сварных швов. Это нужно для того, чтобы сделать места соединения для установки нового элемента идеально гладкими и ровными.
  • Монтаж новой гофры на штатное место. После установки производится проверка качества швов сварного соединения и выполняется их шлифовка и зачистка.

При выборе гофры для Ford Focus 2 наши автомеханики подбирают изделие, которое будет в точности соответствовать диаметру трубы и другим техническим параметрам данной модели.

Ремонт гофры глушителя

Компания Vihlop System производит качественный ремонт гофры глушителя автомобиля. Наши специалисты имеют большой опыт проведения ремонтных работ автомобиля и помогут устранить неисправность выхлопной системы в кратчайшее время. Мы постарались сделать цены на любой ремонт гофр максимально доступными для клиентов.

Обрыв гофры сопровождается резким звуком из-под капота транспортного средства, появлением запаха газа внутри салона и резким снижением мощности. Такая проблема требует немедленного обращения в сервисный центр, где специалисты осуществят ремонт глушителя, заменив или починив вышедший из строя элемент. Продвигаться на автомобиле с оборванной гофрой небезопасно.

Цены на ремонт и замену гофры

УслугаЦена
Замена гофры (включая стоимость гофры)3500 руб.
Ремонт гофры глушителяот 3500 руб.
Замена гофры приемной трубыот 2500 руб.
Замена гофры коллектораот 5000 руб.
Диагностика и дефектовка выхлопной системыот 1000 руб.
Установка гофры без снятия приемной трубы3500 руб.
Установка гофры со снятием приемной трубы5000 руб.
Замена 2-ух верхних гофрот 6000 руб.

В зависимости от степени повреждения гофры глушителя, мы предлагаем комплекс ремонтных работ. В перечень услуг ходит:

  • диагностика повреждений гофры с установкой машины на подъемник;
  • замена гофры приемной трубы;
  • замена гофры перед катализатором;
  • установка дополнительных подвесов для снижения нагрузки на гофру.

Окончательная цена на диагностику и замену гофры складывается из таких факторов, как название производителя и оригинальность изделия.

Признаки неисправности

Неисправность гофры можно определить по резкому шуму, раздающемуся во время работы двигателя из-под капота машины или из передней части корпуса. Даже при незначительной деформации звук поврежденной гофры довольно громкий, а при полном обрыве его можно назвать оглушающим. Второй признак выхода гофры из строя — едкий запах газа внутри салона транспортного средства.

Неисправная гофра приводит к утечке выхлопной системы и некорректной работе датчика кислорода. Это может повлиять на мощность автомобиля, которая заметно упадет. При обнаружении этого факта необходимо незамедлительно обратиться в специализированный сервисный центр для ремонта гофры.

Функции и особенности гофры

Гофра — одна из важнейших частей глушителя, отвечающая за компенсацию вибрации и устранение колебаний во время работы автомобиля. Соединительная гофра представляет собой эластичный элемент, скрепляющий между собой все части выхлопной системы. При каждой поездке на машине гофра подвергается существенным нагрузкам, поэтому ее обрыв или деформация — нередкое явление.

Нарушение целостности гофры приводит к попаданию отработанных газов в салон, перегреву систему и значительному снижению уровня комфорта во время езды. Неисправность гофры может наступить вследствие:

  • механического повреждения (при наезде на препятствие или столкновении);
  • засоренности катализатора;
  • естественного износа.

Требующая замены гофра должна быть извлечена специалистами, а на ее место необходимо установить аналогичный элемент.

Преимущества замены

Ремонт гофры в случае неисправности не предусмотрен ее конструкцией. Если вы столкнулись с проблемой выхода этого элемента из строя, необходимо своевременно заменить гофру на новую. Наилучшим вариантом станет обращение в салон по ремонту автомобилей.

Компания Vihlop System предлагает заменить гофру на аналогичное изделие от производителя или универсальную модель, более выгодную по цене. Если диагностика выхлопной системы не подтвердила разрыва гофры, вы можете позаботиться о ее состоянии и продлить срок эксплуатации, укрепив специальными подвесами для снижения нагрузки.

Замена гофры глушителя Форд Фокус 2

Самая популярная в России модификация Форд Фокус 2 — это ФФ2 1.6 литра. Двигатель 1.6 может иметь разную мощность — 100 и 115 л.с. В зависимости от мощности меняется и конструкция коллектора, который составляет с гофрой единый узел.

Процесс замены гофры глушителя на Форд Фокус 2 не зависит от типа двигателя. Первый этап заключается в извлечении коллектора, который затем зажимается в тисках. Старая гфора срезается болгаркой и на ее место ставится новая. Швы обвариваются и окрашиваются специальной краской. Весь ремонт длится несколько часов.

Гофра форд фокус 2 цена

НаименованиеСтоимостьВремяГарантия
Замена гофры глушителя на новую производства JMJ (трехслойная, оплетка нержавейка)от 2500 рублейот 30 мин12 мес.

Внимание! Точную стоимость работ необходимо уточнять у наших менеджеров! В зависимости от запчастей стоимость работ может изменяться. Сложность конструкции выхлопной системы напрямую зависит от марки, года выпуска и двигателя автомобиля. В зависимости от этого варьируются цены на услуги.

Читать еще:  Модернизация отопителя на Волге

Понять, что требуется замена гофры можно по изменению звука двигателя, который становится похожим на тракторный.

У нас на складе всегда найдется нужный размер!

Производители выпускают два типа гофр — innerbraid и interlock. Вот в чем заключается их отличие.

  • Innerbraid — внутренний слой выполнен в виде оплетки из нержавеющей стали. Стоит дешевле и быстрее разрушается от вибрации.
  • Interlock — внутренний слой из пластин нержавеющей стали в виде гибкого металлического рукава. Обладает повышенной гибкостью, прочностью и ресурсом.

Причины разрыва оболочки гофры

Таких причин может быть несколько. Чем раньше они будут выявлены и устранены, тем дешевле будет стоимость ремонта. В основном разрыв оплетки происходит в следующих случаях:

  • наезд на дорожное препятствие, что приводит к механическим повреждениям глушителя автомобиля;
  • из-за забитого катализатора, который находится после гофры.

Автосервисы Москвы, в которых проводится замена гофры глушителя Форд Фокус 2 1.6, (100 л.с. и 115 л.с.), 1.8 и 2.0 находятся на этой странице

Как выполняется замена гофры глушителя Форд Фокус 2 и установка резонатора

Как осуществляется замена неисправной гофры глушителя Форд Фокус 2 и когда это делать?

Причины выхода из строя эластичного соединения

Эластичная деталь выступает в роли предохранителя, который препятствует разрушению выхлопной системы. Необходимость ее установки обусловлена наличием вибраций, возникающих в момент пуска мотора и последующей его эксплуатации. В большинстве случаев оправдан одновременный ремонт гофры и замена катализатора на пламегаситель Форд Фокус 2 в целях оптимизации рабочих процессов.

Устройство для компенсации температурных напряжений и механических колебаний в большинстве случаев выходит из строя по следующим причинам:

  • Нарушение целостности в случае поломки нейтрализатора и повышения давления выхлопных газов.
  • Дефекты по причине наезда на посторонние предметы и от воздействия химреагентов.
  • Разрушение демпферных опор и других крепежных элементов выхлопной системы, что в итоге приводит к нежелательным вибрациям.

Кроме акустического дискомфорта наблюдается и чувствительная потеря мощности из-за нарушения корректной работы кислородного датчика.

Что приготовить для смены сильфона?

Качественная замена гофры глушителя Форд Фокус 2 подразумевает тот факт, что размер штатной детали составляет 55х190. Практический опыт показал, что в качестве замены можно использовать аналоги с параметрами 55х200 или 60х200, каковые и пользуют большинство автомобилистов.

Среди распространенных моделей нужно отметить трехслойные гофры Super-Q, Interlock и Innerbraid с внутренним усиливающим рукавом из металла. Примерный набор запасных деталей включает следующие элементы:

  • Super-Q B55200A – сильфон трехслойный.
  • Reinz 71-36553-00 – прокладка выпускного коллектора.
  • Ford 1 316 608 – прокладка для приемной трубы.
  • Две гайки и два болта на приемную трубу.
  • Набор головок на 8, 10, 13 и 15.
  • Термостойкая краска.
  • Сварочный аппарат.
  • Горелка газовая.
  • Электродрель.
  • Ключ на 13.
  • Болгарка.

Технология смены эластичного виброкомпенсатора

К смене сильфона на Форд Фокус 2 можно приурочить замену штатного катализатора на пламегаситель, что сэкономит время. Как бы там ни было, первым этапом идет установка нового сильфона:

  • Отвернуть четыре болта на 8, крепящих защиту нейтрализатора.
  • Отключить датчики, выкручивать их не нужно.
  • Открутить четыре болта на 15 и один на 13, которые крепят «штаны» к блоку цилиндров.
  • Отвернуть четыре болта на 13, крепящие распорку. Это поможет демонтировать «штаны».
  • Болгаркой срезать болты приемной трубы.
  • Вытянуть «штаны» из пространства двигателя.
  • Высверлить металлические шпильки на приемной трубе.
  • Отрезать болгаркой старую гофру и приварить новую.

Если решено устанавливать заводской или самодельный резонатор, то одновременно выполняется и этот этап работ. Дальше остается установить отремонтированный участок выхлопной системы на штатное место.

Как организовать на автомобиле Форд Фокус 2 замену катализатора на пламегаситель в гаражных условиях?

  • Снижение динамики разгона и повышенный расход горючего.
  • Затрудненный запуск мотора.
  • Неприятный запах из выхлопной трубы.
  • Посторонний звук из под днища автомобиля.

На автомобиле Ford Focus II в зависимости от мощности ДВС устанавливаются два типа нейтрализаторов:

  1. Моторы объемом 2,0; 1,8 и 1,6 л мощностью 100 л.с. комплектуются одним коллектором и двумя кислородными датчиками.
  2. Моторы 1,6 л мощностью 115 л.с. имеют два нейтрализатора и четыре датчика.

Большинство автовладельцев предпочитают с заменой неисправной гофры глушителя Форд Фокус 2 сразу устанавливать предварительный резонатор. В этом случае штатные лямбда-зонды нужно будет поменять на обманки ЭБУ. Контроллер ставится на второй датчик.

Есть вариант поставить эмулятор с миникатализатором или электронный имитатор кислородного зонда. Самые популярные пламегасители, которые используют мастера:

  • Mg-Race.
  • Fox Sprint.
  • AWG.

Самый бюджетный вариант – установка самодельного резонатора в корпус штатного катколлектора. Также в продаже есть заводские экземпляры из нержавеющей стали с внутренним конусом, например, Fortluft, которые идеально подходят для монтажа на Ford Focus II. Процесс замены нейтрализатора на резонатор включает следующие этапы:

  • Болгаркой отрезать заднюю часть коллектора со стороны гофры.
  • Вставить в корпус нейтрализатора пламегаситель.
  • Приварить заднюю часть корпуса на место и установить узел на автомобиль.

Можно еще встретить автомобилистов, которые решают вопрос неисправного нейтрализатора просто – вырезают деталь и приваривают на ее место отрезок трубы. Такое решение в корне неверно, потому что в катколлекторе или в предварительном резонаторе происходит, как минимум, охлаждение газов. Смена узла на обыкновенную трубу приводит к быстрому прогоранию основного глушителя. Само собой, выброс вредных веществ увеличивается.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector