0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт рейки мазда 3

Профессиональный ремонт рулевой рейки Мазда 3 в автомастерской

Мазда 3 с момента выпуска в 2002 году стала одной из наиболее популярных в Японии моделей. Спустя год первое поколение авто появилось и на российском рынке, в 2007 году – второе. «Тройка» по сей день является самым распространенным на наших дорогах автомобилем Мазды. Насчитывается три варианта кузова с одним рестайлингом и множеством модификаций.

Мазда 3 в Японии называется «Атенза» и выпускается с правым рулем. Такие в России можно встретить на Дальнем Востоке – машины поставляются или напрямую, или через Китай.

Рулевой механизм седанов, хетчбеков и универсалов имеет один принцип действия и устройство, однако отличаются по ряду характеристик. Даже у модификаций детали могут и взаимно заменяться и не подходить под места установки. Поэтому стоит обращаться в автосервис, чтобы по каталогу быстро подобрать именно то, что Вам требуется.

Особенности устройства

Стоит учесть ещё несколько нюансов, прежде чем приступать к ремонту рулевой рейки:

  1. Рулевая колонка регулируется по вылету и углу наклона, оснащена энергопоглощающим и противоугонным устройствами.
  2. На Мазде 3 рулевая рейка оснащается ЭУР (электрическим усилителем руля).
  3. Работу ЭУР регулирует ЭБУ (электронный блок управления), датчики которого установлены на колонке, а сам он расположен в моторном отсеке.
  4. Для дополнительного крутящего момента имеется моторедуктор, включаемый ЭБУ усилителя.

Признаки поломки

Практика показывает, что неисправности механизма чаще всего начинают проявляться не по очереди, а все разом. Правда, поначалу их признаки редко бросаются в глаза, однако негативный эффект усиливается вплоть до момента, когда управлять автомобилем становится невозможно.

Не стоит тянуть с обращением в автосервис, если:

  • во время поворотов раздаются посторонние звуки (скрип и стук);
  • заметны следы утечки масла под капотом;
  • машину начинает уводить в сторону, угол поворота колес не совпадает с углом поворота руля;
  • руль «сопротивляется» усилиям водителя;
  • чувствуется люфт и вибрация руля на небольшой скорости;
  • в одну сторону рулевое колесо вращается тяжелее, чем в другую;
  • его можно поворачивать с трудом, особенно когда движок еще не прогрелся.

Причины выхода из строя рулевой рейки Мазда 3

Чаще среди поломок выделяют два основных вида.

  • ослабление креплений механизма и шаровых;
  • износ крестовины вала, червяка, шестерни, подшипника опоры, ремня насоса;
  • недостаток жидкости гидроусилителя (может быть в том числе из-за того, что просто забило патрубки);
  • сломался торсион распределителя;
  • разрушение пыльников.
  • сгорели предохранители;
  • повредились контакты;
  • вышли из строя датчики.
  • произошел сбой программного обеспечения.

Диагностика механизма

Диагностика включает в себя три уровня сложности: осмотр, тестирование без разборки и полную диагностику с проверкой состояния всех элементов после демонтажа механизма.

Визуально можно определить:

  • состояние пыльников;
  • наличие люфта рулевого колеса;
  • отклонение углов поворота руля и колес;
  • усилие затяжки креплений и т.д.

Тестирование начинается с проверки ходовой части, чтобы исключить неполадки, не относящиеся непосредственно к рулевой рейке, но влияющие на управляемость. Далее проверяется работа датчика и калибровка рейки. Для этого в нашем автосервисе используется расчет через специализированное ПО на компьютере. Рейка регулируется по нормативным показателям Мазды 3.

Проведение полной диагностики переплетается с ремонтным процессом: рулевая рейка снимается с автомобиля, разбирается, а после этого ее детали одновременно и проверяются, и заменяются.

Ремонт рейки Мазда 3 года выпуска: особенности процесса

Среди «шестёрок», рассекающих пространство российских дорог, стоит выделить модель Мазда 3 , произведенную в 2008 году – именно тогда на нее пришелся «бум» отечественного спроса. Дефолт не только не уменьшил объем покупок, но даже их подстегнул – деньги обесценивались, а движимое имущество оказалось неплохим вложением. Многие ездят на тех Маздах 3 до сих пор. Это видно по количеству их владельцев, обращающихся в наш автосервис.

Рассмотрим, как нашими мастерами производится ремонт на модели этого года выпуска:

  1. Автомобиль устанавливается на эстакаду.
  2. Снимаются крепления наконечников тяг, отсоединяется вал, поддон, трубопроводы, рейка от кузова.
  3. Рулевая рейка вынимается и устанавливается в тиски.
  4. Снимаются стопор, пружина, гайки, вынимаются распределитель, опора, шток, сальник, подшипник.
  5. Производится чистка, осмотр и дефектовка.
  6. Изношенные детали подвергаются замене.
  1. На станке производится шлифовка вала (при искривлении – заменяется), втулка вытачивается.
  2. Производится сбор механизма, установка на автомобиль, залив жидкости, регулировка и тестирование на стенде.

Стоимость работ в автосервисе

Автолюбители вполне резонно рассчитывают, что им будет выгоднее: заменить изношенный механизм на новый или попытаться его отремонтировать. Если рулевая рейка уже не подлежит восстановлению, тут выбора нет – только замена. В противном случае решение придется принимать самому, однако, не имея материала для размышлений, торопиться не стоит. Таким материалом всегда выступают результаты диагностики.

Мастера в нашем автосервисе проверят все аспекты, влияющие на рулевое управление, и предложат на выбор оптимальные и менее затратные варианты. В том числе они могут подсказать, как можно сэкономить.

  1. Приобретать пыльники и хомуты не по раздельности, а в комплекте.
  2. То же относится и к рулевым наконечникам.
  3. Купить запас качественной и недорогой жидкости усилителя.
  4. Выбрать блок управления рулевой рейкой Мазда 008649СВ или 004911SV (имеют разные технические характеристики, но разница в цене – почти двойная).
  5. Установить восстановленную рейку, которая может обойтись примерно от двух до четырех раз дешевле, чем новая.

Независимо от того, к какому поколению относится ваша Мазда, какую модификацию и тип кузова имеет, в нашем автосервисе оперативно и качественно отремонтируют ее рулевой механизм. В этом играют определяющую роль использование современного оборудования и богатый опыт — с этой моделью наши мастера близко знакомы, и нюансы всех рабочих процедур не являются для них секретом.

Читать еще:  Ремонт передней подвески ВАЗ 2107/2110/2114

Механические и электротехнические неполадки будут выявлены во время поэтапной комплексной диагностики. Во время ремонта или замены будут использованы детали от проверенных поставщиков. А Вам на выбор будут предложены наиболее оптимальные – качественные и недорогие – варианты замены.

«Emmetec-Ural» Продажа, диагностика и ремонт рулевых реек в Екатеринбурге

Продажа насосов ГУР. Продажа ремкомплектов для рулевых реек.

Ремонт рулевой рейки MAZDA (Мазда)

Мы не ремонтируем дешего- Мы ремонтируем Качественно

модельстоимость ремонтамонтаж/демонтаж
Mazda CX 5 механика58003000
Mazda 121 1996-200173002500
Mazda 2 2003-200793003500
Mazda 2 2007- механика74002500
Mazda 3 2003-200988003500
Mazda 3 2009-98003000
Mazda 323 1989-199478003000
Mazda 323 1994-199878003000
Mazda 323 1998-200488003000
Mazda 5 2005-201098003500
Mazda 6 2002-200788003500
Mazda 6 2007- электро88003000
Mazda 626 1987-199278003000
Mazda 626 1992-199778003000
Mazda 626 1997-200288003000
Mazda CX 7 2007118004000
Mazda CX 9 2007128004500
Mazda E2200 1985- 200493003000
Mazda MPV 1995-199998004000
Mazda MPV 1999-200698004000
Mazda MX 6 1991-199788003000
Mazda Premacy 1999-200498003000
Mazda Tribute 2000-98004000
Mazda Xedos 9 1993-200378004000

Ремонт рулевой рейки Mazda

Владельцы многих моделей автомобилей Mazda сталкивались с конструктивной особенностью рулевой рейки своих автомобилей. Хотя, конструктивной особенностью этот недостаток называют только официальные представители компании-производителя. На деле — это недоработка или заводской брак.

Речь идёт о люфте в работе рулевой рейки Mazda, который проявляется на рулевом колесе в его нейтральном положении. И если с незначительным люфтом руля можно мириться, то заметный и ощутимый, этот недостаток может представлять серьезную опасность во время движения.

Причин для возникновения люфта две. Наиболее распространенная — выход из строя сухаря рулевой рейки. Несмотря на то, что в этом узле рулевого механизма нет чрезмерных нагрузок, выбранный для изготовления сухаря полимерный материал не выдерживает воздействия на него и, деформируясь, быстро разрушается. Другой причиной возникновения люфта скоротечный износ шестерни пары шестерня – рейка.

Сегодня можно купить ремонтные комплекты для самостоятельного восстановления рулевой рейки Mazda. Однако заниматься самостоятельным ремонтом этого узла не рекомендуется. Во-первых, предлагаемые комплекты для ремонта включают в себя только сальники и уплотнительные кольца, что позволяет устранить только возникшую течь рулевой рейки.

Приобрести новую шестерню взамен разбитой теоретически возможно только от подержанного автомобиля, поскольку новой такая деталь не продается. Но на «разборке», можно будет купить только рулевую рейку в сборе, ведь разбирать её для вас ради шестерни никто не будет. Во-вторых, качественный ремонт рулевой рейки предполагает последующую регулировку всего рулевого механизма на стенде, с обязательной заменой жидкости гидроусилителя, что произвести в домашних условиях невозможно. Помимо использования специального оборудования, специализированные автосервисы, предоставляющие услуги по ремонту рулевых реек Mazda, могут произвести замену сухаря рейки на неоригинальную деталь, которая будет изготовлена из износоустойчивого материала, исключающего деформацию и разрушение.

Некоторые мастерские предлагают даже изготовление новой шестерни, однако подобная услуга представляется сомнительной, поскольку по своей стоимости, вместе с разборкой и последующей сборкой реки, она ненамного уступает замене рулевой рейки на новую.

Среди прочих повреждений рулевой рейки Mazda обращает на себя механические повреждения поверхности штока. Устранить такой недостаток можно, используя метод газодинамического напыления, что доступно только в наиболее современных сервисных станциях.

Здесь данный узел полностью разбирают для оценки состояния деталей, замены уплотнительных колец и сальников. Нужно отметить, что все элементы уплотнения являются своеобразными расходными материалами и при ремонте рейки меняются на новые, вне зависимости от их фактического состояния.

После проведённых работ, рейка монтируется на специальный стенд, максимальным образом имитирующий функционирование рулевой системы автомобиля. В случае подтверждении работоспособности узла, отсутствия стуков и течей, рулевая рейка вновь устанавливается на машину, а вся система рулевого управления прокачивается с заменой жидкости гидроусилителя.

Обязательным условием долгосрочности работы, как отремонтированного, так и замененного узла, является регулировка углов схождения колес. Эти работы производят с использованием четырехстоечного тарированного подъемника и компьютерного стенда с замкнутым контуром.

Как выполняют ремонт рулевых реек Мазда 3 bk настоящие профи: особенности работы

Системе рулевого управления каждый автопроизводитель уделяет повышенное внимание, но японцы – особое, так как считают это основой безопасного передвижения. Выбранная политика себя оправдала, японские автомобили уже многие годы славятся качеством рулевого управления, превосходя многие известные немецкие бренды.

Чаще всего практикуется установка рулевой рейки гидравлического типа, так как она проверена годами эксплуатации, стабильна в плане работы. Детали и комплектующие полностью выхаживают ресурс эксплуатации, замечаний нет.

О необходимости проведения профилактики или замены «проинформирует» стук в передней оси, вибрация в руль. При обнаружении первых признаков желательно оперативно обратиться в СТО для диагностики. Затягивать с ремонтом не следует, так как цена вопроса – безопасность водителя и пассажиров.

Ремонт рулевых реек Мазда 3 и другие наши услуги

Мастерская оказывает широкий спектр услуг по ремонту технических средств различных марок и модификаций, в том числе и японского производства Мазда. Владельцы авто часто обращаются с просьбой о ремонте ходовой части и рулевого управления, а именно:

  • диагностика рулевой рейки, наконечников, тяг;
  • проверка состояния резиновых пыльников, хомутов, фиксаторов, корпуса;
  • замена сальников, уплотнительных втулок, упорного подшипника, прижимной пружины.

Кроме текущих работ, специалисты нашего центра делают капитальный ремонт двигателя, трансмиссии, тормозной системы, электропитания. Благодаря наличию покрасочных боксов и оборудования, принимаем заказы на восстановление геометрии кузова, отдельных его элементов после аварии, ДТП, столкновения.

Читать еще:  Потеет фара что делать

В рамках индивидуального заказа модернизируем автомобиль, повышаем показатели мощности, снижаем расход топлива, перепрошиваем бортовой компьютер.

Профессионалы с многолетним опытом работы выполняют заявки быстро и качественно. Техническое оснащение сервисного центра позволяет ускорить процедуру осмотра, увеличив общий поток клиентов, расширив перечень услуг. Реализация запасных частей и деталей способствовала повышению спроса, предзаказов. Круг постоянных клиентов расширился, нас рекомендуют, к нам обращаются за помощью, о нас говорят положительно.

Когда и почему нужен на Мазда 3 ремонт рулевой рейки?

Характерные признаки неисправности встречаются следующие:

  • стук в передней оси при движении, особенно по неровной поверхности;
  • лёгкая, незначительная вибрация в рулевое колесо при езде;
  • трудность в управлении автомобилем на скорости свыше 80 км/час;
  • несбалансированность положения левого и правого колёс, нарушен развал-схождение.

Признаки проявляются комплексно, что только способствует ускорению процесса диагностики в мастерской.

Частые причины поломок таковы:

  • длительность срока эксплуатации без проведения промежуточной профилактики;
  • нарушение правил использования автомобиля;
  • некачественная установка;
  • брак при изготовлении;
  • повреждение от аварии, столкновения, удара, ДТП;
  • отсутствие гидравлической смазки в системе или её низкий уровень, что недостаточно для полноценного функционирования системы.

Диагностика, предваряющая ремонт рейки Мазда 3 bk

Процедура осмотра проводится в моторном отсеке и под днищем автомобиля. На начальном этапе мастеру нужно проверить целостность гидроконтура, корпуса, отсутствие утечки масла, степень износа пыльников, наконечников рулевых тяг. Все данные фиксируются в специальном журнале, который предоставляется в качестве отчёта заказчику услуги.

На данном этапе первая часть осмотра окончена, далее мастер приступает к демонтажу рулевой рейки с последующим ремонтом.

Ремонт рулевой рейки Мазда 3 bk

Подготовительный этап к ремонту: набор расходных материалов в виде сальников, уплотнителей, ремонтных втулок. Также набор инструментов, жидкость для снятия ржавчины, коррозии, ветошь, смазка, дополнительное освещение при необходимости.

Ремонтные работы происходят следующим образом:

  • отвинчивание карданного вала рулевой рейки со стороны салона авто (трещотка на «12»);
  • снятие рулевых наконечников из поворотных кулаков;
  • отвинчивание крепления рулевой рейки к корпусу (ключ на «17»);
  • отсоединение патрубков подачи гидравлики;
  • демонтаж подрамника и задней подушки двигателя.

На этом процесс демонтажа окончен, далее мастер проводит второй этап диагностики при помощи специального стенда высокого давления, помечает детали с явными признаками износа для замены новыми.

В процессе ремонта и диагностики особое внимание стоит уделить состоянию пыльников, хомутов, сальников. Процесс начинается с отвинчивания осевого вала, подшипника, прижимной пружины. Второй этап: демонтаж зубчатого механизма, двух сальников при помощи специального трёхпалого съёмника. Далее следует процесс мойки, чистки, сушки, замены деталей новыми. Сборка в обратном порядке.

Справедливое ценообразование на услуги

Чтобы сделать ремонтные работы доступными для большинства владельцев, мы систематически пересматривает их цену. Устанавливаемые детали реализовываем по ценам от изготовителя. Вся продукция сертифицирована, допущена в продажу, имеются документальные материалы.

Ремонт рейки Мазда 3 с гарантией качества

Наши мастера предоставляют полный пакет гарантийных обязательств на все виды работ, проводимых в рамках заказа. В случае обнаружения брака клиент имеет право на бесплатное устранение неполадки силами работников СТО. Все внештатные ситуации оговариваются до момента начала работ.

Ремонт рулевой рейки Мазда

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

  1. Главная
  2. Ремонт Мазда
  3. Ремонт рулевой системы
  4. Ремонт рулевой рейки

На свежие модели автомобилей устанавливались как гидравлические, так и электрические рулевые рейки. Ремонт последних требуется наиболее часто и представляет максимальную сложность.

В сети наших московских автосервисов опытные специалисты произведут все виды работ по диагностике, техническому обслуживанию, калибровке, восстановлению и замене рулевых реек Мазды 2 / 3 / 5 / 6, СХ5, СХ7, СХ9, RX8.

Симптомы и причины неисправности

Чаще всего нам приходится иметь дело с обслуживанием реек Мазды 3 и 6. При достаточно высокой надежности данных автомобилей, эти узлы являются их настоящим бичом, причем, речь идет как о машинах в возрасте старше 3 лет, так и даже о тех, которые находятся еще на дилерской гарантии.

Основные виды поломок:

  • Сгорание электромоторчика.
  • Выработка или разбитие червячного механизма.
  • Скрип и стуки.
  • Наличие диагонального или продольного люфта.
  • Неравномерный доворот руля.
  • Текущие сальники боковых штоков.
  • Проблема с движением по прямой траектории.

Порядок ремонта

В случаях ремонта рулевой рейки, ее корпус аккуратно вскрывается. Внутренности заменяются на новые, производится шлифовка штоков (в случае необходимости) и подбор сальников ремонтного размера. Затем механизм собирается и балансируется. В результате владелец часто получает фактически новый агрегат, в котором старым оказывается только сам корпус, практически не выходящий из строя.

На все виды работ по диагностике, техническому обслуживанию, калибровке, ремонту или замене узлов и отдельных деталей наши автосервисы предоставляют гарантию. В наличии большой выбор оригинальных и не оригинальных деталей для ремонта рулевой системы Мазда. Отличное соотношение цена/качество и оперативные сроки.

Необходимые запчасти

При невозможности восстановления, владельцы автомобилей часто сталкиваются со сложностями в подборе требуемых запчастей, особенно когда речь идет об американцах. Необходимо помнить следующее:

  • Рулевые механизмы Мазды 6 первого поколения 2003-2008г выпуска идентичны на европейцах и американцах.
  • Рейки «шестерок» второго поколения 2008-2014г отличаются. На европейцах стоит электрорейка, а на американцах простая. Они не являются взаимозаменяемыми.

Замена и ремонт рулевой рейки Мазда

Марка автоСтоимость ремонта рулевой рейки, включая запчасти, руб.Стоимость снятия/установки, руб.
В стоимость услуги «снятие/установка» не включены услуги по промывке рулевой системы (стоимость услуги 1000 руб.) и услуги 3D-сход/развал (стоимость услуги 1100 руб.).
МодельСтоимость ремонтаСнятие/установка
MAZDA 2 (DE) 2007- механика7000 руб.3000 руб.
MAZDA CX-5 механика7000 руб.3000 руб.
MAZDA 121 (JASM, JBSM) 1996-20017500 руб.3000 руб.
MAZDA 2 (DY) 2003-20077500 руб.3500 руб.
MAZDA 3 (BK) 2003-20097500 руб.3000 руб.
MAZDA 3 (BL) 2009-8500 руб.3000 руб.
MAZDA 323 IV (BG) 1989-19947000 руб.3000 руб.
MAZDA 323 V (BA) 1994-19987000 руб.3000 руб.
MAZDA 323 VI (BJ) 1998-20047000 руб.3000 руб.
MAZDA 5 (CR19) 2005-20107500 руб.3500 руб.
MAZDA 6 I / Atenza (GG, GY) 2002-20077500 руб.3000 руб.
MAZDA 6 II (GH) 2007- электро8000 руб.3000 руб.
MAZDA 626 III (GD, GV) 1987-19927000 руб.3500 руб.
MAZDA 626 IV (GE) 1991-19977000 руб.3500 руб.
MAZDA 626 V (GF) 1997-20027000 руб.3500 руб.
MAZDA CX-7 (ER) 2007-8000 руб.4000 руб.
MAZDA CX-9 2007-8000 руб.4000 руб.
MAZDA E2200 (SR2) 1985-20048000 руб.3500 руб.
MAZDA MPV (LV) 1995-19997500 руб.3500 руб.
MAZDA MPV II (LW) 1999-20067500 руб.3500 руб.
MAZDA MX-6 (GE) 1991-19977500 руб.4000 руб.
MAZDA Premacy (CP8W) 1999-20047500 руб.4000 руб.
MAZDA Tribute (EP) 2000-8000 руб.3500 руб.
MAZDA Xedos 9 / Millenia (TA) 1993-20037000 руб.3500 руб.

Специфику рулевой рейки Mazda официальные дилеры демократично называют «конструктивной особенностью», но, увы, — это скорее распространенный заводской брак или некая проектная недоработка, общая для всех моделей этой марки.

Заключается она в быстром образовании люфта рулевого механизма, который в незначительной степени начинает проявляться уже на первых 50.000 км. пробега. Причиной образования люфта может быть поломка сухаря (выполненного из слабого полимерного материала) или шестерни, тоже не отличающейся высокой надежностью.

Ближе к 200.000 км пробега потребуется также устранение коррозии, замена пыльников и ремонт гидроусилителя руля.

Mazda 3 Evoスカイライン › Бортжурнал › Ремонт рулевой рейки мазда 3

Запоздалый пост) то что было сделано после установки сигнализации с автозапуском)

Купил мазду с дико текущей рейкой, знал на что иду и о недостатках) собственно и цена была халявная)

Собственно о ее ремонте и пойдет речь.
Много текста)

Напишу чисто от себя так как ремонтом занимался не я, и информации на драйве более чем предостаточно.

После покупки отогнал в гараж другу, подлив масла в гур, и больше не ездил на ней почти месяц, т.к. сначала ждал пока выпадут 3 выходных, и у друга освободится гараж, а потом собственно самое интересное, очень долго шли запчасти.

В общем заказал я на Autodoc( не знаю з ачем я это сделал, обычно заказываю на emex) в пятницу в 4 часа вечера 2 ремкомплекта, в одном сальники, в другом сухарь в сборе.

Срок доставки 5 дней, ну думаю вторник, край среда придет, как раз выходные четверг, пятница, суббота.

По факту:
1. В пятницу мой заказ не обработали
2. Оказывается в отличии от емекса автодок по субботам не работает
3. Мой заказ обработали только в понедельник, а отправили только во вторник.
4. Приехал к друг он делал другую машину.

Так что ребята планирование дело тонкое .

В итоге попросил друга за вознаграждение сделать эту процедуру самому, т.к. уже никак не успевал по времени, хоть опыт с переборкой рейки на лансер 9 имелся уже, там вообще отделался малой кровью )

Разобрал все это дело он, и как раз пришло смс что заказ ожидает в пункте назначения( в Самаре, за 100км от места где делали машину (с. Кинель-Черкассы) накинул другу 1000р на бенз и поехали забирать.

По приезду рейка была уже в тисках и не поддавался никак тот самый внутренний сальник который находился по середине.

Как его только не пытались вытащить, в итоге соорудили приспособу с помощью длинного болта и гаек сделали приспособу для его извлечения( фото к сожалению не делали, но чтобы понять прикреплю фото которые взял из бж у человека который думаю не обидется)
И спустя полчаса он поддался извлечению. Впринципе это самое сложное.

Вал был немного подъеден коррозией, его полирнули отдав токарю.

И возникла еше одна проблемка один сальник из ремкомплекта (Emmetec MA9020KIT) не подошел который крепится справа с краю.
Заказывать его отдельно еще + 6 дней.
GS SL-00651 ( размер 24°35°8.5) 471 рубль. Но с.ка 6 дней, это додго ждать + место занимать.
Был у одного человека в наличии
Но просил он за него конские 1500р., деваться некуда купил.

Плюс состояние пыльников оказалось не лучшим, заказали сроком в 1 день 2 пыльника, но разные:
Masuma и Lemforder 3760501.
В Итоге пыльник masuma не подошел, не берите его(вернул его), заказали еще один Lemforder и ждать 2 дня.
Уехал на работу в итоге на электричке .

Через 5 дней приехав мазда была готова, жидкость гур у меня уже была
Mannol Dexron 3 завели прокатились, и поехали за пивом проставляться)
Позже ездил на сход развал.

В итоге по расходам:
1. Ремкомплект сальников MA9020KIT EMMETEC — 2546р.
2. Ремкомплект (сухарь) BP4L3211x Mazda — 2765р.
3. Сальник GS SL-00651 24°35°8.5 -1500р.
4. Пыльники рейки Lemforder 1000р.
5.Сход развал 800р.
6. Работа 2500р.
Итого: 11111р.
На лансере 9обошлось в 4 тысячи рублей к сравнению.

Вывод лучше отдать сделать рейку в контору где возьмут примерно 16000р., т.к. экономия не существенная,
Но никто не отменял, хочешь сделать хорошо — сделай сам))).
Ну и фото артикулов, приспособы для понимания. Фото процесса к сожалению не делал, т.к. работал.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector