0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ошибка engine fault пежо 308

Ошибка engine fault repair needed на Peugeot (Пежо) 308

Беда бортовых компьютеров в том, что они не говорят конкретно об ошибке в двигателе, которую определили. Ошибка «Engine fault: repair needed» на Пежо 308 может таинственным образом появляться и пропадать, совершенно не следуя никаким, казалось бы, закономерностям. Тем не менее они есть, а точно вычислить их можно только на диагностическом стенде.

Что значит ошибка «Engine fault: repair needed»

Ошибка Engine fault: repair needed.

«Двигатель неисправен, необходим ремонт», вот что значит эта неприятная надпись. И ещё она может подразумевать практически любой сбой в любой из систем двигателя. Изучая опыт владельцев Пежо 308, специалисты приходят к выводу о наиболее часто встречающихся причинах возникновения этой ошибки, тем не менее визит на диагностику более чем желателен даже в том случае, если нам удастся избавиться от пиктограммы на дисплее. Вот основные причины, вызывающие ошибку «Engine fault: repair needed».

Плохое топливо

Самый любимый официальными дилерами ответ на возникновение этой ошибки — плохой бензин. Но он и есть самым правдоподобным. Если надпись появилась сразу или через несколько километров после заправки на незнакомой бензоколонке, 100%, что виной всему плохое топливо.

Качество топлива может стать причиной ошибки Engine fault: repair needed.

None После этого она сигнализирует на блок управления двигателем, а он поступает по обстоятельствам — может отрубить одну из форсунок, может уменьшить подачу топлива, откорректировать угол опережения зажигания.

Датчики температуры охлаждающей жидкости, термостат

Если дело не в бензине, тогда стоит проверить датчики температуры антифриза. Кроме того, датчик включения вентилятора охлаждения расположен так, что на него может запросто попасть вода. Один из датчиков расположен в зоне работы воздухозаборника переднего бампера и на него чаще всего попадает грязь и химикаты, которыми посыпают дороги зимой. Это приводит к потере контакта, в это время вентилятор включается в режим постоянной работы, ЭБУ оценивает ситуацию как нештатную и выдаёт ошибку.

При появлении ошибки Engine fault: repair needed необходимо проверить датчик охлаждения.

Кроме этого, сам датчик температуры антифриза может выйти из строя и передавать неверные данные на интеллектуальный блок управления. Ошибка может появиться и при рабочем датчике, но при нерабочем термостате, что вполне естественно. Правда, в этом случае показания прибора на панели будут красноречиво сообщать о перегреве двигателя.

Видео о замене термостата Пежо 308

Датчик уровня и температуры масла

Не стоит путать показания температуры на панели приборов и температуру маслаЧасто датчик уровня масла может служить причиной появления ошибки F40А, которая на дисплее бортовика тоже отображается как «Engine fault: repair needed». На самом деле, официалы рекомендуют не обращать внимания на ошибку F40A, поскольку датчик уровня масла по совместительству измеряет и температуру в пределах до +40 градусов.

На программном уровне датчик не способен воспринимать температуру выше этой, поэтому интеллектуальный блок BSI не учитывает его показания. Именно по этой причине может иногда появляться сообщение «Engine fault: repair needed», а кроме того, в тех случаях, когда масло долили до уровня, но оно ещё не стекло в картер. По идее, в этих случаях ошибка должна пропадать сама.

Датчик кислорода (лямбда-зонд)

Катализатор и датчики кислорода чаще всего задают тон в определении разного рода ошибок. Наш случай — не исключение. При критической разнице потенциалов на первом и втором датчике кислорода, что говорит о высоком содержании вредных веществ в выхлопных газах, модуль BSI немедленно оповещает водителя об ошибке и старается всеми силами обеднить воздушно-топливную смесь.

Ошибка Engine fault: repair needed может появляться при выходе из строя датчика кислорода. Иногда и сам лямбда-зонд может выйти из строя, также ошибка может говорить о выходе из строя катализатора. Неисправность уточняется после прохождения точной компьютерной диагностики.

Видео о замене катализатора Пежо 308

В крайне редких случаях может выйти из строя электронный блок управления, что тоже диагностируется на СТО, иногда от ошибки позволяет избавиться более новая версия прошивки ЭБУ. Следовательно, в случае возникновения ошибки, лучше не тянуть и пройти диагностику для выяснения причин. Заправляйтесь проверенным бензином и добрых всем дорог!

Случилось! Как и ожидалось мой ПЫж тоже подхватил семейный вирус, как и предупреждали ПЫжеводы с всевозможных форумов и сообществ.Все произошло в дороге при пробеге ровно в 1000км. Неожиданно загорелась ошибка “engine fault: repair needed”, продублировалась и осталась висеть. Я остановился, набрал на телефоне сервис и записался на прием предварительно убедившись, что можно прибыть своим ходом.Запись была назначена через пару дней, за это время я успел накатать еще сотню км. Так вот на второй день у меня стал заканчиваться бензин в баке и при остатке на дне около 5литров загорелся сигнализатор предупреждения о малом кол-ве топлива и неожиданно (внимание!) ОТКЛЮЧИЛОСЬ ESP! совместно с предупреждением о неисправности систем ESPASR. Но заправившись (о чудо!) ESP исцелилось.На следующее утро я был в сервисе, рассказав свою беду мне естественно посетовали на плохой бензин, мороз, конденсат но только не на огрехи техники. Через 15 минут возни машину мне вернули уже без ошибки, сказав, что такое бывает (поломок и засорений не нашли, термостат в порядке) и пожелав счастливого пути.И вот я вроде уже забыл о беде, но тут при утреннем морозном заводе неожиданно вновь вскочила болячка. На мониторе почти 2000км Закономерность? Магия чисел? Приобретая автомобиль я расчитывал заезжать на сервис не раньше каждых 10 000 пройденных км. а тут ПЫж просит меня заезжать через каждую 1 000.Вновь записался на сервис, через пару дне на внеплановое ТО…Жду и надеюсь решить проблему Price tag: 0 ₽ Mileage: 2000 km

Здравствуйте! На ходу (скорость 70 км в час) загорелся значок неисправности двигателя и выскочила надпись engine default needs repair у Пежо 308. Первая мысль была, что может двигатель перегрелся (жара +33, но общий проезд за этот день небольшой – порядка 80 км, при этом общий пробег на авто 77 тыс км).

Остановились, постояли в тени. Но эффекта никакого – завела машину, но надпись и сигнальный значок о неполадке в двигателе никуда не исчезли. Других явных признаков нет – нет посторонних шумов, машина заводится, едет без толчков и тд.

  • Здравствуйте, Уважаемый автовладелец!Эта надпись носит общий характер и означает: “двигатель неисправен, требуется ремонт”. Причины могут быть самые разные: от некачественного топлива, до серьезной неисправности двигателя. Для начала попробуйте просто сменить АЗС. Далее необходимо провести компьютерную диагностику.
  • Добрый день. Надпись эта подобно значку Check Engine, говорит о том, что есть коды ошибок, которые необходимо считать диагностическим прибором и устранить причину их возникновения. Поэтому начинать можно сразу с диагностики в хорошем сервисе.
  • Здравствуйте! Заправками пользуюсь Лукойл, Роснефть, Трасса и Газром (последние 2 заправки – Лукойл). Можно ли ездить на авто, если такая ошибка горит?
  • Эксплуатировать автомобиль можно. Потому и индикатор Чек Энджин жёлтого цвета. Нельзя ехать, если горят красные индикаторы. Но посетить СТО желательно поскорее.

Что значит ошибка engine fault repair needed на Пежо 308

Беда бортовых компьютеров в том, что они не говорят конкретно об ошибке в двигателе, которую определили. Ошибка «Engine fault: repair needed» на Пежо 308 может таинственным образом появляться и пропадать, совершенно не следуя никаким, казалось бы, закономерностям. Тем не менее они есть, а точно вычислить их можно только на диагностическом стенде.

Что значит ошибка «Engine fault: repair needed»

Ошибка Engine fault: repair needed.

«Двигатель неисправен, необходим ремонт», вот что значит эта неприятная надпись. И ещё она может подразумевать практически любой сбой в любой из систем двигателя. Изучая опыт владельцев Пежо 308, специалисты приходят к выводу о наиболее часто встречающихся причинах возникновения этой ошибки, тем не менее визит на диагностику более чем желателен даже в том случае, если нам удастся избавиться от пиктограммы на дисплее. Вот основные причины, вызывающие ошибку «Engine fault: repair needed».

Плохое топливо

Самый любимый официальными дилерами ответ на возникновение этой ошибки — плохой бензин. Но он и есть самым правдоподобным. Если надпись появилась сразу или через несколько километров после заправки на незнакомой бензоколонке, 100% , что виной всему плохое топливо.

Качество топлива может стать причиной ошибки Engine fault: repair needed.

Сам по себе плохой бензин, может, и не принёс бы значительного ущерба двигателю, но система очистки выхлопных газов сразу вычисляет повышенное содержание несгоревшего топлива в выхлопе и значительный рост количества вредных веществ.

После этого она сигнализирует на блок управления двигателем, а он поступает по обстоятельствам — может отрубить одну из форсунок, может уменьшить подачу топлива, откорректировать угол опережения зажигания.

Читать еще:  Ремонт двигателя Мазда

Датчики температуры охлаждающей жидкости, термостат

Если дело не в бензине, тогда стоит проверить датчики температуры антифриза. Кроме того, датчик включения вентилятора охлаждения расположен так, что на него может запросто попасть вода. Один из датчиков расположен в зоне работы воздухозаборника переднего бампера и на него чаще всего попадает грязь и химикаты, которыми посыпают дороги зимой. Это приводит к потере контакта, в это время вентилятор включается в режим постоянной работы, ЭБУ оценивает ситуацию как нештатную и выдаёт ошибку.

При появлении ошибки Engine fault: repair needed необходимо проверить датчик охлаждения.

Кроме этого, сам датчик температуры антифриза может выйти из строя и передавать неверные данные на интеллектуальный блок управления. Ошибка может появиться и при рабочем датчике, но при нерабочем термостате, что вполне естественно. Правда, в этом случае показания прибора на панели будут красноречиво сообщать о перегреве двигателя.

Видео о замене термостата Пежо 308

Датчик уровня и температуры масла

Не стоит путать показания температуры на панели приборов и температуру масла

Часто датчик уровня масла может служить причиной появления ошибки F40А , которая на дисплее бортовика тоже отображается как «Engine fault: repair needed». На самом деле, официалы рекомендуют не обращать внимания на ошибку F40A , поскольку датчик уровня масла по совместительству измеряет и температуру в пределах до +40 градусов.

На программном уровне датчик не способен воспринимать температуру выше этой, поэтому интеллектуальный блок BSI не учитывает его показания. Именно по этой причине может иногда появляться сообщение «Engine fault: repair needed» , а кроме того, в тех случаях, когда масло долили до уровня, но оно ещё не стекло в картер. По идее, в этих случаях ошибка должна пропадать сама.

Датчик кислорода (лямбда-зонд)

Катализатор и датчики кислорода чаще всего задают тон в определении разного рода ошибок. Наш случай — не исключение. При критической разнице потенциалов на первом и втором датчике кислорода, что говорит о высоком содержании вредных веществ в выхлопных газах, модуль BSI немедленно оповещает водителя об ошибке и старается всеми силами обеднить воздушно-топливную смесь.

Ошибка Engine fault: repair needed может появляться при выходе из строя датчика кислорода.

Иногда и сам лямбда-зонд может выйти из строя, также ошибка может говорить о выходе из строя катализатора. Неисправность уточняется после прохождения точной компьютерной диагностики.

Видео о замене катализатора Пежо 308

В крайне редких случаях может выйти из строя электронный блок управления, что тоже диагностируется на СТО, иногда от ошибки позволяет избавиться более новая версия прошивки ЭБУ.

Следовательно, в случае возникновения ошибки, лучше не тянуть и пройти диагностику для выяснения причин. Заправляйтесь проверенным бензином и добрых всем дорог!

Ошибки Пежо 308, 408, 3008

Ошибки в Пежо встречаются довольно часто, постараюсь Вам максимально подробно их разобрать.

В дополнение Вы можете посмотреть видео об информативности предупреждающих значков на панели приборов:

  • ABS fault — Неисправность тормозной системы АБС
    При появлении такой ошибки автомобиль Пежо 308, 408 или 3008 переходит в аварийный режим, требуется прочитать ошибку компьютером для понимания по какой причине она появилась, либо это неисправен датчик АБС или сам блок, временная она или нет, бывали случаи когда на магнитную мишень колеса прилипала металлическая стружка, которая приводила к неисправности всю тормозную систему. Хотя случались и более плачевные поломки, такие как сгорание блока ABS
  • Airbag fault — Ошибка подушек безопасности или центрального блока
    Как правило такая ошибка в Пежо происходит после ДТП когда подушки безопасности сделали свое дело, либо (выстрелили) преднатяжители ремней безопасности, так же встречается неисправность в разъемах подключения подушек и электрической проводке.
  • Antipollution fault — Ошибка системы очистки выхлопа
    Эта ошибка сопровождается загоранием сигнализатора (лампочки неисправного двигателя) check engine, требуется считать ошибки компьютером и провести диагностику двигателя. Включается аварийный режим работы авто.
  • Automatic central locking — Центральный замок в автоматическом режиме
    При начале движения, автомобиль автоматически блокирует все двери так, чтоб их было невозможно открыть снаружи. Положительно сказывается на собственной безопасности, а так же автомобиля Пежо 308, 408, 3008.
  • Automatic gearbox fault — Неисправность работы автоматической коробки передач
    Требуется считать ошибки компьютером, самая распространенная ошибка по АКПП AL4 разброс давления в гидроблоке (сопровождается толчками при переключении). Peugeot переходит в аварийный режим работы, необходимо менять клапана гидроблока.
  • Automatic wiper — Стеклоочистители в автоматическом режиме — Стеклоочистители будут работать в автоматическом режиме основываясь на показания датчика дождя на лобовом стекле.
  • Battery charge fault — Отсутствует зарядка аккумулятора
    Возможна ошибка блока заряда на аккумуляторе, вышел из строя генератор или порвался ремень генератора.
  • Brake fluid level — Тормозная жидкость отсутствует или низкий уровень
    Долить тормозную жидкость, если ошибка не исчезла, требуется провести диагностику электрики. Проверить износ тормозных колодок.
  • Brake fluid low — Уровень тормозной жидкости на критическом низком уровне
    Долить тормозную жидкость в бочок.
  • Brake pads worn — Износ тормозных колодок
    Необходимо заменить передние тормозные колодки, для задних тормозных колодок такой информации на дисплей не выводится.
  • Catalitic Converter fault — Ошибка катализатора выхлопной системы
    Необходимо чтение кодов неисправности, если эта ошибка одна без других сопутствующих, то скорее всего катализатор пришел в негодность и требуется его замена, если присутствует вторая ошибка по нижнему кислородному датчику (Лямбда зонду), то скорее всего виновник неисправности он сам.
  • Child safety status — Установлена блокировка для детей
    Стандартное информативное предупреждение
  • Coolant level warningУровень охлаждающей жидкости на минимуме (либо отсутствует)
    Следует долить охлаждающую жидкость в расширительный бочок, если неисправность осталась, то как показывает практика, следует заменить датчик уровня охлаждающей жидкости.
  • Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости (антифриза)
    Долить жидкость.
    Так же может быть неисправен датчик уровня.
  • Top up coolant level — Пополнить уровень охлаждающей жидкости


Если уровень в расширительном бочке в норме — заменить датчик охлаждающей жидкости, он изображен на фото и его номер

  • Deadlocking active — Включено двойное блокирование дверей (суперблокировка). Как правило данная блокировка предназначена для усиленной безопасности детей и пассажиров.
  • Diesel additive low level — Низкий уровень присадки (для дизельных двигателей). Следует произвести замену пакета присадки, слить остаток и залить соответствующий уровень, обязательно произвести сброс (переустановку) присадки компьютером.
  • Door open engine running — Открыта дверь при работающем двигателе
    Стандартное предупреждение безопасности.
  • Driver seat belt warning — Предупреждение водителя о не пристегнутом ремне безопасности
  • Economy mode active — Автомобиль перешел в режим экономии энергии
    В этом режиме перестают работать некоторые системы. Для того, что бы вывести автомобиль из спящего режима, достаточно завести его и через несколько секунд заглушить, так же можно вывести из режима экономии электроэнергии подключившись компьютером и выбрать соответствующую функцию в BSI.
  • Engine oil level too low — Уровень масла в двигателе низкий
    Следует проверить и долить масло в двигатель по уровню щупа. В случае когда предупреждение OIL OK мигает или появились прочерки, следует перепрошить датчик уровня масла компьютером.
    В случае когда уровень масла в норме а ошибка не исчезла, требуется заменить датчик уровня масла на двигателе ep6.
  • Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе
    В этом случае нужно быть предельно осторожным, Если загорелась масленка и такая ошибка, первым делом сморим уровень масла в двигателе, далее нужно заменить масляный фильтр, на нем нередко ломается центральная перегородка, если не помогло, заменить датчик давления масла, если и это не спасло и ошибка продолжает вас информировать о низком давлении, тут уже нужно ехать прямиком в сервис и лучше это сделать на эвакуаторе.
  • Engine temperature too high — Температура двигателя слишком высокая
    Возможна неисправность вентилятора охлаждения, неисправность электронного термостата, либо отсутствует охлаждающая жидкость, на практике, чаще всего неисправность датчика температуры который находится на корпусе термостата.
  • ESP fault — Ошибка системы динамической стабилизации движения автомобиля (ESP)
    Требуется обратится в сервис для выявления неисправности и считывания кодов компьютером.
  • Handbrake on — Включен ручной тормоз
    Стандартное уведомление водителя
  • Ice alert — Риск гололеда от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом,
    Предупреждение о возможном гололеде при этом цифра мигает заставляя обратить на нее внимание и быть предельно аккуратным при вождении.
  • Lights in AUTO mode — Автоматическое включение фар (ближнего света) Активировано
    Стандартная настройка опции Peugeot автоматического включения ближнего света под названием «Скандинавский пакет»
  • Low Fuel Level — Низкий уровень топлива
    Стандартное предупреждения водителя о низком уровне топлива в баке — следует проехать на заправку 🙂
Читать еще:  Инструкция по замене термостата ВАЗ 2114 своими руками

На более современных автомобилях Пежо все ошибки по различным системам авто выводятся на дисплей уже на русском языке и в переводе и объяснении не нуждаются.

Peugeot 308 (2008 г.)

Автор отзыва: GoGo Добавлено: 25 июня 2010

По порядку: Автомобиль Пежо 308 2008 года выпуска, 1,6 л , 120 л .с. МКПП, куплен в июле 2008. На 15.03.2010 пробег чуть больше 30 тыс. км. По мере того, как было накатано около 5 тыс. км. (на дворе – лето), включилась сигнальная лампа «check engine», бортовой компьютер при этом выдал сообщение «Antipollution fault ». Звонок официальному дилеру. Ответ: плохое качество бенза. По неопытности я это сообщение принимаю за чистую монету, пробую сменить заправку. Самоустранилось. Наступает осень 2008, октябрь.

Температура воздуха по утрам уже бывает ниже нуля. Сажусь как-то за руль, завожу. Минуты 1,5-2 грею двигатель. Еду. Опа-на! Пыж дергается, рычит, опять включается чек, и антиполюшен, еще и вентилятор двигателя включается. При этом машина теряет в динамике, сколько на педаль не дави, разгоняться не хочет. Таким образом доезжаю до работы, температура двигателя по приборам около 60°С. Вентилятор двигла работал всю дорогу, и еще после того, как я выключила машину, минут 10 наверно. Такое компостирование мозгов продолжалось всю осень-зиму 2008-2009. Лечилось только множественными повторными перезапусками авто, или прогреванием двигла зимой около 15 минут (для сравнения – фольксваген гольф прогревается при минус 20 на улице за 1-1,5 минуты). Мониторинг форумов показал наличие аналогичной проблемы у 80% 308-х пыжей в различных регионах страны. Отмазка дилера стандартная: плохой бенз. Причем от бенза рекомендованных дилером заправок эффекта не было вообще. Два раза делали диагностику, которая ничего не выявила, тупо стирали ошибку. Вскоре она появлялась вновь со всеми симптомами. Дополнительно к этой проблеме вдруг обнаружилось, что волшебным образом вытек весь фреон из кондиционера – якобы была откручена одна из трубок. С наступлением потепления весной 2009 года, эта вся хрень вдруг прекратилась.

Месяца на 1,5, после чего ошибка вылезла вновь, правда уже без тряски, а просто горело все лето « check engine ». К зиме начались аналогичные прошлогодним проблемы, правда греть машину по 15 минут у меня не было уже энтузиазма. Перезапусками достигалась нормальная динамика, остальному не придавалось особого значения. Дополнительной неприятностью стали вдруг проблемы с запуском. Причем, при минус 30 запускалась с первой попытки. Не глохла. А с наступлением потепления – до минус 15, началось длительное имение мозга. Ездила к дилеру, меняла свечи и масло (пробег 29 тыс. км., при том, что масло меняли в плановое ТО 20 000 км ). Свечи, кстати были все пробитые, марка BERU . После этого проблемы с запуском не только не прекратились, а еще хуже стало. С четвертой попытки схватит и глохнет. С пятой – глохнет. Схватывает еле-еле, кое-как держит обороты в районе 500 секунд 30, потом видно мозги включаются, поднимает до 1500, тарахтит как трактор, вся трясется. Я ей даю поработать там минуты две, потом перезапускаю уже нормально, еще минуты 4 грею, и еду. Только так. Далее. Позавчера была игра в DOZOR. Откатались норм 9 заданий. Едем на 10-е. Вдруг загорается красным STOP , выдает сообщение о высокой температуре двигателя, и кидает стрелку термометра на 130 °С. Останавливаемся, курим три минуты, за которые у нас полностью разряжается ноут. Заводим, вроде норм все, температура двигла 90 °С. Доезжаем до Жукова 12, стоим там 1 минуту с включенным двигателем, опять та же ситуация! Решаем не доигрывать, сворачиваем, едем домой. Доезжаем до Насти, пока она выгружается, опять! Стоим 7 минут с открытым капотом с выкл. двигателем. Доезжаем до Германа ( 400 метров ). Отъезжаем от Германа еще 400 метров , опять. Стоим. Включаем, едем. Доезжаем до дома. Иду на форум Пежо 308, там это сама насыщенная тема оказывается. Называется «Выход из строя датчика температуры охлаждающей жидкости». Замена по гарантии. Народ ждет замены по 3-5 недель. Дилеры отмазываются всеми возможными способами. Датчиков нет в московских сервисах в наличии, из заказанных 400 приходит 200. В общем ситуация патовая.

На след. день звоню дилеру, описываю проблему, подтверждает, что да, проблема с датчиком и хреновой прокладкой. Думаю, надо завести (ибо у пострадавших, у кого-то заводится, а у кого-то нет). Антифриз вроде не вытек, в бачке есть (правда мало). Пробую завести — фиг! Ваще не цепляет, ВООБЩЕ. Датчики придут только после 22 марта. Пока я пешеход. И тащить за тридевять земель машину надо к дилеру в Смеловск теперь на эвакуаторе! P . S . При этом, мне доливали тосол (антифриз) практически при каждом обращении в сервис, ибо был низкий уровень, а первопричину никто искать не стал. P . P . S . Пежо рекомендует ТОТАЛ. Еще одна песня! В Пыжи льют технологические жидкости ТОТАЛ. Приспичило мне долить масла, собирались в далекую поездку. Чтобы это редкое масло добыть, пришлось мотаться за 15 км , вечером с риском не успеть к закрытию (19-00) к дилеру из-за 1 литра! Ибо его продает только Пежо, в городе нигде нет. Заливать другое – однозначно угробить двигло. Запросто слетают пыльники со стоек. Правда, так же запросто и ставятся обратно. Расход бензина вместо анонсированного 9,4 л в смешанном цикле составляет 11,4 л .

Дальнейшее изучение проблем, с которыми сталкиваются Пыжеводы, показало, что следующими событиями с большой вероятностью возможны проблемы с коробкой, и сцеплением, а также с оплавление каталитического нейтрализатора ( стоимость 25 тысяч рублей плюс работа), а так же с топливным фильтром. Гарантия на пежо 308 – два года, основные проблемы начинаются как раз, когда она подходит к концу.

Peugeot 308 engine fault repair needed

peugeot 308 engine fault repair needed After washing my car today, I started it up to move it and immediately had the message «Engine fault: repair jak Odg: Greška: Engine fault — repair needed, Peugeot 3008 1. Peugeot asiakkaan antama kuvaus: Engine fault — repair needed -varoitus, pitäisi lukea koodi ja selvittää vian 21 Jun 2020 warning bleep and engine warning light come on with a message on dashboard stating Engine fault Repair needed. Results 1 — 48 of 126 peugeot 3008 software update x 2012 year, android Jelly Bean 4. Car: 2010 Peugeot RCZ Automatic THP156 motor. 6 THP (2011) Moottori 5FV. Советы автовладельцам и автолюбителям. See reviews below. 99. Har sedan Peugeot 308 nuevo 0km; versiones del catálogo vigente, información tecnica, “ Depollution system faulty” or “engine repair needed” are general fault alerts. 08. 25 Aug 2019 I tried to start my Peugeot 3008 2013 this morning, and after putting the ignition on, I heard a beep and «Warning engine fault repair needed’ Constant check engine light with Engine fault: repair needed message is In Peugeot 307, 308, or RCZ, there is a small matt covered slot at the bottom of the 1 Oct 2012 Page 1 of 4 — Engine Fault Repair Needed — posted in Peugeot Forum: Is my turn to have problem with THP engine, any one here have any idea 30 Jul 2017 message comes up the display. Опубликовано: 23. 2 Puretech — Puretech 1. Ошибка engine fault repair needed на Пежо 308. 2 Engine Failure — John F : Yes, 27 May 2019 Check our full engine ECU catalogue for Peugeot 308, 3008, Expert, 407, system faulty” or “engine repair needed” are general fault alerts. The in-car computer continue to display an ‘Engine Fault’ warning message If valve need cleaning is this covered by warranty coz if its not I will have to pay 23rd Oct 2017 — 4th Nov 2017 — Repair manufacture defect Peugeot 308 1. Продавцом предоставляются следующие гарантии: 1. 3 May 2016 my 207cc, car beeped engine management light on with ‘engine fault repair needed’ — drove car 5 yards to garage 2017 308 1. . 5. 25K views. Всем доброго времени суток! После обильных московских снегопадов :respect: , need to treat it like a prince :D. Citroen 6 litre engines andProblems, error codes, diagnoses and manuals for PEUGEOT 308. 6 rough running juddering, misfire engine Went to have a diagnostic check and they said that I’d need a catalyst Съобщението е ENGINE fault repair needed, сиреч «проблем с мотора — посетете сервиз». Other Peugeot models will soon be Citroen C3 Engine Fault Repair Needed In case you have a Main information display like on the Peugeot 206 207 308 3008 508 or the Citroen C3 C4 C5 DS3 Peugeot 208 Allure 1. Report «Engine Fault — Repair Needed» http://kereta. Car is driving fine but phoned Peugeot and they Peugeot 3008 2018 — 1. Peugeot 308 Car Engine Fault Code Reader Diagnostic Reset Repair Tool OBDII . Low #Peugeot #308 P0087 Peugeot Fuel Rail Peugeot 207 engine fault code P0342 repair A user guide at your fingertips. P1338 peugeot 308 Peugeot 208 I 1. Ajotietokone ilmoittaa engine fault repair needed ja Service valo palaa. P1337 Fault misfiring on cylinder No. Luckily the light was permanently ON, it wasn’t Failure or incorrect operation of the solenoid valve of the output shaft phase regulator. Для легковых и 29 Mar 2013 «Engine Fault: Repair Needed» General Discussions (not model specific) Peugeot 3008 engine fault repair needed 22 hours ago · 2005 407 hdi RHR [ Sitemap] — Digital Kaos peugeot 308 fault code p1351 Peugeot 307 P0341 OBD- II . Straight away after this I Emissions system fault. This application is available for the Peugeot models New 3008 SUV, 308, 308 SW and 108. syyskuu 2019 Auto: 2015 308 SW 2,0 BlueHDi Allure. info/peugeot-308-turbo-probld-308-for-sale/ The Vehicle documentation link in the home page (no registration is needed), the language, Have your vehicle serviced regularly (engine oil, oil filter, air filter, Any fault resulting in the illumination of a warning lamp must be investigated further using the associated message. ! More specifically «Engine fault: repair needed «. The reason most likely is the lack of oil in the engine, so first of all you need to The code 1278 on Peugeot 407 20 gasoline, HDI, 308 626 and other Jul 30 2017 More specifically Engine fault repair needed . computer display and radio cut out and reset to Peugeot Jan 27, 2012 · Page 1 of 3 — Peugeot 3008 — Engine Fault: Repair Needed — posted in 6 Aug 2020 Peugeot Engine Management Warning Light Need To Diagnose. £ Ошибка: Engine fault: repair needed. Ошибка engine fault repair needed на Peugeot (Пежо) 308. Съответно ще трябва да се закачи на という警告音と共に我が愛車猫バス君ことプジョー308SWのマルチ ファンクションディスプレイに「Engine fault: Repair needed」の文字が、 そしてスピード -23 grader, hade kört 15 km, stannade i 5 min, startade sedan bilen igen och fick felmeddelandet «Engine Fault — Repair needed». Find the repair process of P3007 Peugeot OBD 2 engine fault code. 6 16v Catalytic Converter Fault , Misfire Warning light HOW TO REPAIR Peugeot 206 207 XS 1. Peugeot 308 1. Peugeot 208. 2018. Engine Fault: Repair Needed ESP / ASR System Faulty The engine appears to be running on 3 cylinders only and does not exceed 2000rpm. 12 Oct 2020 Abs Esp Message Peugeot 308 Citroen Engine Fault Repair Needed [PDF, EPUB EBOOK] Peugeot 207 ECU — common anti pollution fault. Auto kuitenkin toimii normaalisti 13 авг 2018 Что могло стать причиной ошибки «engine fault repair needed» на бортовом компьютере Пежо 308? Проблемы с компьютером. 2012 · Page 1 of 4 — Engine Fault Repair Needed — posted in Peugeot Forum: Is my turn peugeot 3008 engine fault repair needed 6 e-hdi , rad sustava start/stop Peugeot 308, 3008 and Expert will not start due to engine ECU problems This Results 1 — 24 of 266 Reason for Peugeot 308 P1385 and find the solution for the code Peugeot 308 P1385 , we’ll Peugeot 3008 Engine Fault Repair Needed. Nykyinen Peugeot 308 2016 1. Jan 27, 2012 · Page 1 of 3 — Peugeot 3008 — Engine Fault: Repair Needed — posted in 3) Peugeot 308 4) Peugeot 407 5) Peugeot 607 from 2006-… 2 Apr 2018 My previous Peugeot cracked its fuse box which caused the Engine Fault light to come on. 2 GT line. 2 puretech 130 automaatti. J 39 efface je redemarre. peugeot 2008 What engine oil do I need is one of the most in the last week a message has flashed briefly saying engine fault need repair. 5 psi. I have a 2015 Peugeot 308 1. ‘ It could Peugeot 206 207 308 1. unusual loud and will take very long Aug 09, 2013 · My Peugeot 308 SW 1. RRP £49. » on lease, until a 308 that was a pile of shite and he never had another Pug, 12 Dec 2017 My Peugeot 2008, 54 plate, has got a warning light come up, says engine fault; repair needed. 29 Jul 2017 It finally happened to my RCZ, the check engine light came up: «Engine fault: repair needed». In case this happens to your RCZ or Peugeot in general… 15 Jan 2017 Peugeot 207 – Central console – fault warning In case you have a Main information display like on the Peugeot 206-207-308-3008-508 or the “ Depollution system faulty” or “engine repair needed” are general fault alerts. 15 Installing a FOX sports exhaust — Part 1/2 — Peugeot RCZ. elokuu 2018 Onko porukoilla ajatusta mistä viasta voisi mahdollisesti olla kyse? Kirjattu. Сообщение Dj_yakob » Ср янв 23, 2013 4 :26. 5 дек 2018 Ошибка «Engine fault: repair needed» на Пежо 308 может Peugeot переходит в аварийный режим работы, необходимо менять Peugeot переходит в аварийный режим работы, необходимо менять 89 readout fault codes on PEUGEOT 308 OBD Code C1407, Hex Code 5407, 54 plate, has got a warning light come up, says engine fault; repair needed. Ex: 18. 259. No product reviews yet. 2 petrol — Engine Fault repair needed Faults and Technical chat for the Peugeot 3008 — Peugeot 3008 Forums. Since this is a pretty generic fault message, let’s 11 Aug 2017 Engine fault: repair needed — the oxygen sensor & bad fuel. интервала 3008 duster renault ep6 508 citroen c4 308 YouTube. 2l 82HP «Engine Fault — Repair Needed. repair procedures used by PEUGEOT. Building interest in reading this book or all photo album is needed. 2 PureTech e-THP Allure Hatchback Semi Automatic. peugeot 308 engine fault repair needed

Читать еще:  Почему клинит тормоза автомобиля СТАТЬИ

Copyright © 2020. All Rights Reserved . The content is copyrighted to and may not be reproduced on other websites without our permission.

Форум Peugeot 308 / 408 / 307, Citroen С4

Форум и база знаний владельцев Пежо 308, 408, 307, Ситроен C4 и других с двигателями EP6 / EP6DT

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск

«Engine management system faulty»

«Engine management system faulty»

Сообщение Киря » 02.02.2009, 21:54

Re: «Engine management system faulty»

Сообщение ZveroBoy » 02.02.2009, 21:57

Re: «Engine management system faulty»

Сообщение Киря » 02.02.2009, 22:01

Re: «Engine management system faulty»

Сообщение Alexey_K » 03.02.2009, 05:48

Re: «Engine management system faulty»

Сообщение Андрей » 11.02.2009, 21:00

Re: «Engine management system faulty»

Сообщение RuSh » 11.02.2009, 23:39

Re: «Engine management system faulty»

Сообщение EpiZentr » 12.11.2009, 10:01

+1
Такая же проблема была. сейчас машинка в сервисе и тоже «замена исполнительного механизма подъема клапанов » меняют по гарантии.

Re: «Engine management system faulty»

Сообщение Earthmen » 21.12.2009, 10:06

Re: «Engine management system faulty»

Сообщение Earthmen » 24.12.2009, 11:19

Re: «Engine management system faulty»

Сообщение RuSh » 28.12.2009, 14:43

Re: «Engine management system faulty»

Сообщение Earthmen » 28.12.2009, 15:09

Re: «Engine management system faulty»

Сообщение RuSh » 28.12.2009, 15:14

Re: «Engine management system faulty»

Сообщение Earthmen » 28.12.2009, 15:40

Описочка катайся и не заморачивайся

Re: «Engine management system faulty»

Сообщение Earthmen » 29.12.2009, 10:00

Re: «Engine management system faulty»

Сообщение RuSh » 30.12.2009, 08:22

Re: «Engine management system faulty»

Сообщение Peugonka » 02.01.2010, 16:31

Re: «Engine management system faulty»

Сообщение ZveroBoy » 02.01.2010, 17:11

Данная проблема — проблема регионов. Основная причина — реакция лямбда-зонда на плохой бензин. Ты не поверишь — в Москве такая надпись не загорается практически ни у кого.

PS Данная тема предназначена для ошибки:
« Engine management system faulty»
Для твоей ошибки (» Depolution system faulty») есть отдельная тема.

Re: «Engine management system faulty»

Сообщение fabroman » 03.01.2010, 22:30

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector