0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ваз 2114 коды ошибок

Коды ошибок ВАЗ 2114 и 2115. Простая расшифровка

Для проведения полноценной диагностики нужно знать коды ошибок ВАЗ 2114 и 2115. Это облегчит поиск проблемы. По сути, не зная расшифровки, затевать диагностику не имеет смысла. Получив на руки результат в виде набора цифр, вы только почешете макушку, а проблема останется неизвестной.

Как правило, код ошибки одинаков для одного типа контроллеров. На нескольких схожих моделях может устанавливаться одинаковый бортовой компьютер. Одинаковые контроллеры с 14 и 15 моделью также имеют Ваз 2113 и Самара-2.

Содержание

  • Наиболее частые показания
  • Другие комбинации
  • Другие методы диагностики

Наиболее частые показания

Коды ошибок ВАЗ 2114 и 2115, бывают двух типов. Одни встречаются часто. Другие несколько реже. Для начала перечислим наиболее распространенные показания:

    Р1602 — говорит о проблемах с контроллером двигателя. Встречается достаточно часто. Лечится заменой проблемного узла;

Другие комбинации

Описанные выше ошибки не единственные. И на практике можно встретить большое количество разнообразных кодов:

  • Р0101-Р0103 эти коды связаны с датчиком расхода топлива. Чаще всего требуется замена прибора;
  • Р0116-Р0118 — отказ датчика температуры охлаждающей жидкости. Возможна проблема с проводкой, поэтому сначала желательно проверить цепь питания на датчик;
  • Р0112-Р0113 такой код возникает при неисправности датчика указывающего температуру впускаемого воздуха. Часто возникает при коротком замыкании в проводке;

  • Р0326-Р0328 — поломка прибора фиксирующего детонацию. Изредка может появляться при отказе блока управления двигателем;
  • Р0351-Р0352, Р2301, Р2304 все эти показания говорят о неверной работе катушек зажигания, обычно при этих ошибках двигатель троит;
  • Р0691-Р0692 — отказ первого реле вентилятора, работающего в охлаждающей системе;
  • Р0485 — ошибочный сигнал напряжения, поступающий с вентилятора охлаждения;
  • Р0693-Р0694, произошел отказ второго реле охлаждающей системы. При такой поломке возможно закипание антифриза и перегрев двигателя. Во избежание более сложной поломки нужно устранить проблему;
  • Р0422 произошел отказ нейтрализатора, требуется замена узла;
  • Р0560-Р0563 — нарушенное напряжение в бортовой сети, проверяется состояние аккумулятора;
  • Р0627-Р0629 — ошибочный сигнал с датчика бензонасоса. Если при этом двигатель заводится, то проблема в датчике. Неисправность самого бензонасоса делает невозможным запуск мотора.
  • Это самые основные коды ошибок. Более подробную информацию можно найти в файле, обычно идущем в комплекте с программой для диагностики. Все выявленные поломки следует устранить. После чего производится сброс ошибок и выполняется повторная проверка.

    Другие методы диагностики

    Если нет под рукой сканера или ноутбука, то можно провести мини-диагностику. Для этого нужно зажать кнопку одометра (находится на приборной панели). Одновременно с этим включается зажигание. После чего кнопка отпускается. Стрелки приборов при этом начинают скакать. Далее однократно нажимается на одометр. На дисплее покажется номер прошивки. Следует еще раз зажать и отпустить кнопку.

    Так вы сможете увидеть двузначный код ошибки. Правда, нужно отметить, что далеко не все неисправности можно диагностировать таким способом. Поэтому это не заменит полноценную диагностику.

    Заключение. Проблемы с управлением двигателем не редкость. Поэтому навык самостоятельного диагностирования проблем окажется не лишним. Для этого нужно знать коды ошибок ВАЗ 2114 и 2115. Также понадобится сканер или ноутбук с установленной программой. С использованием этого оборудования сложностей обычно не возникает.

    Autotime

    Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы
    Main Menu
    • Главная
    • Обзоры
    • Вопросы
    • Видео
    • Фото
    • Новости партнеров
    • Контакты
    • Home
    • Советы
    • Ошибка P0036 автомобиля ВАЗ 2114- неисправность цепи управления подогревателем датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2)

    Ошибка P0036 автомобиля ВАЗ 2114- неисправность цепи управления подогревателем датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2)

    Расшифровка кода ошибки P0036

    P0036 – ошибка цепи управления нагревателем датчика HO2S (Bank 1, Sensor 2) автомобиля ВАЗ 2114

    Что означает код ошибки P0036

    Для нормальной работы двигателя необходимо что бы выхлопные газы имели соотношение воздуха и топлива 14,7 к 1. Именно этот параметр и определяется с помощью датчиков кислорода (HO2S Bank 1, Sensor 2 ), которые измеряют количество кислорода в выхлопных газах. Эта информация затем передается в модуль управления двигателем (ECM) для регулирования топлива, подаваемого в двигатель. Ошибка P0036 указывает на неправильную работу датчика кислорода (лямбда-зонда).

    Подогреватель датчика кислорода необходим для очень быстрого реагирования лямбда-зонда на изменения параметров. Способствует снижению вредных выбросов особенно в момент запуска и при непрогретом двигателе.

    Что является причиной кода P0036

    Если код ошибки удаляется и сбрасывается, но после запуска двигателя возвращается это означает, что датчик HO2S для не посылает соответствующие сигналы на ECM (блок управления двигателем).

    Причина может быть в дефектной проводке, датчике или блоке управления (редко).

    Какие симптомы кода ошибки P0036 ВАЗ 2114

    Горит сигнал «Check Engine».

    В случае с нерабочей цепью нагревателя, датчик кислород не будет правильно измерять кислород в выхлопных газах в течение первых 3-5 минут работы двигателя автомобиля ВАЗ 2114.

    Отсутствие данных от лямбда-зонда влияет на способность ЕСМ контролировать топливную смесь, она будет рассчитываться по фиксированным параметрам (как правило завышенным), пока проблема не будет устранена.

    Как диагностируется код ошибки P0036

    Ошибка P0036 диагностируется сканером OBD-II. Механик сбрасывает код ошибки OBD-II, а затем едет на автомобиле, чтобы увидеть возвращается ли ошибка. Если ошибка P0036 загорается снова необходимо проверить как питание и землю на датчике, а также убедится в целостности проводки.

    Многие проблемы с проводкой лямда-зонда связанны с высокой температурой выхлопных газов.

    Частые ошибки при диагностике кода P0036

    Не нужно сразу думать, что датчик кислорода неисправен. Перед его заменой нужно убедится в исправности проводки и разъёмов автомобиля ВАЗ 2114. Убедится в наличии питания 12 вольт. И только после этого менять датчик.

    Насколько серьезная ошибка P0036?

    Если ЕСМ получает ошибку P0036, то на приборной панели загорается лампочка ««Check Engine». С этой ошибкой автомобиль может спокойно ездить, но необходимо как можно скорее заехать на диагностику, чтобы убедится, что кроме возросшего расхода топлива проблем нет. При постоянной эксплуатации автомобиля с такой неисправностью в недалеком будущем из строя может выйти катализатор. Двигатель будут работать на пере обогащённой смеси, не сгоревшие остатки которой при попадании в катализатор выводят его из строя.

    Дополнительные комментарии об ошибке P0036

    Многие автомобили с пробегом более 100000 имеют моментальные проблемы с датчиками кислорода, которые обычно возникают во время запуска двигателя или во время длительной нагрузки. Часто она бывает в автомобилях ВАЗ модели 2114. Если загорелся сигнал «Check Engine» и транспортное средство работает нормально, система OBD-II может быть обнулена с помощью сканера и в дальнейшем проблема может не повторяться. Вот почему важно, сбросить ошибки и протестировать автомобиль прежде чем начинать ремонт.

    Описание и расшифровка ошибок ВАЗ-2114

    На всех авто ВАЗ-2114 инжектор присутствует функция самодиагностики приборов, которая определяет ошибки и выводит их коды для удобства водителя на дисплей. Преимущество такого метода обнаружения ошибок в работе отдельных составляющих ВАЗ-2114 – не нужно везти на техосмотр машину в СТО, где применяется специальное оборудование, все можно сделать собственными руками.

    Как провести диагностику ВАЗ-2114

    Как воспользоваться функцией самодиагностики без учета бортового компьютера?

    1. Нажмите на клавишу сброса суточного пробега машины.
    2. Одновременно включите зажигание, установив ключ в первом положении.
    3. Уберите палец с клавиши, отвечающей за работу одометра – стрелки должны начать бегать.
    4. Снова нажмите клавишу и отпустите – такой простой метод позволит зафиксировать версию прошивки.
    5. Осталось нажать на кнопку третий раз, затем отпустить ее; если неисправность имеется, на экране высветится код ошибки.

    Как расшифровать коды ошибки

    Если когда-нибудь видели, как проводится диагностика ВАЗ-2114 на специальном оборудовании в СТО, то, наверное, замечали, что код ошибки имеет 4 цифры. В нашем случае при самостоятельной диагностике код включает всего 2 числовых знака. В целом коды обозначают следующее:

    • если появилась цифра 1, значит, барахлит микропроцессор;
    • 2 – оставляет желать лучшего работа цепи датчика, показывающего уровень топлива в баке;
    • 4 – в электроцепи присутствует слишком высокое напряжение;
    • 8 – напряжение, наоборот, слишком низкое, его не хватает для правильной работы ВАЗ-2114;
    • 13 – отсутствует сигнал индикатора имеющегося кислорода;
    • 14 – большой показатель сигнала индикатора температурного режима охлаждающей жидкости, залитой для эффективной работы системы охлаждения авто;
    • 15 – этот сигнал, наоборот, слишком низкий;
    • 16 – зашкаливают единицы напряжения в бортовой сети;
    • 17 – низкие значения напряжения бортовой сети;
    • 19 – неправильно или несвоевременно поступает сигнал фиксирующего компонента относительно положения коленвала;
    • 24 – находится в неисправном состоянии датчик, фиксирующий скорость автомобиля;
    • 41 – неправильно поступает сигнал датчика фазы;
    • 51 – имеются неполадки в функционировании оперативного изделия, отвечающего за запоминание;
    • 53 – пора чинить СО-потенциометр;
    • 61 – не работает лямбда-зонд.

    Лада – машина далеко не последнего поколения, поэтому иногда ошибки ВАЗ-2114 могут складываться, тогда расшифровка становится настоящим мастерством. Например, если есть ошибки 1 и 6, то в сумме на экране показывает 7. Все эти цифры фиксируются в памяти ВАЗ-2114, сбросить их можно только вручную. Как это правильно сделать?

    1. Займите место водителя и включите зажигание.
    2. Не выключая зажигание, отсоедините клеммы от аккумуляторного устройства и подождите несколько секунд.
    3. Снова подключите их.

    Вы увидите, когда ошибки исчезнут, такой простой способ удобен тем, что экономит деньги на прохождении специальной процедуры сброса на СТО.

    Как расшифровать коды бортовых компьютеров ВАЗ-2114

    Какие коды можно смотреть, производя диагностику Лады 2114 в отношении бортовых компьютеров? Эти приспособления – точно такая же электроника, как и на иномарках, но проблема в том, что ВАЗ-2114 они способны давать сбои в работе, но это совсем не означает, что от диагностики машины своими руками с помощью этого изделия следует самоустраниться.

    Читать еще:  Что делать при поломке задней балки Peugeot 206

    Чтобы вам не пришлось изучать полный список ошибок и их расшифровок, специалистами были отобраны только часто встречающиеся:

    • 0102, 0103 – индикатор, отвечающий за регулирование массового расхода потока воздуха, подает сигнал недостаточного уровня;
    • 0112, 0113 – барахлит сигнал датчика, фиксирующего температурный режим входящего воздуха;
    • 0115-0118 – оставляет желать лучшего состояние измерителя температуры охлаждающей жидкости ВАЗ-2114, для устранения поломки необходима полная замена индикатора;
    • 0122, 0123 – от индикатора, контролирующего положение дроссельной заслонки, поступают помехи или неверный сигнал, компонент требует скорейшей замены;
    • 0130, 0131 – неисправно устройство, показывающее уровень кислорода;
    • 0135-0138 – не работает оборудование, нагревающее измеритель кислорода, поэтому стоит заменить элемент;
    • 0030 – присутствуют поломки в функционировании или обрыв в целостной цепочке контроля и регулирования нагревателя измерителя кислорода вплоть до нейтрализующего механизма;
    • 0201-0204 – определен обрыв в цепочке регулирования форсунками;
    • 0300 – в бортовом компьютере присутствуют пропуски зажигания, проявляется это очевидно – ВАЗ-2114 сложно завести сразу;
    • 0301-0304 – зафиксированы пропуски зажигания в устройствах двигателя;
    • 0325 – бортовой компьютер зафиксировал обрыв в цепочке механизма детонации;
    • 0327, 0328 – поломки в функционировании детонирующего датчика, положение спасет только замена оборудования;
    • 03335, 0336 – поломка в работе датчика положения вала коленчатого формата;
    • 0342, 0343 – бортовой компьютер показывает поломку датчика фаз;
    • 0422 – отказывается адекватно работать нейтрализатор;
    • 0443-0445 – не работает клапан, продувающий адсорбер;
    • 0480 – неисправен вентилятор, охлаждающий ВАЗ-2114;
    • 0500, 0501, 0503, 0504 – починки требует датчик скорость движения автомобиля;
    • 0505–0507 – неисправен контроллер холостого хода, отвечающий за число оборотов;
    • 0560, 0562, 0563 – плохо подается напряжение, что требует более тщательной проверки и тестирования, только так есть возможность выявить определенные для замены области цепочки;
    • 0607 – не работает канал детонации;
    • 1115 – неправильно функционирует цепь нагрева измерителя уровня кислорода;
    • 1135 – определен обрыв цепочки нагревания датчика кислорода, большая вероятность того, что произошло короткое замыкание;
    • 1171, 1172 – оставляет желать лучшего уровень газовой составляющей потенциометра;
    • 1500 – оборвана цепь регулирования устройством бензонасоса;
    • 1509 – произошел перегруз компонента холостого хода;
    • 1513, 1514 – компьютер определил обрыв в цепочке механизма холостого хода;
    • 1541 – оборвалась цепь регуляции и контроля реле, подходящем к бензонасосу;
    • 1570 – оборвалась целостность антипробуксовочной системы;
    • 1600 – нет связи с системой, отвечающей за антипробуксовку авто;
    • 1602 – встречается при диагностике очень часто, означает недостаточное напряжение бортовой сети или полное его отсутствие на управленческом блоке электронного формата;
    • 1606, 01616, 1617 – поломан механизм фиксации неровного дорожного полотна;
    • 1612 – неисправность сброса электронной части контроля;
    • 1620 – пора менять запоминающую деталь;
    • 1621 – страдает состояние оперативного запоминающего датчика;
    • 0337, 0338 – неверно работает компонент, контролирующий положение коленчатого вала, возможен обрыв цепи;
    • 0481 – не работает охлаждающий вентилятор;
    • 0615, 0617 – цепь реле работает неадекватно, есть обрывы и замыкания;
    • 1141 – неправильно функционирует механизм нагрева первого датчика кислорода, следующего после нейтрализатора измерителя кислородного уровня;
    • 230 – пора менять реле бензонасоса;
    • 263, 266, 269, 272 – не работает драйвер форсунок № 1-4, без замены составляющих не обойтись;
    • 640 – оборвана цепь лампы Check Engine.

    Как продлить срок жизни ВАЗ-2114

    Чтобы машина не выдавала ошибок в работе отдельных запчастей и устройств, необходимо правильно ухаживать за авто и своевременно устранять поломки, тем более что сделать это в ВАЗ-2114 проще простого. Механика позволяет обойтись малой кровью и сделать ремонт своими руками.

    Чтобы машина реже ломалась, следуйте таким инструкциям:

    1. Покупайте только тот бензин, который рекомендован для вашей марки авто.
    2. Относитесь к смене сезона ответственно – готовьте машину, например, меняйте шины и заливайте вовремя необходимые жидкости.
    3. Ставьте транспорт в гараж.

    Наглядно процесс проведения самодиагностики с фиксацией ошибок на Ладе представлен в следующем видео: https://www.youtube.com/watch?v=69EcUojwYyk.

    О том, как сбросить ошибку Check Engine, рассказывают специалисты в видео:

    Как расшифровать коды ошибок на ВАЗ 2114?

    Использование бортовых компьютеров в современных автомобилях во многом помогает автовладельцам быть, как говорится, на шаг впереди. Ведь ошибки в работе таких устройств сигнализируют водителю о возникновении определенных неисправностей. Поэтому сегодня мы рассмотрим самые распространенные коды ошибок ВАЗ 2114.

    Самодиагностика автомобиля

    Сразу же следует отметить, что диагностика своими силами и на станции техобслуживания — немного разные вещи. На специализированном сервисе имеется необходимое оборудование, которое позволит в полной мере выявить все имеющиеся ошибки в работе бортового компьютера вашего транспортного средства.

    Автомобиль ВАЗ 2114

    Самодиагностика — тоже дело полезное, но в полной мере обнаружить все ошибки в случае проверки своими силами вряд ли получится. Также стоит отметить, что коды неисправностей в обоих случаях будут разными, поэтому рассматривать оба варианта мы будем отдельно. Итак, как же производится диагностика приборной панели на предмет выявления неисправностей без участия бортового компьютера? Этот способ известен далеко не всем владельцам ВАЗ 2114, но мы расскажем вам о нем.

    1. Сядьте на место водителя и зажмите кнопку одометра.
    2. После этого проверните ключ в замке зажигания в первое положение.
    3. Затем отпустите кнопку одометра: вы увидите, как стрелки начали бегать.
    4. Еще один раз нажмите кнопку и отпустите ее, так вы увидите версию прошивки.
    5. Наконец, третий раз нажмите и отпустите кнопку, и в случае наличия неисправности на экране вы увидите код ошибки.

    В отличие от диагностики на специализированном оборудовании, в нашем случае вы сможете увидеть только двузначные коды неисправностей, а не четырехзначные. Рассмотрим самые частые сбои, встречаемые в автомобилях ВАЗ.

    КодОписание
    1Неисправность в работе микропроцессора.
    2Обнаружены неисправности в цепи датчика указателя уровня бензина в топливном баке.
    4В электрической цепи зафиксировано слишком большое напряжение.
    8Зафиксировано слишком низкое напряжение.
    13Не поступает сигнал с индикатора кислорода.
    14Слишком высокий уровень сигнала индикатора температуры антифриза.
    15Слишком низкий уровень сигнала индикатора температуры антифриза.
    16Чрезмерно высокий уровень напряжение в бортовой сети.
    17Слишком низкий уровень напряжение в бортовой сети.
    19Неправильный сигнал элемента фиксации положения коленвала.
    24Не работает датчик скорости транспортного средства.
    41Неправильный сигнал датчика фазы.
    51Зафиксированы неисправности в работе постоянного запоминающего устройства.
    52Зафиксированы неисправности в работе оперативного запоминающего устройства.
    53Вышел из строя СО-потенциометр.
    61Неисправность в работе лямбда-зонда.

    Ноутбук для проведения диагностики транспортного средства

    Необходимо учесть тот факт, что ошибки могут складываться, то есть, если у вас возникли неисправности с кодом 1 и 4, то на экране высветится цифра 5. Здесь же следует отметить, что все неисправности будут сохраняться в памяти до тех пор, пока их не сбросить вручную. Чтобы сделать это, необходимо при включенном зажигании отсоединить клеммы от аккумулятора и подождать несколько секунд, после чего подключить их обратно. Так ошибки будут сброшены вручную и вам не придется платить свои кровно заработанные специалистам.

    Расшифровка кодов

    Далее мы рассмотрим наиболее распространенные коды, встречаемые во время диагностики бортовых компьютеров автомобилей ВАЗ 2114. Разумеется, бортовые компьютеры — это тоже электроника, и она может давать определенные сбои, такова уж специфика ее работы. Однако зачастую коды неисправностей, выводимые бортовым компьютером, все-таки соответствуют действительности.

    Описание ошибки

    Рассматривать все коды без исключения мы не будем, но специально для наших читателей мы отобрали ошибки, которые встречаются при диагностике ВАЗов чаще всего.

    КодыОписание
    0102, 0103Неправильный уровень сигнала индикатора контроля массового расхода воздуха.
    0112, 0113Неверный сигнал индикатора температуры впускного воздуха — необходима замена элемента.
    0115 — 0118Неправильный сигнал элемента измерения температуры антифриза — нужна замена индикатора.
    0122, 0123Помехи или неверный сигнал индикатора контроля положения дроссельной заслонки — желательно заменить элемент.
    0130, 0131Неисправен датчик кислорода.
    0135 — 0138Вышло из строя устройство нагревания датчика кислорода — следует заменить компонент.
    0030Зафиксированы поломки в работе или обрыв в цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора.
    0201 — 0204Зафиксирован обрыв в цепи регулирования форсунками.
    0300Бортовой компьютер (БК) выявил случайные или множественные пропуски зажигания — в этом случае автомобиль может заводиться не сразу.
    0301 — 0304Были выявлены пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
    0325Бортовым компьютером был зафиксирован обрыв в цепи устройства детонации.
    0327, 0328Поломка в работе датчика детонации — необходима замена устройства.
    0335, 0336Зафиксирована поломка в функционировании датчика положения коленчатого вала — необходима его замена.
    0342, 0343БК автомобиля зафиксировал выход из строя датчика фаз — для оптимальной работы устройство нужно поменять.
    0422Не работает устройство нейтрализатор.
    0443 — 0445Перестал работать клапан продувки адсорбера — необходима его замена.
    0480Вышел из работы вентилятор охлаждения — нужно заменить элемент.
    0500, 0501 , 0503, 0504БК автомобиля зафиксировал поломку в работе датчика скорости — индикатор нужно поменять.
    0505 — 0507Имеются сбои в функционировании регулятора холостого хода, которые влияют на количество оборотов (более низкие или более высокие). При возникновении этого кода регуляторы нужно заменить.
    0560, 0562, 0563БК при диагностике зафиксировал сбои в подаче напряжения сети. Нужна более тщательная диагностика, которая выявит точные необходимые для замены участки в цепи.
    0607Не функционирует канал детонации.
    1115Зафиксированы сбои в работе цепи разогрева датчика кислорода.
    1135В цепи нагревания датчика кислорода был замечен обрыв, возможно, произошло короткое замыкание. Датчик лучше заменить.
    1171, 1172Неправильный уровень газа потенциометра.
    1500БК зафиксировал обрыв в цепи устройства бензонасоса.
    1509Электрическая цепь управления элементом холостого хода перегружена.
    1513, 1514Бортовым компьютером был зафиксирован обрыв в цепи устройства холостого хода.
    1541При появлении этого кода наблюдается обрыв в цепи регулировки реле бензонасоса.
    1570В антипробуксовочной системе был зафиксирован обрыв.
    1600БК сообщает о том, что пропала связь с антипробуксовочной системой.
    1602Является одним из наиболее встречаемых кодов при диагностике БК на неисправности. Означает пропадание напряжения бортовой сети на электронном блоке управления.
    1606, 1616, 1617При диагностике была выявлена поломка устройства определения неровного дорожного полотна.
    1612Была выявлена неисправность сброса электронного блока.
    1620Поломки в работе постоянного запоминающего устройства.
    1621Поломка оперативного запоминающего устройства.
    1689В том случае, если при диагностике появился эта комбинация цифр, бортовой компьютер может показывать неверные коды ошибок.
    0337, 0338Ошибки в функционировании элемента контроля положения коленчатого вала либо обрыв в цепи.
    0481Перестал работать второй вентилятор охлаждения — нужна его замена.
    0615 — 0617В процессе диагностики были выявлены обрывы или замыкания в цепи реле стартера.
    1141Вышло из рабочего ряда устройство нагрева первого после нейтрализатора датчика кислорода.
    230Этот код ошибки означает поломку реле бензонасоса — устройство нужно заменить как можно скорее.
    263, 266, 269, 272Эти коды обозначают поломку драйвера первой, второй, третьей либо четвертой форсунок — нужна замена элементов.
    640Данная комбинация свидетельствует об обрыве в цепи лампы.
    Читать еще:  Chevrolet Spark 1

    Вашему вниманию были представлены наиболее распространенные комбинации кодов, встречающихся при диагностике автомобилей ВАЗ.

    Видео «Как сбросить ошибку CheckEngine»

    В этом видео показано, как можно сбросить ошибку в системе после проведения самодиагностики.

    Самодиагностика ВАЗ-2114: коды ошибок

    Вы являетесь счастливым обладателем автомобиля ВАЗ-2114 и собираетесь в дальнюю поездку? Тогда вам просто необходимо подготовить автомобиль в дальний путь, чтобы непредвиденные ситуации не застигли вас врасплох.

    Чем хорош данный автомобиль – это наличием бортового компьютера, который всегда предупредит вас о той или иной поломке. Однако многие автовладельцы не знакомы даже с половиной нумерованных ошибок, которые выдает электронный блок управления (ЭБУ). Также не стоит забывать и о том, что ВАЗ-2114 является инжекторным, а такой тип двигателя имеет свои нюансы и кодировки, которые мы сейчас и рассмотрим, ведь способность своевременно прочитать код ошибки гарантированно обезопасит вас и ваше авто от дальнейшего капитального ремонта мотора и ходовой части.

    Коды ошибок бортового компьютера первой необходимости

    Самодиагностика, конечно же, не даст столь качественный результат, как если бы вы обратились на специализированную станцию технического обслуживания. Однако первое что вам необходимо проверить перед выездом – существуют ли вообще неполадки в вашем автомобиле. Для этого придется выполнить несколько незамысловатых действий:

    1. Заняв привычное вам водительское сиденье, зажмите кнопку одометра.
    2. Необходимо провернуть ключ в замке зажигания и зафиксировать его в первом положении.
    3. Отжав кнопку, вы заметите, что стрелки приборной панели начнут «сходить с ума» (хаотично и самостоятельно бегать).
    4. Зажав кнопку в очередной раз, при этом отключив зажигание, вашему вниманию будет предоставлена версия прошивки компьютера.
    5. Нажав кнопку в третий раз (в один клик), вы увидите наличие либо же отсутствие ошибок.

    Коды одометра являются универсальными, и они могут указывать на ошибки в работе транспортного средства, не прибегая к помощи бортового компьютера. Самые типичные коды ошибок ВАЗ-2114, показывающие одометром:

    • l 1 – данный код указывает на неправильную работу микропроцессора;
    • l 2 – неточный уровень топлива в баке;
    • l 4 – ненормально высокое напряжение электросети;
    • l 8 – чересчур низкое напряжение электросети автомобиля;
    • l 13 – не функционирует датчик кислорода;
    • l 14 – чрезмерно высокий сигнал датчика охлаждения жидкости;
    • l 15 – слишком низкие показатели датчика охлаждения жидкости;
    • l 16 – неестественно высокое напряжение бортовой сети;
    • l 17 – минимальное напряжение бортовой сети;
    • l 19 – следует обратить внимание на коленчатый вал;
    • l 24 – неисправности в датчике скорости движения;
    • l 41 – ложные показания датчика фаз;
    • l 51 – постоянное запоминающее устройство работает неправильно;
    • l 52 – ошибка в работе оперативного запоминающего устройства;
    • l 53 – СО-потенциометр вообще отказывается работать;
    • l 61 – датчик лямбда-зонда находится в нерабочем состоянии.

    Выискивая ошибки при помощи одометра, всегда нужно помнить, что компьютер способен суммировать коды, что дает некоторую неточность. К примеру, если в автомобиле существуют ошибки 4 и 8, он может выдать вам номер 12. Также следует запомнить, что, осуществляя проверку данным способом, все ошибки будут сохранены в памяти авто, а это является весьма раздражительным фактором. Чтобы обнулить показатели, необходимо снять клеммы аккумулятора и по истечении нескольких минут одеть их обратно.

    Поедет ли автомобиль

    Каждому автолюбителю интересно будет знать, в каких же ситуациях ваш транспорт наотрез откажется проделывать дальнейший путь. А подобных поломок всего две:

    1. Случай, когда ломается датчик коленчатого вала. Данный датчик является единственным в своем роде, при поломке которого автомобиль проедет метров 100. От него зависит вращение коленвала, вычет времени срабатывания форсунок и модуля зажигания.
    2. Со сломанным бензонасосом также далеко не уедешь. Основные причины его поломки – некачественное топливо, вмещающее в себя большое количество грязи и воды. В случае частичной его поломки, вы заметите ослабление мощности и своего рода хлопки. При полной его поломке – ваш автомобиль не тронется с места.

    Поломку бензонасоса очень тяжело определить без квалифицированной помощи, так как есть еще ряд неисправностей с подобными «симптомами». К примеру, вышедший из строя датчик положения дроссельной заслонки. Его неработоспособность выделяется потерей мощности мотора, «провалами» и рывками при резком повышении оборотов (на обгоне), нестабильной работой холостого хода.

    Для того чтобы избежать вышеперечисленных проблем, необходимо запомнить 3 цифровых кода, которые указывают на данные неисправности:

    1. Р1602 – поломка гарантированно заключается в контроллере двигателя.
    2. Р0340 – неисправная работа коленчатого вала.
    3. Р0217 – данная ошибка может указывать на две поломки – это либо необходимость замены моторного масла, либо перегрев мотора.

    Во время всех остальных случаях поломок и ошибок, которые выдает ЭБУ, двигатель способен продолжать работу, но бортовой компьютер перейдет в аварийный режим работы. При возникновении подобных неисправностей вы обязательно доедете до ближайшей станции технического обслуживания (при условии небольшого скоростного режима).

    Неполадки в работе двигателя могут возникнуть в самый непредсказуемый момент, и именно поэтому умение самостоятельно диагностировать ошибку всегда будет полезным. Имея в распоряжении компьютер либо сканер со специально установленным программным обеспечением, вы сможете провести диагностику в собственном гараже.

    Не нужно забывать, что ваш автомобиль относится к машинам от предприятия ВАЗ. Да, он является более современным 8-клапанным инжекторным авто, однако перед дальней поездкой все же лучше будет «заглянуть» на специализированную СТО. Там есть квалифицированный штат сотрудников и самое современное оборудование, что поможет вам сэкономить немало времени. Если же вы считаете, что с вашим транспортным средством все в порядке – взять в дорогу бензонасос, датчик коленвала и катушку зажигания не помешает.

    Коды ошибок ваз 2114, инжектор 8 клапанов

    В автомобиле ВАЗ 2114 производитель установил бортовой компьютер, благодаря которому можно вовремя узнать о наличии неисправности и своевременно ее устранить, прежде чем проблема усугубится. Но на дисплее ошибки отображаются в виде чисел – специальных кодов, которые требуют расшифровки, поскольку сами по себе они никакого смысла не несут.Коды ошибок ваз 2114 инжектор 8 клапанов: перечень.

    Возможные неисправности автомобиля ВАЗ 2114, значение и расшифровка кодов ошибок бортового компьютера

    Можно выделить всего 2 группы ошибок, коды которых отображает бортовой компьютер ВАЗ 2114. Ошибки из первой группы возникают значительно чаще, чем остальные, поэтому приведем несколько самых распространенных:

    1. «Р1602» — код ошибки, который сигнализирует о наличии проблем с контроллером двигателя. Дисплей компьютера может довольно часто демонстрировать этот код, что говорит о необходимости замены контроллера.
    2. Ошибка «Р0340» (или «Р0343») возникает при неисправностях или полном отказе в работе датчика положения коленвала.
    3. «Р0217» сигнализирует о перегреве двигателя автомобиля или о необходимости заменить моторное масло.

    Это далеко не все ошибки, которые возникают в процессе эксплуатации ВАЗ 2114. Полный перечень можно найти в одном из файлов ПО для диагностики, а список наиболее распространенных ошибок будет приведен далее в данной статье.

    Нюансы самодиагностики ваз 2114

    При проведении диагностики на специализированных СТО и самостоятельно могут быть получены различные результаты и коды ошибок. Далеко не все водители знают, что выявить неисправности можно и без бортового компьютера. Для этого используется одометр. Существенным недостатком такой диагностики является сложение чисел ошибок в единую сумму. Например, если возникла ошибка 8 и 1, одометр отобразит число 9. Память прибора автоматически не очищается, поэтому коды ошибок будут отображаться до ручного сброса путем отсоединения на несколько секунд клемм аккумулятора.

    Сброс ошибки «checkengine»

    Как видно из ролика, ошибку можно сбросить, выполнив следующие действия:

    • Заглушить двигатель, но оставить включенным зажигание автомобиля.
    • Отсоединить клемму АКБ авто и выждать несколько секунд.
    • Установить клемму обратно и завести двигатель.

    Ошибка после данных действий будет сброшена, но если она вызвана серьезными неисправностями в двигателе, она возникнет снова. В этом случае лучшим вариантом будет обратиться в СТО.

    Определение и расшифровка ошибок на ваз 2114

    Самостоятельная диагностика автомобиля позволяет выявить неисправности, но некоторые из них выявить получается крайне редко. Для диагностики используют одометр.

    Самодиагностика ваз 2114

    Последовательность действий следующая:

    1. Нажать и удерживать кнопку одометра и выставить ключ зажигания в первое положение.
    2. Отпустить кнопку одометра и снова кратковременно нажать. В результате будет отображена версия прошивки.
    3. Теперь, чтобы увидеть коды ошибок, необходимо вновь нажать и отпустить кнопку одометра.
    Читать еще:  Советы по при замене маховика на ВАЗ 2109

    Коды ошибок имеют вид цифр от 1 до 9 и двузначных чисел, в отличие от тех, которые отображает бортовой компьютер. Таким образом, можно с помощью одометра выявить некоторые неисправности автомобиля. Наиболее распространенные ошибки отображены в таблице ниже.

    Коды ошибок ваз 2114 инжектор 8 клапанов: таблица

    КодОписание ошибки
    1Неисправности в работе микропроцессора
    2Неполадки с датчиком уровня топлива
    4Превышение допустимого напряжения в электросети
    8Слишком низкое напряжение электросети
    13Отсутствие сигнала от кислородного датчика
    14Очень высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
    15Очень низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
    16Высокое напряжение в бортовой сети
    17Низкое напряжение в бортовой сети
    19Проблемы с сигналом датчика положения коленвала
    24Неисправности в работе датчика скорости
    41Неправильные сигналы датчик фаз
    51, 52Неполадки с ПЗУ и ОЗУ устройства соответственно
    53Не работает СО-потенциометр
    61Проблемы с датчиком лямбда-зонда

    Диагностика неисправностей с использованием специального оборудования

    Для выявления неисправностей на СТО обычно используют бортовой компьютер автомобиля и ноутбук со специализированными приложениями. В этом случае удается получить коды ошибок, которые соответствуют различным неполадкам. Наиболее распространенные из них приведены в таблице.

    КодОписание ошибки
    Р0102, Р0103Датчик массового расхода воздуха отправляет неверный сигнал.
    Р0122,
    Р0123
    Датчик дроссельной заслонки предоставляет неправильные сведения.
    Р0130-Р0134Наличие неисправности в датчике кислорода или повреждения электропроводки, соединяющей его с системой.
    Р0201-Р0204Засорение или замыкание форсунок или обрыв электропроводки их датчика.
    Р0300Проблемы с зажиганием (пропуски).
    Р0335,
    Р0336
    Датчик детонации работает неправильно.
    Р0351, Р0352Катушки зажигания функционируют неправильно. При отображении таких кодов ошибки двигатель может «троить». О данной проблеме могут также сигнализировать ошибки Р2301 и Р2304.
    Р0480Вентилятор охлаждения не функционирует.
    Р0505, Р0506, Р0507Датчик холостого хода неисправен.
    Р1602Электропитание бортовой сети отсутствует (наиболее распространенная ошибка).
    Р1689Неисправности в работе бортового компьютера. Обратите внимание, поскольку в этом случае он выдает неправильные коды ошибок.

    Если возникают ошибки с другими кодами, следует ознакомиться с информацией о них в файле, который находится в комплекте с приложением для диагностики автомобиля, или осуществить поиск в интернете.

    Контроллер очищает память после выключения двигателя вместе с зажиганием и отсоединения питания от аккумулятора на 10-15 секунд. Таким способом можно после ремонта определить, была ли устранена неисправность.

    Ошибки в ВАЗ 2114 возникают нередко, поэтому навыки распознавания их окажутся не лишними для проведения правильного ремонта автомобиля. Для правильной диагностики потребуется компьютер со специальной программой и понимание показаний бортового компьютера.

    Расшифровка кодов ошибок ВАЗ 2114 и 2115

    Российский концерн ВАЗ производит немалый ассортимент автомобилей, пользующихся большим спросом у отечественных потребителей. Причина популярности — дешевый ремонт, доступная стоимость. Но проблемы могут случиться с любыми транспортными средствами. Коды ошибок ВАЗ-2114 и 2115 инжектор дадут возможность владельцу понять область, где нужно искать неисправность для устранения.

    Ошибка Check Engine

    Двигатели на современных машинах комплектуются инжекторными системами, находящимися под управлением бортового компьютера. Это позволяет сэкономить топливо, снизить количество выбросов вредных веществ в атмосферу, оповестить о неисправности посредством Check Engine. Каковы причины включения лампы на приборной панели?

    Лямбда-зонд

    Ошибочно называется датчиком кислорода, хотя к этому не относится. Лямбда-зонд должен уловить не сгоревшие остатки топлива, образующиеся при неверном выставлении угла опережения зажигания. По данным, предоставляемым датчиком, производится корректировка одновременно с установкой насыщенности смеси бензина.

    Если информация отсутствует, бортовой компьютер переведет мотор на аварийный режим работы. Подача смеси производится в определенных количествах, что сохранит двигатель в целости до приезда в автосервис.

    Катализатор

    Фильтр выхлопных газов, задерживающий несгоревшие остатки топлива. Во внутренней части находятся соты небольшого размера с титановым напылением. Оксид углерода оседает, и окружающей среде наносится меньший вред.

    Качество горючего — важный параметр, влияющий на катализатор. Для предотвращения проблем следует заправляться только на проверенных АЗС.

    Нарушена герметичность бака для топлива

    Имеется в виду не пробитый бак, а горловина. Стоит взглянуть на крышку, чтобы понять, не пропускается ли воздух. При положительном результате загорится соответствующая лампа.

    Важно! Следует провести оценку поведения машины. Если лампа горит, посторонние звуки или потери в мощности отсутствуют, вероятной причиной будет проблема с крышкой.

    Проблемы с ДМРВ

    Датчик массового расхода воздуха — элемент инжекторного мотора. Это пластиковая конструкция с платиновой нитью внутри. Сюда после включения зажигания подается небольшое напряжение, повышающее температуру посредством высокого сопротивления. При пуске мотора элемент охлаждается набегающим потоком воздуха. Происходит изменение сопротивления и напряжения. Данные снимаются и обрабатываются контроллером, подсчитывается количество воздуха, прошедшее через ДМРВ.

    Неисправный датчик не выдает показания или выводит неверные, поэтому электронным управляющим блоком мотора переводится в аварийный рабочий режим. Другие признаки для определения поломки:

    1. Плохой уровень динамики.
    2. Длительный запуск мотора.
    3. Увеличение потребления горючего.
    4. Неустойчивость («плавание») оборотов.

    Система зажигания

    Может быть и полноценная система, и составные части. Начать стоит со свечей зажигания, так как от мощности подаваемой искры зависит быстрота сгорания топлива, что оказывает влияние на степень эффективности работы ДВС. При неисправных свечах будут обнаружены несгоревшие остатки. Выводом становится взаимосвязанность всех систем.

    Регламентная замена свечей производится каждые 20-30 тысяч километров. Нужно подобрать правильный тип, что указывается в руководстве по эксплуатации.

    Второй важный элемент зажигания на ТС с восьмиклапанным двигателем — модуль, заменивший собой трамблер. Может давать сбои, что приводит к нарушению угла и ухудшению работы системы выхлопа.

    Протокол OBDI

    В моделях ВАЗ-2114 и 2115 разъем для диагностики располагается под прикуривателем и закрыт специальной панелью. Для снятия достаточно подцепить декоративную крышку. На автомобиле ВАЗ может быть установлен разъем старого образца с 12 контактами типа OBDI, имеющий прямоугольную форму. Таким оборудованы все инжекторные модели, в которых 8 клапанов, кроме произведенных после 2002 года с разъемом OBDII.

    При возникновении ошибки, вызывающей ухудшение качества выхлопных газов, в устройстве, регистрирующем неисправность, будут сохраняться стандартный код поломки, параметры работы и внешние условия. При распознавании неисправности, оказывающей влияние на выхлопные газы, имеет место определение сбоя при самостоятельном тестировании устройства, сигнализатор будет гореть постоянно.

    Код указывает на деталь, вызывающую подозрение, и разновидность поломки, информация отображается на экране прибора, используемого при диагностике. Текст кода ошибки может отличаться, что зависит от производителя. Сохранение данных важно для помощи в поиске и устранении неисправностей.

    Протокол OBDII

    Этот тип коннектора имеет трапециевидную форму, на которой расположены 16 контактов. Устанавливается на легковые автомобили с бензиновым двигателем. Работа протоколов обмена данных осуществляется при помощи стандартного кабеля.

    При проведении диагностики автомобиля ВАЗ-2115 с наличием инжектора на панели приборов будут демонстрироваться только ошибки, световые вспышки, которыми зашифровывается неполадка. Для считывания необходимо записать код, по которому можно рассчитать место поломки. Значение может быть расшифровано с использованием особого списка.

    Есть разъемы для диагностики определенного типа и несколько видов протоколов для передачи данных посредством сигналов и сообщений. Введение такой системы стандартов было обусловлено необходимостью выполнения жестких требований по токсичности. Коды диагностики состоят из 4 символов, перед которыми устанавливается буква. Р обозначает силовую установку и трансмиссию, В — кузов, С — шасси, U — сеть.

    Расшифровка кодов ошибок на ВАЗ-2114 и 2115 представлена ниже.

    Топливная система

    Р00ХХ — системы горючего и воздуха, добавочные, контролирующие токсичность.

    Р01хх — поступление бензина и воздуха.

    Р02хх — контур подачи топлива в инжекторе.

    Зажигание

    Р03хх — система зажигания, возможные пропуски.

    Выбросы

    Р04хх — добавочные системы по контролю токсичности.

    Скорость и холостой ход

    Р05хх — системы контроля скорости движения машины и работы на холостом ходу.

    ЭБУ и подсистемы

    Р06хх — бортовая компьютерная система.

    Трансмиссия

    Р07хх и Р08хх — система управления трансмиссией.

    Последующие два знака должны объяснить кодовый номер конкретной поломки.

    Как самостоятельно сбросить ошибки

    Чтобы сбросить ошибку самостоятельно, следует выполнить последовательность действий:

    1. Включить зажигание.
    2. Открыть капот и снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
    3. Подождать около минуты, установить провод на место.
    4. Отключить систему зажигания.
    5. Завести авто и запустить мотор.

    Внимание! Значок панели приборов Check Engine может загореться и погаснуть. Если продолжает светиться постоянно — имеется неисправность, на которую указывает код. Чаще поломка связана с датчиком или проводкой.

    Для определения проблемного узла производится добавочная самодиагностика и сброс всех ошибок при помощи особой программы ЭБУ. Сделать это на автомобилях, приборы которых отличаются комбинацией электромеханического типа, можно, отключив отрицательную клемму от аккумулятора на 10 секунд при не работающей системе зажигания.

    Обратите внимание! После устранения всех неисправностей в обязательном порядке следует проверить, насколько правильно выполнены работы. Не стоит забывать, что коды всех ошибок могут быть сохранены в памяти микроконтроллера. Для этого нужно отключить одну из клемм аккумулятора и включить через время. Если все выполнено правильно, ошибки исчезают.

    Заключение

    Неисправности могут происходить с машиной любой модели. С этой проблемой знаком каждый автолюбитель. Для самостоятельного проведения работ по диагностике понадобятся затраты на покупку соответствующего оборудования. Необходимо провести изучение всех действующих требований к выполнению диагностики такого плана. Это даст возможность сделать проверку намного проще и увеличит точность полученных результатов.

    Два типа программ-мониторов:

    1. Непрерывный, работающий постоянно на протяжении поездки.
    2. Дискретный, срабатывающий единоразово.

    Программы создаются для проведения тестов конкретных составляющих и определения места неисправности. Если один из компонентов не смог успешно пройти тестирование, соответствующий код ошибки заносится в блок управления двигателем. Сегодня на дорогах можно встретить много автомобилей, оборудованных системой, которая повышает чистоту окружающего воздуха.

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector