Ремонт ходовой ваз 2106

Капитальный ремонт ходовой части ВАЗ 2101

Наличие отечественного автомобиля учит его владельца навыкам автомеханика. Подвеска в автомобиле ВАЗ одна из узлов, которая часто требует внимания в силу качества дорог и запчастей.

Конструкция ходовой части

Передняя подвеска классики независимая, состоящая из верхнего рычага. Между рычагами расположены амортизатор и пружины. Нижние рычаги сообщаются между собой стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади неразрезной мост прикреплен к кузову при помощи 5 реактивных штанг, которые не позволяют мосту поперечное и продольное перемещение. На чулке моста расположены две чашки, на которых размещены винтовые пружины. Верхняя часть амортизатора крепится к днищу кузова, а нижняя к мосту.

Частые неисправности

Самая распространенная поломка – вырывание нижней шаровой опоры. В силу конструктивной особенности, при недолжном уходе за передней подвеской, шаровую опору при попадании в глубокую яму или на ухабах вырывает. Так как конструкция подвески ВАЗ 2101-2107 архаичная, то кроме неисправностей нижних шаровых опор, больше проблем в ней не имеется.

Для долгой службы ходовой части потребуется ее капитальный ремонт с заменой следующих деталей:

• сайлентблоки передних рычагов, а так же оси рычагов;
• шаровые опоры;
• амортизаторы передние и задние;
• пружины передние и задние с подушками;
• втулки стабилизатора переднего;
• реактивные штанги заднего моста;
• рулевой маятник;
• рулевая трапеция.

Касательно производителей. Шаровые опоры фирмы ТРЕК показали себя с лучшей стороны. Для «классики» выпускается комплект усиленных шаровых опор, установка которых значительно уменьшает риск срывания опоры с рычага. Рулевая трапеция той же фирмы модификации «Sport». Пальцы трапеции выполнены из лучшего материала, а пыльники высокоустойчивы к агрессивной среде.

Сайлентблоки и втулки стабилизатора хорошо показывают себя фирмы «Сэви», при правильном монтаже «ходят» долго.

Пружины и реактивные штанги фирмы «Белмаг», показывают себя с лучшей стороны в соотношении цены и качества.

Выбор амортизаторов широк. Если позволяют средства, то рекомендую приобрести фирму Hola или Kayaba газомасляные. Неплохо себя показывают оригинальные масляные амортизаторы ВИС. Максимальная стоимость вышеперечисленных деталей -250$. При желании можно вложиться в 150$.

Инструмент и материал для ремонта:

• съемник шаровых опор;
• тиски;
• набор гаечных ключей и трещотки с головками;
• смазка для ШРУС;
• стяжка пружин.

Диагностика и дефектовка

Так как в нашем случае капитальный ремонт ходовой части состоит в замене всех деталей, то осмотру подлежат рычаги, которые нужно менять только в случае наличия трещины.

Демонтажные работы передней подвески

Для ремонта подвески автомобиль нужно поставить на упоры или пеньки, если есть возможность поставить автомобиль на подъемник, то процесс ремонта пройдет быстрее. Начнем с передней подвески. Первым делом снимаем стабилизатор поперечной устойчивости. Что бы без проблем снять шаровые опоры, то гайки пальца следует сорвать и выкрутить, когда подвеска нагружена. После вывешиваем подвеску и устанавливаем съемник между пальцами верхней и нижней опоры. Съемник позволяет выпрессовать палец из кулака, так как из-за рулевой сошки подлезть гаечным ключом невозможно. Когда пальцы шаровых опоры свободно «гуляют» в цапфе, снимаем наконечник рулевого редуктора, после чего откручиваем гайки опоры и откручиваем амортизатор со стороны подкапотного пространства и нижнего рычага. Теперь постепенно ослабляя домкрат, разжимаем пружину.

Рычаги передней подвески крепятся через оси. Нижняя ось крепится двумя гайками, а верхняя ось представляет собой длинный болт с гайкой. После демонтажа рычагов, при помощи тисков и обоймы, выпрессовываем сайлентблоки и снимаем шаровые опоры, которые крепятся 3 болтами.

Подготовка к сборке

В тисах запрессовываем новые сайлентблоки, предварительно смазываем наружную часть смазкой или мылом. Перед монтажом шаровых опор снимаем с них пыльник и набиваем смазки под палец, тем самым продлив срок службы, это касается и рулевой трапеции. Пальцы нужно хорошо разработать вручную.

Монтаж передних рычагов

Сначала ставим верхние рычаги, потом подставив пружину, устанавливаем нижний рычаг и поджимаем его домкратом, что бы сжалась пружина. Под пружину ставим новую опору. Монтаж проводим в обратной последовательности. Учтите, что окончательную затяжку рычагов нужно делать только в рабочем (нагруженном) состоянии сайлентблоков. Далее к цапфе присоединяем наконечник трапеции и при помощи новых резинок ставим стабилизатор.

Важно! Перед установкой амортизаторов их следует вручную прокачать!

Задняя подвеска

Для работы по задней подвеске нужно вывесить мост и установить под него опоры. Сначала снимаем амортизаторы, для этого нужно окрутить нижний и верхний болт крепления. Для снятия пружины потребуется съемник. Штанги заднего моста снимаем при помощи ключа и трещетки. Монтаж проводится в обратной последовательности.

Важно! Для монтажа нового комплекта реактивных штанг необходимо приобрести комплект крепления (болты и гайки).

Последние шаги

После того, как установили детали на авто, опускаем его на землю. В автомобиль должны сесть два человека, что бы затянуть их в рабочем положении. Через 500 км произвести протяжку болтовых соединений. Рекомендуется проверить подшипники передней ступицы, и при необходимости провести регулировку, регулируя конический подшипник гайкой.

Рекомендации

В случае возможности приобретения дорогих комплектующих, ходовую часть можно улучшить следующим образом:

• установить кронштейн рулевого редуктора;
• распорка передних стаканов;
• стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески;
• необслуживаемая ступица передней подвески на базе ВАЗ 2108;
• реактивные штанги с регулировкой.

Доказано, что как бы не ругали отечественную классику, но правильный подход, регулярный уход и установка качественных запчастей во много раз повысит надежность вашей машины.

Ходовая часть ВАЗ 2103 / ВАЗ 2106

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части LADA 2106 , ходовая часть автомобиля LADA 2106 , передняя подвеска LADA 2106 , задняя подвеска LADA 2106 , ремонт передней подвески LADA 2106 , ремонт задней подвески LADA 2106 , ремонт ходовой части LADA 2103 , ходовая часть автомобиля LADA 2103 , передняя подвеска LADA 2103 , задняя подвеска LADA 2103 , ремонт передней подвески LADA 2103 , ремонт задней подвески LADA 2103 , ремонт ходовой части ВАЗ 2103 , ходовая часть автомобиля ВАЗ 2103 , передняя подвеска ВАЗ 2103 , задняя подвеска ВАЗ 2103 , ремонт передней подвески ВАЗ 2103 , ремонт задней подвески ВАЗ 2103 , ремонт ходовой части ВАЗ 2103 , ходовая часть автомобиля ВАЗ 2103 , передняя подвеска ВАЗ 2103 , задняя подвеска ВАЗ 2103 , ремонт передней подвески ВАЗ 2103 , ремонт задней подвески ВАЗ 2103

1. Общие сведения

Передняя подвеска

1. Палец шаровой опоры верхнего рычага.
2. Поворотный кулак.
3. Подшипник шаровой опоры верхнего рычага.
4. Верхний рычаг.
5. Шаровая опора верхнего рычага.
6. Буфер хода сжатия.
7. Кронштейн буфера хода сжатия.
8. Резиновые прокладки крепления штока амортизатора.
9. Шайба резиновой прокладки штока амортизатора.
10. Опорный стакан амортизатора.
11. Ось верхнего рычага.
12. Резиновая втулка шарнира.
13. Ось нижнего рычага.
14. Поперечина.
15. Кронштейн крепления поперечины к лонжерону.
16. Кронштейн крепления штанги стабилизатора к лонжерону.
17. Штанга стабилизатора поперечной устойчивости.
18. Лонжерон.
19. Нижний рычаг.
20. Болты крепления оси нижнего рычага к поперечине.
21. Кронштейн крепления штанги стабилизатора.
22. Пружина.
23. Амортизатор.
24. Обойма вкладыша шаровой опоры нижнего рычага.
25. Ограничитель поворота передних колес.
26. Ступица колеса.
27. Пыльник шаровой опоры.
28. Палец шаровой опоры нижнего рычага.
29. Колпачок гайки ступицы.
30. Регулировочная гайка.
31. Цапфа поворотного кулака.
32. Тормозной диск.

Передняя подвеска независимая, с гидравлическими амортизаторами (двухстороннего действия) и цилиндрическими пружинами (упругими элементами).

Поворотный кулак соединяется с верхним и нижним рычагами подвески шаровыми опорами. Шаровые опоры фиксируются на рычагах тремя болтами. В корпусе опоры располагается подшипник, защищенный от загрязнения резиновым пыльником. Палец шаровой опоры устанавливается в отверстие в поворотном кулаке и фиксируется самоконтрящейся гайкой.

Для уменьшения крена кузова на поворотах и улучшения управляемости автомобиля, передняя подвеска оснащена стабилизатором поперечной устойчивости. Стабилизатор фиксируется двумя кронштейнами на лонжеронах кузова и двумя кронштейнами на нижних рычагах.

Задняя подвеска

1. Пружина.
2. Опора буфера хода сжатия.
3. Чашка.
4. Верхняя прокладка пружины.
5. Верхнее седло пружины.
6. Верхняя продольная штанга.
7. Тяга рычага привода регулятора давления.
8. Шайба шпильки крепления амортизатора.
9. Резиновая втулка головки амортизатора.
10. Кронштейн крепления амортизатора.
11. Дополнительный буфер хода сжатия.
12. Кронштейн крепления верхней продольной штанги к балке заднего моста.
13. Распорная втулка верхней продольной штанги.
14. Резиновая втулка верхней продольной штанги.
15. Шайба распорной втулки.
16. Распорная втулка нижней продольной штанги.
17. Резиновая втулка нижней продольной штанги.
18. Кронштейн крепления верхней продольной штанги к балке заднего моста.
19. Нижняя продольная штанга.
20. Амортизатор.
21. Кронштейн крепления поперечной штанги к кузову.
22. Регулятор давления задних тормозов.
23. Защитный чехол регулятора давления.
24. Ось рычага привода регулятора давления.
25. Болты крепления регулятора давления.
26. Торсионный рычаг привода регулятора давления.
27. Крепление опорной втулки рычага.
28. Опорная втулка.
29. Поперечная штанга.
30. Нижняя прокладка пружины.
31. Опорная пластина кронштейна крепления поперечной штанги.
32. Кронштейн крепления троса привода стояночного тормоза.
33. Нижнее седло пружины.
34. Буфер хода сжатия.
35. Кронштейн крепления верхней продольной штанги.
36. Болт крепления верхней продольной штанги.

Задняя подвеска зависимая, с гидравлическими амортизаторами (двухстороннего действия) и цилиндрическими пружинами (упругими элементами).

Задняя подвеска представляет собой четыре продольных и одну поперечную штангу. Продольные и поперечная штанги соединены с кузовом и балкой моста резинометаллическими шарнирами.

Ход балки заднего моста вверх ограничен двумя основными, установленными в пружине, и одним дополнительным, установленным на кронштейне на днище кузова, буферами хода сжатия.

Ремонт ходовой ваз 2106

• Главная
• О компании
• Услуги
  • Ремонт двигателя
  • Ремонт подвески
  • Ремонт, замена сцепления
  • Ремонт рулевых реек
  • Ремонт тормозной системы
  • Ремонт системы охлаждения
  • Ремонт глушителя
  • Замена ремней ГРМ
  • Замена масла
  • Ремонт РКПП (DSG)
  • Замена масла в КП
  • Промывка инжектора и форсунок
  • Компьютерная диагностика
  • Заправка автокондиционеров
  • Автоэлектрик
  • Установка парктроника
  • Установка автосигнализации
  • Установка автозвука
  • Установка ксенона
  • Шиномонтаж. Ремонт и замена колес
  • Прокатка дисков
  • Сезонное хранение колес
  • Развал-схождение 3D
  • Послегарантийное ТО
  • Проверка автомобиля перед покупкой
  • Охраняемая автостоянка
• БРЕНДЫ
  • Ремонт Audi
  • Ремонт KIA
  • Ремонт Toyota
  • Ремонт BMW
  • Ремонт Hyundai
  • Ремонт Mercedes
  • Ремонт Mazda
  • Ремонт Chevrolet
  • Ремонт Skoda
  • Ремонт Suzuki
  • Ремонт Nissan
  • Ремонт Mitsubishi
  • Ремонт Volvo
  • Ремонт Ford
  • Ремонт Volkswagen
  • Ремонт Citroen
  • Ремонт Peugeot
  • Ремонт Renault
  • Ремонт ВАЗ
  • Ремонт Ford
  • Ремонт Opel
  • Ремонт Honda
  • Ремонт Subaru
  • Ремонт Lexus
  • Ремонт Land Rover
  • Ремонт Porsche
  • Ремонт SsangYong
  • Ремонт Chery
• Цены
• Вакансии
• Акции
• Советы
• Контакты

• Записаться
• Live chat

• Главная
• О компании
• Услуги
  • Ремонт двигателя
  • Ремонт подвески
  • Ремонт, замена сцепления
  • Ремонт рулевых реек
  • Ремонт тормозной системы
  • Ремонт системы охлаждения
  • Ремонт глушителя
  • Замена ремней ГРМ
  • Замена масла
  • Ремонт РКПП (DSG)
  • Замена масла в КП
  • Промывка инжектора и форсунок
  • Компьютерная диагностика
  • Заправка автокондиционеров
  • Автоэлектрик
  • Установка парктроника
  • Установка автосигнализации
  • Установка автозвука
  • Установка ксенона
  • Шиномонтаж. Ремонт и замена колес
  • Прокатка дисков
  • Сезонное хранение колес
  • Развал-схождение 3D
  • Послегарантийное ТО
  • Проверка автомобиля перед покупкой
  • Охраняемая автостоянка
• БРЕНДЫ
  • Ремонт Audi
  • Ремонт KIA
  • Ремонт Toyota
  • Ремонт BMW
  • Ремонт Hyundai
  • Ремонт Mercedes
  • Ремонт Mazda
  • Ремонт Chevrolet
  • Ремонт Skoda
  • Ремонт Suzuki
  • Ремонт Nissan
  • Ремонт Mitsubishi
  • Ремонт Volvo
  • Ремонт Ford
  • Ремонт Volkswagen
  • Ремонт Citroen
  • Ремонт Peugeot
  • Ремонт Renault
  • Ремонт ВАЗ
  • Ремонт Ford
  • Ремонт Opel
  • Ремонт Honda
  • Ремонт Subaru
  • Ремонт Lexus
  • Ремонт Land Rover
  • Ремонт Porsche
  • Ремонт SsangYong
  • Ремонт Chery
• Цены
• Вакансии
• Акции
• Советы
• Контакты

Ваз 2101-2107 – Передняя подвеска

Уважаемые посетители сайта! Приглашаем ознакомиться с ценами на ремонт передней подвески для отечественных автомобилей ВАЗ 2101-2107, в автосервисе MAXIMOTORS.
Время работы автосервиса, ежедневно с 9 до 21 часа.

СТОИМОСТЬ РЕМОНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НА ВАЗ 2101-2107

Если Вас интересует стоимость конкретной работы, лучше позвоните или напишите нам в автосервис.

С удовольствием ответим на все Ваши вопросы.

Ремонт ходовой ВАЗ в Улан-Удэ

18 автосервисов ВАЗ ― ремонт ходовой в Улан-Удэ

1. 5 Автосервис «Пегас Авто»
   Улан-Удэ, улица Бабушкина, 158в/1
2. 5 Автосервис «Алекс»
   Улан-Удэ, улица Пугачева, 69
3. 5 Автосервис «Автокомплекс на Трубачеева — СТО Мотом»
   Улан-Удэ, улица Трубачеева, 154
4. 5 Автосервис «Shaman»
   Улан-Удэ, Приречная улица, 17/1
5. 4,6 Автосервис «Турбо»
   Улан-Удэ, Ключевская улица, 21
6. 4 Автосервис «Техно Дизель»
   Улан-Удэ, улица Жердева, 10вк1
7. 3,9 Автосервис «Автонаворот»
   Улан-Удэ, улица Трубачеева, 152А
8. 3,9 Автосервис «Allion»
   Улан-Удэ, проспект Автомобилистов, 4а к9
9. 3 Автосервис «Янтарь»
   Улан-Удэ, проспект Автомобилистов, 21Б
10. Автосервис «АвтоМастер_03»
    Улан-Удэ, Ключевская улица, 252/2
11. Автосервис «Жемчужина»
    Улан-Удэ, улица Левченко, 2/1
12. Автосервис «Алекс»
    Улан-Удэ, улица Пугачева, 55
13. Автосервис «Fit Service (Фит Сервис на Лебедева в Улан-Удэ)»
    Улан-Удэ, улица Лебедева, 10А
14. Автосервис «Autolike_03»
    Улан-Удэ, улица Левченко, 2
15. Автосервис «NRJ»
    Улан-удэ, Сотниково, ДНТ Респект, улица Галтайская, 11
16. Автосервис «ДТС-сервис»
    Улан-Удэ, Автотранспортная улица, 38А
17. Автосервис «СТО бурвод»
    Улан-Удэ, Кабанская улица, 51
18. Автосервис «Кулибин»
    Улан-Удэ, Поселок Солнечный, 115

Ремонт ходовой ВАЗ в Улан-Удэ — цены

Илья: диагностика ходовой части, замена шруса

• Автосервис «Автокомплекс на Трубачеева — СТО Мотом»: Конечно делаем, приезжайте, всегда рады
• Автосервис «Allion»: Здравствуйте! Диагностика ходовой части автомобиля, бесплатная. Замена ШРУС — 1200р.

Ремонт ходовой ВАЗ в Улан-Удэ — отзывы

Об автосервисе «Автокомплекс на Трубачеева — СТО Мотом»

дешево, быстро, качественно произвели замену

Об автосервисе «Пегас Авто»

Цена ниже, чем в среднем по городу. Качество выполненных работ на высоком уровне, в заявленный срок. Очень довольна их работой. Знакомым уже.

Об автосервисе «Пегас Авто»

Сделали всё отлично! И главное цена очень приемлемая! Рекомендую!

Об автосервисе «Пегас Авто»

Всё сделали отлично!

Об автосервисе «Автокомплекс на Трубачеева — СТО Мотом»

Все отлично быстро качественно

Ищете ремонт ходовой ВАЗ в Улан-Удэ (Верхнеудинск)?

От состояния ходовой части во многом зависит устойчивость вашего автомобиля ВАЗ на дороге и комфортная езда. Учитывая это, а также качество наших дорог в Улан-Удэ, сделаем вывод, что ходовая ВАЗ — это узел, который требует наибольшего внимания к себе.

Для увеличения срока службы, надёжности работы и, в первую очередь, для обеспечения вашей безопасности рекомендуется своевременно проводить диагностику и ремонт ходовой ВАЗ, работы по замене износившихся узлов и деталей подвески автомобиля.

Обычно диагностика ходовой части ВАЗ включает:

• Проверку состояния амортизаторов, пружин, опорных чашек
• Проверку отсутствия люфтов в шаровых опорах, рулевых наконечниках, ШРУСах
• Проверку состояния сайлентблоков и других узлов ходовой части ВАЗ

• Проверку подшипников ступиц
• Проверку тормозных колодок, дисков, барабанов, шлангов
• Проверку герметичности тормозной системы

Ремонт ходовой ваз 2106

Непрочитанное сообщение Randall » Чт ноя 04, 2010 15:10:16

Re: кап ремонт хадовой

Непрочитанное сообщение Igor001/7 » Чт ноя 04, 2010 15:15:24

Финиш!

Я могу пальцы размять и написать, что он может поменять: пружины задние, аммортизаторы задние, пружины передние, аммортизаторы передние, сайлентблоки рычагов, стабилизатор поперечной устойчивости с резинками, тяги реактивные. Ещё вспомню,напишу.

Re: кап ремонт хадовой

Непрочитанное сообщение byran » Чт ноя 04, 2010 15:18:09

Re: кап ремонт хадовой

Непрочитанное сообщение Igor001/7 » Чт ноя 04, 2010 15:19:44

Re: кап ремонт хадовой

Непрочитанное сообщение Randall » Чт ноя 04, 2010 15:26:31

Re: кап ремонт хадовой

Непрочитанное сообщение Igor001/7 » Чт ноя 04, 2010 15:33:42

Re: кап ремонт хадовой

Непрочитанное сообщение byran » Чт ноя 04, 2010 15:34:21

Re: кап ремонт хадовой

Непрочитанное сообщение Igor001/7 » Чт ноя 04, 2010 15:36:04

Re: кап ремонт хадовой

Непрочитанное сообщение zerokul » Чт ноя 04, 2010 16:07:57

Re: кап ремонт хадовой

Непрочитанное сообщение Andrre » Чт ноя 04, 2010 18:46:55

Re: кап ремонт хадовой

Непрочитанное сообщение Curious » Чт ноя 04, 2010 18:53:48

Re: кап ремонт хадовой

Непрочитанное сообщение Gosha » Чт ноя 04, 2010 23:47:48

Re: кап ремонт хадовой

Непрочитанное сообщение byran » Чт ноя 04, 2010 23:58:28

Re: кап ремонт хадовой

Непрочитанное сообщение Gosha » Пт ноя 05, 2010 7:40:38

Re: кап ремонт хадовой

Непрочитанное сообщение byran » Пт ноя 05, 2010 13:40:42

Re: кап ремонт хадовой

Непрочитанное сообщение Randall » Пт ноя 05, 2010 13:50:18

Re: кап ремонт хадовой

Непрочитанное сообщение Gosha » Пт ноя 05, 2010 21:15:32

Re: кап ремонт хадовой

Непрочитанное сообщение Randall » Пн ноя 08, 2010 6:51:37

Re: кап ремонт хадовой

Непрочитанное сообщение mik58 » Пн ноя 08, 2010 20:03:55

Re: кап ремонт хадовой

Непрочитанное сообщение byran » Вт ноя 09, 2010 13:39:28

Re: кап ремонт хадовой

Непрочитанное сообщение W25 » Пн дек 06, 2010 21:17:00

Re: кап ремонт хадовой

Непрочитанное сообщение _Колян_ » Пн дек 06, 2010 21:50:39

Re: кап ремонт хадовой

Непрочитанное сообщение W25 » Пн дек 06, 2010 22:43:43

Re: кап ремонт хадовой

Непрочитанное сообщение KirillN » Вс апр 24, 2011 18:06:21

Мои планы на ходовку + занижение)

Амортизаторы KYB газ/масло — 4 шт по 980р
Пружины: перед «07»(850р за 2 шт) порезал на 2,5 витка, зад «04»(780р) порезал на 3 витка
Сайлентблоки ТРЕК Чемпион( далее ТЧ) — 360р за комплект
Шаровые ТЧ — 940р за комплект
Рулевая трапеция в сборе ТРЕК — 1040р
Задние реактивные тяги, комплект — 800р
Хочу еще сделать двойной передний стаб, для него понадобится:
еще один родной стаб — 470р
стойки стабилизатора 2110(яйца) -4 шт по 85р
подушки штанги 2121 — 2 шт по 20 руб

Автосервис ВАЗ — все виды ремонта

Мы предлагаем профессиональный автосервис ВАЗ. Отечественные автомобили марки Лада являются самыми популярными в России. На них ездит большинство наших автолюбителей, поэтому вполне закономерно, что они нуждаются в большой ремонтной базе — сети автосервисов в Санкт-Петербурге. Мы предлагаем все виды ремонт и обслуживание всех моделей Lada.

Цены на автосервис ВАЗ в СТО Форсаж

Стоимость работ может изменяться в зависимости от модели ВАЗ.

Модельный ряд достаточно широк, начиная от легендарной «копейки» 2101 и заканчивая последними моделями Лада Калина, Priora, Vesta, X-Ray. Это автомобили с различными типами кузова, привода, электроники и КПП и прочих составляющих, поэтому ремонт ВАЗ — это отдельная область со своими тонкостями и нюансами.

В зависимости от года выпуска автомобиля — могут добавляться слесарные работы

Электротехнические работы определяются по затраченному времени — из расчета 1200 н/ч

Ремонт и диагностика автомобилей ВАЗ

Специалисты СТО «Форсаж» имеют огромный опыт в сфере автосервиса ВАЗ. Любые регламентные работы, техническое обслуживание автомобилей Лада, ремонт любой степени сложности — все это мы делали качественно и на совесть не один раз. Мы любим наши отечественные автомобили, несмотря на их недостатки (которые есть у любого авто) и ценим их за достоинства: надежность, простоту обслуживания и ремонта, приспособленность к российским условия, широкие возможности тюнинга, дизайн.

Наш автосервис ВАЗ выполнит полный спектр работ по ремонту данных автомобилей. Ниже представлены группы работ с конкретными примерами.

• компьютерная диагностика ходовой части, электрооборудования;
• ремонт двигателей: капитальный, замена отдельных узлов, регулировка;
• ремонт и замена элементов трансмиссии и КПП, раздатки;
• ремонт, замена и настройка тормозной системы автомобилей ВАЗ;
• любые электротехнические работы (от регулировки фар до замены форсунок стеклоомывателей);
• ремонт электрооборудования;
• ремонт системы охлаждения, замена радиатора, патрубка, ОЖ, печки и пр.;
• любой ремонт задней и передней подвески;
• работы по ремонту топливной системы (промывка инжектора, замена карбюратора);
• комплексные работы по замене частей глушителя (приемной, средней, задней части);
• любые арматурные работы (замена двери с переборкой, установка фаркопа, локера).

Какие модели мы ремонтируем?

Наш автосервис ВАЗ готов взяться за ремонт любых моделей Лады как автоклассики 2105, 2107, 2109, 2110, 2121 и других, так и последних моделей Лада Калина, Приора, Веста, Иксрей. Обращайтесь в «Форсаж», и мы предоставим вам качественный сервис любой модели по доступным ценам.

Сделать заказ на автосервис ВАЗ

Для заказа услуги звоните по телефонам удобного для Вас автосервиса: Форсаж на Тихорецком (812) 327-10-10 или Форсаж на Витебском (812) 327-15-15 либо записывайтесь на проведение работ он-лайн через форму запись на ремонт.

Уважаемые посетили, мы также предлагаем регулировку тнвд автомобилей самых различных марок.