3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт рулевой рейки форд фокус 2

Ford-Focus 2. Ford-Focus 3 с 2013 г.в. Рулевая рейка.

Форд — Фокус 2, Форд — Фокус 3 с 2013 г.в. Ремонт рулевой рейки с датчиком угла поворота рулевого колеса (мотор 1,8 и 2,0 литра) и без (мотор 1,6 литра).

Касательно Фокус 3, автомобили до 2013 г.в. комплектовались электрорейкой — головная боль владельцев, отдельный материал по этой теме есть.

2007 год,один из первых авто, где я столкнулся с необходимостью ремонта рулевого механизма, товарищ попросил. Авто приобрёл в областном городе Узловая с текущей рулевой рейкой,где местные кулибины пытались её отремонтировать.

В то время, о гидравлической рулевой рейке я имел лишь общее представление, и точно знал процесс замены рулевых наконечников и тяг, поэтому всех владельцев обращавшихся по поводу ремонта рулевого механизма отправляли в . Москву.

Проблема заключалась в том, что жидкость ГУР очень «резво» вытекала из системы, хватало на 15 мин. работы двигателя.

Рейка с датчиком угла поворота и процесс разборки был долгим и увлекательным. информации на тот момент в интернете почти ноль.

. в итоге, причина течи оказалась прозаической — «кривые ручки». вот он — «изнасилованный» верхний сальник гидрораспределителя.

Бытует мнение, что нет ничего хуже переделки, не знаю, мне было интересно, попадались экземпляры, где картер рейки пытались распилить пополам. примерно так.

. либо «для пущей герметичности» пихнуть 4! сальника в гидроцилиндр, причём уплотнения, по всей видимости, предназначались для унитаза.

Из всех Ford-Focus, которых только в сохранённых папках больше 50 авто, процентов 40 приезжали с «текущей» рейкой и соответственно 60 со «стуком» рулевого механизма.

Причём «стучали» все без исключений, но если от владельца жалоб не было, рейку не дорабатывали, зачем делать лишнюю работу. почитайте комменты на ютуб.

Так стучит рейка. заведён мотор, не заведён, без разницы. официалы объясняют это «конструктивной особенностью». знаю точно одно — так быть не должно.

. здесь — вид снизу.

. вот Focus 3 после 2013 г. выпуска, механизм идентичен, проблемы те же.

тогда почему после ремонта стук исчезает. чудеса, да и только.

. на ютубе полно роликов про манипуляции с подтягиванием рулевой рейки, замене упорного сухаря, пружины. а также правой опорной втулки(кстати на большинстве авто не меняю вообще), которые якобы приводят к устранению «стука». пробовал такие варианты — малоэффективно это всё, приводит лишь к увеличению нагрузки на насос ГУР и плохому возврату руля из поворота и недовольству клиента соответственно. а на грунтовке всё равно простукивает. так что рейки не тянем.

. приедет очередной Форд, выложу кино про подтяжку рейки.

. есть один момент, если в зубчатой паре есть выработка, такой механизм идеально сделать не получиться. положение исправит замена зубчатой пары, что без существенных затрат практически нереально.

. цена оригинальной рейки.

. как вариант можно купить рейку из «поднебесной», что сопоставимо с ценой ремонта заводского механизма, без учёта снятия/установки. вот во что превращается вал китайской рейки после 1000 км. пробега. следы задиров по краям.

. «течь» рейки вызвана коррозией реечного вала, либо сильным нижним ударом в подвеску, а чаще всего причина — «человеческий фактор».

. вот здесь «фактор», при замене пыльников рулевых тяг, зафиксировал их пластиковыми стяжками, а чё, быстро и красиво. стяжки — это дело такое — они притягивают, как синяя изолента.

. рваный пыльник рулевой тяги? Да ничё, починим, тока синей нет, зато чёрной в избытке. вот здесь оч. хочеться продолжить матом. как так можно работать?

. а вот это — вообще пздц. сорри за нецензурщину.

. всё это приводит к коррозии реечного вала, и если с пассажирской стороны — это полбеды,можно восстановить, то с водительской наступает «кранты» зубчатой паре, что необратимо..

. восстановление вала дело непростое и когда Вам заявляют,что данная процедура входит в среднюю стоимость ремонта — это подозрительно.

возможно вал обновляют токарным станком. явно видны риски от резца. влечёт ускоренный износ силовых сальников.

. либо зашлифовывают наждачной шкуркой. остаются раковины после полировки. будут рвать рабочую кромку манжет гидроцилиндра.

. в обоих случаях это неприемлимо, т. к. влияет на ресурс, максимальное давление жидкости в гидросистеме порядка 95 атм.

. поверхность скольжения должна быть безупречна. вот так валы восстанавливают нам.

Процесс демонтажа описывать не буду и так ясно: всё, что не даёт снять рейку нужно открутить.

Ремонт рулевой рейки Ford (Форд)

ФОТОМАРКАКУЗОВДАТА ВЫПУСКА
Ford C-Max2007 — 2010
Ford C-Max II2010 — наст. время
Ford Ecosport II2012 — наст. время
Ford Escape2006 — наст. время
Ford Fiesta2010 — наст. время
Ford Fiesta VJH, JD2001 — 2008
Ford Fiesta VIJJ, JG, KD, KC2008 — наст. время
Ford Focus C-Max2003 — 2007
Ford FocusDFW1998 — 2007
Ford Focus IIDA2005 — 2008
Ford Focus IIDB2008 — 2011
Ford Focus IIIBM2011 — наст. время
Ford FusionJU2002 — наст. время
Ford Galaxy IIWM2006 — наст. время
Ford Galaxy III2015 — наст. время
Ford KARB1996 — 2008
Ford KugaDR2008 — 2013
Ford Kuga IIMA2012 — наст. время
Ford Maverick II2001 — 2008
Ford Mondeo IIIB4Y2000 — 2007
Ford Mondeo IVBD2007 — наст. время
Ford Mondeo V2012 — наст. время
Ford Ranger IIES, ET2006 — 2011
Ford Ranger III2G, 2P2011 — наст. время
Ford S-MaxWS
Ford S-Max II2015 — наст. время

© 2007-2017 Центр Ремонта Рулевого Управления

Читать еще:  Что делать, если скутер не заводится: ищем причину неисправности

Материалы и цены размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ

Ремонт рулевой рейки Ford в Новосибирске

«НСК Деталь» — сервис обслуживания автомобилей в Новосибирске, который предоставляет профессиональные услуги по ремонту и замене рулевых реек. В прейскуранте нашего магазина представлен широкий ассортимент запчастей на все виды транспорта. У нас вы сможете недорого найти все необходимые комплектующие для ремонтных работ (сальники, опорные втулки, сухари, главные валы, распределительные редукторы).

Почему рулевая рейка начинает стучать

Стук является наиболее частой проблемой, которая возникает в рулевой рейке. Столь частая «болезнь» случается по нескольким причинам. Одна из наиболее встречаемых — плохо затянутые крепежи в агрегате. Также поломки происходят из-за эксплуатационного износа автозапчастей. Появление коррозии тоже нередко становится причиной выхода из строя механизма.

В любом случае, настоятельно не рекомендуется самостоятельно проводить диагностику и ремонт автомобиля, если вы не имеете необходимых навыков. В таком случае стоимость восстановления работоспособности машины может обойтись значительно дороже.

Купить рейки на Форд в «НСК Деталь»

Не уверены, что хватит средств для ремонта автомобиля? Не волнуйтесь, сотрудник нашей мастерской рассчитает, сколько стоит работа с учетом цен на детали. Таким образом, вы будете знать окончательную сумму ремонта без «подводных камней». Также наша компания имеет ряд преимуществ:

  • Демократичные цены.
  • Большой выбор запчастей.
  • Доставку заказа по всей стране.
  • Оплату несколькими способами.
  • Профессиональных механиков.
  • Современное оборудование.
  • Широкий спектр услуг.

    Позвоните по номеру +7 (383) 383-00-74, чтобы связаться с нами и получить консультацию у специалиста.

    Мы производим ремонт реек следующих моделей Форд:

    • C-Max (С-Макс)
    • Escape (Эспейс)
    • Escort (Эскорт)
    • Explorer (Эксплорер)
    • Fiesta (Фиеста)
    • Focus (Фокус)
    • Fusion (Фьюжн)
    • Galaxy (Гэлэкси)
    • Kuga (Куга)
    • Mondeo (Мондео)
    • Transit (Транзит)

    Чтобы заказать ремонт рулевой рейки на нашем сайте

    Код запчасти

    Введите в поле поиска КОД ЗАПЧАСТИ номер необходимого агрегата – будет сформирована страница с полным наименованием, ценой и совместимостью модели.

    +7(383) 383-00-74

    Вы можете связаться с нами по телефону и наши специалисты сориентируют Вас по цене и сроке ремонта.

    Заказать обратный звонок

    Вы можете заполнить заявку на обратный звонок и наш менеджер перезвонит Вам в ближайшее время.

    Форд Фокус Фан

    Ремонт рулевой рейки Форд Фокус 2 своими руками

    «И рейки тоже плачут»: все о замене рулевой рейки Форд Фокуса
    Причин, по которым ваш автомобиль начинает «барахлить» — пруд пруди. Одной из слабых деталей, более остальных подверженных выходу из строя, является рулевая рейка. Её поломка обусловлена, прежде всего, небезызвестным качеством наших отечественных дорог: частые встряски и попадания на ухабы, а также попадание пыли делают свое дело, постепенно изнашивая состояние рейки. На скорость поломки также влияет и стиль вождения автомобилиста: резкие ускорения с последующим сильным поворотом руля, а также частые заезды на бордюр. Крайне негативным для рулевой рейки является долгая простойка автомобиля с вывернутыми на бок колесами, а также несвоевременная замена масла в гидравлической системе.

    Пошаговая инструкция по ремонту рулевой рейки

    Рулевая рейка, сама по себе, деталь крайне важная в автомобили, поэтому и приступать к её ремонту, замене и любому действию, так или иначе связанному с взаимодействием с ней, следует лишь после того, как убедитесь в неисправности именно этой части автомобиля. Сделать подобные выводы можно благодаря некоторым характерным признакам, выявляющим неисправность:
    прежде всего, появление очевидных стуков «из-под двигателя», схожих по звуку с барабаном: именно так звучит стук рейки Форд Фокус 2 и любого другого автомобиля. Наблюдаются они наиболее особенно при поворотах, а также во время проездов по неровным дорогам;

    Инструменты для замены рулевой рейки форд

    сливаем жидкость перед ремонтом с бочка гур

    Жидкость для гидроусилителя Ford SerYIce ( Dp-pS)

    масло для гур форд Фокус

    Куда заливать жидкость для гидроусилителя руля

    заливаем жидкость гур форд фокус

    Новая рейка форд фокус

    рулевая рейка форд фокус 2

    Схема рулевой для снятия и установки

    заметное появление люфта в руле;
    протечка жидкости исключительно под «больным» местом» — заметить данное действо весьма трудно;
    рулевой механизм, в целом, стал плохо «отзываться на команды»;
    редко,

    Передняя подвеска Форд Фокус

    но все же встречается – посторонний шум насоса во время работы мотора;
    самая последняя стадия и, соответственно, самая опасная – потеря управляемости автомобилем от частичной: не отзывается на поворот влево, вправо до полной: руль отказывается «сотрудничать» в любых направлениях

    В случае с появлением подтеков и утечки жидкости весь ремонт будет заключаться лишь в замене сальников – сальники рейки форд фокус 2 заменить для даже не самого опытного мастера не составит особого труда, как и, собственно, пыльники с кольцами уплотнения: все это относится к устранению одной категории неисправности рулевой рейки: утечки масла.

    Признаки неисправности уход жидкости

    течь масло первый признок

    Ремонт гидроусилителя на сто. И замена насоса гур.

    снятия рулевой реки

    снимаем кольцо и пружину

    проверка вала перед сборкой

    разборка приводов реки

    разбираем вторую сторону реки

    открутит датчик гидроусилителя фокус

    смазка привода и пыльника

    Замена рулевой реки после ремонта.

    замена рейки рулевой форд фокус

    Существует также вероятность появления проблем с таким компонентом, как датчик рулевой рейки Форд Фокус 2 – данный датчик используется для определения подаваемого давления в рампу электрогидравлического усилителя руля. Располагается он на трубке, прямиком из которой кардан «заходит» в салон автомобиля.
    Готовь сани летом, а Ремкомплект рулевой рейки – по необходимости

    Любое предложение по полной замене рулевой рейки вполне обосновано: деталь зачастую куда легче сменить, нежели пытаться починить – потерянное время, финансы и, конечно же, нервы, возможно, совсем не будут стоить того. Выбрав же путь «упрямого и настырного», вашему удивлению не будет предела. Во-первых, ремонт рулевой рейки Форд Фокус своими руками возможно провести всего лишь за считанные часы, во-вторых, список компонентов, из которых состоит ремкомплект рейки, не так уж велик: сальники, уплотнительные резиновые и гидробарьерные кольца, а также валовые опорные втулки.

    Читать еще:  Замена ремня ГРМ на 16-ти клапанной Лада Ларгус: двигатель К4М

    Втулки привода рулевой рейки

    ремкомплект рулевой рейки Ford Focus 2 (12015526 В)

    Собственно, на этом состав ремкомплектного набора разумно считать завершенным. Определимся же с набором инструментов: отвертки, плоскогубцы, набор гаечных ключей, а также ацетон со смазкой – весь набор – ничего сверхъестественного и сложно, не так ли?

    Следует заметить, что подобные ремонтные работы следует проводить либо в смотровой яме вашего гаража или любого другого места, либо на эстакаде. Это объясняется немного труднодоступным расположением рулевой рейки между «внутренностей» автомобиля. В крайнем же случае, при отсутствии вышеописанных возможностей используйте обычные домкраты, далее закрепите автомобиль на опоре (по типу «козла»).
    Подтяжка рейки. Как подтянуть болт рулевой Фокус 2

    Изначально, до подъема автомобиля любым из вышеупомянутых способов следует выровнять передние колеса машины, установив их в прямое положение. Устранение люфта происходит посредством регулировки уровня закрученности специального винта, находящегося в торцевой крышке, которая, в свою очередь, располагается на рулевом механизме. Регулировать винт следует медленно, без резких движений, которые могут повредить весь механизм. Контроль за нормой люфта производится люфтомером – приспособлением для измерения величины люфта (в градусах). Данная норма должна находиться в диапазоне «не более 10 градусов»
    Таким образом, вопрос «как подтянуть рейку на форд фокус» решается весьма скоротечно (пол часа-час) при условии наличия необходимых инструментов и приспособлений. При отсутствии таковых наиболее рекомендуемо все же обратиться в автосервис для получения соответствующей помощи.

    Ремонт рулевой рейки авто Ford Focus: Видео подборка

    Замена рулевой рейки Форд Фокус
    Самым «отчаянным» шагом станет полная замена рулевого механизма. Краткая инструкция

    с последовательными действиями по снятию рулевой рейки (шаг 1):
    открутить подрамник и произвести демонтаж рулевого вала;

    демонтировать трубки высокого давления и отсоединить рулевые наконечники;
    открепить рулевую рейки

    разборка рулевой рейки

    отсоединить наконечник от ступицы

    Далее проводятся ремонтно-восстановительные работы (шаг 2):
    разбор дефектного узла

    разборка дефектного узла

    замена гайки бокового подтягивания на новую;
    демонтаж и оценка состояния штока снятой с автомобиля детали;
    демонтаж оставшихся сборочных единиц;
    исходя из оценки их состояния проводится либо их чистка посредством промытия в ацетоне с последующей смазкой, либо замена на новые запчасти из запасенного заранее ремкомплекта

    Рем комплект для ремонта рейки

    Кажущийся на первый взгляд легким, процесс замены рулевой рейки или её деталей сопровождается рядом сложностей, одной из которых является трудность в достижении искомых «винтов и болтов»: конструкция Форд Фокуса, в этом плане, «сыграло» не на руку автолюбителям.

    Для наиболее удобного «подступа» к деталям рулевой рейки следует заранее опустить балку, а также открутить крепления сайлентблока реактивной тяги. Это позволит облегчить доступ к детали.

    открутит боковой болт для освобождения балки

    Ремонт рулевой рейки Форд Фокус 3. И причина стука.

    Жидкости в ЭГУРЕ

    Правильный ремонт рулевой рейки Форд Фокус 2 — залог безопасной езды

    Механизм управления реечного типа, а упрощенно – рулевая рейка, порой выходит из строя, доставляя немало хлопот владельцу авто. Поскольку его работоспособность напрямую влияет на безопасность движения, то следить за состоянием этого довольно сложного устройства нужно с особой тщательностью. Это не значит, что нужно сразу менять весь узел в сборе, во многих случаях можно и нужно произвести ремонт рейки или ее регулировку.

    Принцип работы

    Рулевой механизм, используемый во многих современных автомобилях, представляет собой систему реечного типа. Стойка и шестерня состоят из нескольких компонентов, включая универсальные шарниры, главные и промежуточные валы, а в центре — сама рейка, или редуктор. Именно этот центральный блок получает контакт от водителя с помощью рулевого колеса и колонки и посылает нужный сигнал через крепления стержней и валов для обеспечения плавного и эффективного поворота влево или вправо.

    Рулевая рейка, по сути, является сердцем системы управления автомобиля. Когда она полностью изнашивается или ломается, вы имеете шансы серьезно ограничить степень управления своего автомобиля. Если же поломка произойдет во время езды — это может быть чрезвычайно опасно. Поэтому, своевременно обращая внимание на признаки износа рейки, вы можете сэкономить деньги, время, в разы уменьшив вероятность аварии.

    Проявление неисправности

    Вот несколько симптомов или признаков, которые предупреждают вас о потенциальной проблеме в рулевом управлении, возникающей во время эксплуатации автомобиля.

    Очень плотный (тугой) ход рулевого колеса или, наоборот, наличие люфта. Система рулевого управления поддерживается блоком управления с усилителем, который использует гидравлическое давление, что позволяет легко и быстро управлять рулевым колесом. Когда же оно начинает вращаться с большим усилием, или его «закусывает» при вращении, то одной из причин может быть потеря гидравлического давления.

    Утечка жидкости гидроусилителя руля (ГУРа). Как отмечено выше, иногда жесткое управление обусловлено низким уровнем жидкости ГУРа. Однако, поскольку рулевое управление имеет гидравлический привод, уровни жидкости не будут уменьшаться, если в системе отсутствует утечка. Если же уровень жидкости ГУРа ниже нормы или значительно уменьшается, это может означать, что надорван «пыльник» рулевой рейки, изношена прокладка или другая механическая проблема, вызывающая утечку, которая должна быть исправлена как можно скорее. В противном случае в рулевой рейке или гидроусилителе будет создаваться избыточное трение, потенциально разрушительное для рейки и других узлов, что может привести к аварии.

    Течь жидкости ГУРа можно отличить от других жидкостей по запаху (как правило, это запах горелого масла). Она также типично красного или розового цвета, которое капает с задней части вашего двигателя. Если вы обнаружите этот тип жидкости под своим автомобилем, как можно скорее обратитесь к механику, чтобы проверить и устранить утечку, прежде чем это приведет к дополнительным повреждениям, потребовав более серьезный ремонт рулевой рейки Форд Фокус 3. Гул при движении, в повороте или «биение в руль».

    Читать еще:  Фиат добло замена грм

    При неисправной рулевой рейке гул обычно вызван отсутствием надлежащей смазки и обслуживания. Избыточное трение в контактах металл-металл создает громкий шум при повороте колес на значительный угол. Вы можете услышать этот звук при резком вираже. Если вы заметили посторонний звук при повороте руля влево или вправо, обратитесь к механику, чтобы диагностировать и вовремя осуществить ремонт рейки, если это необходимо.

    Осмотр, подтяжка и ремонт рулевой рейки Ford Focus и Focus 2

    При обнаружении хотя бы одного из этих признаков неисправности незамедлительно обращайтесь в сертифицированный автосервис для диагностики. Возможно необходима простая подтяжка рулевой рейки Ford Focus и Focus 2, а возможно, и серьезный ремонт.

    Диагностика рулевого механизма на Ford происходит на вывешенном автомобиле с проверкой уровня жидкостей в системе, люфтов в шарнирных и шлицевых соединениях, визуальным осмотром соединений и проверкой электрических компонентов системы.

    Ремонт рейки проводится в следующем порядке: снятие – разборка – дефектовка – замена изношенных деталей – сборка – проверка на стенде – установка.

    Заключение

    После вмешательства в систему рулевого управления автомобиль должен быть выровнен, поэтому необходимо сделать замер параметров углов установки колес и, при необходимости, произвести регулировку (развал-схождение). Не отрегулированная должным образом подвеска приведет к неустойчивому управлению и постоянному износу шин в течение короткого времени.

    Когда дело доходит до безопасности вашей семьи, вы знаете, что компромисса быть не может. Вот почему нет выбора, кроме как убедиться, что вы своевременно производите ремонт вашего автомобиля и используете только сертифицированные запасные части.

    Цена на ремонт рулевой рейки Ford

    Обращаем Ваше внимание!
    Цены, приведённые ниже в таблице, носят информационный характер и могут менятся в ту или иную стороны, в зависимости от сложности ремонта каждой конкретной рулевой рейки, и определяются по результатам диагностики.

    Марка автоРемонт рулевой рейки*, руб.Снятие/установка, руб.Регулировка сход развала**, руб.Цена регулировки схождения, руб.
    Ford C Max7500650018001300
    Ford Fiesta7500500013001300
    Ford Fusion7500500013001300
    Ford Focus I7000550018001300
    Ford Focus II7500550018001300
    Ford Galaxy8000650022001500
    Ford Mondeo I7000550018001300
    Ford Mondeo II7000550018001300
    Ford Mondeo III7500550018001300
    Ford Mondeo IV7500550018001300
    Ford KA5000450013001300
    Ford S Max8000650018001300
    Ford Transit8500700015001500
    Ford Tourneo Connect7500600013001300

    *В стоимость ремонта рулевой рейки входит:

    • первичная диагностика
    • выявление неисправности
    • замена всех сальников
    • перепрессовка поршня на основном валу (если того требует конструктивная особенность)
    • замена тефлоновых колец
    • замена резиновых уплотнителей
    • шлифовка (при наличии фрагментов коррозии на валах)
    • финальная проверка на гидравлическом стенде

    В случае неремонтопригодности основного вала (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), редуктора распределителя (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), выработка внутри корпуса рулевой рейки, повреждения гидромагестралей, стоимость ремонта рулевой рейки оговаривается дополнительно.

    **цена указана со скидкой 20%, при ремонте рулевой рейки.

    Ремонт рулевой рейки Форд

    Владельцы автомобилей, выпущенных на конвейерах концерна Ford, нередко сталкиваются с проблемами, связанными с рулевым управлением. Неисправности важных узлов редко возникают в гарантийных период. После завершения срока гарантии, автовладелец остаётся один на один с возникшими проблемами. Приобретение новых комплектующих у официального дилера и их установка существенно ударит по бюджету автовладельца. Поэтому в случае неадекватной работы этого узла наиболее оптимальным выходом является ремонт рулевой рейки Форд.

    Любое появление постороннего стука, необходимость прикладывать большие усилия при повороте автомобиля, проявление «пустого» руля – при всех таких симптомах необходимо срочно обращаться в специализированный сервис. Мало того, что езда на Форд Фокус, или иной машине концерна становится небезопасной, своевременное обращение к услугам опытных профессионалов минимизирует расходы на ремонт.

    Основные преимущества профессионального ремонта

    • Конечно же, на первом плане экономический аспект, такая процедура в разы дешевле, нежели приобретение дорогостоящего узла;
    • профессионалы способны грамотно перебрать узел таким образом, что его ресурс составит 40 000 км и более, многое зависит от стиля езды, качества дорожного полотна, иных моментов;
    • специализированная СТО всегда предоставляет длительные гарантийные обязательства, независимо от уровня сложности восстановительных работ;
    • в ходе реставрации рейки применяются только высококлассные материалы и детали.

    Ремонт реек Форд в Москве

    Специалисты наших техцентров «Вольтаж – Ремонт реек» смогут на достойном уровне произвести ремонт рулевой рейки Форд в Москве. Лучше всего квалификацию мастеров характеризует тот факт, что диагностикой, переборкой и восстановлением реек сервис занимается более 12 лет.

    Сотрудники мастерской работают без выходных. Произвести запись можно на сайте, нажав на кнопку «Заявка на ремонт», либо по телефону компании +7 (495) 215-04-69. Мы подберём для Вас наиболее подходящее время для диагностики и ремонта.

    Пример ремонта рулевой рейки Ford

    Мы производим ремонт реек следующих моделей Форд:

    • C-Max
    • Fiesta (Фиеста)
    • Focus (Фокус)
    • Fusion (Фьюжн)
    • Galaxy (Гэлакси)
    • KA
    • Mondeo (Мондео)
    • S-Max
    • Transit (Транзит)
    • Tourneo Connect (Турнео Коннект)

    Все права защищены и охраняются законом. © 2014-2020 «Вольтаж-Ремонт реек».
    Вся информация на данном сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.
    г. Москва, ул. Карьер, 2А
    тел. (495) 215-04-69

    Карта сайта

  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector