Замена передних тормозных колодок шевроле круз

Замена передних тормозных колодок на Шевроле Круз — Ведущий авто портал / Ведущий авто портал

Если сделать это заранее, новые колодки встанут легче С поднятой верхней частью у вас появился доступ непосредственно к колодкам.

Далее идём по процедуре из предыдущего раздела. Извлеките старые накладки и фиксаторы. Выньте отработавшие колодки и фиксаторы После зачистите место установки с помощью щётки по металлу или простой отвёртки. После домонтажа не забудьте очистить посадочные места Поставьте новые фиксирующие пластинки и установите новые тормозные накладки.

Керамическая смазка не помешает и на переднем тормозном механизме правда, чтобы смазать все направляющие, придётся выкрутить и второй болт.

Закройте суппорт Закройте суппорт и затяните нижний болт не забывайте придерживать направляющую. Затяните отвинченные болты Как меняются передние: Не вжимается тормозной цилиндр.

В этом случае откройте крышку бачка с тормозной жидкостью, чтобы снизить давление в системе. Когда откроете крышку, то желательно откачать часть жидкости большим шприцем хотя бы 50— мл.

Если вы заметите повреждение какого-либо пыльника системы торможения, его нужно обязательно заменить. Попадание небольшого количества пыли или грязи в механизм очень быстро приводят к выходу элемента из строя. Изучите инструкцию и закрепите материал просмотром видео.

С такой подготовкой у вас не возникнет сложностей с заменой. Выполните все шаги тщательно и без спешки. Крайне рекомендуется не пропускать пункт с использованием керамической смазки.

Денежные и временные затраты минимальны, зато полезный эффект ощутимый. При необходимости аналогично отвернув болт крепления суппорта к верхнему направляющему пальцу и отведя суппорт от направляющей колодок заменяем чехол верхнего направляющего пальца тормозного механизма Шевроле Круз.

Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно прижимные пластины колодок и их посадочные места в направляющей колодок. Для очистки замена колодок шевроле круз своими руками механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо.

Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Для этого аккуратно, чтобы не повредить пыльник поршня и сам пластмассовый поршень, раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр.

Замена передних колодок Шевроле Круз

Собираем тормозной механизм Круз в обратной последовательности. При установке внутренней колодки Шевроле Круз ее необходимо ориентировать так, чтобы акустический индикатор износа располагался вверху колодки. Болты крепления суппорта к направляющим пальцам затягиваем моментом 28 Нм. После замены колодок в тормозных механизмах обоих передних колес несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

Выверните колесо к. Используя отвертку как рычаг, утопите поршень в цилиндр и отодвиньте суппорт. Открутите болт тормозного суппорта ключ на 10удерживая при этом направляющий палец ключ на Поддев суппорт, поверните его на верхнем замена колодок шевроле круз своими руками.

Замена передних тормозных колодок на Шевроле Круз

Извлеките обе колодки. Извлеките обе прижимающие пластины колодок из направляющей. Извлеките верхний палец. Осмотрите его чехол.

Замена передних и задних колодок Chevrolet Cruze

Если он порван или деформирован, его также необходимо заменить. Аналогичную процедуру произведите с другим направляющим пальцем. Перед монтажом пальцев нанесите на их поверхности слой термостойкой смазки.

Очистите тормозной механизм от пыли и грязи.

Замена передних тормозных колодок на Шевроле Круз

Средний ресурс работы передних тормозных колодок Шевроле Круз примерно 30000 км. Однако некоторые “гонщики” умудряются стереть накладки за 15000 км. Признаками, по которым можно определить время замены передних тормозных колодок является характерный свист в районе колеса во время движения автомобиля. Этот свист издают металлические индикаторы, которые при уменьшении тормозной накладки начинают тереться об тормозной диск.

Какие тормозные колодки установить на Шероле Круз

Набор тормозных колодок фирмы FERODO PREMIER FDB 195 цена 440 руб. По отзывам зарекомендовали себя положительно. Установочные размеры в порядке в эксплуатации тихие (не скрипят)

Бюджетный вариант тормозных колодок от фирмы DELPHI. Номер по каталогу LP 2170. Стоимость 1000 рублей.

Также как и задние тормозные колодки Шевроле Круза, хорошей альтернативой оригинальным являются корейские колодки на порядок дешевле, производитель HiQ, номер по каталогу SP1362.

Комплект передних тормозных колодок фирмы Otto Zimmerman (250311851) с улучшенными характеристиками, правда и цена по сравнению с предыдущими комплектами на малая. На EXIST.RU стоимость их составляет 2 107 рублей

Еще один вариант комплекта с улучшенными характеристиками. Тормозные колодки ATE стоимостью в 2105 рублей

Инструкция по замене передних тормозных колодок Шевроле Круз

• Поддомкарачиваем и снимаем колесо.
• Откручиваем крышку бачка с тормозной жидкостью
• Чтобы после снятия суппорт легко можно было отвести, отсоединяем тормозной шланг от держателя.

• С помощью ключа на 13 откручиваем нижний болт крепления тормозного суппорта
• Откидываем вверх суппорт, с помощью монтировки вжимаем поршень и вынимаем старые колодки
• Устанавливаем передние тормозные колодки Шевроле Круз, как показано на фото. Если колодка имеют металлический индикатор (пискун), устанавливаем ее на внутреннюю сторону тормозного диска.
• Также рекомендуется во время замены колодок смазать направляющие суппорта.
• Опускаем суппорт и закручиваем обратно винты и укрепляем тормозные шланги.
• Устанавливаем и прикручиваем колесо, опускаем автомобиль

После замены передних тормозных колодок необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза. Первые 500 км после замены пока колодки не притрутся, избегайте резких торможений.

Замена тормозных колодок Chevrolet Cruze

Краткая информация об автомобиле

Сегодня уже выпускается и продаётся второе поколение Шевроле Круз. Однако, так как оно в Россию не поставляется, то эти машины присутствуют в гомеопатических количествах. Однако первое поколение, появившееся 2008 году, в России продавалось большими тиражами.

В России, Круз сменил на конвейере другой очень популярный автомобиль — Шевроле Лачетти.

Так вот, вместе с донором она получила все достоинства и недостатки своих Южнокорейский прародителей. А от них она унаследовала просто невероятно красивый внешний вид и интерьер. Вместе с этим машины имеют не очень мощные моторы, хотя и надёжные.

Сегодня, эти машины прошедшие более-менее большие пробеги, всё чаще нуждаются в ремонте и техническом обслуживании. Работы по замене тормозных колодок являются одними из самых распространённых, после плановых технических обслуживаний. И, уверен, многим будет интересно и полезно выяснить, как эту операцию проделать самостоятельно.

Описание замены тормозных механизмов

Замена тормозных колодок на Шевроле Круз является довольно простой операцией, проще, пожалуй, только замена колёс. Подавляющее большинство владельцев автомобилей доверяют её специализированным сервисным станциям, однако, в редких случаях, некоторые автолюбители решают её проделать самостоятельно, и им будет полезна информация о том, как поменять колодки на Шевроле Круз самостоятельно.

Стоит обратить внимание что замена колодок не регламентируется. Менять их стоит после появления характерного звука при торможении, который сигнализирует о том, что накладки уже стёрлись.

Если вас интересует вопрос, какие колодки лучше для Шевроле Круз? То по опыту можно сказать что тормозные колодки Сhevrolet Сruze ходят от 20 до 65 000 километров. Тут как повезёт.

Если вы хотите чтобы колодки у вас и дальше долго ходили без замены и не производили посторонних неприятных звуков, то в этом случае лучше ставить оригинальные тормозные колодки. Они, конечно, стоят несколько дороже чем у других производителей, но эта переплата того стоит.

Перед заменой колодок проверьте уровень тормозной жидкости. Если уровень будет находиться на отметке «МАХ», то её аккуратно шприцом нужно откачать. В противном случае после установки новых колодок тормозная жидкость перельётся.

Замена передних колодок на Шевроле Круз

Для замены передних колодок на Шевроле Круз вам потребуются следующие инструменты:

• домкрат;
• баллонный ключ;
• рожковый ключ на 10;
• рожковый ключ на 13;
• рожковый ключ на 18;
• плоская отвёртка с широким лезвием.

Далее, опишу операции в порядке их исполнения.

Поднимаем автомобиль на домкрат

Естественно, поднимать машину нужно в районе того колеса, на котором вы собираетесь менять тормозные колодки. Перед этим не забудьте поставить машину на передачу и ручник, чтобы машина не покатилась.

Снимаем колесо

Для это операции, потребуется баллонный ключ. Он, как и домкрат, идёт в комплекте автомобиля.

Первые две операции можно называть подготовительными. Теперь переходим, собственно, к описанию того как меняются передние колодки на Шевроле Круз.

Открываем тормозной суппорт и заменяем колодки

Для проведения этой операции вам нужно до отказа вывернуть руль в сторону того колеса, на котором будут меняться колодки. Через окошко в суппорте вставляем отвёртку между металлической частью колодки и поршнем. После этого отжимаем поршень до уровня резинового уплотнения.

После этого, удерживая направляющий палец суппорта ключом на 18, откручиваем его ключом на 10.

После того как палец отвинчен, поддеваете нижнюю часть суппорта и на верхнем направляющем пальце поднимаете его в верхнее положение.

Ну а теперь колодки можно без усилия достать из направляющих. После извлечения деталей извлекаем прижимные пластины.

После этого необходимо вынуть нижний направляющий палец, так как показано на фото ниже.

В том случае если резиновый уплотнитель потерял эластичность или целостность его нужно заменить. Но это происходит достаточно редко.

Ну а после этого можно без усилий осуществить замену тормозных колодок на Шевроле Круз.

Сбор суппорта

После замены деталей, сбор осуществляем в том же порядке, как и разборку.

Замена задних тормозных колодок на Шевроле Круз

На Крузах что передние, что задние тормоза дисковые, поэтому замена колодок сзади несколько проще, чем в тех случаях, когда на машинах тормоза барабанные.

Снимаем заднее колесо

В принципе съём задних и передних колёс ничем не отличается. При этом стоит учитывать все те рекомендации, которые описаны в соответствующем пункте выше.

Разборка заднего суппорта

На Крузах, на задних суппортах, установлен антивибрационный балансир. Перед заменой задних колодок на Шевроле Круз его нужно снять. Для осуществления этой операции вам потребуются рожковые ключи на 13 и 18. Ключ на 18 вам потребуется для того, чтобы удерживать направляющий палец. А ключом на 13 отворачивается, собственно, балансир.

Отворачиваем верхний палец фиксации суппорта

Для откручивания верхнего пальца используем те же гаечные ключи что при операции выше.

Вынимаем тормозной шланг из узла крепления

Ослабления узла крепления требуется для того, чтобы можно было вынуть шланг из вилки. А это, в свою очередь, необходимо для того, чтобы можно было отвести верхнюю часть суппорта на достаточное расстояние для замены тормозных деталей.

Съём верхней части суппорта

После выполнения всех этих операций суппорт можно без проблем снять. Снятую деталь, чтобы ни мешала, лучше всего подвесить на амортизаторе.

Выемка колодок

Детали подлежащие замене удерживает специальная удерживающая пластина. Для того что вынуть наружную колодку её нужно придержать плоской отвёрткой, так как это показано на рисунке ниже.

После этого деталь можно достать. Точно так же вынимается и вторая колодка.

Оставшиеся в пазах прижимные пластины, так же нужно изъять.

Установка новых деталей тормозной системы

После того как суппорт окажется пустым, вам снова понадобится металлическая щётка. Все детали нуждаются в тщательной чистке. Кроме этого, перед установкой новых колодок, вам нужно будет установить на место прижимные пластины.

Установка суппорта

Так как старые детали были изношены и были заметно тоньше, то поршень суппорта будет изрядно выходить и суппорт вы не установите. Следовательно, перед его установкой вам нужно будет поршень суппорта максимально утопить.

Для осуществления этой операции лучше всего воспользоваться плоскогубцами. После этого новые колодки войдут в пазы без сопротивления.

Сбор суппорта

Перед сборкой суппорта проверьте состояние направляющих пальцев и пыльников на них. Перед установкой палец нужно смазать термостойкой смазкой для тормозов.

После установки направляющих пальцев устанавливается антивибрационный балансир.

Проверка правильности установки

После того как все эти работы будут проведены вам нужно будет занять место водителя и нажать педаль тормоза 5-7 раз. Сначала усилия на педали практически не будет, однако в конце оно станет привычным.

Ну и последняя операция. Открываете капот и проверяете уровень тормозной жидкости. Он должен повысится, иногда, жидкость может даже потечь через верх. Если же уровень жидкости находится на отметке MIN, то её стоит долить.

Тест-драйв

После всяческого вмешательства в тормозные механизмы обязательно нужно провести тест-драйв машины что бы убедиться в правильности проведённых работ.

Итак, для того что соблюсти все правила техники безопасности для тест-драйва нужно выбрать не загруженный автомобилями участок дороги. Такой вы сможете найти или за городом или внутри частного сектора, который есть практически в каждом городе.

После того как подходящий участок выбран, разгоняете на нём машину. Для начала на не очень большую скорость, не более 40 км/час, и резко жмёте педаль тормоза в пол. Если тормоза сработали штатно, то можно перейти к проверке на более высоких скоростях. Для этого разгоняете машину до скорости 80-100 км/час и опять тормозите в пол. При торможении на таких скоростях кроме, собственно, момента торможения нужно обратить внимание на срабатывание ABS.

Что же должно произойти если ABS работает в штатном режиме? А вот что. Вы должны левой ногой почувствовать частые равномерные удары. Если они есть то антипробуксовочная система полностью работоспособна. Если ударов нет, то машина пойдёт юзом, то есть колёса заблокируются и автомобиль оставит длинный чёрный след на асфальте. Кроме этого, на панели приборов должен загореться соответствующий значок.

Если же ABS всё же не работает после замены тормозных колодок, то, судя по всему, в ходе проведения работ были повреждены контакты ABS. И на этот раз вам таки придётся отогнать свой Круз в сервис.

Резюме

Как я уже упоминал выше самостоятельно замена колодок на Шевроле Круз, операция несложная, и для этого не требуются специальные инструменты. Единственное на что стоит обратить внимание, что работа эта очень грязная. Таких тепличных условий, которые можно увидеть на представленных в статье фото в реальности не бывает. Поэтому обычно автолюбители эту операцию доверяют станциям технического обслуживания. Данная операция совсем недорогая и доступна практически любому владельцу Круза. Кроме того, уже существуют специализированные станции по замене тормозных механизмов. На этих станциях вы эту операцию сможете проделать не только недорого, но и максимально быстро, не дольше чем происходит вулканизация колёс.

Так что стоит вам заниматься этими работами самостоятельно или нет — решайте сами.

Замена тормозных дисков Шевроле Круз

Специализированный сервис Шевроле

Автомобили модели Chevrolet Cruze оснащают передними и задними дисковыми тормозами. Срок их службы составляет около 100 000 км.

Калькулятор расчёта замена тормозных дисков шевроле круз

По каким причинам меняют тормозные диски на Chevrolet Cruze

Замена детали выполняется раз в 2 года. Однако полагаться нужно прежде всего на поведение автомобиля. Ремонт тормозного механизма требуется, если при торможении происходит блокировка колес или машина отклоняется от курса. Также стоит выполнить диагностику автомобиля при появлении постороннего шума во время торможения.

Мелкие повреждения удастся устранить путем проточки.

Замена тормозных дисков Шевроле Круз может потребоваться по нескольким причинам:

• Толщина детали меньше минимально допустимой.
• Возникает биение.
• На металле серьезные сколы или трещины.

Технология замены

Процедура замены достаточно проста и не отличается для различных версий Круз (с двигателями объемом 1.4, 1.6, 1.8 литров). Сначала снимают колесо, сливают тормозную жидкость. Далее колодки разводят. Чтобы снять суппорт и направляющую, откручивают болты. Потом удаляют колодки (они изнашиваются раньше дисков, поэтому их тоже лучше заменить). Чтобы снять диск, потребуется открутить крепежные винты. Окончательным этапом выполняют обратную сборку.

Чтобы обеспечить хорошую управляемость автомобиля, замену деталей требуется выполнять попарно для передних и задних колес (хотя передние обычно изнашиваются гораздо раньше).

Нельзя устанавливать на одну ось детали разных изготовителей.

Для чего меняют передние колодки

Проверка тормозной системы входит в регламент ТО и выполняется каждые 15 000 км. На износ элементов существенно влияют условия эксплуатации автомобиля. В среднем, замена передних тормозных колодок Шевроле Круз требуется каждые 25-30 тысяч км или раз в 2 года (задние колодки подвержены меньшим нагрузкам, поэтому менять их нужно в 1,5-2 раза реже). Менять нужно, когда толщина накладок станет меньше 2 миллиметров.

Главный признак износа колодок – увеличенный ход педали тормоза. При ее нажатии может чувствоваться вибрация. Ухудшается работа ручного тормоза. Может возникать металлический скрежет. Его появление говорит о том, что накладки полностью износились. В этом случае лучше прекратить эксплуатацию автомобиля и направить его в автосервис для диагностики и ремонта. Если при осмотре на колодках заметны сколы, повреждения, их тоже следует поменять.

Замену тормозных дисков в Москве проводит сеть автосервисов DDCAR. Выполняем техническое обслуживание и ремонт различных моделей Шеви — в том числе Авео, Круз. Обратившись к нам, вы сохраните гарантию автопроизводителя — при том, что мы даём собственную гарантию на работы 6 месяцев.

Замена тормозных колодок Lanos

Специалисты нашего сервиса Chevrolet96 Екатеринбург расскажут, как проходит замена тормозных колодок на Chevrolet Lanos работа эта не дорогая (стоимость замены передних тормозных колодок на все марки Chevrolet в нашем сервисе составляет всего 500 рублей)

Для выполнения работ по замене тормозных колодок понадобятся:

— накидной ключ на 14;

— жесткая пластиковая щетка;

— комплект для снятия колес;

Перво-наперво открываем капот и откручиваем крышку тормозного бачка.
Далее нужно открутить колесо. Вашему взору откроется тормозной механизм в сборе.
Для нас важен нижний болт крепления цилиндра:
При помощи щетки очищаем тормозной механизм от грязи, после чего откручиваем нижний болт. Во время выполнения этой работы лучше всего пользоваться накидным ключом, а все потому, что использование рожкового ключа может привести к срыву грани болта. Прикладывание усилия на ключ необходимо только во время срыва, после чего болт достаточно просто открутить рукой.
Далее необходимо поднять вверх корпус тормозного цилиндра. Скорее всего, сделать это будет очень непросто, так как стенка поршня будет задевать за заклепку на тормозной колодке. В этом случае нужно при помощи монтировки немного «утопить» поршень внутрь.
Теперь можно вынуть тормозные колодки, сдвигая их вбок. При помощи старой колодки и обычной монтировки нужно «утопить» поршень внутрь цилиндра. Во время выполнения этой процедуры нужно постоянно следить за уровнем тормозной жидкости в бачке. Если имеются излишки, нужно их удалить.
Давить надо очень аккуратно: со средней силой и как можно плавнее. Поршень постепенно уйдет внутрь:
Теперь можно приступить к установке новых колодок. Колодку с «скрипуном» необходимо установить внутрь:

«Скрипун» — это небольшой «крючок» необходимый для сигнализации водителю о потребности смене колодок.

На этом этапе работы можно опустить тормозной цилиндр на место. Для того чтобы он встал на свое прежнее место, нужно подвигать его вправо и влево. Далее выравниваем резиновые пыльники, для этого сверху и снизу очень сильно закручиваем болт. Давить нужно со средней силой и очень плавно. Постепенно, поршень полностью уйдет внутрь:
Теперь можно поставить колесо на место и опустить машину.

После завершения работ по замене тормозных колодок мы бы рекомендовали прокачать тормоза. Лучше всего сделать это на каждом колесе, в этом случае во время «утопления» тормозного цилиндра, выдавится не так много тормозной жидкости. Предпочтительнее сначала прокачать тормоза при заглушенном двигателе, после чего пару раз нажать при заведенном. Когда придет в действие вакуумный усилитель тормозов. Обязательно. Во время прокачки тормозов следить за уровнем тормозной жидкости, в особенности, если ее пришлось удалять. По окончании работы не забудьте закрутить крышку тормозного бочка.

По любым интересующим вас вопросам можете обратится к нам (343)201-94-20 Будем рады помочь!

Замена тормозных колодок Шевроле, замена передних и задних колодок Chevrolet

• Регламент ТО
• Ремонт двигателя
• Замена масла
• Тормозная система
• Ремонт подвески
• Электрика
• Прочие виды работ

• Регламент ТО
• Ремонт двигателя
• Замена масла
• Тормозная система
• Ремонт подвески
• Электрика
• Прочие виды работ

• Регламент ТО
• Ремонт двигателя
• Замена масла
• Тормозная система
• Ремонт подвески
• Электрика
• Прочие виды работ

• Регламент ТО
• Ремонт двигателя
• Замена масла
• Тормозная система
• Ремонт подвески
• Электрика
• Прочие виды работ

Замена тормозных колодок Шевроле (Корея) требует профессионализма и наличия специальных навыков. Работы со всеми составляющими системы торможения должны осуществляться в спецсервисе, где созданы подходящие условия для проверки состояния и грамотной реализации любого по сложности ремонта. Важно своевременно обращать внимание на характерные признаки, которые свидетельствуют об износе системы и срочном обращении в сервисный центр.

Замена колодок Chevrolet может быть показана при появлении таких признаков:

• Наличие характерного скрипа при нажатии на тормоз.
• В случае резкого торможения появляются удары и наблюдается биение, отдача педали в ногу.
• Увеличение тормозного пути.
• Изменения в поведении системы торможения.
• На различных элементах системы появляется металлическая стружка.

Пренебрегать признаками поломок категорически не стоит – своевременная замена колодок ручника Шевроле позволяет обезопасить ваш автомобиль, создать безопасные условия для поездок на любые расстояния. Ремонтные операции лучше всего доверять специалистам из нашей мастерской – в «Берс-Авто» вас всегда будет ждать профессиональный сервис и доступные расценки на разнообразные услуги от опытных спецов.

Замена передних тормозных колодок Шевроле

Своевременная замена тормозных колодок Шевроле (Корея) способствует снижению риска создания аварийных ситуаций, улучшить управляемость автомобиля во время движения и создать безопасные условия для поездок. Данные виды работ следует доверять опытным специалистам, которые полностью соблюдают регламент и используют необходимые инструменты и оригинальные детали.

Квалифицированная замена передних колодок Шевроле выполняется в условия спецсервиса «Берс-Авто». У нас созданы отличные условия для ремонта любой сложности, в распоряжении есть все необходимое, включая комплектующие оригинального происхождения. Механики выполняют осмотр всех составляющих системы, после чего производят подбор запчастей для проведения ремонта с учетом особенностей комплектации автомобиля. Это позволяет осуществить ремонтные работы на профессиональном уровне и обеспечивает надежность работы системы торможения машины.

Замена передних тормозных колодок Chevrolet требует своевременного выполнения – как и другие запчасти, колодки имеют определенный ресурс, который с течением времени вырабатывается, что приводит к необходимости проведения ремонта. Существует ряд критериев, которые негативно сказываются на периоде эксплуатации колодок:

• Особенности дорожного покрытия.
• Стиль вождения автомобиля.
• Температурный режим эксплуатации автомобиля.
• Качество запчастей, используемых для предыдущего ремонта.

Для проведения такой операции, как замена передних колодок Chevrolet (Корея), механики советуют использовать фирменные комплектующие. Для их изготовления используют качественные и надежные материалы, что позволяет обеспечить прочность и надежность изделий. В нашем сервисе производится замена задних колодок Шевроле, которая в полной мере соответствует строгим стандартам качественного обслуживания.

Замена задних тормозных колодок Chevrolet

Замена задних тормозных колодок Шевроле в условиях нашего сервисного центре производится по отработанной технологии, в соответствии с существующими стандартами обслуживания. Мы гарантируем отличное качество сервиса, что стало возможным за счет использования оригинальных комплектующих и отработанной схемы проведения комплексного ремонта.

Для наших специалистов замена задних колодок Шевроле представляет отработанную и оперативную услугу. При первичном обращении в сервис механики выполняют полный осмотр системы, что позволяет выявить неисправности и наметить пути для их оперативного устранения. При диагностировании неисправностей и визуальных дефектов предлагается выполнить замену изношенных комплектующих на новые, что позволит устранить поломки и создать оптимальные условия для поездок.

Профессиональная замена задних тормозных колодок Chevrolet позволяет избежать ряда ошибок при установке новых комплектующих. Квалифицированное выполнение всех работ обеспечивает надежность и безопасность работы системы в дальнейшем. Напоминаем, что при выполнении такой операции, как замена задних колодок Chevrolet, при необходимости выполняется смена жидкости в системе.

Для своевременного определения неисправностей механики рекомендуют регулярно производить диагностику состояния тормозов. При этом отмечается, что замена передних колодок Chevrolet (Корея) для автомобилей с разными типами КПП может существенно отличаться (для автоматики износ колодок является более ощутимым).

Напоминаем, что при обнаружении первых признаков поломки вам следует обратиться к специалистам, которые установят причину поломки и сделают все для ее качественного устранения. Мы предлагаем доступные цены, качественный сервис и гарантию на все услуги от наших специалистов.