0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена масла в акпп шевроле

Замена масла в акпп Шевроле Круз своими руками + Видео

Автоматические автомобильные трансмиссии являются одним из самых сложных элементов с большим количеством подвижных узлов. Для обеспечения правильной и долговечной работы автоматической коробки передач она требует использования качественного масло.

Какое масло заливать в акпп и сколько?

Перед тем как приступать непосредственно к сервисным работам, вам необходимо приобрести масло в АКПП Шевроле Круз и масляный фильтр. В данном случае рекомендуем использовать только те синтетические трансмиссионные масла, которые одобрены производителем. Необходимо помнить о том, что процедура частичной смены масла требует использования 5,5 литров. Тогда как на полную смену смазки требуется 7,6 литра жидкости. Для выполнения данной работы вам потребуется ветошь, самый простой набор ключей и небольшая ёмкость для слива старого масла. Если Вы сомневаетесь в собственных силах, или же Вам необходим срочный ремонт акпп Шевроле — мы обязательно решим Вашу проблему.

Заливайте Mobil Dexron – VI ATF для АКПП Шевроле Круз

Последовательность действий

• Необходимо загнать автомобиль в гараж на яму или эстакаду. Откручиваем в трансмиссии сливную заглушку и сливаем старое масло. После того как масло будет слито не забудьте закрутить заглушку в картере коробки.

• Через верхнее отверстие для щупа заливаем необходимое количество свежего масла и включаем двигатель.

• Далее вам необходимо активировать различные режимы работы коробки передач, после чего включить положение Паркинг. Двигатель должен проработать на холодных оборотах около 5 минут. В том случае если ваш автомобиль оборудован системой замера температуры масла, необходимо проверить температуру смазывающей жидкости в коробке передач.

• Уровень масла проверяем при помощи щупа.

Что делать если АКПП Шевроле Круз без щупа?

В том случае, если ваш Шевроле Круз имеет модификацию автоматической коробки передач без щупа, выполнять работу по замене масла необходимо по следующей технологии:

• Откручиваем заглушку и сливаем старое масло.

• Далее через верхнее отверстие необходимо залить ровно столько масла, сколько было его слит о. Масло должно потечь из контрольного отверстия. Далее закрываем контрольную заглушку. Помните о том, что необходимо провести сброс индикатора, который отвечает за диагностирование сервиса масла.

Контрольное отверстие

• Как вы можете видеть, работа по замене масла в коробке передач Шевроле Круз не представляет какой-либо сложности. Данную работу вы с лёгкостью сможете выполнить самостоятельно.

Шевроле круз замена масла в АКПП Видео

Замена масла АКПП Chevrolet Cruze

Коробку передач без сомнения можно назвать одной из наиболее устойчивых частей современного транспортного средства, при этом в данном случае никакой роли не играет то, речь идет об автоматической коробке или же механической. Однако многие владельцы современных автомобилей не понимают, почему замена масла АКПП Круз должна проводиться квалифицированными специалистами.

Как часто нужно осуществлять замену масла?

В преимущественном большинстве случае производители говорят о том, что менять масло в Сruze нужно приблизительно каждые 60-90 тыс. км пробега в зависимости от того, о какой конкретной модели идет речь. Но при этом нужно понимать, что существует целый ряд ориентиров, по которым можно определить, что менять его нужно более часто.

К примеру, если вы, используя АКПП, заметили какие-либо посторонние звуки при переключении передач, то вам следует обязательно насторожиться и в первую очередь проверять состояние масла. Подобные манипуляции нужно проводить также в том случае, если вы покупаете уже использованный автомобиль, даже если вам может показаться по внешним признакам, что он находится в идеальном состоянии. Как минимум, то качество масла, которым пользовался бывший владелец транспортного средства, может вас не устраивать, а лишняя замена уж точно никому не принесла вреда.

Масло в трансмиссии берет на себя целый ряд различных функций. В частности они используется в качестве очищающего и смазывающего средства, а помимо этого обеспечивает также эффективное охлаждение элементов трансмиссии и регулировку лишнего давления, оставляя его на том уровне, который требуется для нормальной работы коробки передач. Конечно, на протяжении эксплуатации жидкость постепенно изнашивается, теряя свои полезные характеристики, и в таких ситуациях уже нужно задуматься о том, чтобы была проведена замена масла в АКПП Круз во избежание повреждения различных элементов.

Почему работы должны проводить профессионалы?

В данном случае важно не только своевременно заменить масло, но и правильно провести все процедуры. К примеру, часто любители-автомобилисты полностью забывают или игнорируют необходимость промывки, которая является обязательной, ведь она обеспечивает:

  • Полноценный слив использованного масла, которое не будет потом влиять на качество вновь залитого;
  • Удаление всех углекислых отложений и нагара;
  • Отсутствие повреждений резиновых уплотнителей и сальников;
  • Значительное улучшение циркуляции масла благодаря очищению масляных каналов.

Не стоит забывать о том, что замена масла в коробке автомат предусматривает применение только тех продуктов, которые предусматриваются самим производителем. Ведь в противном случае всегда остается риск того, что жидкость другого качества, наоборот, спровоцирует поломку этого элемента в кратчайшие сроки.

«BOSCH-Service» предлагает вам быструю и квалифицированную замену масла в АКПП Круз по самой оптимальной стоимости.

Замена масла в АКПП Chevrolet

Сервисный центр Chevrolet ТрансТехСервис осуществляет квалифицированный ремонт вашего автомобиля, позволяющий сохранить гарантию производителя.

В наших сервисных центрах действует программа лояльности, предлагающая выгодные клиентские бонусы. Также регулярно мы устраиваем акции и предлагаем скидки для клиентов.

Обратившись в ТрансТехСервис, вы можете быть уверены — ремонт Chevrolet будет выполнен быстро и в строгом соответствии с требованиями производителя к технологии проведения данных работ.

Преимущества ТрансТехСервис

Нужно записаться?

Об услуге «» для автомобилей Chevrolet

Трансмиссионная жидкость в автоматической коробке передач выполняет несколько важных функций. Прежде всего, она обеспечивает смазку подвижных элементов устройства и отводит лишнее тепло.

Кроме того, масло в агрегате необходимо для взаимодействия деталей. С его помощью во время запуска и в процессе работы передается усилие от двигателя к трансмиссии. Наконец, жидкость служит для удаления из рабочего пространства металлической стружки, которая неизбежно образуется ввиду износа узлов.

Читать еще:  Замена масла Тойота Камри

Периодичность замены масла в АКПП Chevrolet

Производитель автомобилей Chevrolet указывает интервал замены трансмиссионной жидкости в 50 000-60 000 км пробега. Это соответствует 5 годам эксплуатации. При сложных условиях езды рекомендуется сократить это значение до 30 000 км пробега.

Кроме того, автомеханики называют факторы, которые вынуждают уменьшать этот интервал еще больше – до 15 000 км:

  • быстрая езда, приводящая к частым перегревам;
  • частые простои в пробках;
  • старение присадок, приводящее к сильному трению узлов коробки;
  • накопление засоров, металлической стружки.

Частичная и полная замена масла. Порядок действий

Существует 2 способа замены трансмиссионной жидкости. При частичной замене сливается не вся отработка, а 40-60%. Соответственно, понадобится около 3-5 литров нового состава. Процедура несложная:

  • через сливное отверстие сливают отработку;
  • снимают поддон и фильтр для прочистки;
  • собирают коробку;
  • заливают свежую смазку в том же объеме, что было удалено.

Смазка обогатится присадками и благотворно повлияет на работу АКПП. Но надежнее делать полную замену. Только для этого нужен насос или компрессор. С их помощью удается полностью вытеснить старую жидкость новой. Частичную смену автовладельцы могут выполнить самостоятельно. Для полной лучше обратиться к автомеханикам.

Замена масла в АКПП Шевроле Круз

General Motors ставит на модели Круз автоматические трансмиссии 3 типов: 6T30, 6T40 и 6T45. Конструктивно это одинаковые 6-скоростные коробки. Разница лишь в передаточных числах, размерах узлов и в ПО. Разработка АКПП проводилась компанией Форд, к сожалению, не в самые радужные времена для GM. Поэтому применено много бюджетных решений, удешевивших производство агрегата. При этом Ford утверждает, что в обслуживании его коробка не нуждается.

На самом деле это не так. Замена масла в АКПП Шевроле Круз должна производиться регулярно, поскольку при больших пробегах техническая жидкость и фильтры засоряются металлической стружкой.

Когда менять ATF в коробке передач Chevrolet Cruze?

Производитель утверждает, что замена масла в АКПП Круз может не проводиться в течение всего срока эксплуатации. Надо лишь проверять состояние агрегата каждые 15 тыс. километров и проводить тестирование на коды ошибок. Но несмотря на заверения Дженерал Моторс, уже при 70 тыс. км пробега автоматическая коробка передач может требовать свежего состава.

В наших дорожно-климатических условиях срок обновления жидкости рекомендуется сокращать в 2 раза. То есть проводить процедуру каждые 35-40 тыс. км пробега.

Некоторые мастера советуют ставить дополнительный радиатор, особенно в южных регионах, где жарко. Тогда масло не будет перегреваться, его начальные свойства сохранятся дольше.

Проверка уровня масла

Проверка должна проводиться «на горячую». Масло должно быть разогретым, чтобы удалось получить объективные результаты — в холодном виде оно сжимается. Перед замером советуют проехаться на машине около 10 километров на средних оборотах. Не стоит делать перегазовки — иначе жидкость может поступить не во все зоны коробки. Также следует попереключать рычаг КПП по всем передачам, задерживаясь на каждой по 2-3 секунды.

Далее перевести рукой рычаг в положение P. Положить под коробку ёмкость для слива ATF. Открутить контрольную пробку автомата из-под машины накидным или гаечным ключом на «11». Если уровень масла ниже положенного, ничего вытекать из отверстия не будет. Напротив, сбегание тонкой струйки указывает на то, что жидкости достаточно. Заправка производится через сапун — заливное отверстие. Как только пойдёт масло из слива, надо закрутить пробку. Затем долить ещё граммов 500, так как на Крузах рекомендуется держать несколько повышенный уровень трансмиссионки. Если же показатель нормальный, весь слитый состав надо залить обратно, предварительно закрыв отверстие.

Контрольная пробка на Chevrolet Cruze находится возле шарнира, выходящего из коробки передач с задней стороны (ниже на фото). Именно эту часть днища машины нужно осматривать на предмет протечек ATF.

Какую жидкость заливать?

Рекомендуется заливать оригинальный состав GM Dexron 6 75W-85, которым автомат заправляется с завода.

Примечательно, что в фирменной канистре может быть масло от совершенно разных производителей — но оно всегда соответствует стандартам. Поэтому многие используют аналогичные синтетические масла от Motul, Liqui, Chevron, Havoline с увеличенным вязкостным порогом (75W-90) и диапазоном рабочих температур. Некоторые из этих составов стоят даже дороже оригинального, так как лучше по качеству.

Как поменять масло в коробке автомат автомобиля Круз?

Для замены потребуются инструменты:

  • комплект гаечных и болтовых отмычек;
  • ёмкость для слива отработки;
  • воронка для заливания;
  • чистые тряпки.

Надо подготовить и новое масло. Полный объём ATF в АКПП Круз составляет 8 литров, но при частичной замене можно залить 5-6 литров. Что касается замены фильтра, он находится в верхней зоне КПП. Для его замены придётся полностью разобрать агрегат. Как правило, фильтр редко засоряется раньше 80-тысячного пробега, и признаками его неисправности становятся рывки и толчки, возникающие при переключении скоростей.

Масло можно заменять 2 способами. При помощи специальной промывочной установки меняют так:

  • соединяют автомобиль с оборудованием посредством шлангов;
  • вдевают трубку в отверстие для слива;
  • подключают аппарат, запускают двигатель;
  • переключают селектор коробки поочерёдно во все режимы, удерживая автомобиль тормозной педалью;
  • ждут, когда установка откачает всю отработку и заместит её новым маслом.

Процедуру прекращают, только когда из слива начинает вытекать чистое масло. Это означает, что из коробки ушёл старый состав. Полное обновление жидкости даёт возможность очистить систему от загрязнений и стружки, но эта процедура имеет свои недостатки. Уходит больше смазки — а цена у неё высокая. К тому же промывочные аппараты редко встретишь в частных гаражах.

Частичную замену можно провести самостоятельно. Нужно действовать так:

  • загнать машину на яму;
  • подставить ёмкость под слив
  • открутить пробку;
  • подождать, когда масло перестанет вытекать;
  • закрутить щуп — если нужно, сменить уплотнитель;
  • залить в АКПП смазку в том объёме, в каком она вышла;
  • открыть сливное отверстие.
Читать еще:  Nissan Micra › Бортжурнал › Замена свечей и чистка дроссельной заслонки

Если масло начнёт вытекать, значит, уровень в норме. Надо сразу закрыть отверстие и долить немного жидкости. На завершающем этапе следует запустить мотор, «пройтись» селектором по всем передачам, задерживаясь в каждом из положений на несколько секунд.

Рекомендуется менять смазку АКПП Круз в специализированных центрах города Москвы. Мастера обновят масляный фильтр, определят техническое состояние АКПП, а при необходимости проведут общую диагностику автомобиля. Если Chevrolet Cruze ездит в суровых условиях, стоит слить старую ATF целиком и заправить новую. Лучший вариант — чередовать полную замену «трансмиссионки» с частичной.

На видео ниже показано, как меняют масло в коробке Chevrolet Cruze:

Замена масла АКПП Cruze своими руками

Модель Chevrolet Cruze, разработанная компанией General Motors, агрегатируется тремя видами КПП: 5-и или 6-и ступенчатой механикой, а также 6-и ступенчатым автоматом. При этом особой популярностью пользуются версии, оборудованные автоматическими коробками переключения передач.

Что касается самих коробок, агрегаты зарекомендовали себя хорошо, но только при условии своевременного проведения ТО, а также соблюдения правил эксплуатации. Если говорить об обслуживании, замена масла в коробке является важной и ответственной процедурой, особенно в случае с АКПП. Далее мы рассмотрим, как выполняется замена масла в коробке Chevrolet Cruze с автоматической трансмиссией.

Когда менять масло в АКПП Cruze

Периодичность замены жидкости ATF в автоматической коробке Шевроле Круз можно узнать из технической документации автомобиля (мануал). Завод производитель рекомендует проводить замену трансмиссионной жидкости в АКПП Cruze каждые 75 тыс. км пробега.

При активной эксплуатации автомобиля или использование машины в тяжелых дорожно-климатических условиях рекомендуется проводить замену жидкости каждые 40-60 тыс. км пробега.

Какое масло в АКПП Круз выбрать

В автоматическую коробку переключения передач желательно заливать ту трансмиссионную жидкость, которая была залита изначально заводом производителем. В нашем случае это GM Dexron VI, именно эта трансмиссионная жидкость залита в АКПП Круз с завода.

ATF GM Dexron VI — оригинальное синтетическое масло для АКПП, разработанное с учетом требований GM. Жидкость устойчива к вспениванию, сохраняет свойства с учетом изменения температур, стабильна к окислению.

Сколько масла АКПП Круз требуется для замены

Количество масла, заливаемого в АКПП Шевроле Круз, будет зависеть от вида замены: частичной или полной. Под полной заменой трансмиссионной жидкости предполагается полный слив старой жидкости с полной промывкой коробки и заливкой новой жидкости. При таком методе потребуется примерно 6-7 литров жидкости.

При частичной замене количество заливаемой жидкости меньше, поскольку этот метод предполагает слив отработанной ATF только на 40-60% от общего объема. Соответственно, объем заливаемой жидкости при частичной замене составит порядка 3-4 литров.

Выбор масляного фильтра на АКПП Шевроле будет зависеть от года выпуска автомобиля. Еще добавим, что при возникновении проблем, связанных с переключением скоростей АКПП (толчки, рывки), замену фильтрующего элемента проводят раньше установленных заводом производителем сроков.

Частичная замена масла АКПП Круз своими руками

Для замены жидкости в АКПП необходимо:

  • приобрести масло АTF в объеме 5-6 литров для АКПП;
  • наличие инструмента (набор гаечных ключей);
  • лейка или масляный шприц для залива;
  • необходимые материалы (чистая ветошь, емкость для слива отработанной жидкости).

Рассмотрим алгоритм частичной замены трансмиссионной жидкости в автомате на примере Шевроле Круз 2012 г. выпуска. Потребуется:

  • расположить автомобиль на эстакаде или подъемнике (необходим доступ к поддону коробки);
  • поставить емкость для слива отработанной жидкости под сливное отверстие АКПП;
  • снять защиту поддона коробки;
  • открутить пробку сливного отверстия и слить рабочую жидкость;
  • после полного прекращения вытекания масла закрутить пробку сливного отверстия;
  • определив объем слитой рабочей жидкости, заливаем необходимое количество новой АTF в наливное отверстие при помощи лейки через заливное отверстие (сапун);
  • проверяем уровень залитого смазывающего материала путем откручивания контрольной пробки (вытекание масла указывает на то, что уровень достаточен);

Для предварительного прогрева после заливки масла нужно запустить двигатель, селектор автоматической коробки поочередно включать в каждое из положений на 5-10 сек. Далее, переключив селектор АКПП в положение «P», позволить ДВС немного поработать (около 10 минут).

Также отметим, что для замены масляного фильтра необходимо открутить и почистить поддон АКПП от загрязнений и стружки. Параллельно потребуется замена прокладки поддона АКПП. Данная процедура сложнее, чем обычный слив жидкости. По этой причине замену масла в АКПП со снятием поддона лучше доверить опытным специалистам.

Замена масла АКПП Cruze: настройка контроллера замены

В случае наличия температурного контроллера ATF жидкости, после замены рекомендуется проверить показания соответствующего датчика. Устройство АКПП должно провести перенастройку после заливки свежей ATF.

Настройка контроллера поэтапно:

  • завести ДВС автомобиля и активировать все передачи на АКПП, подождав несколько секунд;
  • перевести селектор коробки в положение «D» (драйв);
  • подождав несколько секунд, вернуть селектор коробки из положения «D» в положение «N» (нейтраль).
  • для обучения контроллера действие включения селектора из режима «D» в режим «N» и обратно повторять не менее трех раз.

Обратите внимание, процедуру настройки температурного контроллера необходимо выполнять на полностью прогретой коробке (происходит оптимизация работы контроллера с учетом температурного режима).

Что в итоге

Как видно, замену масла в АКПП Шевроле Круз можно проводить методом частичной или полной замены. При этом метод частичной замены ATF позволяет обслужить коробку автомат своими руками в условиях обычного гаража, что более выгодно в финансовом плане.

Напоследок отметим, что средняя стоимость трансмиссионной жидкости составляет 580-600 рублей за литр. Замена масляного фильтра обойдется около 1400-1800 рублей.

Параллельно сумма может быть заметно увеличена, если практикуется аппаратная замена масла методом вытеснения. В этом случае отмечается большой расход трансмиссионного масла.

Как правильно осуществить частичную (неполную) замену масла в коробке-автомат. Полная замена масла в АКПП, какой способ замены лучше выбрать и почему.

Читать еще:  Замена воздушного фильтра Киа Рио 3 поколения

Как заменить масло в АКПП: доступные способы замены ATF в коробке автомат, плюсы и минусы каждого способа. Как лучше менять трансмиссионное масло в АКПП.

Как обслуживать коробку — автомат: замена масла и масляного фильтра АКПП, стоимость замены масла в автоматической коробке. Способы замены ATF, рекомендации.

Как поменять трансмиссионное масло в автоматической коробке передач на Volkswagen Touareg. Какое масло заливать в АКПП Туарег, как выполняется замена.

Как заменить масло в АКПП Митсубиши Паджеро Спорт: какое масло заливать в АКПП Mitsubishi Pajero Sport, сколько масла нужно, замена трансмиссионного масла.

Когда нужна замена масла в АКПП SsangYong New Аctyon, как поменять масло в коробке автомат СсангЙонг Актион самостоятельно. Полезные советы и рекомендации.

Замена масла в акпп шевроле

Не секрет, что своевременное техническое обслуживание автомобиля помогает поддерживать все его системы в исправном состоянии. К такому обслуживанию относится и процедура замены рабочей жидкости в автоматической трансмиссии. Для упрощения, рабочую жидкость называют «масло АКПП».

Основным рабочим элементом в автоматической коробке передач является трансмиссионная жидкость. Принципиальное отличие механической коробки передач от автоматической в том, что в автоматической коробке отсутствует прямая, жесткая связь с двигателем. Передача крутящего момента происходит в гидротрансформаторе, посредством рабочей жидкости.
Задача, которую решает масло — это смазка всех внутренностей трансмиссии.
В современных автомобилях отказались от использования традиционных смазочных веществ и перешли на специальные жидкости для автоматических трансмиссий. Почему? Потому что специальной жидкости не присуще свойства характерные только для масла — рабочая жидкость в автоматической трансмиссии должна выполнить гораздо больше функций.
Сейчас используются синтетические жидкости, которые решают много задач: имеют соответствующие смазывающие и моющие свойства, не окисляются при высоких температурах, не пенятся, меньше подвержены старению и т.д.

Замену масла АКПП Шевроле Каптива можно выполнить двумя способами: частичная и полная замена.
Наиболее часто выполняется частичная, как следует из самого определения, рабочая жидкость меняется не вся.
Частичная замена – это стандартная процедура замены жидкости в «коробке» рекомендуемая для работ по техническому обслуживанию автомобиля.
Полная замена, если возникла такая необходимость, требует более сложного подхода.
Причины для проведения полной замены бывают разные:
• перепробег автомобиля между ТО,
• попадание в рабочую жидкость посторонней, например, воды или антифриза из двигателя;
• попытка реанимировать трансмиссию.
Процедура частичной замены масла в АКПП Chevrolet Captiva начинается с постановки автомобиля на подъёмник и поднятии его вверх, так как сливная пробка находится снизу.

Поднимаем автомобиль, двигатель заглушен, находим сливную пробку рабочей жидкости
Старая или изношенная рабочая жидкость имеет характерный коричневатый оттенок и мутная на вид. Следует обязательно отметить, что на разных годах использовалась разная рабочая жидкость. На более старых автомобилях использовалась жидкость, на основе минералов. Автомобили более позднего выпуска эксплуатируются на синтетической жидкости под названием DEXRON 6.

Сливаем старую жидкость
Во время слива старой отработанной жидкости следует обратить внимание на наличие отклонений: стружки, на запах и степень потемнения жидкости. Указанные признаки косвенно могут ответить на вопрос о состоянии автоматической коробки передач и как долго она прослужит в дальнейшем.
Фильтр установлен внутри и во время текущего технического обслуживания с заменой масла в АКПП, фильтр не меняется. Фильтр возможно заменить, только выполнив разборку агрегата.

Заливаем новую жидкость
Следует отметить, что контроль уровня залитой жидкости следует производить во время работы двигателя на холостых оборотах в положении «P». Ещё раз контроль уровня масла в АКПП следует произвести после прогрева агрегата до 80 градусов Цельсия, при необходимости долить недостающую жидкость до уровня. Важно отметить, что заливать следует только подходящую жидкость, руководствуясь рекомендациями соответствующих специалистов.

Следы пролитой жидкости обязательно смыть подходящим способом.
Используя способ частичной замены, специалисты нашей компании рекомендуют менять рабочую жидкость в среднем раз в 50-60 тыс. км.
Следующим рассмотрим способ полной замены масла в АКПП Шевроле Каптива Принципиальное отличие его в том, что для замены требуется специальная установка, требуется большее количество жидкости для замены, большее, чем общее количество жидкости в коробке. Также квалификация механика, производящего работы, должна быть соответствующей. Фактически, в разрыв трубопроводов системы охлаждения трансмиссии подключается установка, подающая новую жидкость. Старая жидкость сливается в отдельную емкость.
Установка позволяет при проведении работ, контролировать:
• давление подачи, и соответственно скорость подачи новой жидкости;
• качество (чистоту) сливаемой жидкости;
• количество слитой жидкости;
• количество залитой жидкости;
В составе установки имеются вентили, для перекрытия подключаемых трубопроводов.

Установка для полной замены масла в АКПП.

Поднимаем автомобиль, подключаем соответствующие трубопроводы от установки, двигатель при этом заглушен.

Установка заправлена необходимым количеством новой рабочей жидкости, вентили открыты, запускаем двигатель, непрерывно контролируя процесс.

Ожидаем, пока цвет станет одинаково светлым в обоих трубках.
Полная замена рабочей жидкости в АКПП считается выполненной, когда цвет сливаемого масла будет примерно соответствовать цвету новой рабочей жидкости

Двигатель останавливаем, вентили перекрываем. Поднимаем автомобиль для отсоединения трубопроводов установки от автомобиля.
Далее:
• восстанавливаем состояние трубопроводов до штатного состояния;
• следы пролитой жидкости обязательно смыть подходящим способом;
• запускаем двигатель, проверяем уровень рабочей жидкости в трансмиссии;
• прогреваем АКПП до 80’С;
• еще раз проверяем уровень масла
В наших Тех. центрах в Москве и Санкт-Петербурге всегда в наличии есть необходимые комплектующие и жидкости для проведения сервисного обслуживания Вашего автомобиля. У специалистов нашей компании Вы сможете проконсультироваться, подобрать и купить рабочую жидкость АКПП для своего автомобиля с нужным Вам соотношением цена-качество. Также можно подобрать и купить все остальное для проведения других работ в объеме ТО.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector