0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ваз 2114 замена задних тормозных колодок

Своевременная замена колодок на автомобилях ВАЗ 2114-2115 – залог безопасной езды

Исправные тормоза — обязательное условие при эксплуатации транспортного средства. Избежать аварии поможет своевременная замена тормозных колодок (передних и задних). Данный процесс несложен, но имеет некоторые нюансы и особенности. Предварительное ознакомление с ними позволит избежать типичных ошибок при работе с ВАЗ 2114 и родственными ему моделями.

Причины выхода из строя колодок ВАЗ 2114, признаки неисправности

Основная причина выхода из строя колодок — естественный износ в процессе эксплуатации. Необходимо осуществлять замену передних колодок на ВАЗ 2114, 2115:

  • передних — через каждые 15–20 тыс. км;
  • задних — через каждые 100–120 тыс. км.

Существует ряд причин, ускоряющих износ. Это агрессивный стиль вождения, эксплуатация в регионах с большим количеством песка или иного абразива на дорогах. Езда с неисправными колодками может привести к заклиниванию колеса или невозможности снизить скорость при необходимости. В обоих случаях имеет место угроза жизни, здоровью водителей и пассажира.

Разница в толщине старых и новых колодок

Наличие неисправности можно установить визуально — толщина накладки должна составлять не менее 1,5 мм. Замену колодок или их диагностику требуется осуществить при наличии следующих симптомов:

  • свист, шарканье при торможении и во время движения;
  • иные посторонние звуки.

Необходимые инструменты

Процесс замены колодок на ВАЗ 2114 и 2115 не отличается. Для реализации процедуры понадобится следующее:

  • новые колодки;
  • домкрат;
  • WD-40 (требуется для откручивания закисших резьбовых соединений);
  • накидной и гаечный ключи на 13;
  • плоская отвёртка.

Замена задних колодок

Алгоритм снятия старых деталей осуществляется следующим образом:

  1. Включается передняя передача;
  2. Выключается ручник;
  3. Снимается выхлопная труба со специальных резиновых подушек;
  4. Откручивается гайка натяжения ручника;
  5. Откручиваются болты задних колёс;

Снимите колесо, не забудьте об упорах

Выкрутите болты крепления барабана

Диск с демонтированной крышкой

Вынимаются пружины и распорная планка. При сборке колодки надо будет свести

Сами крепления снимаются со старых колодок и надеваются на новые

Установка новых накладок осуществляется следующим образом:

  1. После установки новых деталей на место старых они обязательно сжимаются (сводятся) между собой;
  2. Надавливаем на тормозной цилиндр — это позволит установить их на место;
  3. Надевается тормозной барабан;
  4. Колесо устанавливается на место и проверяется свободное вращение.

По возможности стоит заранее ознакомиться с руководством по установке.

Как менять задние своими руками: видео

Замена тормозных колодок на ВАЗ 2114 и 2115 выполняется идентично для обоих колёс.

Как снять и заменить передние колодки

Процесс замены передних тормозных колодок обычно осуществляется в 5–7 раз чаще, чем задних. Основной причиной тому являются условия эксплуатации. Между колодкой и тормозным диском попадает абразив. Барабан задних колёс изолирует накладки от попадания микрочастиц.

Процесс снятия передних колодок и их установки на ВАЗ 2114 и 2115 выглядит следующим образом.

  1. Колёсные болты откручиваются, предварительно автомобиль устанавливается на домкрат;
  2. Накидным гаечным ключом необходимо открутить болт, крепящий скобу суппорта;

Ослабьте и открутите крепёжные гайки суппорта

Обезопасьте шланг от повреждений, убрав его

Выньте истёртые колодки

Процесс замены передних колодок проще, чем задних, но стоит делать всё максимально аккуратно.

Видео о том, как поменять передние

Если что-то пошло не так

В процесс замены передних и задних колодок нередко возникают затруднения. Наиболее типичные проблемы и способы их решения ниже.

Не снимается тормозной барабан

  1. Необходимо ослабить трос ручника;
  2. Используется WD-40;
  3. Ссли оба обозначенных выше способа не помогли, необходимо аккуратно несколько раз ударить молотком через деревянную подкладку.

Упал уровень жидкости в тормозном бачке

  1. Необходимое количество доливается;
  2. Осуществляется прокачка тормозов;
  3. Тормозная жидкость снова доливается.

Тормозной барабан не надевается

Необходимо ослабить трос ручника.

Своевременная замена стёршихся тормозных колодок — залог безопасности водителя и пассажиров. Заклинивание или же иные неполадки, связанные с данными деталями автомобиля, могут привести к возникновению ДТП или даже опрокидыванию. Все работы по замене должны осуществляться в соответствии с регламентом.

Ремонт задних тормозов ВАЗ 2114

Похожие видео

  1. Похожие видео
  2. Текстовая версия
  3. Дополнительные материалы

Текстовая версия

Так начинает заниматься тормозами задними там внутри болтается короче полностью будем восстанавливать? Ручник чтобы работал положено и из тормозной системы посмотрим сейчас раз кучу? Колеса и покажу что-то внутри сниму соответственно барабана его забрала.

Барабану так в таком состоянии тут все не сказал бы что критично но так как ручник не работает все. Равно пришлось сделать вынос на этой колодки есть сразу по толщине здесь меньше барабаны вернуться.

Ну клиента денег не сильно много поэтому барабаны оставим борт стилем.

Снимем так скажем малаги ситуация чуть получше колодочки карабаль таком состоянии будем все мыть ставить новые запчасти.

Полностью ремкомплект окажут им комплект пружин линейки лапок распорок пружинки тоже новые полностью комплектом будут так ну и соответственно колодки. Автоваз все родное ладно занимаясь чищу разберу. Все покажу снятый трасса с нарушениями самое главное не забывайте прежде чем покупать его остро стоят потому что ты обычный часто бывают.

Еще накидные так здесь все помыта от грязи и масляного ляг на лед а вот слоями краски. Сейчас далее максимально так все чисто дальше сейчас пойду возьму трасса и буду! Ставить всю систему назад собирать тормозные цилиндры в порядке так их привез новые троса ручника сейчас будем устанавливать дальше:

Собирать тормозные колодки трасса установлена дальше собираем колодки уложена уже больше. Собирать новые колодки так мы одна страна. Собрано это сейчас от регулируется за счет росов часто рую сторону собираю и дальше регулируем зазорах.

Единстве самое главное наберете новые комплекты иметь как бы много тут всяких планок смотрите.

Обязательно чтобы они наладили на барабан и вот например новая планка! Это она в принципе то что не подходит то есть отверстие вообще в другом. Месте не мешается стенка то есть я уже никуда.

Не используешь либо точить и продолжает собирать дальше вторую сторону так вторая сторона собраны все часы регулируем ручник: И дальше выгоняем проверяем ученик так ну все ручки проверил собираемся выгоняем теперь машину на этом в принципе.

Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2113, 2114, 2115

Безопасное и комфортное движение на автомобиле ВАЗ 2113, 2114, 2115 во многом зависит от задних тормозных колодок, замену которых необходимо проводить своевременно, не доводя их до состояния полного износа.

В зависимости от своего качества, колодки имеют заметно долгий срок эксплуатации, поэтому стоит выбирать новые запчасти, прошедшие сертификацию автопроизводителя и имеющие его артикулы.

Список необходимых запчастей и инструмента для работы

Подбирая новые детали для замены задних тормозных колодок на ВАЗ 2114, видео инструкция по этапу работ приведено в конце статьи, стоит обратить внимание на наличие оригинальных артикулов следующих запчастей:

  1. Набор задних колодок (арт. 2108 – 3502090 — 55)
  2. Тормозные барабаны (арт. 2108 – 3502070) которые могут понадобиться в случае сильной выработки старых деталей из-за долгого срока эксплуатации

Замена деталей не требует наличие специализированных инструментов, все работы проводятся с применением самых обычных наборов, а именно:

  • баллонный ключ;
  • домкрат;
  • набор отверток;
  • головка на 12 мм и вороток;
  • плоскогубцы;
  • съемник задних тормозных барабанов при наличии, или можно воспользоваться молотком;
  • защитные перчатки.

Приобретя все необходимые новые запчасти и инструмент, провести весь ремонт своими руками не доставит проблем и поможет сэкономить финансы, так как на конец 2018 года, замена задних тормозных колодок в официальных автосервисах Лада стоит от 1500 до 2000 рублей, а в частных ремонтных мастерских, эта услуга обойдется примерно в 1000-1200 рублей.

Этапы самостоятельной работы

Внимательно изучив нижеприведенные этапы работ по замене колодок, любой автовладелец поймет, как починить данную поломку и продолжить безопасно эксплуатировать свою машину, а именно следующее:

  1. Автомобиль загоняется на ровную поверхность в помещение желательно со смотровой ямой. Тут важным моментом является то, что необходимо подождать некоторое время для остывания тормозных барабанов, во время езды они и постоянного торможения, они нагреваются и для проведения работы, им надо остыть.
  2. Подложив под переднее колесо противооткатный упор, ослабеваем болты крепления колеса баллонным ключом, домкратим машину, и полностью его демонтируем.
  3. Сняв колесо, приступаем к демонтажу тормозного барабана, предварительно проверив, не стоит ли автомобиль на ручном тормозе, иначе это доставит большие трудности при его снятии и может привести к механической поломки детали. Барабан крепится к задней ступице двумя болтами на 12 мм, откручиваем их, обрабатываем посадочное место корщеткой и специализированным съемником демонтируем его. При отсутствии съемника, можно воспользоваться молотком, через деревяшку простукиваем его с обратной стороны, постоянно вращая после каждого удара.

После снятия барабана, необходимо ослабить натяжения тросика стояночного тормоза, делается это на специальном регулировочном штифте, расположенном под днищем машины, рядом со средней частью глушителя

Ослабив трос ручника, приступаем к снятию тормозных колодок. В первую очередь вытаскиваем фиксирующий шплинт на штифте механизма стояночного тормоза на задней колодке, далее отжимаем фиксирующую пружину (солдатик так называемый), снимаем с нижней части колодки нижнюю и верхнюю возвратные пружины, распорную планку тормозного механизма и вынимаем старые, изношенные колодки со своих посадочных мест тормозного цилиндра.

  • Сняв старые колодки, и внимательно осмотрев тормозной цилиндр барабан на наличие выработки, необходимо тщательно зачистить от застарелой грязи защитный щиток и все посадочные места новых деталей. Далее приступаем к установке новых колодок, желательно весь тормозной механизм собрать заранее (распорную планку и верхнюю возвратную пружину) и после этого монтировать все на посадочные места. Аккуратно установив новые колодки, фиксируем их нижней пружиной и солдатиками, после чего монтируем обратно тормозной барабан и все ранее снятые детали. Собрав полностью одну сторону, приступаем к замене колодок со второй стороны, выполняя все этапы заново.
  • Поменяв колодки, приступаем к регулировке ручного тормоза, натягивая тросики до тех пор, пока рычаг в салоне автомобиле не будет подниматься на две трети вверх или до четырех щелчков его трещетки.
  • Также смотрите подробное видео замены задних тормозных колодок на автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115:

    Как поменять задние тормозные колодки на ВАЗ 2114

    Каждый автовладелец должен быть готов к тому, что его машина рано или поздно даст сбой. Следовательно, придется выполнять ремонт, менять какие-то детали. Многие предпочитают пользоваться услугами станций технического обслуживания, но в случае с такими автомобилями как ВАЗ 2114, целый ряд ремонтных мероприятий вполне можно провести своими руками. Нужно только знать, как это делать.

    Сегодня мы поговорим о том, как поменять тормозные колоды на ВАЗ 2114 сзади. Задние колодки не так редко выходят из строя, потому проблема довольно распространенная.

    Сколько они служат?

    Каждый элемент автомобиля имеет определенный срок годности. На него влияет не только качество изготовления, но и особенности эксплуатации авто.

    Устройство барабана

    На износ задних колодок влияют:

    • Климат региона, в котором вы эксплуатируете свой ВАЗ 2114;
    • Состояние дорог, по которым приходится регулярно ездить;
    • Особенности управления, навыки водителя;
    • Характеристики автомобиля;
    • Качество установленных предыдущих колодок;
    • Качество выполненного ремонта тормозов, если таковой проводился и пр.

    Когда требуется замена

    Чтобы не упустить тот момент, когда колодки придут в полную негодность и могут представлять угрозу для вашей безопасности, рекомендуем периодически осуществлять проверку задних колодок. Так вы сумеете проверить, сколько еще осталось «жить» этому узлу.

    Некоторые версии «четырнадцатой» модели оснащаются специальным индикатором, определяющим износ элемента. Металлическая пластина при полном износе колодок начинает тереться о тормозной диск, издавая характерный и неприятный скрежет.

    Зачем они нужны

    Подготовка к замене

    Принцип хоть и простой, но от этого колодки свое большое значение для тормозной системы не утрачивают.

    Замена

    Теперь переходим непосредственно к тому, как поменять задние тормозные колодки на ВАЗ 2114.

    Специалисты рекомендуют делать это сразу, как только вы купили автомобиль. Обязательно проверьте уровень износа. Автомобиль с изношенными задними колодками эксплуатировать категорически воспрещается.

    Последовательность замены

    Процедура замены задних колодок отличается от работы с передними. В данном случае времени и сил придется потратить несколько больше.

    В процессе замены могут возникать некоторые трудности, такие как:

    ПроблемаРешение
    Износился барабан тормозной системы (внутренний диаметр составляет больше 200,5 миллиметров)Обязательно заменить элемент
    В цилиндре возникла протечка тормозной жидкостиЦилиндр подлежит обязательной замене
    Прикипел барабан, тяжело его демонтироватьВоспользоваться деревянным бруском и кувалдой. Ни в коем случае не бить по самому барабану, иначе он сломается

    Что же касается замены задних колодок, то эта работа выполняется в следующей последовательности.

    1. Установите автомобиль на эстакаду, включите передачу и обязательно поставьте надежные подпорки под колеса. Машина ни в коем случае не должна откатиться. Это большой риск.
    2. Проверьте, выключен ли ручной тормоз в салоне, после чего отправляйтесь под сам автомобиль.
    3. Снимите с глушителя трубу, где натянут ручной тормоз.
    4. Немного ослабьте ручную систему тормоза. Для этого откручивается гайка натяжения троса. Ослабив трос, вы сможете затем легко установить колодку.
    5. Баллонным ключом ослабьте крепления на задних колесах.
    6. Поднимите автомобиль на домкрате и демонтируйте одно из колес, на котором планируется замена тормозных колод.
    7. Снимите с барабана направляющие болты. Они демонтируются полностью, а не просто ослабляются.
    8. Прокрутите барабан против часовой стрелки примерно на 30 градусов, и начните одновременно закручивать болты. Поскольку там отверстий крепления нет, при закручивании болты упрутся в металл и вытолкнут барабан.
    9. Когда барабан снимется, перед вами появится тормозной цилиндр, пружины и пара колодок. Первыми снимаются пружины.
    10. Колодки снимаются вместе с рычагом. Его потом надо будет поставить на новые колодки.
    11. Избавьтесь от изношенных элементов тормозной системы, а затем сожмите пазы цилиндра.
    12. Новые детали обязательно устанавливаются в эти пазы, планка ручного тормоза заходит в пазы на колодках. После этого ставится на место пружина. Не забудьте также зацепить за рычаг привода трос от ручного тормоза, который вы специально ослабили или на начальном этапе нашего ремонта.

    Обратная сборка

    Механизм задних тормозов

    Процедура обратной сборки тормозной системы не сложная, если вы уже прошли все этапы по демонтажу и установке новых задних тормозных колод. Но все же лучше детально расписать процедуру.

    1. Установите новые колоды и сопутствующие новые элементы тормозной системы на свои места, сожмите их между собой, как это было до разборки узла.
    2. Надавите на тормозной цилиндр, чтобы он плотно вошел на свое законное место.
    3. Установите на место тормозной барабан. На этом этапе у многих возникают проблемы. Здесь причиной могут послужить тот факт, что трос ручного тормоза слишком ослаблен, или заел. Также не редко причина кроется в недостаточно плотно зажатом тормозном цилиндре. Проверьте эти варианты.
    4. Монтируйте на место колесо.
    5. Отправляйтесь в салон и несколько раз до упора нажмите на педаль тормоза. Это позволит новым задним колодкам прочно сесть на свое новое место.
    6. Вылезайте из машины и направляйтесь к колесу, на котором была проведена замена задних тормозных колодок. Не спешите снимать его с домкрата. Сначала обязательно покрутите его вручную. Колесу ничего не должно мешать спокойно вращаться. Прилагаемое руками усилие не должно быть сильным. Если ход свободный и легкий, вы все сделали верно.
    7. Аналогичные мероприятия проводятся на втором колесе.
    8. По завершению ремонтных работ убедитесь, что ручной тормоз работает эффективно. Для этого нужно вновь снять колесо, и натянуть трос ручной системы торможения.
    9. Если после замены колодок колесо не крутится или вращается с явными зацепами за колодки, вы что-то сделали неправильно. Потому придется систему разбирать и собирать все заново, четко следуя инструкциям.

    Цена вопроса

    Нет смысла покупать дорогостоящие импортные задние тормозные колодки для своего ВАЗ 2114. Это не позволит им эксплуатироваться дольше. Но и дешевые детали, конечно же, приобретать не рекомендуется.

    Комплект задних тормозных накладок

    Тормозные колодки на ВАЗ 2114

      33 1 30k
      180 21 210k

    В тормозных системах автомобиля ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115 применяются передние дисковые тормозные колодки — 21103501080 и задние барабанные — 210103502090.

    Ставить колодки с твердыми накладками на заводской диск не имеет смысла.

    Сроки эксплуатации тормозных колодок и периодичность замены

    Средний пробег до замены составляет от 15 до 45 тыс. км. Минимально допустимая толщина накладок для передних и задних колес должна превышать 1,5 мм. Задние колодки служат дольше чем передние, так как основная нагрузка при торможении приходится на передние колодки.

    В инструкции по ТО указано, что необходимо проверять износ передних колодок через каждые 15 тыс. км., а задние через каждые 30 тыс. км.

    Проверка износа накладок на тормозных колодках

    • На передних колесах: снять колесо и через щель на суппорте замерить толщину накладок. При достижении предельного износа заменить;
    • Для задних колес: снять колесо, снять тормозной барабан и замерить толщину накладок штангенциркулем. При предельном износе заменить;

    Размеры тормозных колодок ВАЗ 2114

    ХарактеристикиПередние дисковыеЗадние барабанные
    Длина, мм104,3179
    Высота, мм62,1146
    Толщина, мм17,568

    При покупке колодок на что необходимо обратить внимание:

    • Выбирать предпочтительно из широко распространенных брендов;
    • Качественная упаковка, разборчивая маркировка с наличием всех атрибутов;
    • Желательно внимательно осмотреть распакованный образец колодки на соответствие заявленным свойствам (вид накладок, состав материала накладки, качество изготовления). Обычно подделка сразу видна. И если у вас появились сомнения, то покупать их не стоит.
    Торговая маркаНомер передниеНомер задниеОтзывы потребителей
    FerodoTAR527BFSB240Не портят диск, бесшумные, равномерное торможение. Но очень много подделок.
    BremboP41004S41503Износостойкие, хорошая теплоотдача, на большой скорости не перегреваются
    Lukas TRWGDB1446GS8210Стабильные тормозные свойства при любых перепадах температур.
    ATE1304602965203013702312Оптимальное соотношение цена/качество. Бесшумное эффективное торможение. Щадят диски
    Girling61144615182109Высокое качество. Даже при плохом состоянии тормозного барабана притираются и не скрипят
    Ferodo PremierFDB1325FSB240Долговечные, хорошо выдерживают экстремальное вождение.
    Bosch0986491700986487813Долговечные накладки, почти не изнашиваются после пробега 20 тыс. км.

    Владельцы ВАЗ 2114 за много лет эксплуатации все таки предпочитают популярные бренды Lukas TRW, ATE, Ferodo. Хотя в рейтинге тормозных колодок для ВАЗ 2114 на PartReview, отзывы о Феродо смешанные. Лидирует АТЕ, но рейтинг базируется на небольшом количестве мнений владельцев этой модели авто (по состоянию на 23.04.20).

    Замена задних тормозных колодок на ВАЗ 2114-2115

    Как уже описывалось в одной из статей, что задние колодки тормозных механизмов ВАЗ 2114-2115 изнашиваются более медленно в отличие от передних. Но все равно, со временем их стоить заменить на новые. Обычно, первым признаком износа является слабый ручной тормоз. Конечно можно его подтянуть, но эффективность самих тормозов от этого не улучшится. Заменить задние тормозные колодки на ВАЗ 2114-2115 можно своими силами, и для этого понадобится минимум инструментов:

    • головка глубокая на 7
    • трещоточная рукоятка или вороток
    • плоская отвертка
    • длинногубцы или плоскогубцы

    Сначала слегка откручиваем болты крепления колеса, после чего поднимаем заднюю часть машины и снимаем колесо полностью. Затем необходимо отвернуть две направляющие шпильки барабана и снять его.

    Теперь можно приступать непосредственно к снятию колодок. С правой стороны по центру находится маленькая пружинка, которую можно снять длинногубцами, как это показано на фото:

    Затем приложив определенное усилие к верхней пружине при помощи плоской отвертки, пробуем извлечь ее, надавив на один конец:

    В результате чего получается следующая картина:

    Теперь правую колодку можно отводить вниз, так как сверху ее ничего не держит:

    И снять ее с нижней пружины:

    Теперь остается демонтировать левую часть. Для этого сначала снимаем распорную пластину:

    Затем длинногубцами вынимаем шплинт из штока рычага ручника, как это наглядно показано на фото:

    И вынимаем рычаг, предварительно освободив его из зацепления с тросом ручного тормоза:

    И также скинув пружинку уже теперь с левой колодки по центру, можно без проблем снимать оставшуюся часть:

    Заранее стоит купить новые тормозные колодки для задних колес и установить на автомобиль в обратной последовательности. Что касается цен на ВАЗ 2114-2115 для этих комплектующих, то они варьируются от 400 до 800 рублей, и все зависит от производителя и места покупки.

    Читать еще:  Замена салонного фильтра Тойота Королла: Инструкция по замене и Видео
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector