Антифриз для шкода октавия а7

Как поменять антифриз на Шкода Октавия А5, А7

Чешский производитель автомобилей Skoda входит в состав не менее известного концерна Volkswagen AG. Автомобили ценятся высоким качеством исполнения, надежностью и практичностью. Также плюсом является сравнительно не высокая цена на Шкода Октавия, в отличии от других марок, производимых в концерне.

Популярными двигателями у автолюбителей считаются 1.6 mpi и 1.8 tsi, которые при должном обслуживании прекрасно работают. Своевременная замена антифриза на Шкода Октавия а5, а7 является залогом длительной работы силовой установки без ремонта.

Этапы замены охлаждающей жидкости Шкода Октавия А5, А7

Менять антифриз на Шкода Октавия рекомендуется с полной промывкой системы, так как вся жидкость с машины не сливается. Операция по замене ОЖ будет одинаковой для бензиновых и дизельных версий, а также различных модификаций:

Шкода Октавия а7
Шкода Октавия а5
Шкода Октавиятур бочка
Шкода Октавия тур

Слив охлаждающей жидкости

Многие автолюбители при замене антифриза сливают его только из радиатора, но этого недостаточно для полного слива. Примерно половину жидкости еще нужно слить с блока, но не все знают, как это делается на Skoda Octavia A5, A7.

Порядок действий при сливе охлаждающей жидкости:

снимаем пластиковую защиту двигателя, для доступа к точке слива;
с левой стороны по ходу движения, на нижней части радиатора находим толстый патрубок (Рис.1); Рис.1 Толстый патрубок
в это место подставляем емкость для слива;
если в вашей модели на шланге есть сливной кран (Рис.2), то откручиваем его поворотом влево до щелчка, тянем на себя, начинается слив жидкости. Если краника нету, то необходимо ослабить хомут и снять патрубок или может быть система со стопорным кольцом, оно вынимается вверх, можно воспользоваться отверткой; Рис.2 Сливной кран
для более быстрого слива, откручиваем пробку на заливной горловине расширительного бачка (Рис.3); Рис.3 Пробка на заливной горловине
после того как мы слили тосол с радиатора, нужно слить жидкость и с блока двигателя, но сливного отверстия для этого действия конструктивно не предусмотрено. Для этой операции нужно на двигателе найти термостат (Рис.4). Откручиваем два болта ключом на 8, крепящие его и сливаем остатки жидкости. Рис.4 Два болта термостата

Порядок действий будет одинаковым для любой модели Шкода Октавия А5, А7 или Тур. Небольшие различия могут быть в расположении некоторых элементов на разных двигателях, например, на tsi или mpi.

Промывка системы охлаждения

Стоит понимать, что при замене антифриза своими руками, даже выполнив все действия по сливу, в системе останется 15-20% старого антифриза. Без промывки системы охлаждения, эта жидкость вместе с отложениями и осадком будут присутствовать в новом антифризе.

Чтобы промыть систему охлаждения на Шкода Октавия нам понадобится дистиллированная вода:

закручиваем краник для слива жидкости, если снимали патрубок, то ставим его на место;
ставим на место и прикручиваем термостат;
заполняем систему дистиллированной водой до максимума;
запускаем двигатель, даем ему поработать до включения вентилятора, расположенного за радиатором. Это является признаком того, что термостат открылся и жидкость пошла по большому кругу. Происходит полная промывка системы;
глушим двигатель и сливаем нашу промывочную воду;
повторяем все действия, до тех пор, пока не пойдет практически чистая жидкость.

Заливка без воздушных пробок

Так как в системе охлаждения после промывки остается дистиллированная вода, рекомендуется для заливки использовать не готовый антифриз, а концентрат. Концентрат следует разбавлять с учетом этого не сливаемого остатка.

Как только мы подготовили охлаждающую жидкость, можно приступать к заливке:

первым делом проверяем чтобы все стояло на своих местах после процедуры слива;
прикручиваем на место защиту двигателя;
заливаем антифриз в систему через расширительный бачок до отметки MAX;
заводим машину, даем поработать до полного прогрева;
по мере необходимости доливаем жидкость до уровня.

После того как мы заменили антифриз на Шкода Октавия А5 или Октавия А7 проверяем работу печки, она должна дуть горячим воздухом. Также первые несколько поездок после замены, необходимо контролировать уровень антифриза.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Менять охлаждающую жидкость в автомобилях Шкода Октавия рекомендуется через 90000 километров или 6 лет эксплуатации. Эти сроки прописаны в регламенте проведения технического обслуживания и рекомендуются производителем к соблюдению.

Также антифриз подлежит замене при проведении ремонтных работ, предполагаемых его слив. Изменение цвета, запаха или консистенции тоже предполагает замену жидкости на новую, а также поиск причины таких изменений.

Желательно использовать оригинальный антифриз G 013 A8J M1 или G A13 A8J M1. Это одна и та же жидкость, разные маркировки обусловлены поставками антифриза на разные марки и модели автомобилей концерна VAG.

Не всегда получается найти оригинальную жидкость, в таком случае антифриз для Шкода Октавия А5 или Октавия А7 следует подбирать по параметрам. Для моделей A5 он должен соответствовать спецификации G12, а в модель последнего поколения A7 следует придерживаться маркировки G12++ или выше. Оптимальным выбором будет G13, на данный момент является лучшим с самым большим сроком службы, но стоит такая жидкость не дешево.

Антифризы для этих моделей с маркировкой G11, обычно выпускаются синего и зеленого цвета, рассматривать не стоит. А вот для Октавия А4 или Тур эта маркировка подойдет отлично, именно она рекомендована производителем для этих версий.

Таблица объема

Модель	Объем двигателя	Сколько литров антифриза в системе	Оригинальная / рекомендуемая жидкость
Skoda Octavia A7	1.4	6.7	G 013 A8J M1 / G A13 A8J M1 G12++ G13
	1.6	7.7
	1.8
	2.0
Skoda Octavia A5	1.4	6.7	G12
	1.6	7.7
	1.8
	1.9
	2.0
Skoda Octavia A4	1.6	6.3	G11
	1.8
	1.9
	2.0

Протечки и проблемы

Некоторые узлы охлаждающей системы Октавии могут давать сбои, при выходе из строя они подлежат замене. Проблемы могут возникнуть с термостатом, водяным насосом, засорением основного радиатора, а также радиатора печки.

В некоторых моделях встречались случаи разрушения внутренних перегородок, либо стенок расширительного бачка. В следствии чего образовывались хлопья и засоры, что отражалось в некорректной работе печки.

Встречается проблема не корректной работы сигнальной лампочки уровня ОЖ, она начинает гореть и сигнализировать, что уровень антифриза упал, хотя уровень остается в норме. Для устранения данного дефекта нужно:

полностью осушить бачок, можно сделать шприцом, просто вытягивая жидкость;
далее следует его вновь наполнить, но делать это нужно медленно, тонкой струйкой.

Все должно прийти в норму, выходит датчик из строя очень редко, но проблема с неправильной сигнализацией встречается.

Замена антифриза в автомобилях Шкода Октавия А7

Автомобили чешской компании Skoda уже много лет представлены на мировом рынке и за время своего существования сумели завоевать признание огромного количества людей. Одной из самых надежных и практичных считается модель Шкода Октавия А7. Для правильной работы силового агрегата обязательно нужно проводить периодическую замену антифриза, предотвращающего перегрев деталей.

Выбор материалов и периодичность проведения замены

По рекомендациям производителей и специалистов желательно менять антифриз в Шкода Октавия каждые 90 тысяч километров пробега или 6 лет использования. Именно эти сроки учитываются при составлении плана ТО авто.

Нередко заменить охлаждающую жидкость на Октавии А7 может потребоваться раньше срока. Это касается специфического ремонта, предусматривающего слив антифриза. Также не лишним будет следить за цветом, запахом и консистенции используемой смеси. Малейшие отклонения от нормы могут стать поводом для замены.

Лучше всего применять оригинальный антифриз Skoda Octavia A7 с маркировкой G 013 A8J M1 или G A13 A8J M1. По сути это один состав, используемый в различных автомобилях международной компании VAG.

Иногда бывает трудно найти оригинальный продукт. Чтобы продолжить использование автомобиля необходимо подобрать аналог, подходящий по всем важным параметрам. Для машин Октавия А7 антифриз должен иметь обозначение минимум G12++. Но лучше всего приобрести состав G13, обладающий внушительным ресурсом.

Количество заливаемого антифриза зависит от параметров конкретного установленного мотора. В частности, для моделей с двигателем 1.4 л в системе должно быть 6.7 л антифриза. А для силовых агрегатов объемом 1.6, 1.8 и 2.0 л потребуется 7.7 л смеси для охлаждения компонентов.

Проблемы и достоинства различных антифризов для Шкода Октавия А7 описаны в этом видеоролике:

Замена антифриза в Шкода Октавия А7

Замену антифриза на Шкода Октавия А7 желательно сопровождать тщательной промывкой. Это позволит избавиться от всех остатков старой смеси, которая попросту не сможет слиться до конца. Процедура замены смеси справедлива для всех модификаций с бензиновыми моторами и дизелями. Процесс состоит из нескольких основных этапов.

Слив старой жидкости

Для правильного обслуживания автомобиля необходимо непосредственно перед добавлением нового антифриза на Октавию А7 слить из системы старую смесь. Причем сливать нужно не только из радиатора, но также с основного блока.

С двигателя снимается пластиковый кожух, под которым находится точка слива.
В левой нижней части находится патрубок большой толщины.
В область патрубка устанавливается емкость для слива антифриза.
На некоторых моделях предусмотрен сливной кран, который нужно повернуть в левую сторону до характерного щелчка. При отсутствии крана достаточно просто отсоединить хомут и вытащить установленный патрубок.
Чтобы ускорить слив жидкости, можно открутить пробку расширительного бака.
После слива антифриза из радиатора, необходимо повторить процедуру для блока двигателя. Процедура включает в себя откручивание двух болтов термостата с последующим сливом остатков.

Инструкция подходит для всех моделей Шкода Октавия, однако конкретное расположение используемых элементов может меняться в зависимости от установленного на автомобиле силового агрегата.

Наличие компрессора может значительно облегчить процесс слива смеси. В данном случае необходимо просто поместить продувку в бачок, а свободные элементы прикрыть материалом по типу полиэтилена или резины.

Промывка охлаждающей системы

Даже при использовании компрессора в системе автомобиля все равно остается значительная часть антифриза. И если пренебречь промывкой, новая охлаждающая жидкость смешается с остатками старой, что приведет к ухудшению ее параметров. Для промывки используется дистиллированная вода.

Закрывается кран слива, а патрубок устанавливается на свое место.
Прикручивается термостат.
Система заполняется водой до упора.
Запускается двигатель, который должен проработать до момента запуска вентилятора. Таким образом, вода пройдет весь круг и промоет систему.
Мотор заглушается, а вода сливается по описанной выше технологии.
Процедуру нужно повторять до того момента, пока на выходе не появится практически чистая вода.

Желательно между повторениями процесса давать мотору некоторое время на остывание, поскольку соединение холодной воды с горячими деталями силового агрегата может привести к деформациям.

Заливка антифриза

Промывка оставляет в системе авто некоторое количество жидкости. Поэтому лучше всего применять не заранее подготовленную смесь, а концентрированный антифриз.

Проверяется правильное расположение всех узлов системы.
Устанавливается кожух двигателя.
Антифриз заливается через расширительный бак до максимальной отметки.
Автомобиль заводится и разогревается до обычных эксплуатационных температурных показателей.
При необходимости, можно долить смесь.

Антифриз на Шкода А7 представляет собой важнейшую техническую жидкость, без которой трудно представить стабильную работу двигателя и всего автомобиля в целом. Процедуру вполне можно осуществить самостоятельно при помощи стандартных инструментов.

Замена антифриза при помощи компрессора — тема видео ниже:

Skoda Octavia 1.8TMTgreyGO_REVO › Бортжурнал › Антифриз G13 min Octavia А7

Прикупил канистру антифриза, т.к. заметил, что уровень на минимуме, хотя БК еще не возмущался. Подливать не стал, потому как ограничился спусканием «лишнего» воздуха). Дальше понаблюдаем, ОД присоветовал долить дистиллированной воды, если загорится уведомление на БК, а так до ТО)

Skoda Octavia 2015, двигатель бензиновый 1.8 л., 180 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Skoda Octavia, 2018

Skoda Octavia, 2017

Skoda Octavia, 2014

Комментарии 28

1) Воздух спускать смысла нет, так как это давление специально нагнетается системной, ОЖ под давлением циркулирует.
2) То что уходит — давно известная проблема 1.8 Тси, обычно меняется корпус термостата + термостат. Но мне например, недавно меняли это + радиатор + помпу + патрубки.
3) Лучше один раз не доливай пока не загорится ошибка (она в журнале останется, легче с ОД разговаривать), потом сразу долей и ехай к ОД. Обязательно настаивай на диагностики системы охлаждения со специализированным прибором который создаёт высокое давление в системе.

Ок, спасибо, просто непонятно откуда воздух.Помпа создает давление, посредством движения антифриза, а воздух здесь появляется если есть подсос, , ., , или как?

Ты химический анализ газа который выходит из бачка проводил? С чего ты решил что это воздух, это может быть взвесь разных испарений той же ОЖ. Избыточное давление, которое ты слышишь когда открываешь бачок, может создаваться за счёт частичного испарения ОЖ под действием высоких температур и давления.

Про что и речь, что избыточное давление ни что иное как испарение ОЖ, а испаряется вода, или ты хочешь сказать что антифриз чистый может испаряться?

Нагнетается давление, если нет воздуха и испарений жидкости, значит вакуум, неохота в физику процесса сильно вникать, но то что в системе давление генерируется — факт. А когда откручиваешь крышку — происходит разгерметизация и давление стравливается.

))) один вопрос остался, откуда воздух))

Звук при открытии крышки — это не факт что воздух, или опять таки — «Ты химический анализ газа который выходит из бачка проводил? » ))

Что же ты заладил, с химанализом, больше мне делать нечего, буду пары либо газы ловить! Факт есть что это испарение, в герметичной системе воздуха нет. Если ты когда-то ездил на старой совковой машине, то наверное помнишь, что после того когда налил воды в радиатор, через краник в патрубке системы ОЖ надо избавится от лишнего воздуха.

потому воздух — это смесь газов, а давление и вакум это не воздух. Если в системе нагнетается давление когда открываешь крышку — ты стравливаешь это давление.

Ты когда кран дома с водой отрываешь, при исправной опресованной системе, что из крана идёт? Правильно -вода) и заметь там тоже давление! Про то что ещё присутствует тепловой коэфициент расширения говорить не буду, надеюсь ты это понимаешь)

Может ты ещё мне скажешь, что перекачки газа или нефти по подземному трубопроводу, при огромном давлении 60-100 Атм, из точки А в точку Б на выходе мы тоже будем иметь ВОЗДУХ))))!

Ещё раз говорю, то что ты называешь «ВОЗДУХ» это звук стравливания давления в системе при откручивании крышки. Спорить тут не о чем. Если тема интересная то всё это можно почитать в учебнике по физике за 5ый-6ой классы.

Ты сам отвечаешь на свои вопросы, я тебе твержу, что этот воздух есть ни что иное, как ПРОДУКТ ИСПАРЕНИЯ-ГАЗ ИЛИ ПАР. а ты мне чешешь про давление!

5ый класс кстати дело хороший. Не путай давление которое создаётся помпой и давление которое образовывается в результате испарения!

Ничего там никуда не нагнетается. Жидкость имеет свойство расширяться/сжаматься при изменении ее температура, вот и шипит бачок если крышку крутить.
А еще в крышке должен быть клапан, который стравливает избыточное давление.

Какой Антифриз В Шкода Октавия А7

Skoda Octavia. система охлаждения

Большинство владельцев Шкода октавия Tour A5 и A7 сталкиваются с проблемой перегрева двигателя, когда воздухоохладитель не отключается. Двигатель начального уровня 1.2. это экологичная технология, для России это плохая октава для двигателя 2.0 TDI. Система охлаждения двигателя 1.6, 1.8, 1.4, TSI, MPI и BFQ имеет соответствующую цепь, включающую термостат, а также его корпус, вентилятор и датчик реле.

В этой статье мы поговорим об устройстве и обслуживании системы охлаждения на автомобилях Skoda Octavia Tour A5 и A7, BFQ и TSI. Мы также коснемся выбора воды для охлаждения, а также ответим на вопрос, сколько нужно.

Каков принцип работы

Система охлаждения в автомобилях Шкода октавия A5 Tour имеет дизайн, аналогичный другим автомобилям, и представляет собой замкнутый контур с расширителем.

Двигатели Skoda Octavia 1.6 BFQ оснащены водяным насосом, который подает охлаждающую жидкость через радиаторную систему и блок цилиндров. Чтобы держать температуру под контролем, привод вентилятора расположен на корпусе термостата, сам термостат играет эту роль.

В охлажденном состоянии термостат замыкает небольшой контур, чтобы двигатель как можно быстрее прогрелся до рабочей температуры. Skoda Octavia Car Forum Хочу поменять масло, которое мне нравится. Замена моторного масла для двигателя Skoda Octavia. Когда двигатель нагрет, термостат открывает клапан, который, в свою очередь, пропускает жидкость через большой радиатор через большой круг. Когда охлаждающая жидкость в радиаторе нагревается выше 87 градусов, вентилятор на датчике включается. Эта система работает постоянно, без перебоев, поэтому не требует внимания человека.

При использовании эта схема выходит из строя, что неизбежно приводит к перегреву двигателя. Подробный обзор тест-драйва Skoda Octavia A7. Чтобы контролировать работу этого блока, вы должны постоянно контролировать температуру двигателя на приборной панели.

Решение проблем

Многие владельцы Skoda Octavia Tour жалуются на некоторые моменты вентилятора, а также на высокую температуру двигателя BFQ. Мы думаем, что все знают, какой должна быть температура.

Если вентилятор Skoda Octavia работает непрерывно, вероятно, датчик температуры тела вышел из строя. В других случаях, когда вентилятор работает непрерывно, может возникнуть реле, которое замкнуло контакты и не может открыть их из-за окисления ножек. Чем и сколько заправлять Skoda Octavia | поломка машины. Реле включается по команде датчика, и вентилятор работает постоянно.

Если реле включается, а вентилятор все еще не запускается, возможно, перегорел предохранитель.

Проверьте давление в трубах охлаждения, чтобы шланги могли это почувствовать. Если форсунки можно нажимать без особых усилий, то система полностью работоспособна. Замените масло и проверьте его уровень в автоматической коробке передач Skoda Octavia A5. В случаях, когда форсунка находится под высоким давлением, и вы едва можете ее сжать, система может работать со сбоями и иметь воздушную пробку.

Шкода октавия а7! Куда уходит антифриз? Решение проблем и многое другое!)

Club Group Links Ссылка на часть 3 обзора.

A7: G13 Кулинария антифриз до 45

Два заводчика были сняты и куплены антифриз Пополнение G13

В Интернете большое количество видеороликов, демонстрирующих весь процесс диагностики и ремонта системы охлаждения автомобиля Skoda. Octavia Тур с двигателями MPI 1.6 BFQ.

Чтобы определить, как влияет ваш автомобиль, выполните тщательную диагностику.

Не открывайте крышку расширительного бачка на нагретом двигателе, в противном случае большое количество охлаждающей жидкости взорвется, и вы получите серьезные ожоги.

Заменить датчик и термостат

Если реле вентилятора не работает на Skoda Octavia TSI, его можно легко заменить, но заменить датчик и термостат не так просто. Вы можете посмотреть видео онлайн, как заменить реле и где оно находится.

Двигатель должен быть сначала охлажден, а автомобиль должен стоять в заглушенном состоянии в течение нескольких часов.
Поскольку работа включает разгерметизацию контуров, необходимо слить жидкость в отдельный контейнер.
Снимите нижний шланг радиатора и слейте весь объем антифриза.
Снимите несколько болтов по периметру корпуса и снимите термостат.
Тщательно очистите контактную поверхность прокладки корпуса и смажьте тонким слоем герметика.
Установите новую деталь в корпус и при необходимости затяните болты.
Установите трубы и шланги, затем затяните хомуты.
Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок и запустите двигатель подачи воздуха.

Замена может считаться завершенной.

Теперь поговорим о замене вентилятора радиатора на датчик.

Машина должна быть крутой.
Для этой работы вам нужно использовать смотровое отверстие или подъемник.
Снять нижний шланг радиатора и слить антифриз в отдельном контейнере.
Используя 27-миллиметровый ключ, открутите датчик, расположенный на радиаторе.
Смажьте резьбу герметиком и ввинтите новую деталь на конце радиатора.

Какой герметик я должен использовать? Любая высокая температура.

Установите шланги на радиатор и затяните хомуты, затем залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок.
Запустите двигатель, проветрите цепи и убедитесь, что вентилятор включается.

Замена датчика может считаться завершенной.

Выбор охлаждающей жидкости

Существует много типов антифризов, которые очень похожи по составу. 1.4 или 140 л.с. 1.6 octavia 1.4tsi диск сцепления как заменить масло в шкоде octavia; Рекомендуем купить антифриз для Шкода Октавия Тур TSI обычно красный. Вы сами решаете, какие из них заполнят вас. Объем, необходимый для двигателей Skoda Octavia BFQ, определяется типом конкретного двигателя и составляет от 4 до 6 литров.

Своевременно меняйте антифриз каждые два года.

Вывод

Как мы смогли выяснить, проведем самодиагностику и ремонт системы охлаждения на автомобилях Skoda Octavia MPI возможен и даже необходим, потому что вы экономите много денег. Фильтр. Элемент, который поглощает запахи и вредные вещества Skoda Octavia A7 restyling 2017. Внимательно следите за работой реле и других электрических цепей. Это фото и видео руководство поможет вам выполнить процедуру замены перегоревшей лампочки на Skoda Octavia A5. Выберите качественный антифриз для своего автомобиля и своевременно обслуживайте его, так как в Интернете есть видеоролики.

Замена антифриза
skoda Oсtavia (Шкода Октавия).

Антифриз – это жидкость, используемая в системе охлаждения ДВС Skoda Octavia. Она изготавливается из спирта, воды и антикоррозийных присадок. Такой состав снижает температуру замерзания ОЖ.

Циркуляция антифриза обеспечивает отвод тепла от двигателя, что позволяет сократить износ и продлить срок его службы. Но со временем жидкость теряет свои свойства. Это может привести к повреждению радиатора охлаждения (из-за снижения количества антикоррозийных присадок). Чтобы избежать этого, следует вовремя менять антифриз.

Замена антифриза на Шкода Октавия

Автомобили Шкода Октавия оснащались несколькими моделями двигателей. В зависимости от версии (А5, А7 и Октавия Тур) и комплектации, это могут быть моторы 1.8 л. TSI, 1.6 л. и т.д. Однако все они нуждаются в своевременной замене антифриза.

Согласно регламенту техобслуживания, проверять охлаждающую жидкость требуется в ходе каждого планового ТО. Полная же замена антифриза Шкода Октавия должна выполняться не реже, чем раз в 5 лет. Это позволяет обеспечить нормальную работу системы охлаждения и избежать повреждения радиатора. Также провести процедуру следует при перегревах мотора.

Если ОЖ менялась давно, полезно выполнить чистку системы. Это позволяет удалить грязь, ржавчину и отложения, которые могли образоваться при работе двигателя. После этого также требуется залить новый антифриз.

Чтобы обеспечить нормальную работу автомобиля, следует использовать рекомендованные производителем марки охлаждающей жидкости. Подробную информацию для конкретной версии машины можно найти в сервисной книжке.

Своевременная замена антифриза очень важна для нормальной работы двигателя. Ведь этиленгликоль (именно он используется в качестве основы для антифриза) в старой охлаждающей жидкости быстро начинает разъедать стенки радиатора. Образовавшиеся частицы ржавчины могут привести к разрушению помпы, поломке термостата и даже засорению радиатора. В результате двигатель начнет перегреваться.

Нарушение температурного режима может вызвать потерю мощности и существенное повышение расхода топлива. Также перегревы могут привести к тому, что срок службы мотора сократится в несколько раз. Поэтому важно не только использовать качественный антифриз от проверенных производителей, но и вовремя менять жидкость.

Где заменить охлаждающую жидкость на Skoda Octavia

Замена охлаждающей жидкости на Шкода Октавия – это достаточно простая процедура, которая не требует дорогостоящего инструмента и специальных навыков. Однако ее выполнение рекомендуется доверить профессионалам.

Как и любая другая операция, связанная с обслуживанием автомобиля, замена антифриза имеет свои нюансы. Несоблюдение всех требований может привести к неправильной работе системы охлаждения и перегревам двигателя. В результате потребуется сложный ремонт ДВС, цена которого многократно превышает стоимость замены жидкости в специализированном автосервисе.

Для качественного обслуживания Skoda Octavia автомобилисты из СЗАО, ЗАО и ЮЗАО (Кунцево, Переделкино, Одинцово, Солнцево) могут обратиться в Apollo Motors (Аполло Моторс). Это один из лучших сервисных центров Москвы, выполняющий работы с соблюдением всех стандартов качества. Стоимость замены антифриза здесь ниже, чем у официальных дилеров и в большинстве других автосервисов.

К техцентре Apollo Motors (Аполло Моторс) установлено новейшее оборудование, которое позволяет провести работы и при необходимости выявить неисправности в минимальные сроки. Запчасти и расходные материалы для обслуживания есть в наличии. Автосервис предоставляет гарантию на ремонт сроком 2 года всем своим клиентам. Также посетители техцентра имеют доступ к ремзоне, что позволяет им убедиться в высоком качестве обслуживания.

Компания находится в Очаково. Доехать до нее можно по Кутузовскому ш. или Можайскому ш., повернув около ул. Рябиновой, 45. Клиентам доступна бесплатная диагностика автомобиля и консультация специалиста. Запись на обслуживание осуществляется по телефону и на сайте автосервиса.