Датчик температуры двигателя ситроен с4 2012

• Обычная ссылка:BB-код:HTML-код:

• Перейти на страницу:

Перегрев двигателя (отказ датчика темп-ры)

Приветствую всех форумчан. Столкнулся вчера с такой проблемой, загорелась лампа перегрева двигателя. Ам С3Пикассо, 1,4 л. Эвакуировали в сервис( я сам из Самары, а оказался в Наб.Челнах), сегодня утром вердикт был окончательный, замена термостата. У меня накрылся датчик темп-ры двигателя, на улице -8, а он показывает +30.(датчик встроен в термостат). Эта железяка появится в Н.Челнах не раньше 25,01,12. Позвонил в Самару, они решают вопрос о возможности «дать в займы» ентот термостат. Вопрос: можно ли вместо этого датчика прикрепить к примеру термопару, что бы мозг видел нормальную темп-ру и спокойно доехать до дома, где его без проблем заменят.

Способы решения проблемы:

Re: Перегрев двигателя (отказ датчика темп-ры)

Re: Перегрев двигателя (отказ датчика темп-ры)

ХОРОШАЯ НОВОСТЬ ДЛЯ ВСЕХ!
Моя последняя переписочка с Московией
Моё письмо:

Здравствуйте!
Автомобиль приобретен в мае 2011 года. В ноябре 2011 по отзывной был заменён патрубок рециркуляции картерных газов. Больше с автомобилем не было никаких проблем. С 15 февраля этого года, при низких температурах, «на холодную» автомобиль стал заводиться с 3-6 раза, синий индикатор температуры двигателя не горит. Такого никогда не было, ибо даже при -25 градусах ниже нуля, машина заводилась с первого раза. Машину по записи 21.02.2012 я оставил Мурманскому дилеру. 25.02.2012 я приехал её забрать. Через 5 суток мне выдали распечатку диагностики автомобиля, которая показывает, что неисправности нет, за диагностику я заплатил 500 руб.. Двигатель всё так же плохо заводится, синий индикатор всё так же не горит, о чём я указал в акте приема. На мои доводы, что причины явно указывают на неисправность датчика охлаждающей жидкости в блоке термостата, мастер объяснил, что для его замены нужны основания, на данный момент у меня их нет. Я не стал оспаривать предоставленную мне услугу на месте, ибо не вижу смысла делать это с мастером, который наверняка «связан» по работе какими либо производственными и корпоративными инструкциями. Поэтому к ВАМ у меня два вопроса:
1. За что я заплатил 500 рублей? За диагностику, которая ничего не выявила и мне вернули автомобиль с той же неисправностью? Мне хотелось бы услышать обоснование взымания с меня оплаты, автомобиль гарантийный.
2. Огромное количество автомобилей Ситроен, не только моей модели, столкнулись с неприлично большим количеством отказов датчика охлаждающей жидкости в блоке термостата. В сети интернет, на форумах владельцев авто симптомы этой неисправности описаны давно и очень подробно. Получается в моём случае нужно эксплуатировать автомобиль до тех пор, пока датчик окончательно выйдет из строя, вызывать эвакуатор в закрытый (хочу заметить нужен пропуск) город, отпрашиваться с работы, портить нервы. Неужели привезти машину из другого города дешевле, чем новый термостат, и когда я машину сам предоставляю? Мне интересно это чья политика, Ваша или дилера на месте? До сих пор у меня не было нареканий к дилеру, проблемы которые возникли всего один раз, при покупке авто, решились цивилизованно, обоюдными переговорами. Сейчас даже не знаю кого винить, поэтому вопросы задаю Вам.
ИТОГ: В данный момент эксплуатирую автомобиль с неисправностью, хотя в полученной мной карте диагностики он позиционируется как исправный. Для того, чтобы сделать диагностику, машину пришлось оставить на 4 суток, причина — пришли термостаты и все, кто до этого их ждал привезли свои машины на ремонт. Отсутствие термостатов на складе порождает очередь в сервис, их (термостаты) что, уже не успевают изготавливать? Сколько лет ещё нам, владельцам этих автомобилей мучиться с этой запчастью? На мой взгляд концерну пора просто уже извиниться перед владельцами за эту недоработку, заняться модернизацией этого узла и его внеплановой заменой.
Да, и пожалуйста не пишите мне в ответе фразу: «Спасибо за Ваше внимание, проявленное к марке CITROEN.» Я внимания не проявлял, я просто 9 месяцев назад купил готовое изделие марки CITROEN за 680000 руб., за эти деньги и в этот срок, мне хотелось бы внимания к себе.
О покупке не жалею, но сейчас меня упорно заставляют это сделать.

ОТВЕТ КОЛЯНА

Уважаемый Вадим, добрый день!

Благодарим Вас за обращение в службу поддержки клиентов CITROEN!

Мы понимаем Ваши чувства и сожалеем о неудобствах из-за возникшей неисправности.
Информация о Вашем обращении была доведена до руководства дилерского центра для рассмотрения. Дилер сообщил нам, что связался с Вами и пригласил в дилерский центр. Автомобиль будет тщательно продиагностирован, и в случае подтверждения неисправности датчик температуры будет заменён.

Мы надеемся, Вы останетесь довольны оказанной поддержкой.
Пожалуйста информируйте нас о новостях по Вашему случаю. Мы со своей стороны проследим за ремонтом и проконтролируем качество оказанных услуг.

По вопросу решения вопроса в широком смысле – информация уже находится в техническом отделе CITROEN, и в ближайшее время будет разработан более надежный узел корпуса термостата. В дальнейшем деталь будет заменена на всех автомобилях CITROEN бесплатно для владельцев.

Если у Вас возникнут какие-либо вопросы или пожелания по работе дилеров или эксплуатации автомобиля, Вы всегда можете связаться с нами!

Спасибо за выбор марки CITROEN и за Ваше понимание!

С наилучшими пожеланиями,

Николай Беляев
Специалист по взаимодействию с клиентами
CITROEN РОССИЯ
Email: info.ac.ru@citroen.com
Горячая линия CITROEN: 8-800-100-11-50

Для меня нет ничего нового и радостного А для всех замаячила хоть какая то надежда

Модераторы: Cromium, juri

• Версия для печати

• Перейти на страницу:

Датчик температуры ОЖ двигателя

• Цитата

#1

Сообщение xxr » 18 фев 2014, 14:55

• Цитата

#2

Сообщение Daymon_aw » 18 фев 2014, 15:12

• Цитата

#3

Сообщение АндроId » 18 фев 2014, 15:42

• Цитата

#4

Сообщение Daymon_aw » 18 фев 2014, 15:58

Ну как оно выглядит ? Просто на головном устройстве магнитолы пишет ошибка жидкости и все!?

• Цитата

#5

Сообщение Cooche » 05 апр 2014, 19:52

• Цитата

#6

Сообщение Kamysh » 05 апр 2014, 20:45

Re: Датчик температуры двигателя

• Цитата

#7

Сообщение хмурый » 15 апр 2014, 09:27

Вот и у меня накрылся медным тазом этот датчик. Все началось с того, что машина при длительной стоянке более двух часов, начала заводится с 4-5 раза. Записался к ОД на воскресенье, а в пятницу на трассе при движении выскочила сначала ошибка двигателя, а затем надпись перегрев и стоп. Далее эвакуатор по ситроен ассистенц, до дома поскольку чп произошло в ночное время, а наследующий день эвакуация от дома до сервиса. После диагностики ОД приговорил датчик на замену, датчика в наличии нет сказали подождать дней пять, поскольку на центральном складе идет инвентаризация, на мое требование предоставить подменный авто, сказали что машин нет. Позвонил в ПСА объяснил ситуацию и о чудо через полчаса позвонили из ОД датчик нашелся поставят в понедельник и во вторник можно забирать авто.
Вот такая шляпа от ситроен, на секунду представил, что это случилось бы зимой в лютый мороз, и где нибудь очень далеко на трассе и с семьей на борту. Теперь выезжать на дальняк стремно однако, а еще планировали ехать в крым эти летом.

• Цитата

#8

Сообщение Daymon_aw » 15 апр 2014, 09:31

100% сняли его с машины для тест драйва!

Ну при условии что пробег у вас в профиле не указан, трудно судить о проблеме. Но проблема не массовая! Я бы не парился!

02.06.2021
Новые пункты выдачи заказов в Свердловской области. подробнее
01.05.2021
График работы майские праздники 2021. подробнее
31.12.2020
График работы центрального офиса компании в новогодние праздники 2020-2021. подробнее

В интернет магазине Пленти Кар Вы можете купить автозапчасти для японских автомобилей (Toyota, Mazda, Honda, Isuzu, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki), европейских автомобилей (Ford, BMW, Citroen, Peugeot, Alpha, Lancia, Fiat, Land Rover, Mercedes, Opel, Renault, Rover, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Volvo, Saab, Jaguar), американских автомобилей (Chevrolet, GM, Chrysler, Cadillac, Hummer, Infiniti, Jeep, Pontiac) и корейских автомобилей (Daewoo, Hyundai, Kia, SsangYong). Если Вы не смогли самостоятельно найти запчасти для Вашего автомобиля, обратитесь к нашим специалистам. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой статьей 437 ГК РФ.

Требуемые инструменты

Для того чтобы замена датчика кислорода на Ситроен С4 прошла успешно, рекомендуется заранее подготовить инструменты, перечень которых представлен ниже.

Таблица — Инструменты для замены кислородного датчика

Для демонтажа и монтажа датчика кислорода необходим съемник. При его отсутствии можно воспользоваться обычной головкой схожего диаметра, но в таком случае потребуется обрезать подходящий к лямбда-зонду провод. В качестве альтернативы специнструменту может выступать рожковый ключ. Однако работа им в стесненных условиях весьма затруднительна. Поэтому приобрести спецголоку все же желательно.

Работы по замене датчика кислорода удобно проводить через верх моторного отсека. Поэтому в смотровой яме, эстакаде или подъемнике особой необходимости нет. Все же при наличии доступа со стороны днища автомобиля выполнять замену лямбда-зонда можно и снизу моторного отсека.

Самостоятельная замена свечей зажигания на автомобиле Citroen С4

Citroen С4 – это высококачественный популярный автомобиль, изготовленный известной французской компанией. Впервые такой агрегат был выпущен в 2004 году. Он стремительно завоевал популярность среди многих потребителей в связи с высокими техническими и эксплуатационными характеристиками. Особенностью данного транспортного средства является кожаный салон, нестандартный эстетичный внешний вид и высокий уровень безопасности. Именно поэтому потребители на российском рынке при появлении такого транспортного средства обратили внимание на его модификацию. На рынке представлен трехдверный и пятидверный хэтчбек. Большей востребованностью пользуются 2 вариант, поскольку считается, что такой вид транспортного средства более подходит для семейного путешествия.

Достоинства транспортного средства

Многочисленные владельцы Сitroen С4 выявили несколько положительных качеств такого автомобиля:

• Привлекательный эстетичный внешний вид;
• Инновационная отделка салона, выполненная из высококачественных материалов;
• Кресла повышенной комфортности;
• Приемлемая ценовая категория;
• Качественное сервисное обслуживание;
• Высокий уровень работоспособности силового агрегата и генератора;
• Маневренность;
• Безопасность;
• Повышенный уровень комфорта;
• Функциональная коробка передач.

Однако, несмотря на обширный перечень достоинств такого агрегата, пользователи выявили несколько недостатков:

• Отсутствие обогрева сидений;
• Низкий бампер;
• Нестандартный задний обзор;
• Недостаточно мощная печка;

Несмотря на существующие недостатки, машина французского производства считается оптимальным решением для отечественных автолюбителей, поскольку приобрести такой агрегат, можно по умеренной цене. Обслуживание не является дорогостоящим в связи с тем, что все запчасти можно заказать непосредственно у представителей завода-производителя.

Естественно, в сервисном центре обслуживание современных транспортных средств стоит недешево, поэтому многие владельцы Сitroen С4 стараются осуществить ремонт самостоятельно. Неоднократно эксперты сервисного центра замечают, как владельцы самостоятельно проводят замену свечей зажигания. Именно поэтому были созданы специализированные рекомендации и инструкция, благодаря которой, каждый владелец агрегата сможет без проблем самостоятельно провести замену такой детали.

Инструкция

Неоднократно владельцы Сitroen С4 сталкиваются с ситуацией, когда автомобиль даже в небольшие морозы не заводится. Первично, они принимают решение поставить машину в теплый бокс. Спустя определенное количество времени, автомобиль заводится как часы. Однако существуют иные ситуации, когда не помогают никакие уловки владельцев агрегата, вследствие чего, необходимо провести замену свечей зажигания.

Важно отметить, что производители машины рекомендуют пользователям осуществлять замену свечей зажигания после каждых 45000 км пробега. Чтобы осуществить такое действие, необходимо заранее подготовить специализированный свечной ключ размером на 16 и набор специализированных головок Торкс. После подготовительных мероприятий, можно приступать непосредственно к осуществлению деятельности.

Алгоритм выполняемых процедур

• Открыть капот автомобиля;

• Демонтировать специализированную пластиковую крышку, которая крепится при помощи шести болтов. Осуществить демонтаж можно при помощи специализированный трещотки;

• Демонтируем патрубки картерных газов;

• После зажатия белой кнопки они снимаются и отводятся в сторону

• Откручиваем болты и демонтируем блок гильз;

• Отключаем питание. Для этого достаточно снять специализированный штекер;

• Выкручиваем свечи при помощи головки размером на 16;

• Демонтированную деталь изымаем и сравниваем ее с новой запчастью.

• Проводим установку новой свечи;
• Далее все действия проводятся в обратном порядке до полной сборки агрегата, включая закрытие крышки капота автомобиля.

Если имеются все необходимые инструменты, процедура замены свечей зажигания на автомобиле Сitroen С4 не занимает более 25 минут. После осуществления таких действий мотор транспортного средства должен работать более ровно и спокойно, а расход топлива должен снизиться до предусмотренного производителем уровня.

Несмотря на то, что инструкция создана компетентными грамотными специалистами сервисных центров, все же рекомендуется: если клиент не в силах самостоятельно осуществить замену, то важно обратиться к компетентным профессионалам. Мастера выполнят данную деятельность менее чем за 20 минут с использованием высококачественных запчастей и инструментов.

1. Снятие гидроблока AL4

• Слить масло из АКПП.
• Отсоединить аккумуляторную батарею .
• Поставить емкость для сбора с целью последующей утилизаци. Слить все.

• Отсоединить разъемы электромагнитных секансных (последовательных) клапанов, осторожно подняв их с помощью отвертки;
• Отсоединить 6 электромагнитных секансных клапанов;
• Снять 7 болтов (3).

Немного про клапана:

Старый производитель ACUTEX, новый Borg Warner.
Основные отличия, новый электромагнитный клапан имеет черный разъем и скрепляется 4 зажимами, старый — белый разъем и скрепляется накатанным ободком. Внешне — все, внутри немного он тоже доработан, основные различия в частоте работы клапана: ACUTEX — 50Hrz, Borg Warner — 100Hrz.

• При замене клапанов на новый образец следует провести их активацию через Peugeot Planet 2000. Старые версии програмного обеспечения компьютеров AL4 не совместимы с новыми ЭМК!
• ЭМК на нового образца заменяются ПАРНО!

Обнаружена ошибка P2178

• Перейти на страницу:

Обнаружена ошибка P2178

Сообщение Whitefoot » Пт дек 13, 2013 17:10

Сообщение Valera2010 » Пт дек 13, 2013 18:03

Сообщение Whitefoot » Пт дек 13, 2013 18:40

Сообщение Пашкин » Пн дек 16, 2013 10:18

Сообщение Whitefoot » Пн дек 16, 2013 10:47

Сообщение device » Пн дек 16, 2013 15:22

Сообщение Пашкин » Пн дек 16, 2013 17:15

Сообщение tabachka » Пн дек 16, 2013 19:38

Сообщение shev37 » Чт дек 26, 2013 14:09

Сообщение Maslov11 » Чт янв 16, 2014 10:36

Сообщение Whitefoot » Чт янв 23, 2014 19:55

Сообщение Whitefoot » Пт янв 24, 2014 14:16

Сообщение device » Пт янв 24, 2014 14:29

Сообщение znam82 » Вс фев 02, 2014 15:58

Сообщение yrk » Вс фев 02, 2014 16:33

Сообщение Valera2010 » Вс фев 02, 2014 17:22

Сообщение znam82 » Вс фев 02, 2014 17:34

Сообщение Viento » Пн фев 03, 2014 10:42

Я думаю, что исследователям можно начать с поиска бензина Евро-4. Именно это, а не класс. Класс может быть 5-ый и бренд не левый, но в бак нальют Евро -3 и глазом не моргнут.
Далее, нужно активно (крутя иногда за 3500-4000 об. в мин.)
Потом обнулить БК и смотреть средний расход за несколько ткм.
И первые пару баков не обращать внимания.
А потом, наверное, лчмбду мощно попробовать поменять.

Это все про атмо, и когда одна ошибка и больше никто ничего не знает.

Сообщение Maslov11 » Пн фев 10, 2014 11:17

Ошибка Р2178

Сообщение znam82 » Сб фев 15, 2014 18:01

Здравствуйте.
Нужно: 2 Дозирующие емкости с присадкой (Реферанс P.R 1606355880).
Делаем так: Вылить 2 дозирующие емкости с присадкой в топливный бак.
Ополоснуть дозирующие емкости топливом и вылить затем их содержимое в топливный бак.
Залить полный бак бензином без наличия свинца (желательно 98, в Иваново на Газпроме есть).
Выполнить 3 раза дорожное испытание в течение 30 минут каждое в следующей последовательности :
•Движение в течение 10 минут с последовательным ускорением при большой нагрузке при частоте вращения двигателя до 2500 мин-1 на повышенных передачах (3, 4 или 5) с соблюдением разрешенной скорости движения ; Если возможно, двигаться по скоростной дороге на 5 передаче (с разрешенной скоростью движения)
•Выполнить 2 ускорения на 1 передаче до частоты вращения более 5000 мин-1 при нажатии педали акселератора до упора («в пол»), соблюдая разрешенный скоростной режим.
После этого заменить масло и масляный фильтр.

Мне помогло ошибки больше нет правда я еще неискатал 98 бензин с присадкой.

• Перейти на страницу:

• Peugeot 308
• ↳ Общий
• ↳ Пресса о Peugeot 308
• ↳ Фото и Видео
• ↳ Опросы
• ↳ Технический раздел
• ↳ Технический FAQ
• ↳ Двигатель, коробка передач, сцепление
• ↳ Ходовая часть
• ↳ Шины и диски
• ↳ Электрика
• ↳ Кузов и салон
• ↳ Тюнинг
• ↳ Отзывы об эксплуатации
• ↳ Peugeot 308 vs Конкуренты
• ↳ Я купил/получил!
• ↳ Вопросы от новичков
• Peugeot 308 II
• ↳ Общий по Пежо 308 II
• ↳ Фото и видео Пежо 308 II
• ↳ Технический раздел Пежо 308 II
• ↳ Вопросы от новичков 308 II
• ↳ Двигатель, коробка передач, сцепление 308 II
• ↳ Технический FAQ 308 II
• ↳ Ходовая часть 308 II
• ↳ Шины и диски 308 II
• ↳ Электрика 308 II
• ↳ Кузов и салон 308 II
• ↳ Отзывы об эксплуатации 308 II
• ↳ Тюнинг 308 II
• Дилеры, сервисы, страхование
• ↳ Готовимся к покупке
• ↳ Дилеры
• ↳ Сервисные центры
• ↳ Страхование и Кредит
• Клуб Peugeot 308
• ↳ Курилка
• ↳ Знакомства
• ↳ Путешествия
• ↳ Конкурсы
• ↳ Работа ресурса
• ↳ Новости и правила клуба
• ↳ Клубный магазин
• ↳ Куплю-продам
• ↳ Автомобили и комплектующие
• ↳ Встречи клуба
• ↳ Белгород
• ↳ Уфа
• ↳ Ростов-на-Дону
• ↳ Челябинск
• ↳ Томск
• ↳ Санкт-Петербург
• ↳ Самара
• ↳ Нижний Новгород
• ↳ Оренбург
• ↳ Краснодар
• ↳ Киев
• ↳ Екатеринбург
• ↳ Воронеж
• ↳ Партнеры форума

• Peugeot 308 Club — Клуб Пежо 308Форум Пежо 308 Клуб
• Часовой пояс: UTC+03:00
• Удалить cookies
• Связаться с администрацией

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited