Что такое капиталка двигателя c20ne

Капитальный ремонт или контрактный двигатель? Что лучше + видео версия

Современные двигатели не могут похвастаться ресурсом, в лучшем случае они могут ходить по 300 000 км (конечно есть исключения, но их с каждым годом все меньше). Хочется вам или не хочется, но через определенный пробег (особенно если вы не первый хозяин), вы столкнетесь с вопросом – что лучше, делать капитальный ремонт этого двигателя или все же купить контрактный (с другой машины). Над этим мы сегодня и подумаем, как обычно будет и видео версия в конце …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

• Что такое капитальный ремонт двигателя?
• Контрактный мотор
• Так что же лучше – контрактник или капитальный ремонт?
• ВИДЕО ВЕРСИЯ

Ресурс современных моторов сокращается в угоду экологии (ставятся различные системы, чтобы не загрязнять атмосферу, однако они убивают сам двигатель). Ну и не стоит забывать про облегчение всего и вся, чтобы экономить топливо и сократить выбросы.

Сделал капремонт, а толку.

• Ответить

#1 Shulz

• Автомобиль: Ascona C20NE, 1987

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#2 Vadim 777

Опелевод со стажем

• Город: Москва, САО
• Автомобиль: Irmscher Omega A, Omega A Caravan, , ХС90 2,5т, ХС90 D5, XC90 v8

• @Упоминание

на самом деле, если вам действительно делали кап. ремонт двигателя, то это проблема гарантийная, и соответственно голова должна болеть у мотористов, а не у вас
если же делалась частичная переборка, то вы опять попали на деньги, т.к. мотористы скажут, что это не по их вине и т.д. и т.п.
просто, когда делается полный ремонт двигателя, то те, кто его перебирают, должны проверить всё и заменить все вышедшие из строя детали, и тогда на двиг. даётся гарантия.

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#3 megavolt

• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль: Hyundai Coupe 2.0 FX

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#4 Андрон

• Город: Мурманск
• Автомобиль: Opel Omega В X25XE АКПП

• @Упоминание

компрессии сразу не даст. откатай 1000-1500 км, пусть поршня с колечками притруться, меняй масло и меряй. после переборки своего двигуна сразу ощутил разницу в лучшую сторону, а после откатки так вообще зверь. я бы на твоем месте этого кренделя за шкварку и пару раз об этот C20NE

[quote name=’Shulz’ date=’28.1.2009, 23:22′ post=’447968′]
Всем привет!
Итак начнём. Мне досталась Ascona C20NE 1987 года с подтраивающим двигателем на ХХ и другими болячками. Я прокатался на ней около года и в за одну неделю лошадка превратилась в старушку. Тяги нет, глохнет, обороты выше 3 тыс неподнимает. Пмеряли компресию: 0-0-8,2-7,8. Диагноз капремонт. Решился на капремонт и ощутить полную мощь мотора. Заменили поршни с расточкой, кольца, впускные и выпускные клапана(оказались все погнутые), направляющие под клапана (зазор выше допустимого), гидрики, выжимной подшибник (якобы был развалившийся), все прокладки и сальники, ремень, звёздочку распредвала. Решил сразу перейти на полусинтетику Shell Plus 10-40W с минералки Manol+фильтры масла, водуха, топлива. Приехал забирать.
Мастер сказал что изношен и окислен в/в провод от катушки зажигания на трамблёр и трещины на гофропатрубке впускного коллектора. Завели. холостые ровные не троит не колбасит. Поработав так минут 30 сел и поехал в гараж. Машина разгоняется очень медленно, тупит. вообщем еле доехал. Но самое страшное так это то что при подъезде к гаражам на холостом ходе стала гореть лампочка давления масла, Гореть не мигать. Переставала гореть только наоборотах выше 2000. Приехал поставил и расстроеный ушёл домой. В связи с чем есть вопросы:
1. После капремонта компрессия должна сразу быть идеальной или только после обкатки (решил проверить компрессию, чтобы понять выполнил ли свою работу моторист или проблема в другом)?
2. Почему загорелась лампочка давления масла? Опасно ли это?
3. Может машина продолжать тупить из-за бронепроводов и изношенных контактах крышки трамблёра? Ведь на холостых двигатель работает ровно, значит искра есть.
4. На Ascone с двигателем C20NE можно провести толковую диагностику с указанием неисправности или такое не предусмотрено для устаревших Аскон, т.к. нет значка CheckEngine на панели. Хотя Motronic есть.
Мужики помогите кто в курсе.
[/q
и кстати по-поводу тупизма: проверь ГРМ(чтоб по меткам был(то бишь зажигание)). мне тоже сначала кривовато сделали, но только вякнул и все мигом все исправили. («не ошибается тот, кто не работает» ) )

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#5 Capelo

• Город: Молдова
• Автомобиль: Kadett C16NZ Sedan Газ-Бензин

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#6 Shulz

• Автомобиль: Ascona C20NE, 1987

• @Упоминание

Они сказали что вкладышы на коленвале нормальные и менять не надо. Я их 2 раза спрашивал. Решил померить на стороне компресию. Кстати а сколько она должна быть 14-15?? И заодно решил поменять крышку трамблёра провода и свечи, т.к они на них грешили. Если не поможет то предъявлять претензии буду.
А давление масла как мереется и какая норма?

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#7 Vadim 777

Опелевод со стажем

• Город: Москва, САО
• Автомобиль: Irmscher Omega A, Omega A Caravan, , ХС90 2,5т, ХС90 D5, XC90 v8

• @Упоминание

вкладыши нужно было менять, тем более там цена вопроса — мизер, по сравнению со всем остальным

ну вот и начался пападос на деньги. зачем тебе это надо, езжай к переборщикам и пусть они мигренью страдают,
вот человек — у него деньги можно сказать отымают, а он готов им сам ещё принести.

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#8 V.I.P.er

• Город: Калининград
• Автомобиль: Opel Omega 2.0 GL 1992

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#9 Indeck

• Город: Нижний Новгород
• Автомобиль: Citroen C5 2.0 SX

• @Упоминание

+100. И про неустоечку можешь так прозрачно намекнуть. Что бы работалось им лучше. Таким баранам руки бы оторвать!

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#10 Shulz

• Автомобиль: Ascona C20NE, 1987

• @Упоминание

Так на холостых не горела лампочка когда забирал. Загорелась когда уже проехал 3 км.

Сейчас позвонил ему, он сказал что пускай ещё поработает на холостых если лампочка будет гореть то пригонять к нему.

Сообщение отредактировал Shulz: 29 Январь 2009 — 08:30

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#11 Shulz

• Автомобиль: Ascona C20NE, 1987

• @Упоминание

Т.е. можно сказать что тупая тяга это моя проблема и надо к электрику ехать, а лампочка давления масла это их косяк?
А на компресии отразится если вкладыши или коленвал хреновый? Ещё не мерял. Думаю на стороне померить, чтобы не нае.

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#12 Hustler

• Город: Курск
• Автомобиль: Ascona C, С20NE

• @Упоминание

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#13 Shulz

• Автомобиль: Ascona C20NE, 1987

• @Упоминание

Сейчас ещё раз ему звонил. Он сказал что это насос или перепускной клапан насоса. Предложил в начале следующей недели посмотреть клапан и если он в порядке то чтобы не менять насос, восстановить его. Чтото подрезать подточить. Меня мучуют смутные сомнения.. можно ли востановить масленный насос?
Может из-за смены масла на полусинтетику ухудшидся работа насоса?

+ Заказал В/В провода, крышку трамблёра (надо ли бегунок?), свечи, датчик масла, ремень генератора.

Сообщение отредактировал Shulz: 29 Январь 2009 — 11:31

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#14 колдун

Опелевод со стажем

• Город: Москва, Каширка
• Автомобиль: Astra F C20NE AT->Astra G Z18XE AT->Astra H Z18XER AT

• @Упоминание

Капремонт двигателя C20NE Вскрытие показало что ему хана

• Чтобы отвечать, сперва войдите на форум

#1

• Сообщений 573

*/—> 573

• Имя: Александр
• 
• Город: Харьков
• Авто: Opel Insignia 2014 2.0 cdti
• Регистрация: 18.04.2011

В общем кто помнит я там грозился кольца поменять на нем, Но вскрытие показало что поршневой там нема. Обещал же я вас повеселить фотоотчетом, любуйтесь. Выроботка очень заметна, нужно точить. Поршня телепаются как буй в ведре. Долго я печалился над ним, в итоге решил капиталить. Принимаются советы где что и как, какие поршня лучше купить и т.п. Делать буду сам.

Да, выжимной действительно еле еле крутится, хана ему канешн. Это если шо по поводу воющей коробки. Наверно таки это он.

Прикрепленные файлы:

• Фото0375.jpg753,72К 191 раз скачано
• Фото0374.jpg673,49К 233 раз скачано
• Фото0373.jpg684,09К 225 раз скачано
• Фото0371.jpg569,68К 216 раз скачано
• Фото0377.jpg804,04К 215 раз скачано
• Фото0390.jpg685,15К 246 раз скачано
• Фото0392.jpg542,96К 260 раз скачано
• Фото0393.jpg344,31К 223 раз скачано

• Наверх

#2

• Сообщений 3 024

*/—> 3024

• Имя: Vitaliy
• 
• Город: Киев
• Авто: OVA 2.0
• Регистрация: 16.11.2007

Мое мнение — искать хороший бу. Не так они и дорого стоят сейчас в отличии от других. Капиталка С20НЕ тебе вылезет в стоимость двух бу и не факт что еще сделают качественно.

ЗЫ: флаг ПР на лобовом повеселил

• Наверх

#3

• Сообщений 573

*/—> 573

• Имя: Александр
• 
• Город: Харьков
• Авто: Opel Insignia 2014 2.0 cdti
• Регистрация: 18.04.2011

Мое мнение — искать хороший бу.

Капиталка С20НЕ тебе вылезет в стоимость двух бу и не факт что еще сделают качественно.

• Наверх

#4

• Сообщений 3 024

*/—> 3024

• Имя: Vitaliy
• 
• Город: Киев
• Авто: OVA 2.0
• Регистрация: 16.11.2007

• Наверх

#5

• Сообщений 10 187

*/—> 10187

• Имя: Руслан
• 
• Город: Севастополь, Украина. Ирпень
• Авто: ООА, Ц24НЕ, МКПП.
• Регистрация: 31.05.2008

Принимаются советы где что и как, какие поршня лучше купить

• Наверх

#6

А был рождён, чтобы бежать

• Имя: Андрей Алексеевич
• 
• Город: Киев
• Авто: Маленькая, но очень смелая Астра Кати USER
• Регистрация: 11.11.2007

ЗЫ: флаг ПР на лобовом повеселил

Спонсор демонтажа ДDC

Приношу свои извинения, но в данное врем я рабочий график нестабилен . http://www.opel-club. alkino-zdorove/
100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

• Наверх

#7

• Сообщений 10 187

*/—> 10187

• Имя: Руслан
• 
• Город: Севастополь, Украина. Ирпень
• Авто: ООА, Ц24НЕ, МКПП.
• Регистрация: 31.05.2008

Капитальный ремонт двигателя Opel

Как определить, что двигателю нужен капитальный ремонт? Если вы столкнулись хотя бы с одной проблемой из перечисленных ниже, следует посетить автосервис:

• масляное голодание – мотор эксплуатировался при отсутствии масла в системе
• перегрев – двигатель закипел (система охлаждения не справилась)
• гидроудар – после преодоления водного препятствия ДВС заглох и больше не завёлся
• окончание ресурса – уточните в технических характеристиках вашего авто, на какой пробег рассчитан агрегат

Доверяйте капремонт двигателя только профессионалам!

ПРИЧИНЫ, ПРИВОДЯЩИЕ К КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ ДВС Opel

Как бы ни был надёжен двигатель автомобиля Opel, его ресурс зависит от условий эксплуатации и регулярного прохождения технического обслуживания. Не допустить появление неисправности или уменьшить её масштабы поможет прохождение ТО. Если владелец отказывается от планового обслуживания и использует свой автомобиль в агрессивных условиях, то рискует столкнуться с серьезными поломками силового агрегата. Причинами таких неисправностей являются:

1. Не заменённое вовремя масло и масляный фильтр. В таких условиях трущиеся детали двигателя работают с усилием, их поверхности подвержены повышенным температурам и деформации, так как масло теряет необходимые характеристики – становится более вязким. На деталях и в масляных магистралях появляются отложения, забивается масляный фильтр, переставая проводить очистку. Двигатель работающий с отработавшим маслом может покрыться шлаками, а это в свою очередь сделает необратимым капитальный ремонт двигателя.

2. Использование несоответствующего моторного масла. Когда автовладелец решает самостоятельно заменить масло, часто он не учитывает качественные характеристики при выборе нового, а руководствуется лишь его стоимостью. Если масло не соответствует потребностям двигателя, то детали ГРМ, поршни, коленвал будут не только испытывать повышенные нагрузки, но подвергнутся деформации. В конечном итоге двигатель может заклинить, что приведёт к капитальному ремонту головки блока цилиндров ДВС Opel.

3. Загрязнение воздушного и топливного фильтра. Наличие дефектов на этих деталях приводят к попаданию посторонних частиц в систему двигателя, от чего в первую очередь страдает поршневая группа.

4. Несвоевременное проведение диагностики Opel. Иногда водитель, даже при наличии признаков поломки не спешит посетить автосервис. А тем временем не отрегулированная работа свечей зажигания может вызвать длительную детонацию, постепенно разрушая камеру сгорания и поршни. Утечка антифриза приближает перегрев и, соответственно, капитальный ремонт двигателя.

5. Эксплуатация мотора с перегрузками. Чем дольше ДВС работает на оборотах, превышающих допустимые, тем быстрее изнашиваются его детали. Усугубляют ситуацию поездки с не прогретым мотором в зимний период, когда масло не успевает принять нужную консистенцию, начинает образовывать сгустки, приводя к заклиниванию двигателя.

ПОСЛЕДСТВИЯ АГРЕССИВНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВС

Автомобиль не прошёл плановое техобслуживание. Каковы будут последствия, не знает никто. Водитель может столкнуться как с мелкой поломкой, так и с фатальной неисправность, требующей демонтажа, сборки/разборки и чистки двигателя автомобиля.

ОБРЫВ РЕМНЯ ГРМ

Эксплуатационный срок ремня ГРМ (газораспределительного механизма) составляет 60 000 км, если это оригинальная запчасть или качественный аналог. У цепи ГРМ ресурс значительно больше. В некоторых авто он сопоставим с ресурсом ДВС. Несвоевременная замена цепи или ремня привода ГРМ приводит к их обрыву. Признаками такой поломки являются:

• внезапная остановка работы двигателя Opel;
• невозможность его повторного пуска;
• металлический стук при попытках старта.

При обрыве ремня, распределительный вал останавливается, соответственно, останавливаются и клапаны. Поршни под действием коленчатого вала продолжают работать. Таким образом, происходит столкновение поршней и клапанов. Если поломка случилась, когда двигатель работал на холостых оборотах, то пострадают только несколько клапанов, которые придётся заменить. Если автомобиль был в движении на передаче, последствием может стать замена клапанов двигателя комплектом, а также направляющих втулок.

ЗАЛЕГАНИЕ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

Кольца поршней теряют свою подвижность такая поломка и называется залеганием. Причин её появления множество:

• некачественное масло или его низкий уровень;
• износ масляного фильтра Opel, как следствие – попадание в систему пыли;
• задиры на поверхности стенок поршней;
• перегрев ДВС;
• длительный простой авто.

Признаками того, что произошла поломка, являются:

• потеря тяги и компрессии двигателя;
• увеличение потребления топлива и масла;
• неравномерная работа ДВС на холостых оборотах;
• на свечах зажигания присутствует нагар.

Многие автолюбители спешат провести самостоятельную раскоксовку, заливая в цилиндры различные смеси как собственного производства, так и покупные. Понимая, что такая неисправность может привести как к ремонту ГБЦ Opel, так и к капитальному ремонту двигателя внутреннего сгорания. Специалисты не рекомендуют проводить подобные процедуры своими силами, так как степень залегания можно определить только визуально. Слишком большое количество нагара, которое растворит смесь, может только усложнить ситуацию.

ГИДРОУДАР

Признаком гидроудара в двигателе Opel, является то, что после проезда через водную преграду автомобиль заглох. Автомеханики настоятельно не рекомендуют пытаться заводить мотор во избежание отягчающих последствий. Когда вода попадает в цилиндры работающего двигателя (это происходит через воздушный фильтр), поршень, продолжая движение, упирается в преграду из воды, чтобы закончить такт. Когда поршень, пытаясь сжать воду, останавливается, и происходит гидроудар. Последствиями становятся:

• ремонт шатунно-поршневой группы ДВС Opel;
• замена блока цилиндров.

С учётом дороговизны ремонтных работ и запчастей, автовладельцы предпочитают установить контрактный двигатель.

ПЕРЕГРЕВ

Повышение температуры работы ДВС Opel происходит по многим причинам:

• неисправности радиатора, термостата, вентилятора или датчика охлаждающей жидкости;
• разрыв ремня помпы;
• низкий уровень антифриза.

В зависимости от длительности работы двигателя при повышенной температуре определяется и степень его перегрева:

• слабый перегрев – до 10 минут. Максимальный урон, который может получить современный двигатель – это лёгкая деформация поршней;
• средний перегрев – около 20 минут. Здесь может пострадать не только поршневая групп, но и оплавиться прокладка ГБЦ (головки блока цилиндров). В большинстве случаев потребуется диагностика и оценка степени повреждения двигателя;
• сильный перегрев – более 20 минут. Сначала плавятся и полностью разрушаются поршни, иногда они ломаются пополам и пробивают дыру в стенке блока, одновременно с этим масло утрачивает свои свойства и перестаёт быть смазочным материалом: начинают плавиться трущиеся детали, вкладыши прилипают к коленвалу и проворачиваются вместе с ним. Двигатель Opel глохнет.

При слабом перегреве специалисты рекомендуют охладить двигатель, оставив его поработать на холостом ходу несколько минут, и только потом заглушить. При более сильном – заглушить автомобиль сразу. Машину доставить в автосервис на эвакуаторе.

ДЕТОНАЦИЯ

Длительная детонация – это ударная волна, вызванная самовозгоранием топлива. Её признаком является характерный звонкий стук. Причиной такого эффекта становятся:

• некачественное топливо или с октановым числом ниже требуемого;
• плохо отрегулированное зажигание Opel;
• обеднённая смесь;
• нагар на деталях двигателя;
• свечи зажигания, не подходящие модели ДВС.

Подобная неисправность способствует постоянному перегреву мотора, ускоренному износу подвержен кривошипно-шатунный механизм, прокладка и сама ГБЦ. Если своевременно не устранить причину появления детонации, то впоследствии потребуется поиск дефектов в деталях двигателя Opel с последующей их заменой.

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВС Opel

Прежде чем приступать к восстановительным работам, мастер проводит диагностику Opel. На основании её результатов и принимается решение о необходимости ремонта двигателя внутреннего сгорания. Капремонт состоит из нескольких обязательных этапов:

1. Демонтаж двигателя, разборка и очистка.
2. определение степени износа и поиск дефектов. Осмотр состояния корпуса ГБЦ и блока цилиндров, измерение зазоров между ними.
3. Ремонт ГБЦ Opel. Замена или восстановление втулок и фасок, замена маслосъёмных колпачков новыми.
4. Восстановление блока цилиндров и коленвала. Расточка цилиндров, замена гильз. Выравнивание и шлифовка стыковочной плоскости.
5. Сборка и установка мотора на место.
6. Регулировка зажигания, холостого хода и выхлопа.

Следование рекомендациям производителя и своевременное прохождение техобслуживания поможет предохранить двигатель Opel от преждевременного износа, а владельца авто от больших затрат на его ремонт.

Проблемы MR20DE и MR20DD

Моторы одни из самых распространенных в России, соответственно они чаще появляются в сервисах, отсюда дурная слава.

Проблема с кольцами может настигнуть владельца на 100 тыс.км., а кто-то может проехать 200 тыс.км, меняя масло по регламенту.

На форумах идут многочисленные споры о том какое масло нужно заливать и как часто менять, какую манеру езды использовать, но все напрасно – кольца приходится менять.

Залегание маслосъемных колец это бич данного двигателя.

Возможно причина кроется в кольцах, возможно сама конструкция двигателя вызывает залегание. Непосредственный впрыск в MR20DD также является причиной появления отложений на впускных клапанах.

Во всяком случае, замена самих маслосъемных колец не самая дорогая операция и осуществить ее можно не снимая двигатель, но для удобства лучше снять.

А вот: повреждение хона, задиры в цилиндре, эллипсность и выход из допусков – влечет за собой процедуру гильзовки двигателя.

Есть возможность выполнить расточку заводских гильз, но поскольку оригинальных поршней ремонтного размера не существует, придется подбирать аналоги. Поэтому правильным решением будет осуществить гильзовку и их расточку под стандартный размер, процедура не из дешевых.

• обязательный прогрев двигателя перед поездкой (хотя бы кратковременный)
• езда без резких ускорений и торможений двигателем
• избегать езды внатяг, буксировки, перегруза и т.п.

Все это нужно, чтобы не навредить мотору, обретшему вторую молодость. Как долго будет обкатываться двигатель? Точного ответа нет и быть не может. Но за 1000 км пробега можно ручаться — это минимум. При этом не стесняйтесь почаще менять моторное масло и фильтр — пусть из движка окончательно удалятся всяческие стружки и прочая гадость.

Как обычно, любые замечания и советы принимаются без ограничений. Всем удачи на дорогах!

Так же установить новый двигатель можно у нас в Автосервисе Master-GM, при заблаговременной записи установка мотора производиться за один день.

Цена зависит от состояния двигателя и от дальнейших работ с двигателем.

Двигателя есть в наличии, уже проверенные. Сможем подобрать двигатель по вашим пожеланиям.
Гарантия на наш двигатель 100 000 км!

Работы по замене двигателя на Шевроле Круз

Данную работу выполнил Техцентр Мастер-ДжиЭм. Заказать мотор с проверкой на стенде можно по телефону – 8 (925) 724-88-74

Всем привет. В этой статье не так много слов, но есть фотографии и видео, которые говорят сами за себя. Случился с мотором масляный гидроудар.

Для тех кто не в курсе: Что такое масляный гидроударудар– В отличии от топливной смеси, масло не сжижаемое и при попадании определенного количества капель масла в камеру сгорания, при такте сжатия, происходит мгновенное нарастание давления в цилиндре. Поршень просто-напросто упирается в масло. В результате резкого торможения, шатун деформируется. Собственно, это и есть гидроудар.

Дырявый блок. Шатун размолотил всё.

Последствия при больших оборотах двигателя значительно серьезнее, как сегодня. То же самое из себя представляет и обычный гидроудар (не масляный), просто вместо масла в цилиндр попадает вода.

Сегодня у нас в гостях Chevrolet Cruz с мотором Z18XER, история его не такая уж и веселая, так как прямо на ходу у него кончился мотор..((( Именно кончился, потому как показал кулак дружбы и кусок поршня, на пару с шатуном, размолотил внутри весь мотор. Z18XER естественно под замену. Пробег у автомобиля под 150000.

Помимо дырявого блока имеем дырявый выпускной коллектор. Его тоже зацепило. Кроме всего прочего, всё навесное в стружке и в масле.Перед установкой всё будет обязательно промываться и очищаться.

А случился с этим мотором масляный гидроудар. Третий цилиндр наелся масла, хапнул его из впуска. На самом деле случай довольно-таки распространённый, раз в месяц ко мне да точно приезжает такой пациент. А бывает даже и несколько раз в месяц…. Очень жалко моторы, которые ещё бы неплохо побегали, но из-за такой мелочи поедут в металлолом. Снимаем мотор.

Стоит сказать, что данный мотор можно было легко спасти, если бы его владелец приехал ко мне чуть раньше и пожаловался на характерные симптомы. Масло попало в цилиндры из-за мембраны клапанной крышки. Обычно определить порванную мембрану не составляет никакого труда. Изначально я думал что она просто порвалась, но после вскрытия оказалось всё еще хуже…. Кто-то залез в мотор своими кривыми ручёнками и неправильно установил эту самую мембрану. Записывайтесь к нам на бесплатную диагностику.
Всё на видео:

Замена мотора Z18XER

Новый мотор приехал к нам из-за бугра. Его проверять мы будем на стенде. Очень удобно, все характеристики мотора можем проверить ещё до установки его на автомобиль. После проверки мотора и устранения всех недостатков он успешно будет установлен на наш Круз. Ну в общем то зачем рассказывать всё если можно посмотреть видео. Моторы кстати приходят голые. Накидываем всё навесное и на стенд.

Проверка мотора на стенде перед установкой его в автомобиль:

Кстати, забугорные моторы приходят к нам Опелёвские. Поэтому необходимо на распредвалах перепресовывать звездочки. Они у нас собственного производства, сделаны из мягкого металла поэтому не ломаются. Если кому необходимо выслать – обращайтесь.

Родной впускной тоже весь в мусоре. Остатки поршневой засосало в него. Обязательно всё качественно очищаем. Иначе придется опять менять мотор:

Помимо установки мотора, по желанию клиента, был установлен холодный термостат и новые прокладки теплообменника с гарантией в 100к км. И только после этого мотор встал в автомобиль.

Проверкой мотора на стенде мы можем гарантировать его дальнейшую работу. Плюс ко всему, обслужить мотор на стенде гораздо легче и дешевле, чем делать это на автомобиле!

Весь ремонт занял порядка двух календарных дней. Иногда замену мотора получается провести за один день, но это в том случае, если перед приездом автомобиля в ремонт, мотор уже висит на стенде) В таком случае мы можем подготовить контрактный мотор, и пригнав к нам автомобиль на замену мотора, можно уехать с новым мотором уже в этот же день.

Всем ровных дорог!

Вы можете договориться о ремонте или замене двигателя прямо сейчас — звоните 8 (925) 724-88-74

WhatsApp: 8 (925) 724-88-74

Рекомендуем доверить ремонт двигателя Chevrolet и Opel нашим специалистам!

Адрес ТехЦентра: Москва, 1я улица Измайловского Зверинца, д. 8

Замена мотора F16d4, z18xer, z16xer,a16let, a14net, a16xht, f16d3, a20nft. Гидроудар мотора, маслянный гидроудар. Купить двигатель на Шевроле КРуз -1.6 -1 -109 -6 / купить двигатель Z18XER / замена двигателя на шевроле круз / ремонт двигателя на шевроле круз / -капитальный -мастер -z18xer -z16xer / Купить мотор на шевроле круз / Купить двигатель на Шевроле Орландо / купить двигатель Z16XER -1.6 / Купить двигатель на Chevrolet Cruze -f18d4 -z18xer -z16xer / капитальный ремонт на шевроле круз / КУпить мотор Z18XER / Капитальный ремонт двигателя на Шевроле Круз / капитальный ремонт Z18XER / Купить двигатель на Chevrolet Orlando / ремонт двигателя на шевроле Орландо -капитальный -мастер -z18xer -z16xer / капитальный ремонт Z16XER / замена мотора на шевроле круз -z18xer -z16xer / замена двигателя на шевроле Орландо -масло -z18xer -z16xer / ремонт мотора на шевроле круз -капитальный -z18xer -z16xer / замена двигателя на Chevrolet Cruze -z18xer -z16xer / Купить двигатель на Шевроле КРуз Z18XER / купить мотор Z16XER / Купить мотор на Chevrolet Cruze -z18xer -z16xer / Купить двигатель на Chevrolet Cruze Z18XER/ Купить мотор на шевроле Орландо -z18xer -z16xer / ремонт двигателя на Chevrolet Cruze -капитальный -z18xer -z16xer / капитальный ремонт Chevrolet Cruze -двигатель -мотор -z18xer -z16xer / Капитальный ремонт двигателя на Chevrolet Cruze -z18xer -z16xer / замена двигателя на шевроле круз Z18XER / замена двигателя на Chevrolet Orlando -z18xer -z16xer / Капитальный ремонт мотора на Шевроле Круз -z18xer -z16xer / Капитальный ремонт мотора на Chevrolet Cruze -z18xer -z16xer / замена мотора на Chevrolet Cruze -z18xer -z16xer / ремонт мотора на Chevrolet Cruze -капитальный -z18xer -z16xer / Купить мотор с проверкой на стенде Chevrolet Cruze -z18xer -z16xer / Купить мотор с проверкой на стенде Шевроле Круз -z18xer -z16xer / купить двигатель с проверкой на стенде Шевроле Круз -z18xer -z16xer / купить двигатель с проверкой на стенде Chevrolet Cruze -z18xer -z16xer /Кто починит двигатель на шевроле круз -z18xer -z16xer / мастер по ремонту двигателя на шевроле круз -z18xer -z16xer / ремонт двигателя на шевроле круз Z18XER -капитальный -мастер / Купить мотор на шевроле круз Z18XER / капитальный ремонт на шевроле круз Z18XER -двигатель -мотор / Капитальный ремонт двигателя на Шевроле Круз Z18XER / замена мотора на шевроле круз Z18XER / ремонт мотора на шевроле круз Z18XER -капитальный / замена двигателя на Chevrolet Cruze Z18XER / Купить мотор на Chevrolet Cruze Z18XER / ремонт двигателя на Chevrolet Cruze Z18XER -капитальный /капитальный ремонт Chevrolet Cruze Z18XER -двигатель -мотор / Капитальный ремонт двигателя на Chevrolet Cruze Z18XER /Капитальный ремонт мотора на Шевроле Круз Z18XER / Капитальный ремонт мотора на Chevrolet Cruze Z18XER / замена мотора на Chevrolet Cruze Z18XER /ремонт мотора на Chevrolet Cruze Z18XER -капитальный / Купить мотор с проверкой на стенде Chevrolet Cruze Z18XER / Купить мотор с проверкой на стенде Шевроле Круз Z18XER / купить двигатель с проверкой на стенде Шевроле Круз Z18XER / купить двигатель с проверкой на стенде Chevrolet Cruze Z18XER Кто починит двигатель на шевроле круз Z18XER / мастер по ремонту двигателя на шевроле круз Z18XER / Купить двигатель на Шевроле КРуз Z16XER / замена двигателя на шевроле круз Z16XER / ремонт двигателя на шевроле круз Z16XER -капитальный -мастер
Купить мотор на шевроле круз Z16XER / Купить двигатель на Chevrolet Cruze Z16XER / капитальный ремонт на шевроле круз Z16XER -двигатель -мотор / Капитальный ремонт двигателя на Шевроле Круз Z16XER / замена мотора на шевроле круз Z16XER / ремонт мотора на шевроле круз Z16XER -капитальный / замена двигателя на Chevrolet Cruze Z16XER / Купить мотор на Chevrolet Cruze Z16XER / ремонт двигателя на Chevrolet Cruze Z16XER -капитальный / капитальный ремонт Chevrolet Cruze Z16XER -двигатель -мотор / Капитальный ремонт двигателя на Chevrolet Cruze Z16XER / Капитальный ремонт мотора на Шевроле Круз Z16XER / 6XER / замена мотора на Chevrolet Cruze Z16XER / ремонт мотора на Chevrolet Cruze Z16XER -капитальный / Купить мотор с проверкой на стенде Chevrolet Cruze Z16XER / Купить мотор с проверкой на стенде Шевроле Круз Z16XER / купить двигатель с проверкой на стенде Шевроле Круз Z16XER / купить двигатель с проверкой на стенде Chevrolet Cruze Z16XER / Кто починит двигатель на шевроле круз Z16XER / мастер по ремонту двигателя на шевроле круз Z16XER / отремонтировать двигатель Z18XER /отремонтировать двигатель Z16XER / отремонтировать мотор Z18XER / отремонтировать мотор Z16XER / капитальный ремонт на шевроле Орландо -двигатель -мотор -z18xer -z16xer / Капитальный ремонт двигателя на Шевроле Орландо -z18xer -z16xer / замена мотора на шевроле Орландо -z18xer -z16xer / ремонт мотора на шевроле Орландо -капитальный -z18xer -z16xer / Купить мотор на Chevrolet Orlando -z18xer -z16xer / ремонт двигателя на Chevrolet Orlando -капитальный -z18xer -z16xer / капитальный ремонт Chevrolet Orlando -двигатель -мотор -z18xer -z16xer / Капитальный ремонт двигателя на Chevrolet Orlando -z18xer -z16xer / Капитальный ремонт мотора на Шевроле Орландо -z18xer -z16xer / Капитальный ремонт мотора на Chevrolet Orlando -z18xer -z16xer / замена мотора на Chevrolet Orlando -z18xer -z16xer / ремонт мотора на Chevrolet Orlando -капитальный -z18xer -z16xer / Купить мотор с проверкой на стенде Chevrolet Orlando -z18xer -z16xer / Купить мотор с проверкой на стенде Шевроле Орландо -z18xer -z16xer / купить двигатель с проверкой на стенде Шевроле Орландо -z18xer -z16xer / купить двигатель с проверкой на стенде Chevrolet Orlando -z18xer -z16xer / Кто починит двигатель на шевроле Орландо -z18xer -z16xer / мастер по ремонту двигателя на шевроле Орландо -z18xer -z16xer / Купить двигатель на Шевроле Орландо Z18XER / замена двигателя на шевроле Орландо Z18XER / ремонт двигателя на шевроле Орландо Z18XER -капитальный -мастер / Купить мотор на шевроле Орландо Z18XER / Купить двигатель на Chevrolet Orlando Z18XER / капитальный ремонт на шевроле Орландо Z18XER -двигатель -мотор / Капитальный ремонт двигателя на Шевроле Орландо Z18XER / замена мотора на шевроле Орландо Z18XER / ремонт мотора на шевроле Орландо Z18XER -капитальный / замена двигателя на Chevrolet Orlando Z18XER / Купить мотор на Chevrolet Orlando Z18XER / ремонт двигателя на Chevrolet Orlando Z18XER -капитальный / капитальный ремонт Chevrolet Orlando Z18XER -двигатель -мотор / Капитальный ремонт двигателя на Chevrolet Orlando Z18XER / Капитальный ремонт мотора на Шевроле Орландо Z18XER / Капитальный ремонт мотора на Chevrolet Orlando Z18XER / замена мотора на Chevrolet Orlando Z18XER / ремонт мотора на Chevrolet Orlando Z18XER -капитальный / Купить мотор с проверкой на стенде Chevrolet Orlando Z18XER / Купить мотор с проверкой на стенде Шевроле Орландо Z18XER / купить двигатель с проверкой на стенде Шевроле Орландо Z18XER / купить двигатель с проверкой на стенде Chevrolet Orlando Z18XER / Кто починит двигатель на шевроле Орландо Z18XER / мастер по ремонту двигателя на шевроле Орландо Z18XER / Купить двигатель на Шевроле Орландо Z16XER / замена двигателя на шевроле Орландо Z16XER / ремонт двигателя на шевроле Орландо Z16XER -капитальный -мастер / Купить мотор на шевроле Орландо Z16XER / Купить двигатель на Chevrolet Orlando Z16XER / капитальный ремонт на шевроле Орландо Z16XER -двигатель -мотор / Капитальный ремонт двигателя на Шевроле Орландо Z16XER / замена мотора на шевроле Орландо Z16XER / ремонт мотора на шевроле Орландо Z16XER -капитальный / замена двигателя на Chevrolet Orlando Z16XER / Купить мотор на Chevrolet Orlando Z16XER / ремонт двигателя на Chevrolet Orlando Z16XER -капитальный / капитальный ремонт Chevrolet Orlando Z16XER -двигатель -мотор / Капитальный ремонт двигателя на Chevrolet Orlando Z16XER / Капитальный ремонт мотора на Шевроле Орландо Z16XER / Капитальный ремонт мотора на Chevrolet Orlando Z16XER / замена мотора на Chevrolet Orlando Z16XER / ремонт мотора на Chevrolet Orlando Z16XER -капитальный / Купить мотор с проверкой на стенде Chevrolet Orlando Z16XER / Купить мотор с проверкой на стенде Шевроле Орландо Z16XER / купить двигатель с проверкой на стенде Шевроле Орландо Z16XER / купить двигатель с проверкой на стенде Chevrolet Orlando Z16XER / Кто починит двигатель на шевроле Орландо Z16XER / мастер по ремонту двигателя на шевроле Орландо Z16XER