5 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Алгоритм запуска двигателя кнопкой

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Правильно Заводить Машину С Кнопки Старт

Дома ставим кнопку Старт-Стоп

Современный автомобиль. опция Начало не столько ключ. кнопка Start-stop. это небольшой продукт, который устанавливается вместо Выключатель зажигания или в другую часть салона. Для запуска машины достаточно одного клика. Все просто и удобно. Как установитьНачало-давайте остановимся сами, об этом будет сказано ниже.

Как это устроено кнопка Старт-стоп

Принцип почти всегда таков: вы снимаете машину с сигнализации, садитесь в машину и нажимаете педаль тормоза, затем нажмите кнопку запуска машины. Примерно через полсекунды стартер запустит двигатель. Часто кнопки снабжены светодиодными индикаторами, которые указывают на успешный запуск. Нужно выключить двигатель? Нет проблем, просто нажмите еще раз педаль тормоза и кнопка.

Каковы плюсы и минусы монтажа в автомобиле

Каковы преимущества использования кнопки?

  1. Это довольно просто нажать на двигатель, чтобы запустить двигатель.
  2. Вы не должны просто нести ключ зажигания лично.
  3. кнопка он устанавливается в любом населенном пункте, в вышеуказанной конфиденциальности, прямо рядом с ним, что повышает удобство использования.
  4. Ряд опций сочетаются с автосигнализацией, иммобилайзером и системами безопасности.
  5. Конечно, закрытие автомобиля обычным нажатием кнопки на двери без необходимости ставить его на будильник. это экономит время, если вы ненадолго выходите из салона.

При отсутствии простых умений по работе с электриком, лучше обратиться за услугами до 100

Есть ли недостатки? Как бы неприятно это ни звучало и продавать.

  1. Чтобы запустить машину, нужно сесть в нее и нажать педаль тормоза. Водители, вероятно, не привыкли забывать об этой ситуации.
  2. Сложно, скорее всего, установить сигнализацию с подогревом. Поэтому потребуется как минимум две цепочки для ключей. одна из них должна быть отдана мастерам. Они будут разбирать его, удалять чипы и устанавливать его в машину. Питание будет доставлено только при запуске.
  3. Установка будильника на кнопочный автомат обходится дороже.

Конечно, прогноз состоит в том, что, если батарея входит в цепочку для ключей, это не будет работать, чтобы начать автомобиль с кнопкой, но это не так. Просто подведите продукт к кнопке, и все будет работать. Если аккумулятор разряжен, вы можете открыть автомобиль с помощью ключа.

Варианты установки Сделай сам

Существует огромное количество схем установки продуктов, которые имеют свои особенности.

  • Вариант с ключом зажигания. В этом случае ключ полезен для запуска. Включив его, вы включите зажигание, и вам нужно будет нажать кнопку, чтобы запустить двигатель. Опция без ключа проще, вам просто нужно нажать кнопку.
  • «Короткая» и «длинная» печать. В первом варианте нужно кратковременно нажать кнопку. стартер будет вращаться до тех пор, пока двигатель не активируется. Второй держит кнопку. стартер вращается только при нажатии.
  • Различные варианты зажигания. Первый вариант. включить зажигание при нажатии кнопки. 2-й. возможность активировать его только в сочетании со стартером.

Вот как обычно выглядит примечание по установке.

Как запустить Toyota без ключа с помощью кнопки начать Стоп

Для намотки пробега.

Начало-Стоп. Запустите двигатель кнопкой

Демонстрация развития российской электротехники Выключатель зажигания с функциями запуска двигателя нажатием.

Опытные автовладельцы сочетают разные варианты, получая заметные схемы. Чтобы установить кнопку Старт-Стоп, вам не нужно быть опытным автомехаником. достаточно базовых знаний о работе автомобиля. Но если вам не терпится реализовать сложную схему с таймером, отложенным запуском и другими аспектами зрения, это потребует больших усилий и значительного количества дополнительных компонентов.

Читать еще:  Что значит двухполюсный двигатель

Как установить

Какой бы вариант вы ни выбрали, вы должны сначала подготовить сайт установки. Для этого либо снимите замок зажигания, либо прорежьте отдельное отверстие в панели приборов. Это можно сделать с помощью паяльника, дрели, канцелярского ножа и других устройств. Для доступа к проводке снимите консоль. Если вы собираетесь вставить кнопку, отличную от переключателя зажигания, используйте заглушку, чтобы скрыть ее.

Рассмотрите возможность установки на ВАЗ 21214 (Корнфилд). Используемая система работает следующим образом: при первом нажатии кнопки при нажатой педали тормоза двигатель выключается при выключении второй. Если нажать на нее без педали тормоза, устройство запускается и останавливается. При нажатии во время работы двигателя двигатель останавливается.

Инструменты и расходные материалы

Требуются следующие компоненты:

  • кнопка без защелки;
  • три четырехконтактных реле с разомкнутым контактом;
  • одно пятиконтактное реле с замкнутыми контактами;
  • задние противотуманные фонари;
  • провода и клеммы.

Вот что пригодится для установки кнопки

Схема подключения

  • Рабочий контакт реле «» подключен к аккумулятору 12 В (окрашен в коричневый цвет).
  • Сигнал включения «» подключен там.
  • Общее «-» для массы.
  • Рабочий контакт реле нагрузки установлен на 12 В с зажиганием (синий провод).
  • Управляющий сигнал «-» подключен к кнопке Старт-Стоп.
  • Сигнал согласия остается пустым.

В машина создана 3 точки подключения: к блоку Выключатель зажигания, к выключателю тормоза и контрольному проводу. Используя этот факт, стартер не работает после того, как двигатель был активирован.

Как установить кнопку

В других автомобилях принцип установки примерно такой же. Кнопочные провода окрашены в разные цвета, поэтому нужно сосредоточиться на палитре. Время от времени возникают трудности с оранжевыми проводами, как правило, их несколько. Узкий, на жгуте, отвечает за тормоз. его необходимо переместить в соответствующее место в автомобиле. В паре. плюс, они регулируют зажигание. Также, конечно, фиолетовый провод на жгуте, который отвечает за запуск двигателя. мы помещаем его на газовый насос. Красноватый бросает отрицательный заряд батареи, черный. плюс. Синий используется для подключения будильника и присоединения «плюс». Желтый отвечает за подключение кнопки к стартеру и плавает там.

Универсальные наборы кнопок

Не ищите компоненты по отдельности. купите готовый комплект. Он включает в себя блок управления, провода и кнопку.

Все, что вам нужно, это в одном ящике

Процесс установки прост:

  1. Удалить личинку замка и сам замок;
    Убираем личинку и замок
  2. Отрежьте провода и изолируйте провода, идущие от устройства;
    Надо обрезать провода

Изолировать провода частично

Поместите кнопку в соответствующем месте.

Видео о том, как подключить ваше устройство

Как механизм влияет на защиту автомобиля от угона

Некоторые водители боятся использовать мифический компонент, полагая, что он нарушает безопасность автомобиля, но это не так уж и много. ключ в пульте полезен в любой ситуации. Если дверь не открывается ключом, кнопка просто не будет работать, поэтому защита от кражи не снижается.

Кнопка Старт-Стоп является интересным кандидатом на обычный ключ. Благодаря этому есть возможность запустить двигатель еще быстрее и удобнее. Настройка, как они это называют, не личное дело каждого водителя; это скорее привычка и желание попробовать что-то новое.

Зачем это нужно?

Причины могут быть самыми разнообразными:

  • изменившийся (упростившийся) процесс запуска мотора;
  • сокращение количества предметов в карманах;
  • желание выделиться и множество других.

Лучше всего попытки разобраться, почему возникает подобное желание, оставить в стороне и понять, как установить кнопку для запуска двигателя (в дальнейшем тексте она может именоваться как Start-Stop Engine или сокращённо SSE).

Читать еще:  Что такое кгб двигатель

Запуск двигателя с ключом при помощи кнопки

Данная схема является самой элементарной и ее применение наиболее распространено среди владельцев отечественных автомобилей. Она имеет следующий принцип работы. Без ключа кнопку активировать невозможно. Чтобы завести автомобиль, необходимо вставить ключ и повернуть его в положение 1. После этого зажать кнопку и держать до тех пор, пока стартер не запустит двигатель. Чтобы остановить мотор, необходимо ключ повернуть в положение 0.

Чтобы это реализовать, необходимо приобрести реле зажигания от ВАЗ 2109. На нем имеются 4 контакта, два из которых представляют собой контакты цепи высокого тока, а остальные два – низкого. Один из проводов, выходящих из контактов цепи высокого тока, подключите к контакту 15 на замке зажигания, а второй на контакт 30 (первый провод должен быть розового цвета, а второй — красного). Третий провод (цепь малого тока) прикрепите к «массе» автомобиля, а второй к «плюсу» (провод зеленого цвета). В промежутке между реле и зеленым проводом монтируется кнопка запуска.

Установить кнопку можно в любом желаемом месте. Очень важно, чтобы она располагалась как можно удобнее и в то же время исключала запуск двигателя случайным касанием.

Готовые универсальные комплекты

При желании можно приобрести уже готовый комплект для подобной переделки. Среди всего представленного обилия выделяют следующие универсальные варианты:

  1. Наборы с ключом и кнопкой запуска. Система включает двигатель только после поворота ключа в замке зажигания.
  2. Безключевой вариант, имеющий более сложную схему установки.
  3. Кнопочное пусковое устройство с кратковременным нажатием, запускающее мотор буквально за секунду удержания, чего будет вполне достаточно для полноценного прокручивания стартера.
  4. Устройство с длительным нажатием, требующее большего времени для включения ДВС, что позволяет водителю самому контролировать вращение стартера.

Если с установкой любого из этих комплектов возникнут какие-либо трудности, то всегда можно решить проблему с помощью специалистов.

Как сделать такой запуск возможным

Для примера ниже рассматриваются несколько вариантов реализации подобной идеи. Стоит учесть, что затевая такую модернизацию, необходимо разбираться и понимать, что и как делать, ведь все манипуляции вы производите на свой страх и риск. В том случае, если в процессе работы возникают сомнения в правильности действий, следует обратиться за советом к специалисту (автоэлектрику).

Схема запуска двигателя с кнопки с применением ключа

Существует значительное количество отличающихся вариантов исполнения такого подхода. Например, приведенная ниже схема.

А ниже схема подключения реле к замку зажигания

Работает всё предельно просто. Вставляется ключ в замок и поворачивается. Затем нажимается кнопка и удерживается, пока не заработает мотор. Для выключения всей системы достаточно повернуть ключ в исходное положение. При таком варианте сохраняются все функции замка зажигания и иммобилайзера.

Установка кнопки запуска двигателя без ключа зажигания

Это более сложный вариант, позволяющий завести мотор с помощью кнопки, при таком подходе используется, например, РЗПТФ (реле задних противотуманных фонарей). Его включение показано на схеме, приведенной на рисунке:

Дополнительным преимуществом окажется подключение питания к сигнализации. В этом случае алгоритм работы будет следующим:

  1. снимается машина с сигнализации, на контакт 1 РЗПТФ приходит питание, зажигается подсветка;
  2. нажимается и удерживается кнопка – включаются реле зажигания и стартера, начинает крутиться стартер;
  3. кнопка удерживается, пока не заведется мотор, затем она отпускается, реле стартера отключается, мотор продолжает работать;
  4. повторное нажатие приводит к остановке двигателя;
  5. после установки автомобиля на сигнализацию гаснет подсветка.
Читать еще:  Что такое дросельный двигатель

Это один из возможных способов реализации подобной системы запуска. В процессе такого пуска могут быть использованы и другие элементы. Например, двигатель будет заводиться при нажатии на сцепление или тормоз, все будет определяться заданным алгоритмом запуска.

Реализация идеи завести мотор при помощи кнопки вместо ключа, возможна на любом автомобиле. При этом может быть использован совершенно произвольный, только ваш алгоритм действия. Решение о том, каким образом будет заводиться двигатель – кнопкой или ключом зажигания – дело личного выбора, и мастерства человека, который возьмется за доработку системы зажигания.

Как обойти штатный иммобилайзер

Многие современные модели автомобилей оборудованы таким противоугонным устройством, как иммобилайзер. Производители укомплектовывают транспортное средство подобным штатным устройством уже на заводе. Считывающее приспособление, как правило, устанавливают в замок зажигания, а контрольную метку в ключ. Если ЗЗ не демонтирован, то для дезактивации режима охраны понадобится ключ. Если же вы решили удалить замок, то необходимо его разобрать, найти считывающее устройство иммобилайзера и переставить его в подходящее место. Однако для того, чтобы завести двигатель кнопкой «Старт/Стоп» ключ все равно придется иметь при себе.

Для информации! Некоторые производители в дополнение к универсальным комплектам «Стар/Стоп» выпускают специальные устройства временного отключения (обхода) штатного иммобилайзера.

Установка кнопки «Старт-Стоп» с Алиэкспресс

В большинстве случаев наиболее целесообразной будет покупка готового установочного комплекта. Обычно он состоит из самой кнопки, блока управления, считывающего устройства, брелков и набора проводов. Стоимость этого набора в популярном китайском интернет-магазине «Алиэкспресс» составляет около 25 долларов. Именно там обычно происходит покупка установочного комплекта для запуска двигателя кнопкой.

Схемы подключения кнопки (на русском и английском)

Опубликованные схемы имеют минимальные отличия, но принцип один и тот же.

Мы рассмотрим процедуру установки устройства на автомобиль ВАЗ («Лада Калина») с сохранением возможности использования штатного замка зажигания. В этом случае отсутствует только блокировка рулевого колеса. При выходе из строя кнопочного механизма, его можно будет отключить, подключить штатный разъем замка зажигания и запустить двигатель с помощью ключа. Для сохранения такой возможности рекомендуется приобрести колодку с проводами контактной группы замка зажигания.

Последовательность установки и подключения:

  1. Снять замок зажигания, сбив четыре винта с помощью отвертки.
  2. Разобрать и вытащить механизм блокировки руля.
  3. Отключить разъемы.
  4. Разобрать корпус контактной группы и вытащить антенну иммобилайзера.
  5. Установить кнопку запуска двигателя в выбранное место.
  6. Спаять провода по схеме, заизолировав их термоусадкой. Удалить ненужные провода из колодки.
  7. Установить всё в обратной последовательности.
  8. Зелёный провод соединить с колодкой тормоза (контакт №4, в нашей ситуации – красный). На этом контакте при нажатии педали тормоза должен появляться «+».

Проверка работы системы:

  • изначально кнопка находится в неактивном состоянии;
  • для разблокирования необходимо поднести брелок из комплекта к считывателю (должен прозвучать двойной сигнал);
  • если на протяжении 15 секунд нажатий кнопки не будет, произойдёт автоматическая блокировка (прозвучит одиночный сигнал);
  • после разблокирования первое нажатие включает ACC (в нашей ситуации не используется), второе нажатие включает зажигание, третье – выключает систему (если предварительно не нажать педаль тормоза);
  • при нажатой педали тормоза третье нажатие кнопки запустит двигатель;
  • возможен быстрый запуск двигателя – необходимо нажать педаль тормоза и просто подержать кнопку в течение 1-3 секунд до запуска силового агрегата;
  • для остановки двигателя необходимо нажать педаль тормоза и нажать кнопку.
голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector